  |
|
| ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Centrum Dystrybucji Samochodów - sts.mercedes-benz.pl marki Mercedes. Internetowa Giełda samochodowa | Odznaczenia - Krzyż Walecznych | Ogłoszenia - Części samochodowe |
|
|
| ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Centrum Dystrybucji Samochodów - sts.mercedes-benz.pl marki Mercedes. Internetowa Giełda samochodowa | Odznaczenia - Krzyż Walecznych | Ogłoszenia - Części samochodowe |
 |
motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2006 - archiwum / rekord!! |
| << . 1 . 2 . 3 . 4 . |
| Autor | Wiadomość |
| Stanislaw Chmielarz
|
Posted: 21 Lip 2006 18:42:54 Silnik ma 3200 obr/min przy 130km/godz a przy 90km/godz okolo
2200obr/min, efektywne przyspieszanie po dodaniu gazu odczuwalne jest od okolo 2600-2700 obr/min wiec moim zdaniem przy 3200 obr min silnika pod obciazeniem turbina kreci i doladowuje efektywnie. No to potwierdza. Silnik z "wysoka turbina" ma prawo w pewnych zakresach zachowywac sie nieracjonalnie. Aczkolwiek dokladne badania pewnie i tak wykazalyby nieco nizsze spalanie przy 90. Dokladne badania wymagaly by stworzenia idealnych warunkow czego podczas jazdy na trasie Warszawa - Konin niestety nie ma. Poniewaz pomiedzy Warszawa a Sochaczewem jest duzy ruch lokalny i trudno jest utrzymac predkosc podrozna 130km/godz prowadzilem testy na odcinku Sochaczew Konin gdzie jest mniejszy ruch lokalny (mniej kapelusznikow) i policja z suszarkami w okolicach miejscowosci Zduny, Wojszyce i Barlinek, fotoradar w Kole przy zjezdzie z wiaduktu oraz ostatnio nowy gdzies mi mignal na trasie. Oczywiscie roznica moze byc w granicach bledu wynikajacego z warunkow na trasie ale na pewno nie bedzie to 2 razy wiecej jak to dowodzi "fizyk". |
| Stanislaw Chmielarz
|
Posted: 21 Lip 2006 18:45:00 Podejrzewam jednak ze przy jechaniu 120 dawka jest wieksza niz przy 90 .. A nie przyszlo ci do glowy, ze moze byc lepiej wykorzystana? Sam pisales poprzednio, ze dane zuzycia paliwa podawane przez producentow dla 90km/godz i 120km/godz nie wskazuja aby to zuzycie bylo okolo 2 razy wyzsze ze wzgledu na rosnace opory. Ale "nie az 2x wieksza" to nie od razu znaczy "mniejsza" :-) Gdybys tak mial, to chba musialoby ci sie oplacac jezdzic na nizszych biegach i wyzszych obrotach .. W miescie tak jezdze (2500 do 3500 obr/min) bo potrzebuje te pare koni pod noga zeby reagowac na sytuacje a duzych szybkosci nie daje sie uzyskac. |
| Arbiter
|
Posted: 21 Lip 2006 20:58:56 Jarku, znam Stasia kilka lat dłużej niż Ciebie. I wierz mi - jest
gorszy od plaskatej poxiliny. Chcesz się kopać z koniem - proszę bardzo. Ja mówię pass. widać ze człowiek tępy i niereformowalny wiec nie rozumiem po co z nim dyskutujecie. Wiecie jak działa fizyka i tutaj was nie trzeba przekonywac a jesli on uparty i nie kumaty to juz jego sprawa. |
| RoMan Mandziejewicz
|
Posted: 21 Lip 2006 21:26:45 Hello Arbiter, Jarku, znam Stasia kilka lat dłużej niż Ciebie. I wierz mi - jest
gorszy od plaskatej poxiliny. Chcesz się kopać z koniem - proszę bardzo. Ja mówię pass. widać ze człowiek tępy i niereformowalny wiec nie rozumiem po co z nim dyskutujecie. Wiecie jak działa fizyka i tutaj was nie trzeba przekonywac a jesli on uparty i nie kumaty to juz jego sprawa. Ale to, co tutaj się pojawia nie zniknie za pół roku. Oczywiste nieprawdy trzeba korygować. Z grup korzystają ludzie młodzi, niekoniecznie wszystko rozumiejący. Kolejna urban legend - tym razem o spadaniu spozycia paliwa ze wzrostem prędkości - nie jest nam chyba potrzebna. |
| Stanislaw Chmielarz
|
Posted: 21 Lip 2006 22:00:43 Ale to, co tutaj się pojawia nie zniknie za pół roku. Oczywiste
nieprawdy trzeba korygować. Z grup korzystają ludzie młodzi, niekoniecznie wszystko rozumiejący. Kolejna urban legend - tym razem o spadaniu spozycia paliwa ze wzrostem prędkości - nie jest nam chyba potrzebna. <cite W Białymstoku odbyły się III eliminacje Mistrzostw Polski w Ekonomicznej Jeździe w Rajdzie Na Kropelce, zorganizowane przez Automobilklub Olsztyński i Politechnikę Białostocką. Na starcie stawiło się 40 aut kilkunastu różnych marek m.in. Toyota Yaris o pojemności 1,0 litra, Fiat Panda 1.2, Nissan Micra 1.4, Hyundai Getz 1.3 czy Suzuki Ignis 1.3. Mitsubishi Lancer Sedan 1.6 zwyciężył w przeliczeniu na masę i pojemność silnika. Auto zajęło także trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. </cite Dla laika wszystko jest proste ... |
| J.F.
|
Posted: 22 Lip 2006 07:47:37 <cite
W Białymstoku odbyły się III eliminacje Mistrzostw Polski w Ekonomicznej Jeździe w Rajdzie Na Kropelce, zorganizowane przez Automobilklub Olsztyński i Politechnikę Białostocką. Na starcie stawiło się 40 aut kilkunastu różnych marek m.in. Toyota Yaris o pojemności 1,0 litra, Fiat Panda 1.2, Nissan Micra 1.4, Hyundai Getz 1.3 czy Suzuki Ignis 1.3. Mitsubishi Lancer Sedan 1.6 zwyciężył w przeliczeniu na masę i pojemność silnika. Auto zajęło także trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. </cite Dla laika wszystko jest proste ... Proste ? Jak sie w dzisiejszych czasach robi takie zawody ? nalac benzyny do pelna, pojechac, uzupelnic - to chyba zbyt niedokladne. Osuszysc bak, wlac 2 litry - ryzykowne. Dodatkowa instalacja z butelka pomiarowa i wlasna pompa ? J. |
| Stanislaw Chmielarz
|
Posted: 22 Lip 2006 15:49:30 Skad mialbym porownanie jakbym nie jechal 90?
Za Sochaczewen jest stacja, na ktorej tankowalem pod korek jadac z Warszawy do Konina i wracajac na tej samej stacji znow tankowalem pod korek a tak sie sklada, ze od tej stacji do byl okres, ze jezdzilem ta trasa kilka razy w miesiacu. Wielokrotnie sprawdzane, jest ponad 0,5 litra na 100km roznicy
na tym odcinku w zaleznosci od trzymania "podroznej" 90 czy 130. Wedlug gloszonych teorii powinno byc duzo wiecej. Prosze zwrocic uwage, ze pisze o silniku Diesla z tradycyjnym ukladem zasilania i z turbodoladowaniem. Powiedz mi dlaczego od innych chcesz wyników badań z tunelu aero, a sam przyjąłeś taką /dokładną/ metodę pomiarów Przyjalem taka jaka jest stosowana w cytowanym poprzednio Rajdzie na kropelce ... Ja, stosując Twoją metodę (zmodyfikowaną, bo tankuję raz na
600km -- czyli 2.5 odcinka testowego) mogę stwierdzić, że włączenie klimatyzacji obniża u mnie spalanie o 0.5l/100km, ale tylko dla testu robionego "tam", bo w druga stronę już mi łyka 0.5l więcej. po obu odcinkach. Oczywiscie sytuacja na drodze bywa rozna i ma wplyw na zuzycie ale chodzi o tendencje. Ta, sama stacja, ten sam dystrybutor, ta sama pora tankowania
(rano koło 8) do pierwszego odbicia -- różnice w ilości przejechanych kilometrów do ruszenia się wskaźnika paliwa od 30 do 90 (ma to też przełożenie na moment zapalenia się kontrolki rezerwy) jednostajnie 130km/h Pisalem o utrzymywaniu predkosci _podroznej_ i to nie tam gdzie jest duzy ruch lokalny (Warszawa Sochaczew) tylko poza. Jak jezdzisz samochodem to powienienes wiedziec, ze trasa to nie jest jazda na torze prob i nie da sie jechac ze _stala_ predkoscia powyzej 50km/godz. |
| Stanislaw Chmielarz
|
Posted: 22 Lip 2006 17:22:58 Powiedz mi dlaczego od innych chcesz wyników badań z tunelu
aero, a sam przyjąłeś taką /dokładną/ metodę pomiarów Przyjalem taka jaka jest stosowana w cytowanym poprzednio Rajdzie na kropelce ... Tam nie podali w jaki sposób zmierzyli, jest tylko o komisyjnym tankowaniu pojazdów po pięciu godzinach. A musieli? Przeciez wyraznie pisze o komisyjnym tankowaniu wiec chyba nie wylewali za kolnierz :-))) To teraz użyj metody z innego:
<http://pryzmat.pwr.wroc.pl/Pryzmat_201/201kropelka.html Po pierwsze jeden przeplywomierz nie wystarczy bo u mnie znaczna okreslono wzoru na wskaznik "K" i nie wiadomo co oznacza 0.01 zwyciezcy. Po trzecie konkurencja polegala na najszybszym przejechaniu wyznaczonej trasy przy najmniejszym zuzyciu paliwa czyli w zasadzie na poruszaniu sie predkoscia ekonomiczna z punktu widzenia zuzycia paliwa. Ja sobie takiego celu nie stawiam. |
| jerzu
|
Posted: 24 Lip 2006 09:31:54 Wiadomo, ze 2 litrowe auto w klasie sredniej musi spalic wiecej niz klasa B
z 1200ccm - ale przy spokojnej i oszczednej jezdzie na trasie duzy silnik nie musi spalic duzo. Warto spytac Relifex a - ile spala jego nexia na trasie - pewnie poda najmniejsze zuzycie rzedu 6,8l/100 lpg;) Tankowanie na stacji Jet na al. Unii Lubelskiej w Lublinie. Jadę w stronę Warszawy - do Kurowa praktycznie bez wyprzedzania, maksymalnie 80 km/h. Wg. komputera spalanie wyniosło (UWAGA!) 7.7 litra/100 km. Za Kurowem pusto więc mozna przyśpieszyć - na wjeździe z Wału Miedzeszyńskiego na Most Siekierkowski mam spalanie 9.6 l/100 km. Tankowanie na stacji Jet w miejscowości Urzut. Potem DK8/DK1 120-140 km/h. W Częstochowie mam spalanie 11.8 l/100 km. P.S. Samochód jak w sigu. |
| << . 1 . 2 . 3 . 4 . |
|
Jak podaje Wiki na stronie http://pl.wikipedia.org/wiki/Motoryzacja
Motoryzacja jest to całokształt spraw związanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napedzanych silnikami spalinowymi (a także w ostatnich latach pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi i hybrydowymi). Potocznie przez motoryzację rozumie się motoryzację samochodową, związaną z zastosowaniem samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów, ciągników, motocykli, motorowerów i skuterów. Eksploatacja tych pojazdów wymaga odpowiedniego rozmieszczenia warsztatów oraz stacji benzynowych. Dla wielu osób motoryzacja jest jednak sposobem na życie i nudę..... /tescik/ Czas ładowania strony (sek.): 0.404 users /eszekesze1.html miniBB.net © 2001-2008 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf transport fubi inwestycje - giełda powiaty andreks
|