motoryzacja - forum - Alfa Romeo 147 -help!

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2006 - archiwum / Alfa Romeo 147 -help!

Autor	Wiadomość
turi.costantino	Posted: 20 Maj 2006 12:01:52 Witam, Jestem posiadaczem Alfy Romeo 147 z 2003 roku. Bardzo bylem zachwycony autkiem az do teraz. Mam do wymiany sprzeglo i kolo zamachowe! Sen z powiek spedza mi zwlaszcza kolo zamachowe. Koszt tej nowej czesci to ok. 2500zl. Czy ma ktos jakies doswiadczenia, pomysl, gdzie moglbym dostac taniej ta czesc, lub czy istnieje mozliwosc naprawy kola? Bylbym wdzieczny za wszelkie sugestie.
Tomas	Posted: 20 Maj 2006 13:34:51 Witam, Jestem posiadaczem Alfy Romeo 147 z 2003 roku. Bardzo bylem zachwycony autkiem az do teraz. Mam do wymiany sprzeglo i kolo zamachowe! Sen z powiek spedza mi zwlaszcza kolo zamachowe. Koszt tej nowej czesci to ok. 2500zl. Czy ma ktos jakies doswiadczenia, pomysl, gdzie moglbym dostac taniej ta czesc, lub czy istnieje mozliwosc naprawy kola? Bylbym wdzieczny za wszelkie sugestie. ta a ktos tu ostatnio wychwalal alfy pdo wzgledem innowacji i doskonafych rozwizan teechnicznych zaciagnietych z Ferrari, F1 itp nie wspomne ze ta osoba nawet nie miala odwagi wypowiedziec sie na temat wariatora co niestety w alfach jest pieta achillesowa, co zrobilo jednak japonce zawsze chodzilo i dzialalo dlugo i wiecznie, natomiast alfie nie udalo sie tego do dzis skopiowac:P no prosze trzy letnie autko a tutaj sprzeglo i kolo zamachowe do wymiany ee co tu narzekac w peugocie prawie dwuletnim taki zestawik rowniez pada po roku, a tylko dlatego ze dziadek zbyt gwaltownie puszczal sprzeglo:P
Michał Buslik	Posted: 20 Maj 2006 15:09:06 Witam, Jestem posiadaczem Alfy Romeo 147 z 2003 roku. Bardzo bylem zachwycony autkiem az do teraz. Mam do wymiany sprzeglo i kolo zamachowe! jaki przebieg z ciekawosci ?
fuen	Posted: 20 Maj 2006 19:54:06 jak bys dobrze poszukał to za 2500 kupisz silnik ze skrzynia biegow
Przemek	Posted: 21 Maj 2006 07:20:10 Koszt tej nowej czesci to ok. 2500zl. 1,6 ts, 2,0 ts, 2,0 jts 60611543 - KOLO ZAMACHOWE Cena z VAT-em: 680,82 PLN 3,2 gta 60676595 - KOLO ZAMACHOWE Cena z VAT-em: 961,09 PLN 1,9 jtd 55185670 - KOLO ZAMACHOWE Cena z VAT-em: 2.065,79 PLN Cyzli pewnie kolo wielomasowe. Niech teraz jakis milosnik oszczednych diesli obliczy ile trzeba przejechac aby odrobic na roznicy kosztow paliwa te 2050zl :) - w benzyniaku do wymiany bylaby pewnie tylko tarcza. pzdr
Waldek Godel	Posted: 21 Maj 2006 07:22:58 co sie stalo z tym kolem? napisz jaki to silnik wogole. jezeli rzeczywiscie jest do wymiany to najtaniej bedzie poszukac w uzywkach. kolo zamachowe to jest czesc ktora bardzo zadko sie wymienia i raczej nie zuzywa sie (no chyba ze w maluchu - wieniec zebaty :-) ) wiec uzywka bedzie dobra. nowe konstrukcje silników (silników, nie samochodów!!!) mają koła zamachowe dwumasowe w celu redukcji drgań - całkiem skutecznej. To są dwa elementy połaczone gumą. Niestety, taka konstrukcja ma ograniczoną trwałość. To będzie za niedługo dosyć powszechny ból.
Jurand	Posted: 21 Maj 2006 10:18:27 co sie stalo z tym kolem? napisz jaki to silnik wogole. jezeli rzeczywiscie jest do wymiany to najtaniej bedzie poszukac w uzywkach. kolo zamachowe to jest czesc ktora bardzo zadko sie wymienia i raczej nie zuzywa sie (no chyba ze w maluchu - wieniec zebaty :-) ) wiec uzywka bedzie dobra. nowe konstrukcje silników (silników, nie samochodów!!!) mają koła zamachowe dwumasowe w celu redukcji drgań - całkiem skutecznej. To są dwa elementy połaczone gumą. Niestety, taka konstrukcja ma ograniczoną trwałość. To będzie za niedługo dosyć powszechny ból. W silnikach Volvo D5 jest sprężyna, a nie guma. Jurand
Waldek Godel	Posted: 21 Maj 2006 10:15:14 W silnikach Volvo D5 jest sprężyna, a nie guma. A jak długo będzie jeszcze D5 a nie tdci, które już jest w częsci Volvo?
J.F.	Posted: 21 Maj 2006 12:25:20 1,6 ts, 2,0 ts, 2,0 jts 60611543 - KOLO ZAMACHOWE Cena z VAT-em: 680,82 PLN 3,2 gta 60676595 - KOLO ZAMACHOWE Cena z VAT-em: 961,09 PLN 1,9 jtd 55185670 - KOLO ZAMACHOWE Cena z VAT-em: 2.065,79 PLN Cyzli pewnie kolo wielomasowe. Niech teraz jakis milosnik oszczednych diesli obliczy ile trzeba przejechac aby odrobic na roznicy kosztow paliwa te 2050zl :) - w benzyniaku do wymiany bylaby pewnie tylko tarcza. Bylaby, albo i nie byla - bo i w benzyniakach wystepuje takie. A moze da sie znalezc zwykle kolo do diesla, za 600zl, albo naprawic to stare, chocby spawarka :-) A 2000 .. zakladajac ze ropa byla po 3.50 i pali jej 6/100, a benzynka po 4.0 i zuzywalo 8/100 .. to po 18kkm sie zwrocilo .. J.
hamberg	Posted: 21 Maj 2006 15:09:56 i dzialalo dlugo i wiecznie, natomiast alfie nie udalo sie tego do dzis skopiowac:P nie wiem czy nawet powinienem zaczynac z toba polemizowac bo widac ze jestes troche ograniczona osoba - a moze po prostu ignorantem. Dowiedz sie kolego ze przez dluzszy czas to japonczycy kopiowali od europy. poczytaj troche to porozmawiamy moze...
Tomas	Posted: 21 Maj 2006 15:17:11 i dzialalo dlugo i wiecznie, natomiast alfie nie udalo sie tego do dzis skopiowac:P nie wiem czy nawet powinienem zaczynac z toba polemizowac bo widac ze jestes troche ograniczona osoba - a moze po prostu ignorantem. Dowiedz sie kolego ze przez dluzszy czas to japonczycy kopiowali od europy. poczytaj troche to porozmawiamy moze... ustosunkuj sie moze co do sprawy wariatora, a pozniej mozemy prowadzic dalsza polemike, na temat genezy kto pierwszy i lepszy zbudowal silnik z dwoma waleczkami
Boombastic	Posted: 21 Maj 2006 19:59:42 Dowiedz sie kolego ze przez dluzszy czas to japonczycy kopiowali od europy. poczytaj troche to porozmawiamy moze... Rozmawiamy o zmiennych fazach rozrządu w samochodach. Który producent europejski stosował je seryjnie w latach 80-tych?
Wandal	Posted: 21 Maj 2006 20:34:02 Dowiedz sie kolego ze przez dluzszy czas to japonczycy kopiowali od europy. poczytaj troche to porozmawiamy moze... Rozmawiamy o zmiennych fazach rozrządu w samochodach. Który producent europejski stosował je seryjnie w latach 80-tych? Honda ??
Boombastic	Posted: 21 Maj 2006 21:10:16 Rozmawiamy o zmiennych fazach rozrządu w samochodach. Który producent europejski stosował je seryjnie w latach 80-tych? Honda ?? Jeśli według ciebie Honda to producent europejski to tak :-)
Mark7777	Posted: 21 Maj 2006 22:53:38 1,6 ts, 2,0 ts, 2,0 jts 60611543 - KOLO ZAMACHOWE Cena z VAT-em: 680,82 PLN 3,2 gta 60676595 - KOLO ZAMACHOWE Cena z VAT-em: 961,09 PLN 1,9 jtd 55185670 - KOLO ZAMACHOWE Cena z VAT-em: 2.065,79 PLN Witam - nie wiem co sie stalo,ale moge podejzewac,ze to samo co u mnie - proponuje obdzwonic rozne serwisy - w moim przypadku wraz z wymiana tego baziewiarstwa cena wyniosla 650 PLN z robocizna ( trwalo to ok 90 minut ) , a rozwalka w cenach byla wielka - najdrozej chcieli w Katowicach - krzykneli 1070 PLN .
Rafal	Posted: 22 Maj 2006 07:47:28 jak bys dobrze poszukał to za 2500 kupisz silnik ze skrzynia biegow JTD??? chyba zatartego złoma bo na pewno nie sprawny silnik...
Rafal	Posted: 22 Maj 2006 07:54:33 Witam, Jestem posiadaczem Alfy Romeo 147 z 2003 roku. Bardzo bylem zachwycony autkiem az do teraz. Mam do wymiany sprzeglo i kolo zamachowe! Sen z powiek spedza mi zwlaszcza kolo zamachowe. Koszt tej nowej czesci to ok. 2500zl. Czy ma ktos jakies doswiadczenia, pomysl, gdzie moglbym dostac taniej ta czesc, lub czy istnieje mozliwosc naprawy kola? Bylbym wdzieczny za wszelkie sugestie. Hmm - rozumiem że to jest alfa JTD... m-jet czy zwykły jtd? Jaki to ma przebieg? masz go od początku czy kupiłeś używany? Bo szczerze mówiąc to siedzę troche w kącikach właścicieli fiatów sam mam JTD ale o awarii koła dwumasowego to słyszałem tylko raz - w aucie z dość solidnym przebiegiem... tak więc trochę zagadkowe to co się stało Problem awarii kół dwumasowych swego czasu był plagą w HDI, ale w JTD - na pewno nie. Albo Alfa ma to inaczej rozwiązane niż fiaty (nie sądzę) albo masz sporego pecha (lub jakieś katowane wcześniej auto) Boję się że taniej nowego nie kupisz (niejest to typowa awaria).. zapytaj w ASO o coś takiego jak część fabrycznie regenerowana (w praktyce są to części jakością nie odbiegająe od nowych) - może będzie taniej. Bo jak nie - pozostaje albo wyskoczycz tych 2kzł, albo poszukać jakiegoś świezego rozbitka i wyciągnąć...
Greedie	Posted: 22 Maj 2006 11:19:36 Witam, Jestem posiadaczem Alfy Romeo 147 z 2003 roku. Bardzo bylem zachwycony autkiem az do teraz. Mam do wymiany sprzeglo i kolo zamachowe! Sen z powiek spedza mi zwlaszcza kolo zamachowe. Koszt tej nowej czesci to ok. 2500zl. Czy ma ktos jakies doswiadczenia, pomysl, gdzie moglbym dostac taniej ta czesc, lub czy istnieje mozliwosc naprawy kola? Bylbym wdzieczny za wszelkie sugestie. Hmm - rozumiem że to jest alfa JTD... m-jet czy zwykły jtd? Jaki to ma przebieg? masz go od początku czy kupiłeś używany? Bo szczerze mówiąc to siedzę troche w kącikach właścicieli fiatów sam mam JTD ale o awarii koła dwumasowego to słyszałem tylko raz - w aucie z dość solidnym przebiegiem... tak więc trochę zagadkowe to co się stało Problem awarii kół dwumasowych swego czasu był plagą w HDI, ale w JTD - na pewno nie. Albo Alfa ma to inaczej rozwiązane niż fiaty (nie sądzę) albo masz sporego pecha (lub jakieś katowane wcześniej auto) Boję się że taniej nowego nie kupisz (niejest to typowa awaria).. zapytaj w ASO o coś takiego jak część fabrycznie regenerowana (w praktyce są to części jakością nie odbiegająe od nowych) - może będzie taniej. Bo jak nie - pozostaje albo wyskoczycz tych 2kzł, albo poszukać jakiegoś świezego rozbitka i wyciągnąć... Tak, tez siedze we wloskich sprzetach i sie zdziwilem jak cholera ze ktos ma z kolem zamachowym problem. Pewnie sprowadzony samochod jest zajezdzony i katowany tak jak napisales.
Greedie	Posted: 22 Maj 2006 11:29:39 Witam, Jestem posiadaczem Alfy Romeo 147 z 2003 roku. Bardzo bylem zachwycony autkiem az do teraz. Mam do wymiany sprzeglo i kolo zamachowe! Sen z powiek spedza mi zwlaszcza kolo zamachowe. Koszt tej nowej czesci to ok. 2500zl. Czy ma ktos jakies doswiadczenia, pomysl, gdzie moglbym dostac taniej ta czesc, lub czy istnieje mozliwosc naprawy kola? Bylbym wdzieczny za wszelkie sugestie. Sugeruje poszukac na szrotach. Tam bedzie to tania sprawa. NIe ograniczaj sie tylko do Alf ale tez poszukaj Fiata lub Lancii z porownywalnym silnikiem i napewno znajdziesz. Jezeli masz diesla to nie bedzie problemu tak samo jak 1,6 obojetnie czy twin spark VVT czy bez. w 2,0 mimo ze tylko 16v jestem tez na 90% pewien ze pasuje od Fiatow ale w tym przypadku warto jeszcze sprawdzic czy faktycznie tak jest. W 3,2 V6 musisz szukac juz Alfy z tym silnikiem i tu moze byc problem. Podejrzewam jednak ze we wszystkich podobnych silnikach konstrukcji z Arese jest takie samo kolo zamachowe wiec dowiedz sie czy w 3,0 V6 i 2,5 V6 czasem nie ma takiego. Wtedy wieksza szansa ze znajdziesz. Z tego co piszesz to albo kolo zamachowe jakas wade produkcyjna mialo albo samochod jakos katowany byl, moze grzebane bylo tam w poblizu zle zlozone itd. Masz swietny samochod. Alfa jest kaprysna bo piekna ;) ale warta zachodu. Pozatym zapraszam na http://forum147.com/ Pozdrawiam i powodzenia. Trzymam kciuki i mam nadzieje ze Twoja Alfa bedzie niedlgo zdrowa.
Greedie	Posted: 22 Maj 2006 12:04:53 Tomas napisal(a): ta a ktos tu ostatnio wychwalal alfy pdo wzgledem innowacji i doskonafych rozwizan teechnicznych zaciagnietych z Ferrari, F1 itp nie wspomne ze ta osoba nawet nie miala odwagi wypowiedziec sie na temat wariatora co niestety w alfach jest pieta achillesowa, co zrobilo jednak japonce zawsze chodzilo i dzialalo dlugo i wiecznie, natomiast alfie nie udalo sie tego do dzis skopiowac:P no prosze trzy letnie autko a tutaj sprzeglo i kolo zamachowe do wymiany ee co tu narzekac w peugocie prawie dwuletnim taki zestawik rowniez pada po roku, a tylko dlatego ze dziadek zbyt gwaltownie puszczal sprzeglo:P To chyba bylem ja. Wypowiedzialem sie na temat wariatora ale jezeli nie zrozumiales to co napisalem to nie moja wina. A wiec teraz duzymi literami napisze to moze zrozumiesz, jezeli nie radze przeczytac wiele razy az zrozumiesz, wez moze jakies zapasy jedzenia przedtem bo mozesz umrzec z glodu jak bedziesz dlugo rozpracowywal poszczegolne literki: WARIATOR W SILNIKACH RODEM Z FIATA PSUJE SIE OD BRUDNEGO OLEJU. JEZELI WYMIENIA SIE OLEJ I DBA O JEGO CZYSTOSC TO MOZESZ OSIAGNAC BARDZO DUZE PRZEBIEGI I NIE POPSUJE CI SIE. NOWE ZMIENNE FAZY OSTATNIEJ GENERACJI POZBAWIONE SA AZ TAKIEJ WRAZLIWOSCI NA BRUDNY OLEJ A OSTATNI WYNALAZEK MULTIAIR KTORY JEST JUZ CZESCIOWO STOSOWANY W DROZSZYCH SAMOCHODACH GRUPY FIATA M.IN W SILNIKACH BENZYNOWYCH Z BEZPOSRDNIM WTRYSKIEM PALIWA KOMPLETNIE JA ELIMINUJE PONIEWAZ SYSTEM ZMIANY FAZ ROZRZADU JEST ROZWIAZANY W POLOWIE HYDRAULICZNIE. pozatym zmienne fazy rozrzadu akurat te w silnikach z blokiem od Fiata pochodza od Fiata a nie od Alfy. Pozatym: 1 Dowiedz sie kiedy po raz pierwszy zastosowano w Alfie zmienne fazy rozrzadu 2 Dowiedz sie co to znaczy Twin Spark bo z Twoich postow wynika ze myslisz ze to sa silniki z dwoma walkami rozrzadu? 3Dowiedz sie jakie rozwiazania techniczne stosuje Alfa w najnowszych modelach i porownaj je do tych w Maserati i Ferrari
Wandal	Posted: 22 Maj 2006 13:48:05 Rozmawiamy o zmiennych fazach rozrządu w samochodach. Który producent europejski stosował je seryjnie w latach 80-tych? Honda ?? Jeśli według ciebie Honda to producent europejski to tak :-) hehe........, a od kiedy Honda ma fabryki w Europie ?? :)
Boombastic	Posted: 22 Maj 2006 17:38:13 Jeśli według ciebie Honda to producent europejski to tak :-) hehe........, a od kiedy Honda ma fabryki w Europie ?? :) Myślę, że od co najmniej 1994 r. w Swindon. W 1995 r. został wprowadzony model 5D Civica, który był produkowany tylko w Anglii. Pozostałe modele z wcześniejszych lat chyba sa made in Japan.
Wandal	Posted: 22 Maj 2006 21:31:59 Myślę, że od co najmniej 1994 r. w Swindon. W 1995 r. został wprowadzony model 5D Civica, który był produkowany tylko w Anglii. Pozostałe modele z wcześniejszych lat chyba sa made in Japan. dobrze wiedziec......


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °