motoryzacja - forum - Jako?ć francuskich samochodów i ich przymy?lane rozwiązania.

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2006 - archiwum / Jako?ć francuskich samochodów i ich przymy?lane rozwiązania.

Autor	Wiadomość
rbryl	Posted: 22 Maj 2006 17:42:54 Jakie tam sporo. Elementy eksploatacyjne musisz włożyć do każdego auta. A 150 zł rocznie nie uważam ża sporą sumę za utrzymanie sprawnego auta. Chyba nie chcesz mi powiedzieć że da się bez tego jeździć? 150 to chiba sama robocizna? Bo sam olej (liczony jako średni syntetyk) to drugie tyle... Pzdrw. R.B.
Cavallino	Posted: 22 Maj 2006 19:47:07 Jakie tam sporo. Elementy eksploatacyjne musisz włożyć do każdego auta. A 150 zł rocznie nie uważam ża sporą sumę za utrzymanie sprawnego auta. Chyba nie chcesz mi powiedzieć że da się bez tego jeździć? 150 to chiba sama robocizna? Bo sam olej (liczony jako średni syntetyk) to drugie tyle... Dokładnie to napisałem dwa posty wyżej. Przy czym olej oczywiście niekoniecznei co rok.
Mlody	Posted: 22 Maj 2006 21:35:09 Jakie tam sporo. Elementy eksploatacyjne musisz włożyć do każdego auta. A 150 zł rocznie nie uważam ża sporą sumę za utrzymanie sprawnego auta. Chyba nie chcesz mi powiedzieć że da się bez tego jeździć? 150 to chiba sama robocizna? Bo sam olej (liczony jako średni syntetyk) to drugie tyle... Dokładnie to napisałem dwa posty wyżej. Przy czym olej oczywiście niekoniecznei co rok. To 150 czy 1500? Ile kkm robisz rocznie?
Waldek Godel	Posted: 24 Maj 2006 12:24:27 klucza nasadowego powierzchnia ta to 746/2 (długość boku, wysokość łba, ilośc boków i podzielone przez połowę, bo tylko połowa boku pracuje). To daje 84mm^2. jasne, nie ma to jak płaszczycować rzeczywistość... na szczęście inteligentny czytelnik spojrzy sobie na dowolną śrubę z sześciokątnym, uszkodzonym łbem i zobaczy jak bardzo "połowa" powierzchni boku pracowała... Łatwo potem dojdzie ten czytelnik do wniosku, że najbardziej uszkodzony jest łeb Chucka Płaszczycy.
Waldek Godel	Posted: 24 Maj 2006 14:03:41 to dlaczego np glowic nie przykreca sie takimi srubami? albo skrzyn biegow ew. cokolwiek gdzie trzeba dokrecic z duza sila? jakimi śrubami? głowice silników 1.9D koncernu PSA, jeden z bardziej popularnych silników diesla na świecie, ma głowicę przykręcaną śrubami torx, bodajże od 1987 roku. ZTCW inne silniki również. na torxy to tylko blotniki i tapicerki sie przykreca... aaa i torx ma taka jedna wade w przeciwienstwie do szesciokata ze nie istnieja nakretki torx :) ojej.. ale masz jakieś wsparcie?? najlepiej w faktach...
Maciej Machacz	Posted: 24 Maj 2006 16:15:52 na torxy to tylko blotniki i tapicerki sie przykreca... aaa i torx ma taka jedna wade w przeciwienstwie do szesciokata ze nie istnieja nakretki torx :) Taaa. Słuchaj Płaszczyca. Dobrze na tym wyjdziesz. No to chyba pierwsza sensowna konlkuzja w tym watku ;) A tak na powaznie - kiedys wykrecalem fotel pasazera w pugu, oczywiscie przykrecony byl na solidnych torxach. I co? Zharatalem dwie jakies chinskie koncowki, potem starmosilem solidny wkretak ze "skrzydelkami" - i co? I dupa. Sruba jak nie drgnela tak nie drgnela, wpust nienaruszony. Dopiero jak wzialem jakas polmetrowa wajche, to wtedy dopiero sruba puscila. trzyma. ... - Torxy slabe? - ... a plaszyczc na to "...eeee paaaaaaanie" Hehe ;)
Waldek Godel	Posted: 24 Maj 2006 17:08:30 Specyfikacja producenta, a nie płaszczycowa empiria. Chuck von Beton uparcie ignoruje jeszcze to, że napisałem o dokręcaniu zmechanizowanym, wkrętakiem elektrycznym lub pneumatycznym. Czyli takim jakie stosuje się w fabrykach i warsztatach, a NIE stosuje się tam, gdzie kowal młotkiem i majzlem robi granady. W takiej sytuacji torx ma poważną przewagę nad klasycznymi śrubami, bo łatwiej się układa tak jak trzeba - nasadkę sześciokątną łatwo można niedokładnie założyć i zniszczyć łeb śruby lub nakrętkę. Niedokładnie włożony torx pokręci się po wierzchu śruby i ją porysuje, część robocza pozostanie nietknięta. Płaszczycowanie rzeczywistości polega również na omijaniu takich niewygodnych treści, bo mocno ponaciągane teoryjki mogą się porozłazić w szwach.
Adam Płaszczyca	Posted: 24 Maj 2006 18:01:35 On Wed, 24 May 2006 18:15:52 +0200, "Maciej Machacz" - Torxy slabe? - ... a plaszyczc na to "...eeee paaaaaaanie" Hehe ;) Dało się słyszeć śmich debila... ;)
Adam Płaszczyca	Posted: 24 Maj 2006 21:43:50 On Wed, 24 May 2006 19:08:30 +0200, Waldek Godel Specyfikacja producenta, a nie płaszczycowa empiria. Chuck von Beton uparcie ignoruje jeszcze to, że napisałem o dokręcaniu zmechanizowanym, wkrętakiem elektrycznym lub pneumatycznym. Czyli takim jakie stosuje się w fabrykach i warsztatach, a NIE stosuje się tam, gdzie kowal młotkiem i majzlem robi granady. LOL. Znaczy, klasyczny klucz pneumatyczny, który ma wymienne końcówki nie słuzy też do dokręcania śrub z sześciokatnymi łbami. Ani-ani. Płaszczycowanie rzeczywistości polega również na omijaniu takich niewygodnych treści, bo mocno ponaciągane teoryjki mogą się porozłazić w szwach. Waldusiu, dziecko ubogie w rozumek - możesz całować Futrzaczka pod ogonkiem, a i tak nic z tego nie wyjdzie poza tym, że sobie buźke upaprzesz i niesmakw gebie mieć będziesz. Wskarz, cudowna dziecino gdzież ja zaprzeczałem tym argumentom? Odniosłem się jedynie do tego, iż torx nadaje się jedynie tam, gdzie momenty dokręcania pozwalają na jedo zastosowanie. W porównaniu do klasycznego, sześciokątnego łba torx wymięka. Jeśli sugerowałes się marketoidalnymi obrazkami jakie futrzasty troll łaskaw był podlinkować, to zwróć uwagę, że tam jest jedynie porównanie torksa do sześciokątnego klucza wnekowego, zwanego też imbusowym,a na stolicznej wiosze ampulowym. Oczywiście żadnegobłeduw moich, szacunkowych wyliczeniach podac niemożesz,a szzczerze mówiąc wątpię,żebyś cokolwiekznichzrozumiał.Ale ignorancjęswą jednakbedziesz pokazywał.
Karolek	Posted: 24 Maj 2006 22:04:41 czekam na fotki NAKRETKI torx. przelotowej. Nakretek raczej takich sie nie stosuje, ale mozna by spokojnie taka wykonac.....zreszta sruby takie sie robi (pod nasadki torx, a nie klucze wew.). Karolek
Karolek	Posted: 24 Maj 2006 22:29:58 :-O mozesz rozwinac? jakos sobie tego nie wyobrazam. Jakby sie jakis producent uparl, ze chce nakretki torx to by takie bez problemu zastosowal. Karolek
Karolek	Posted: 24 Maj 2006 23:17:02 co na to twoj lekarz ? zadalem konkretne pytanie. rozjasnij mi jak miala by wygladac nakretka torx z otworem na wylot. Nieporozumienie wynika z tego, ze wydaje ci sie ze torx to tylko klucz, ktory wchodzi w dziurke ; A tak naprawde to sa torxy, ktore wkladasz w dziurke i sa tez takie, ktore sa w postaci zwyklego klucza nasadowego...... czyli dziurke maja w sobie i nakladasz toto na srube : Mam nadzieje, ze dostatecznie prosto to rozpisalem..... Karolek
Cavallino	Posted: 25 Maj 2006 08:15:32 To 150 czy 1500? 1500 na 10 lat, wychodzi 150 rocznie. Ile kkm robisz rocznie? Swoim autem jakieś 20 kkm, drugim (łącznie z żoną) 10 kkm.
Waldek Godel	Posted: 25 Maj 2006 10:42:35 "A teraz czekamna Twoje wykręty. Na to, że przyznasz się do błedu jakos nie liczę. Musiałbys miec odrobine przyzwoitości." moduł wydzielania jadu ci się zapętla... może przegrzanie?
Waldek Godel	Posted: 25 Maj 2006 10:44:02 moduł wydzielania jadu ci się zapętla... może przegrzanie? Wiem, pogryzł sie z wewnętrzna blokadą tej samej funkcji, którą miał wyartykułować.
Waldek Godel	Posted: 25 Maj 2006 10:45:08 Szkoda słów. Inteligentny czytelnik zrozumie. "A teraz czekamna Twoje wykręty. Na to, że przyznasz się do błedu jakos nie liczę. Musiałbys miec odrobine przyzzwoitości." jak widzisz - nie przyzna się. idzie w zaparte.
Adam Płaszczyca	Posted: 25 Maj 2006 14:00:22 On Thu, 25 May 2006 12:44:02 +0200, Waldek Godel moduł wydzielania jadu ci się zapętla... może przegrzanie? Wiem, pogryzł sie z wewnętrzna blokadą tej samej funkcji, którą miał wyartykułować. Walduś, moduł rozpoznawania Ci się zepsuł. Sam ze sobą dyskutyjesz.


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °