motoryzacja - forum - Filtr pylkowy marki FILTRON

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2006 - archiwum / Filtr pylkowy marki FILTRON - ostrzezenie

Autor	Wiadomość
Blyskacz	Posted: 3 Kwi 2006 13:30:24 Witam Nadeszla wiosna, wiec postanowilem wymienic filtr kabinowy w mojej 850tce. Bedac w stenmocie przy okazji innych zakupow postanowilem kupic od razu powyzszy filtr. Cena Manna czy Boscha byla odrobine powalajaca, ale gosc stwierdzil, ze jako kabinowy mozna spokojnie zapodac Filtrona. Jako, ze mialem paskudne doswiadczenia z filtrami powietrza tej firmy ( mala powierzchnia filtrujaca, niedokladne wymiary i partackie wykonanie ) w pierwszej chwili chcialem zaprotestowac, ale tak mi sie przypomnialo jak to pan Adam P. strasznie polecal ta firme, jakoby byla dostawca dla innych, bardziej markowych firm, postanowilem zaryzykowac. O swoim bledzie przekonalem sie dopiero wczoraj kiedy zabralem sie za wymiane. Filtr oryginalny zabudowany jest w plastikowej obudowie z gumowa uszczelka na spodzie i zaczepem dociskajacym na gorze. Na dodatek poszczegolne harmonijki filtra oddzielone sa plastikowymi seperatorami, tak, ze odstep pomiedzy nimi jest staly. Natomiast to "cos", co Filtron produkuje wyglada tak : papierowy filtr osadzony jest w "ramce" z grubszej _tektury_ na krotszych bokach ma przyklejone jakies smieszne gabki i to wszystko. Na dodatek jest nizszy o prawie 1cm i za dlugi o ponad 1cm. Jak sie go wcisnie "na chama" to czywiscie tektura sie deformuje i po bokach robia sie dziury - o seperatorach oczywiscie mozna zapomniec. Pomyslalem sobie, ze moze gosc sie pomylil, wiec wchodze na www.filtron.pl , sprawdzam w katalogu i jak byk - dokladnie ten co dostalem, zeby bylo smieszniej podaja rowniez numer oryginalu Volvo - tez sie zgadza. Tak wiec radze zwracac baczna uwage przy zakupach wyrobow tej firmy, dla mnie to wciaz sa badziewiarze i tyle. Moze filtry powietrza i oleju robia juz znosne, ale pylkowe to jakas parodia. Koniec koncow jade dzis po jakiegos boscha czy manna, teraz wiem jak ma wygladac, to sie nie dam w ciula zrobic ;-) pozdrowionka Blyskacz
PaweL	Posted: 3 Kwi 2006 14:02:01 ... , ale tak mi sie przypomnialo jak to pan Adam P. strasznie polecal ta firme, jakoby byla dostawca dla innych, bardziej markowych firm, ... Bo to nie filtron, a sędziszów robi OE filtry dla producentów samochodów i dla uznanych marek filtrów. Filtron zawsze był III ligą. Ja kiedyś natknąłem się na filtr paliwa (do gaźnika) w którym wkład miał luz i benzyna mogła swobodnie płynąć bez filtrowania. pozdrawiam Paweł
Stasio Podróżnik	Posted: 3 Kwi 2006 14:08:59 Koniec koncow jade dzis po jakiegos boscha czy manna, teraz wiem jak ma wygladac, to sie nie dam w ciula zrobic ;-) Eeee ... ja ładuje do e34 filtronowe - jedyna różnica - brak plastikowej ramki ... co jest przy e34 zaletą ;) Dostęp do zmiany filtra "bywa utrudniony" emocjami targającymi zmieniacza ... i ten "elastyczny" filtr filtrona daje radę niezależnie od poziomu znerwicowania rąk montującego zawodnika.
Pomyslowy Dobromir	Posted: 3 Kwi 2006 14:12:09 Koniec koncow jade dzis po jakiegos boscha czy manna, teraz wiem jak ma wygladac, to sie nie dam w ciula zrobic ;-) Eeee ... ja ładuje do e34 filtronowe - jedyna różnica - brak plastikowej ramki ... co jest przy e34 zaletą ;) Dostęp do zmiany filtra "bywa utrudniony" emocjami targającymi zmieniacza ... i ten "elastyczny" filtr filtrona daje radę niezależnie od poziomu znerwicowania rąk montującego zawodnika. Mowisz o p.pylkowych? U siebie tez zamonotwalem filtrona i jest OK. Co jest przyczyna tych emocji podczas wymiany? Pozdrawiam,
Blyskacz	Posted: 3 Kwi 2006 14:19:52 Bo to nie filtron, a sĂŞdziszĂłw robi OE filtry dla producentĂłw samochodĂłw i dla uznanych marek filtrĂłw. sedziszow jest OK, niestety w stenmocie, gdzie zwykle sie zaopatruje, traktuja ta fimre troche malo powaznie i czesto nie ma akurat tego co potrzebuje :( pozdrawiam Blyskacz
Stasio Podróżnik	Posted: 3 Kwi 2006 14:31:47 Mowisz o p.pylkowych? U siebie tez zamonotwalem filtrona i jest OK. Co jest przyczyna tych emocji podczas wymiany? Brak czasu + małe "przemieszczenia" w pojeździe po pewnym dzwonie ;) ... Po prostu te z ramkami wymagają intensywnej gimnastyki by je włożyć ... ramka i filtr są zrobione na styk ... mi "opakowanie" pyłkowego przesunęło się konstrukcyjnie o parenaście mm ... przez co nie wsuwa sie go łatwo jak w oryginale być winno .. stąd wkładanie tego z ramką, wymaga naginanie ramki ... Przyznasz, że łatwiej nagiąć gąbkę niż ramkę ;) A co do ogólnego denerwowania się - zawsze wybieram zły moment na zmianę filtra ... leżę pod schowkiem ... a tu deszcz zaczyna naparzać ;( albo akurat mróz -20 trzyma jak tego roku w szczawnicy ;)
Pomyslowy Dobromir	Posted: 3 Kwi 2006 14:59:57 Mowisz o p.pylkowych? U siebie tez zamonotwalem filtrona i jest OK. Co jest przyczyna tych emocji podczas wymiany? Brak czasu + małe "przemieszczenia" w pojeździe po pewnym dzwonie ;) ... Po prostu te z ramkami wymagają intensywnej gimnastyki by je włożyć ... ramka i filtr są zrobione na styk ... mi "opakowanie" pyłkowego przesunęło się konstrukcyjnie o parenaście mm ... przez co nie wsuwa sie go łatwo jak w oryginale być winno .. stąd wkładanie tego z ramką, wymaga naginanie ramki ... Przyznasz, że łatwiej nagiąć gąbkę niż ramkę ;) No to faktycznie, nie wiedzialem, ze masz autko po dzwonie :) A co do ogólnego denerwowania się - zawsze wybieram zły moment na zmianę filtra ... leżę pod schowkiem ... a tu deszcz zaczyna To w e34 filtr ppylkowy jest pod schowkiem? Pozdrawiam!
Stasio Podróżnik	Posted: 3 Kwi 2006 15:08:57 To w e34 filtr ppylkowy jest pod schowkiem? Gorzej ... To tak: Patrzasz na schowek ... Demontujesz schowek, demontujesz kawałki tapicerki ... wydzierasz zza tunelu środkowego masę kabli, jakąś puszkę z elektroniką ... Demontujesz tunel powietrzny prowadzący nawiew na nogi pasażera i niczym ginekolog nura dajesz łapą w głąb auta , za schowek, za środkową kolumnę ... mniej więcej na wysokości środka szyby przedniej masz schowek na filtera ... Odkręcasz jedną śrubkę (te gwiaździste takie, nie imbus ... zapomłem nazwy) ... klikasz klikaczem, ściągasz klapkę ... wydzierasz filtra i tonę syfu ... męczysz się z utrafieniem tym nieszczęsnym filtrem w dziurkę ;) ... i teraz w odwrotnej kolejności do tyłu ... Jest to najbardziej kretyńska rzecz z "obsługi" tego auta ... nawet zmiana oleju w automacie bez szabelki mnie nie dziwi ;)
Pomyslowy Dobromir	Posted: 3 Kwi 2006 15:27:46 To w e34 filtr ppylkowy jest pod schowkiem? Gorzej ... To tak: Patrzasz na schowek ... Demontujesz schowek, demontujesz kawałki tapicerki ... wydzierasz zza tunelu środkowego masę kabli, jakąś puszkę z elektroniką ... Demontujesz tunel powietrzny prowadzący nawiew na nogi pasażera i niczym ginekolog nura dajesz łapą w głąb auta , za schowek, za środkową kolumnę ... mniej więcej na wysokości środka szyby przedniej masz schowek na filtera ... Odkręcasz jedną śrubkę (te gwiaździste takie, nie imbus ... zapomłem nazwy) ... klikasz klikaczem, ściągasz klapkę ... Torx, chyba. wydzierasz filtra i tonę syfu ... męczysz się z utrafieniem tym nieszczęsnym filtrem w dziurkę ;) ... i teraz w odwrotnej Respect :) Na szczescie robi sie to dosc rzadko! kolejności do tyłu ... Jest to najbardziej kretyńska rzecz z "obsługi" tego auta ... nawet zmiana oleju w automacie bez szabelki mnie nie dziwi ;) BTW. Ile kkm ma Twoj woz i kiedy wymieniales olej w AT? Pozdrawiam,
Blyskacz	Posted: 3 Kwi 2006 15:32:43 do tyłu ... Jest to najbardziej kretyńska rzecz z "obsługi" tego auta no coz, gdyby u mnie byl taki beznadziejny dostep, to moj list do filtrona, mialby zupelnie inny wyglad ;-) btw to jak czytam ten Twoj opis to mi sie przypomina opis kogos z pms nt wymiany nagrzewnicy w poldolocie ;-) pozdrawiam Blyskacz
Stasio Podróżnik	Posted: 3 Kwi 2006 16:27:59 BTW. Ile kkm ma Twoj woz i kiedy wymieniales olej w AT? Pod 250 dochodzi ... Automat pierwszą zmianę którą dokonałem 3 miechy po kupnie przeżył na 190 kkm ...
Pomyslowy Dobromir	Posted: 3 Kwi 2006 16:26:58 BTW. Ile kkm ma Twoj woz i kiedy wymieniales olej w AT? Pod 250 dochodzi ... Automat pierwszą zmianę którą dokonałem 3 miechy po kupnie przeżył na 190 kkm ... A wymieniles, bo cos sie dzialo, czy stwierdziles, ze powinienes?:) Pozdrawiam,
Stasio Podróżnik	Posted: 3 Kwi 2006 16:44:46 A wymieniles, bo cos sie dzialo, czy stwierdziles, ze powinienes?:) Coś się działo ... pojechałem do mechaniora mojego a on mi , że ciśnienie się sypie w skrzyni ... i nie ma bata, trza zbadać temat ... Objawy: Przy "żyłowaniu" czyli albo kickdown , albo tryb S gdy dochodził do czerwonego pola obrotomierz, czyli moment kiedy miał zmienić bieg na wyższy ... wbijał na wyższy ... i ułamek udawało się wymusić zmianę biegu na wyższy obniżając obroty (czyli mniej energicznie przyspieszając) ... Wymieniłem olej (kty i obwąchaliśmy i posmakowaliśmy z mechaniorem) ... wyczyścili my miskę, magnesy, wymienili filtra, wymienili uszczelkę ... zalali nowym dextronem ... I heja w trasę - Objawy nie ustąpiły ... Załamał ja giry przednie (rence) .... że koskosy wydam na diagnozę skrzyni w samko ... ALe mechanior krzyknął EUREKA. I tak mi rzecze ... jak już popłynąłeś 600 PLN na wymianie (sam sprzęt) oleju i filtera i uszczelek i esy floresy ... to 70 zeta Cie nie zbawi ... Po wymianie filtra paliwa wróciło wszystko do normy ;)
Pomyslowy Dobromir	Posted: 3 Kwi 2006 16:51:55 A wymieniles, bo cos sie dzialo, czy stwierdziles, ze powinienes?:) Wymieniłem olej (kty i obwąchaliśmy i posmakowaliśmy z mechaniorem) ... wyczyścili my miskę, magnesy, wymienili filtra, wymienili uszczelkę ... zalali nowym dextronem ... I heja w trasę - Objawy nie ustąpiły ... Duzo bylo tych slynnych opilkow i innego badziewia w oleju? Załamał ja giry przednie (rence) .... że koskosy wydam na diagnozę skrzyni w samko ... ALe mechanior krzyknął EUREKA. I tak mi rzecze ... jak już popłynąłeś 600 PLN na wymianie (sam sprzęt) oleju i filtera i uszczelek i esy floresy ... to 70 zeta Cie nie zbawi ... Po wymianie filtra paliwa wróciło wszystko do normy ;) Czyli przyczyna byl filtr paliwa i wymiana oleju w skrzyni niepotrzebna? Tak z ciekawkosci, gdzie w e34 znajduje sie filtr paliwa? Pozdrawiam!
J.F.	Posted: 3 Kwi 2006 18:42:19 Na dodatek jest nizszy o prawie 1cm i za dlugi o ponad 1cm. Pomyslalem sobie, ze moze gosc sie pomylil, wiec wchodze na www.filtron.pl , sprawdzam w katalogu i jak byk - dokladnie ten co dostalem, zeby bylo smieszniej podaja rowniez numer oryginalu Volvo - tez sie zgadza. Ale wiesz - moze to tylko blad w katalogu ? Filtr jest do innego auta, tam oryginal jest tekturowy :-) Koniec koncow jade dzis po jakiegos boscha czy manna, teraz wiem jak ma wygladac, to sie nie dam w ciula zrobic ;-) A moze poszukaj takiego filtrona :-) J.
Blyskacz	Posted: 3 Kwi 2006 19:07:02 Ale wiesz - moze to tylko blad w katalogu ? dziwne, ze ten sam blad wystepuje w roznych katalogach imo o pomylce numerowej nie ma mowy Filtr jest do innego auta, tam oryginal jest tekturowy :-) takiego badziewia to chyba zaden producent nie wlozylby na pierwszy montaz... A moze poszukaj takiego filtrona :-) dzieki..., wiecej tego smiecia do reki nie wezme a juz napewno nie dam im zarobic... Zreszta biorac pod uwage wykonanie to roznica 40zl ma uzasadnienie... pozdrawiam Blyskacz
Stasio Podróżnik	Posted: 4 Kwi 2006 07:37:47 wymienili uszczelkę ... zalali nowym dextronem ... I heja w trasę - Objawy nie ustąpiły ... Duzo bylo tych slynnych opilkow i innego badziewia w oleju? No magnesy prostopadłościany nie wyglądały jak prostopadłościany, były mocno obsadzone, ale czymś, co raczej wyglądało na gęściejszy olej ... naprawdę mikromikro taka "mazioopiłka" ... bo magnesowało się to, ale macając palcami zgrubień żadnych się nie czuło ani "pojedynczych" opiłków. Załamał ja giry przednie (rence) .... że koskosy wydam na diagnozę skrzyni w samko ... ALe mechanior krzyknął EUREKA. I tak mi rzecze ... jak już popłynąłeś 600 PLN na wymianie (sam sprzęt) oleju i filtera i uszczelek i esy floresy ... to 70 zeta Cie nie zbawi ... Po wymianie filtra paliwa wróciło wszystko do normy ;) Czyli przyczyna byl filtr paliwa i wymiana oleju w skrzyni niepotrzebna? Tak z ciekawkosci, gdzie w e34 znajduje sie filtr paliwa? Pod maską.
Michal	Posted: 4 Kwi 2006 20:08:51 Co jest przyczyna tych emocji podczas wymiany? Pomysłowi bawarczycy i ich koncepcja zwana E34 :D No offence ;) Pozdrówka, Michał
Pomyslowy Dobromir	Posted: 5 Kwi 2006 06:16:11 Co jest przyczyna tych emocji podczas wymiany? Pomysłowi bawarczycy i ich koncepcja zwana E34 :D Stasio Podroznik juz mi wyjasnil:) Przeprowadzajac rozne prace konserwacyjne przy moim samochodzie wszystkie rozwiazania konstrukcyjne wydaja sie byc bardzo przemyslane i dostep do wielu elementow jest bardzo latwy. Ciekawe co ich podkusilo w e34. Pozdrawiam,
Stasio Podróżnik	Posted: 5 Kwi 2006 07:54:13 Ciekawe co ich podkusilo w e34. Jak to co ? Byś filtr pyłkowy wymieniał w ASO :) Kończąc "przeboje e34" dodam, że to jedyna obsługowa rzecz na którą narzekam na razie ...


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °