motoryzacja - forum - golf III 1400 z 93

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2006 - archiwum / golf III 1400 z 93 - na co zwrocic uwage ?

Autor	Wiadomość
Zzz	Posted: 7 Maj 2006 12:11:18 Witam, Rozwazam zakup golfa III z 1993 roku (grudzien), silnik 1400. Podobno przebieg oryginalny to 140 tys km. Na co powinienem zwrocic uwage, jakie sa newralgiczne punkty auta, usterki, ktore potem sa drogie w usunieciu? Czy moze ktos z Was wie, czy eksploatacja takiego auta jest droga w Polsce? Chodzi mi o koszt serwisu, czesci itp. pozdrawiam serdecznie Z Zuchowicz
Kamil	Posted: 7 Maj 2006 13:02:37 Witam, Rozwazam zakup golfa III z 1993 roku (grudzien), silnik 1400. Podobno przebieg oryginalny to 140 tys km. Na co powinienem zwrocic uwage, jakie sa newralgiczne punkty auta, usterki, ktore potem sa drogie w usunieciu? Czy moze ktos z Was wie, czy eksploatacja takiego auta jest droga w Polsce? Chodzi mi o koszt serwisu, czesci itp. pozdrawiam serdecznie Z Zuchowicz Ja mam golfa jak twoj od 1998 roku pszebieg 205000 km. Pszy 140 tys padlo spszenglo i usczelka pod glowica po za tym zero problemow. Autko jest troche pszyslabe z tym silnikem. Pszepraszam za ortografie bo jestem z Wloch. Pozdr
Huckleberry	Posted: 7 Maj 2006 15:18:15 Czy moze ktos z Was wie, czy eksploatacja takiego auta jest droga w Polsce? Chodzi mi o koszt serwisu, czesci itp. Taniocha, dużo części, mnóstwo zamienników, każdy warsztat Ci naprawi bo wszyscy znają ten samochód i ten silnik. pozdrawiam
Robert Kaczmarek	Posted: 7 Maj 2006 16:42:41 Prosta budowa silnika.Nie daje wiary temu przebiegowi. Generalnie dostęp do czesci ok, autka maloawaryjne wrecz nie do zdarcia. Witam, Rozwazam zakup golfa III z 1993 roku (grudzien), silnik 1400. Podobno przebieg oryginalny to 140 tys km. Na co powinienem zwrocic uwage, jakie sa newralgiczne punkty auta, usterki, ktore potem sa drogie w usunieciu? Czy moze ktos z Was wie, czy eksploatacja takiego auta jest droga w Polsce? Chodzi mi o koszt serwisu, czesci itp. pozdrawiam serdecznie Z Zuchowicz
lukas3339	Posted: 7 Maj 2006 21:17:36 Witam, Rozwazam zakup golfa III z 1993 roku (grudzien), silnik 1400. Podobno przebieg oryginalny to 140 tys km. Na co powinienem zwrocic uwage, jakie sa newralgiczne punkty auta, usterki, ktore potem sa drogie w usunieciu? Czy moze ktos z Was wie, czy eksploatacja takiego auta jest droga w Polsce? Chodzi mi o koszt serwisu, czesci itp. Czesci niedrogie, przebieg jesli prawdziwy choc watpie to nie masz sie co przejmowac. Aczkolwiek ja bym sobie ten silnik podarowal, mul niemilosierny, jak chcesz szybciej pojechac to musisz cisnac zdrowo a to z kolei odbija sie na spalaniu, ktore wcale male nie jest. A jesli masz w planach gaz to trzeba by dokupic kilka par trampek do odpychania sie przy ruszaniu tudziez wyprzedzaniu :-)) lukas3339
Huckleberry	Posted: 7 Maj 2006 21:39:10 [...] Aczkolwiek ja bym sobie ten silnik podarowal, mul niemilosierny, jak chcesz szybciej pojechac to musisz cisnac zdrowo a to z kolei odbija sie na spalaniu, ktore wcale male nie jest. Ale za to na trasie da się zejść do 5,5 l/100km :) pozdrawiam
lukas3339	Posted: 8 Maj 2006 06:01:19 [...] Aczkolwiek ja bym sobie ten silnik podarowal, mul niemilosierny, jak chcesz szybciej pojechac to musisz cisnac zdrowo a to z kolei odbija sie na spalaniu, ktore wcale male nie jest. Ale za to na trasie da się zejść do 5,5 l/100km :) pozdrawiam Przy jezdzie emeryckiej pewnie tak ale co to za jazda? :-) lukas3339
Huckleberry	Posted: 8 Maj 2006 07:49:17 Przy jezdzie emeryckiej pewnie tak ale co to za jazda? :-) Ekonomiczna :) Nie taka emerycka, po prostu jazda nie przekraczając 120km/h. Z powodzeniem tak jeżdżę na bocznych trasach. Jest bezpiecznie i ekonomicznie. I wcale nie tracę tak dużo w porównaniu z agresywnym stylem jazdy bo jeżdżę płynnie. No i dojeżdżam mniej zmęczony :) pozdrawiam
Kamil Tlusty	Posted: 8 Maj 2006 08:56:10 Aczkolwiek ja bym sobie ten silnik podarowal, mul niemilosierny, jak chcesz szybciej pojechac to musisz cisnac zdrowo a to z kolei odbija sie na spalaniu, ktore wcale male nie jest. A jesli masz w planach gaz to trzeba by dokupic kilka par trampek do odpychania sie przy ruszaniu tudziez wyprzedzaniu :-)) lukas3339 Auto jest mul ale na trasie dla spokoinych moze byc. Po miescie jest tragedia bo biegi sa dlugie i silnik jest wysokoobrotowy. Bardzo chujowo sie rusza pod gurkie i raze ci model ze spomaganiem bo wiele nie mialo. Pozdr, Kamil
Adam Jankowski	Posted: 8 Maj 2006 12:54:02 Po pierwsze zwróć uwagę na to, czy przypadkiem któryś z silników 1.6 nie spala mniej paliwa. Np. poszukaj na forum.vwgolf.pl - ludzie podają spalanie w swoich autach. A nawet, jeśli będzie palił trochę wiecej, to nie kupuj Golfa III z silnikiem 1.4. Będziesz żałował - słaby muł.
Cezary Daniluk	Posted: 21 Maj 2006 04:41:11 Auto jest mul ale na trasie dla spokoinych moze byc. Po miescie jest tragedia bo biegi sa dlugie i silnik jest wysokoobrotowy. Bardzo chujowo sie rusza pod gurkie i raze ci model ze spomaganiem bo wiele nie mialo. Pozdr, Kamil Czy Ty chłopie miałeś kiedy taki silnik że chrzanisz iż jest to silnik wysokoobrotowy ?? Jakiż wysokoobrotowy może być silnik którego czerwone pole zaczyna się od 5,5kRPM ?? Te silniki najlepiej ciągną pomiędzy 2 a 4 kRPM. Więcej nie ma sensu kręcić, bo to już nie jazda :) Pozdro !! PS: Sam mam Polo 1,4AEX.
Paweł Przeździak	Posted: 21 Maj 2006 08:22:51 Cale szczescie bedzie na wyposazeniu wspomaganie kierownicy, szyberdach i chyba nie fabryczne el. podnoszenie szyb. Auto jest podobno w 100% bezwypadkowe, a przebieg rzeczywisty. Pierwsze 120 tys bylo zrobione przez starsza kobiete, ostatnie 20 tys przez "mlodego gniewnego" :/// Nie wież w to wszystko i sie nia napalaj - to takie tanie chwyty marketingowe. Sprawdź lepiej całokształt - jak będzie Ci pasował to bierz, jak nie to powiedz do widzenia - samochodów teraz jest w bród. Golfa z małym przebiegiem trudno znaleźć - szuka się wtedy w dobrym stanie. Z przebiegiem 140 kkm po niemieckich drogach powinien wyglądać w środku jak nówka prawie. Chyba że ktoś wcale nie dbał. PP
Kamil	Posted: 22 Maj 2006 18:02:53 Auto jest mul ale na trasie dla spokoinych moze byc. Po miescie jest tragedia bo biegi sa dlugie i silnik jest wysokoobrotowy. Bardzo chujowo sie rusza pod gurkie i raze ci model ze spomaganiem bo wiele nie mialo. Pozdr, Kamil Czy Ty chłopie miałeś kiedy taki silnik że chrzanisz iż jest to silnik wysokoobrotowy ?? Jakiż wysokoobrotowy może być silnik którego czerwone pole zaczyna się od 5,5kRPM ?? Te silniki najlepiej ciągną pomiędzy 2 a 4 kRPM. Więcej nie ma sensu kręcić, bo to już nie jazda :) Mi chodzi oto ze na niskich obrotach nie idzie i go czszeba ciagnanc. Pozdro
Alex81	Posted: 23 Maj 2006 06:46:58 Kamil napisal(-a) w wiadomości <e1ncg.8517$mJ1.4981 Mi chodzi oto ze na niskich obrotach nie idzie i go czszeba ciagnanc. ^^^^^^^^^^^^^^^^ OMG ...


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °