motoryzacja - forum - co to za objawy ?

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2006 - archiwum / co to za objawy ?

Autor	Wiadomość
Damian	Posted: 19 Lip 2006 18:27:04 Jestem prawie laikiem samochodowym.. w aucie mam założony gaz i na ogół na nim jeżdżę aczkolwiek gdy przychodzi mi do jazdy na benzynie to przy jeździe na niskich obrotach (1000-3000obr) silnik strasznie się jakby dławi i z tego się robią takie kangury dopiero przy zwiększaniu obrotów powyżej 3000 już jest ok, niezależnie od biegu. Co jest przyczyną i jak ją usunąć ?
Blyskacz	Posted: 19 Lip 2006 19:21:08 Jestem prawie laikiem samochodowym.. ale chyba nie az takim ,ze nie wiesz czym jezdzisz ? ;-) no nie wstydz sie i sie pochwal, to moze ktos cos madrego napisze ;) pozdrawiam Blyskacz
Damian	Posted: 19 Lip 2006 19:32:56 ale chyba nie az takim ,ze nie wiesz czym jezdzisz ? ;-) no nie wstydz sie i sie pochwal, to moze ktos cos madrego napisze ;) Aż takim nie, napisałem prawie ;) Obstawiam na jakiś filtr, pompkę... A jeżdżę Kadettem łezką.. no pewnie zaraz wiele osób coś mądrego napisze, bo grupę czytuję regularnie zaś pisuję nieregularnie ;) A głupich odpowiedzi sporo.
Blyskacz	Posted: 19 Lip 2006 20:05:45 Aż takim nie, napisałem prawie ;) Obstawiam na jakiś filtr, pompkę... A jeżdżę Kadettem łezką.. no jak nie napiszesz wprost to sie nie domysli...silnik, chlopie, jaki masz tam silnik ? w kadecie E bylo 7 typow silnikow nadajacych sie na gaz a kazdy z tych typow mial jeszcze rozne rodzaje zasilania ( rozne gazniki, wtryski itd) dopoki sam nie okreslisz tego dokladnie to nie uzyskasz sensownej odpowiedzi... grupę czytuję regularnie zaś pisuję nieregularnie ;) A głupich odpowiedzi sporo. no sam widzisz... juz 3 posty i dalej nic nie wiadomo, bo nie zadales nalezycie pytania... ;) pozdrawiam Blyskacz
Damian	Posted: 19 Lip 2006 20:05:42 no jak nie napiszesz wprost to sie nie domysli...silnik, chlopie, jaki masz tam silnik ? w kadecie E bylo 7 typow silnikow nadajacych sie na gaz a kazdy z tych typow mial jeszcze rozne rodzaje zasilania ( rozne gazniki, wtryski itd) dopoki sam nie okreslisz tego dokladnie to nie uzyskasz sensownej odpowiedzi... Oj ale aż takiej rozbieżności w odpowiedzi by nie było na pewno bo były tylko albo gaźnik albo na wtrysku. I mój jest na wtrysku 1.8i 8V :] grupę czytuję regularnie zaś pisuję nieregularnie ;) A głupich odpowiedzi sporo. no sam widzisz... juz 3 posty i dalej nic nie wiadomo, bo nie zadales nalezycie pytania... ;) Zadowolony ?
Blyskacz	Posted: 19 Lip 2006 20:24:10 Oj ale aż takiej rozbieżności w odpowiedzi by nie było na pewno bo były tylko albo gaźnik albo na wtrysku. I mój jest na wtrysku 1.8i 8V :] byly tez na pelnym wtrysku l-jetronic a nawet 16V motronic... no ale skoro raczyles napisac ze 1.8i to wiadomo, ze chodzi o monowtrysk a co za tym idzie odpadaja bledy emulacji itp, bo on na to niewrazliwy. Problemem w tych silnikach po dluzszej eksploatacji na lpg i nie uzywania pb jest zapychanie sie wtryskiwacza, objawia sie to wlasnie gorszym rozruchem i zabka przy nizszych obrotach. Czasem pomaga przejechanie dluzszego odcinka na pb, ale czesto pozostaje tylko wymiana. dosyc latwo to sprawdzic odpinajac czujnik temp silnika, powoduje to wydluzenie czasu otwarcia wtryskiwacza - jesli po tym zabiegu silnik wkreca sie normalnie na obroty no to wiadomo, ze wtrysk sie zacina. oczywiscie jak czujnik temp silnika jest wadliwy to tez moga sie dziac podobne hece, ale jego latwo sprawdzic omomierzem. zakladam, ze na lpg chodzi OK Zadowolony ? to nie mi zalezy na odp tylko Tobie, wiec to w Twoim interesie lezy precyzyjne zadanie pytania.. pozdrawiam Blyskacz
Damian	Posted: 19 Lip 2006 20:36:25 no ale skoro raczyles napisac ze 1.8i to wiadomo, ze chodzi o monowtrysk a co za tym idzie odpadaja bledy emulacji itp, bo on na to niewrazliwy. Problemem w tych silnikach po dluzszej eksploatacji na lpg i nie uzywania pb jest zapychanie sie wtryskiwacza, objawia sie to wlasnie gorszym rozruchem i zabka przy nizszych obrotach. Czasem pomaga przejechanie dluzszego odcinka na pb, ale czesto pozostaje tylko wymiana. dosyc latwo to sprawdzic odpinajac czujnik temp silnika, powoduje to wydluzenie czasu otwarcia wtryskiwacza - jesli po tym zabiegu silnik wkreca sie normalnie na obroty no to wiadomo, ze wtrysk sie zacina. oczywiscie jak czujnik temp silnika jest wadliwy to tez moga sie dziac podobne hece, ale jego latwo sprawdzic omomierzem. zakladam, ze na lpg chodzi OK Tak, na gazie chodzi całkowicie dobrzea dłuższa jazda na benzynie nie rozwiązuje tego problemu, jest tylko trochę lepiej ale to do wystygnięcia silnika i potem znowu to samo dokładnie.. Na pewno sprawdzę w weekend ten czujnik i się odezwę.
Blyskacz	Posted: 19 Lip 2006 20:48:12 rozwiązuje tego problemu, jest tylko trochę lepiej ale to do wystygnięcia silnika i potem znowu to samo dokładnie.. Na pewno sprawdzę w weekend ten czujnik i się odezwę. czujnik znjaduje sie na silniku od strony grodzi pod kolektorem ssacym po stronie pasazera, sredni dostep, ale tragicznie tez nie jest ;) pozdrawiam Blyskacz
Krzysiek M.	Posted: 19 Lip 2006 20:55:40 no ale skoro raczyles napisac ze 1.8i to wiadomo, ze chodzi o monowtrysk a co za tym idzie odpadaja bledy emulacji itp, bo on na to niewrazliwy. Problemem w tych silnikach po dluzszej eksploatacji na lpg i nie uzywania pb jest zapychanie sie wtryskiwacza, objawia sie to wlasnie gorszym rozruchem i zabka przy nizszych obrotach. Czasem pomaga przejechanie dluzszego odcinka na pb, ale czesto pozostaje tylko wymiana. dosyc latwo to sprawdzic odpinajac czujnik temp silnika, powoduje to wydluzenie czasu otwarcia wtryskiwacza - jesli po tym zabiegu silnik wkreca sie normalnie na obroty no to wiadomo, ze wtrysk sie zacina. oczywiscie jak czujnik temp silnika jest wadliwy to tez moga sie dziac podobne hece, ale jego latwo sprawdzic omomierzem. zakladam, ze na lpg chodzi OK Tak, na gazie chodzi całkowicie dobrzea dłuższa jazda na benzynie nie rozwiązuje tego problemu, jest tylko trochę lepiej ale to do wystygnięcia silnika i potem znowu to samo dokładnie.. Na pewno sprawdzę w weekend ten czujnik i się odezwę. Mam a może miałem :) podobny problem. Udał mi się go rozwiązać dodając do paliwa środek STP do czyszczenia wtryskiwaczy :)


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °