motoryzacja - forum - eksploatacja zimą

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2006 - archiwum / eksploatacja zimą

Autor	Wiadomość
vanctech	Posted: 23 Maj 2006 19:34:18 Witam, W związku, iż zamierzam kupić auto z automatyczną skrzynią biegów mam pytanie odnosnie eksploatacji takiej przekładni zimą. Czytałem gdzieś, że przy dużych mrozach 15+ st.C należy przed jazdą rozgrzać olej w przekładni przez odczekanie z zapalonym silnikiem 5-10min. Jako, że ciężko mi sobie wyobrazić czekanie 10 minut na mrozie przed rozpoczęciem jazdy zastanawiam się czy nad sensem takiego zakupu:). Potwierdzi ktoś z użytkowników "automatów" czy rzeczywiście taka procedura obowiązuje w mroźne dni? PS. Rzecz tyczy przekładni z lat 90-95 jeśli ma to znaczenie. Pozdrawiam, van
marcinuh	Posted: 23 Maj 2006 19:49:11 należy przed jazdą rozgrzać olej w przekładni przez odczekanie z zapalonym silnikiem 5-10min. Witam, Zawsze - nawet latem - czekam około pół do jednej minuty. Chodzi o rozbełtanie oleju po zakamarkach skrzyni. W Omedze A miałem tak, że jak nie poczekałem, to nie chciał przerzucić na dwójkę - musiałem ujechać na 1 biegu ze 100 metrów i dopiero przerzucał wyżej. Podobno powszechne zjawisko. W omie B czy czekam, czy nie czekam nic takiego się nie wydarza. Zimą nie czekam specjalnie dłużej - chyba, że skrobię szyby to siłą rzeczy parę minut sobie poplumka. 30 sekund wystarczy moim zdaniem aby skrzynia pracowała prawidłowo od razu po ruszeniu. Wejdź na www.automat.pl - dużo się tam można dowiedzieć. pzdr, marcin
masti	Posted: 23 Maj 2006 20:06:17 Dnia pięknego 2006-05-23 o 21:34:18 osobnik zwany vanctech wystukał: Witam, W związku, iż zamierzam kupić auto z automatyczną skrzynią biegów mam pytanie odnosnie eksploatacji takiej przekładni zimą. Czytałem gdzieś, że przy dużych mrozach 15+ st.C należy przed jazdą rozgrzać olej w przekładni przez odczekanie z zapalonym silnikiem 5-10min. Jako, że ciężko mi sobie wyobrazić czekanie 10 minut na mrozie przed rozpoczęciem jazdy zastanawiam się czy nad sensem takiego zakupu:). Potwierdzi ktoś z użytkowników "automatów" czy rzeczywiście taka procedura obowiązuje w mroźne dni? chrzanią, chwilę można zaczekć żeby zabełtać olej i już.Napewno nie 10min. max 1min.
Mariusz_MANIEK	Posted: 23 Maj 2006 20:12:05 należy przed jazdą rozgrzać olej w przekładni przez odczekanie z zapalonym silnikiem 5-10min. Bujda na resorach :( Zawsze - nawet latem - czekam około pół do jednej minuty. Chodzi o Z opisu wynika, że miałeś zwaloną skrzynię :( Zapalam auto, wrzucam R lub D, zwalniam ręczny i ruszam - tak przejeździłem automatami dobre 250kkm i żaden nie padł a było ich 4 (ostatni nadal w eksploatacji)
Mario Zijo	Posted: 23 Maj 2006 20:18:13 Potwierdzi ktoś z użytkowników "automatów" czy rzeczywiście taka procedura obowiązuje w mroźne dni? Witaj Nie potwierdzam. Skrzynia ma zabezpieczenie przed przeciążeniem, jeżeli jest za zimny olej w silniku - analogicznie w skrzyni biegów, nie pozwala na wkręcanie silnika na wyższe obroty i wcześniej zmienia bieg. Dodatkowo nie pozwala na wrzucenie nadbiegu. Innych różnic nie zaobserwowałem. Generalnie jazda samochodem z automacikiem - szczególnie w mieście to czysta przyjemność, jak przesiadam się na manuala to cierpię :-(
Boombastic	Posted: 23 Maj 2006 21:08:53 Nie potwierdzam. Skrzynia ma zabezpieczenie przed przeciążeniem, jeżeli jest za zimny olej w silniku - analogicznie w skrzyni biegów, nie pozwala na wkręcanie silnika na wyższe obroty i wcześniej zmienia bieg. Tutaj sie nie zgadzam. U mnie skrzynia działa wręcz przeciwnie - obroty przy przełączaniu biegów są zdecydowanie wyższe, zmiana biegu jest opóźniana, a wszystko po to by jak najszybciej rozgrzać olej w skrzyni (tak podaje manual).
Mario Zijo	Posted: 23 Maj 2006 21:15:50 "U mnie skrzynia działa wręcz przeciwnie - obroty przy przełączaniu biegów są zdecydowanie wyższe, zmiana biegu jest opóźniana, a wszystko po to by jak najszybciej rozgrzać olej w skrzyni " Tylko gdzie tu sens i logika - nienasmarowany mechanizm kręcić do wyższych obrotów - co to za samochód????
Boombastic	Posted: 23 Maj 2006 21:19:36 Tylko gdzie tu sens i logika - nienasmarowany mechanizm kręcić do wyższych obrotów - co to za samochód???? A jak ty chcesz go smarować? Odpalasz auto, pompa robi ciśnienie w skrzyni, jedziesz, skrzynia utrzymuje wyższe obroty, olej w silniku i skrzyni szybciej się nagrzewa, układ wraca do normalnego trybu pracy. Chyba nie myslisz, że nasmarowanie skrzyni to 10 minut jazdy. Auto to Honda. Te wyższe obroty to raptem 3,5-4 tys. rpm, więc połowa obrotów maksymalnych, dopiero zaczyna jechać.
Maciej Machacz	Posted: 23 Maj 2006 23:22:54 Tylko gdzie tu sens i logika - nienasmarowany mechanizm kręcić do wyższych obrotów - co to za samochód???? A jak ty chcesz go smarować? Odpalasz auto, pompa robi ciśnienie w skrzyni, jedziesz, skrzynia utrzymuje wyższe obroty, olej w silniku i skrzyni szybciej się nagrzewa, układ wraca do normalnego trybu pracy. Chyba nie myslisz, że nasmarowanie skrzyni to 10 minut jazdy. Auto to Honda. Te wyższe obroty to raptem 3,5-4 tys. rpm, więc połowa obrotów maksymalnych, dopiero zaczyna jechać. Ja mam dokladnie to samo - jesli skrzynia jest zimna (chlodna lub mrozna noc), to na poczatku zawsze skrzynia troche pozniej wrzuca wyzszy bieg.
Pomyslowy Dobromir	Posted: 24 Maj 2006 14:30:04 Tylko gdzie tu sens i logika - nienasmarowany mechanizm kręcić do wyższych obrotów - co to za samochód???? A jak ty chcesz go smarować? Odpalasz auto, pompa robi ciśnienie w skrzyni, jedziesz, skrzynia utrzymuje wyższe obroty, olej w silniku i skrzyni szybciej się nagrzewa, układ wraca do normalnego trybu pracy. Chyba nie myslisz, że nasmarowanie skrzyni to 10 minut jazdy. Auto to Honda. Te wyższe obroty to raptem 3,5-4 tys. rpm, więc połowa obrotów maksymalnych, dopiero zaczyna jechać. To samo u mnie. IMO rozgrzewanie jest niepotrzebne. Sam sie rozgrzeje podczas jazdy. Pozdrawiam,
marcinuh	Posted: 24 Maj 2006 20:52:03 To samo u mnie. IMO rozgrzewanie jest niepotrzebne. Sam sie rozgrzeje podczas jazdy. Ale to trochę dyskomfortowe takie wycie na jedynce przy 3,5 tys obrotów przez 100 metrów więc ja tam wolę sobie poczekać te 30 sekund, i tak na którychś światłach się to wystoi ;-) pzdr, marcin
Boombastic	Posted: 24 Maj 2006 22:46:58 Ale to trochę dyskomfortowe takie wycie na jedynce przy 3,5 tys obrotów [cut] U mnie wycie zaczyna sie powyżej 7000 rpm :-)
marcinuh	Posted: 25 Maj 2006 10:51:48 Ale to trochę dyskomfortowe takie wycie na jedynce przy 3,5 tys obrotów [cut] U mnie wycie zaczyna sie powyżej 7000 rpm :-) Co innego wycie, co innego RYK ;-) Swoją drogą, ciekawe jakie to wrażenie przesiąść sięz wysokoobrotowego japończyka do jakiegoś diesla co "ciągnie" w zakresie od 2 do 3.5 tys. obrotów ;d. Ja niedawnooprzesiadłem się jednorazowo z benzyny na takiego diesla i za cholerę nie potrafiłem rozbujać tego auta, choć moc prawie taka jak w mojej benzynie... pzdr, marcin
Pomyslowy Dobromir	Posted: 26 Maj 2006 11:40:07 To samo u mnie. IMO rozgrzewanie jest niepotrzebne. Sam sie rozgrzeje podczas jazdy. Ale to trochę dyskomfortowe takie wycie na jedynce przy 3,5 tys obrotów przez 100 metrów więc ja tam wolę sobie poczekać te 30 sekund, i tak na którychś światłach się to wystoi ;-) Troche denerwuje, ale wystarczy przejechac 500m, max 1km i juz jest wszystko ok, a stac to trzeba ze 2 minuty, zwlaszcza rano jak sie czlowiek spieszy to nie ma na takie rzeczy czasu. Pozdrawiam,


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °