motoryzacja - forum - wypalone zawory (LPG)

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2006 - archiwum / wypalone zawory (LPG) - ile za naprawe?

Autor	Wiadomość
dominik	Posted: 20 Lip 2006 13:37:09 Hej Panowie, Pytanko mam. Mam zagazowanego focusa 1,4. Ostatnio spadla mu moc do poziomu mniej wiecej FSO126p. Chodzi jakos na 3 cylindrach. Mechanik wlasnie zaczal szukac usterki. Ponoc wstepnie podejrzenia padaja na wypalone zawory, bo nie moze zmierzyc cisnienia w cylindrach. Czy ktos wie na ile mniej wiecej mozna szacowac naprawe? (czesci + robota). Chcialbym wiedziec czy to drogo czy tanio jak mi czlowiek wyceni. Dzieki Dominik
Stasiu	Posted: 20 Lip 2006 15:10:28 Jak mechanik i ma zaklad to powinien miec przyrzad do mierzenia cisnienie w cylindrach a jak nie ma to pojedz gdzie indziej jeszcze jedna sprawa czy dobrze chodzi na bezynie jak tak to regulacja gazu pozdrawiam stasiu
Adam Płaszczyca	Posted: 20 Lip 2006 16:36:56 Hej Panowie, Pytanko mam. Mam zagazowanego focusa 1,4. Ostatnio spadla mu moc do poziomu mniej wiecej FSO126p. Chodzi jakos na 3 cylindrach. Mechanik wlasnie zaczal szukac usterki. Ponoc wstepnie podejrzenia padaja na wypalone zawory, bo nie moze zmierzyc cisnienia w cylindrach. Czy ktos wie na ile mniej wiecej mozna szacowac naprawe? (czesci + robota). Pewnei zatarła się szklanka i tyle.
Rafal...	Posted: 20 Lip 2006 19:16:30 Pewnei zatarła się szklanka i tyle. Nie znasz dzisiejszych mechaników? Do roboty głowica, szlif, a najlepiej kupić nowy silnik od niego, bo akurat ma podobny... ;-)
Adam Płaszczyca	Posted: 20 Lip 2006 19:38:33 Pewnei zatarła się szklanka i tyle. Nie znasz dzisiejszych mechaników? Do roboty głowica, szlif, a najlepiej kupić nowy silnik od niego, bo akurat ma podobny... ;-) No ja znam. Ale to mi własnie na zatartą szklankę, albo też uwalony samoregulator wygląda.
Cezary Daniluk	Posted: 20 Lip 2006 19:50:00 No ja znam. Ale to mi własnie na zatartą szklankę, albo też uwalony samoregulator wygląda. Jak zatarta szklanka to głowica do roboty ... gniazdo szklanki trza zrobić ... a czy szklanki są nadwymiarowe ?? Zatarta i została na otwartym zaworze ?? To gniazdo już pewnie wypalone dawno ... i cała głowica tak czy inaczej do roboty, albo do wyrzucenia... Pozdro !!
Przemek	Posted: 20 Lip 2006 20:27:09 Pewnei zatarła się szklanka i tyle. Nie znasz dzisiejszych mechaników? Do roboty głowica, szlif, a najlepiej kupić nowy silnik od niego, bo akurat ma podobny... ;-) No ja znam. Ale to mi własnie na zatartą szklankę, albo też uwalony samoregulator wygląda. -- Czy ja wiem - o ile mnie pamiec nie myli ford stosuje w niektorych silnikach ceramiczne gniazda zaworow - i to wlasnie one sie wypalaja, nawet sa jakies urzadzenia ktore dozuja specjalny olej do gazu aby zapobiec wypaleniu. pzdr
Adam Płaszczyca	Posted: 20 Lip 2006 20:49:15 On Thu, 20 Jul 2006 21:50:00 +0200, Cezary Daniluk No ja znam. Ale to mi własnie na zatartą szklankę, albo też uwalony samoregulator wygląda. Jak zatarta szklanka to głowica do roboty ... gniazdo szklanki trza zrobić ... a czy szklanki są nadwymiarowe ?? Niekoniecznie. Może być zatarta tylko hydraulika w środku. Zatarta i została na otwartym zaworze ?? Nie, na zamkniętym. To gniazdo już pewnie wypalone dawno ... i cała głowica tak czy inaczej do roboty, albo do wyrzucenia... Nie. Jak masz otwarty zawór, to nie masz spalania.
Adam Płaszczyca	Posted: 20 Lip 2006 21:08:32 - i to wlasnie one sie wypalaja, nawet sa jakies urzadzenia ktore dozuja specjalny olej do gazu aby zapobiec wypaleniu. LOL. Ceramika która się wypala.
Stanislaw Chmielarz	Posted: 20 Lip 2006 21:39:24 - i to wlasnie one sie wypalaja, nawet sa jakies urzadzenia ktore dozuja specjalny olej do gazu aby zapobiec wypaleniu. LOL. Ceramika która się wypala. A to nie widziales?
Przemek	Posted: 20 Lip 2006 21:38:28 - i to wlasnie one sie wypalaja, nawet sa jakies urzadzenia ktore dozuja specjalny olej do gazu aby zapobiec wypaleniu. LOL. Ceramika która się wypala. -- http://www.admoto.pl/pub/art.asp?g=gs&n=919&f=KG%5F187%2Exml jednak faktycznie nie ceramika ale mimo wszystko ford g.. wart
dominik	Posted: 20 Lip 2006 22:08:14 Dziwna sprawa, że problem pojawił się w ciągu paru minut. Nie było to jakieś wolne narastanie... Jadę sobie sporą szybkością. Depczę hebel przed skrzyżowaniem. Próbuję ruszyć, a tu 80% koni ubyło. Mam jeszcze jakąś nadzieję, że to może cewka, albo coś w zapłonie mimo tego co mechanik opowiada. Jutro będę "mądrzejszy". Dominik
Cezary Daniluk	Posted: 21 Lip 2006 04:28:19 Nie. Jak masz otwarty zawór, to nie masz spalania. Taaaaaa ciekawostka. To niby czemu albo strzela w górę albo strzela w wydech przy takim niedomykającym się czytaj otwartym zaworze ?? Watsonie po czym wznosisz że nie ma spalania ?? Pozdro !! PS: Spalania nie będzie miał w momencie tylko i wyłącznie kiedy nie będzie się otwierał zawór ssący.
Kafman	Posted: 21 Lip 2006 09:42:02 Nie znasz dzisiejszych mechaników? Do roboty głowica, szlif, a najlepiej kupić nowy silnik od niego, bo akurat ma podobny... ;-) Witam a tak z ciekawosci sytam bo tez mam gaz. Po czym mozna poznac ze np wypalily sie zawory? Widze ze jest to czesta przypadlosc wole wiedziec na przyszlosc. Pozdrawiam, TK
sigsWYTNIJTO	Posted: 21 Lip 2006 09:55:44 PS: Spalania nie będzie miał w momencie tylko i wyłącznie kiedy nie będzie się otwierał zawór ssący. Ale jak to możliwe, zeby zawór był zablokowany w pozycji zamkniętej???? Przecież to by sposowdowała zablokowanie silnika - nie mógłby się obracać wałek rozrządu i co za tym idzie wał korbowy. Więc....no masz racje. Spalania wówczas by nie było. Grzegorz
Fakir	Posted: 21 Lip 2006 10:29:58 Mam zagazowanego focusa 1,4. Ostatnio spadla mu moc do poziomu mniej wiecej FSO126p. Chodzi jakos na 3 cylindrach. Mechanik wlasnie zaczal szukac usterki. Ponoc wstepnie podejrzenia padaja na wypalone zawory, bo nie moze zmierzyc cisnienia w cylindrach. Czy ktos wie na ile mniej wiecej mozna szacowac naprawe? (czesci + robota). Chcialbym wiedziec czy to drogo czy tanio jak mi czlowiek wyceni. Mozesz napisac jaki przebieg auta i przebieg na LPG.
Piotrek	Posted: 21 Lip 2006 11:12:12 - i to wlasnie one sie wypalaja, nawet sa jakies urzadzenia ktore dozuja specjalny olej do gazu aby zapobiec wypaleniu. LOL. Ceramika która się wypala. -- nie wiem czy ceramika czy nie ale http://www.admoto.pl/pub/art.asp?g=gs&n=919&f=KG%5F187%2Exml w niektorych fordach trzeba stosowac dodatek do gazu
Adam Płaszczyca	Posted: 21 Lip 2006 11:43:43 Dziwna sprawa, że problem pojawił się w ciągu paru minut. Nie było to jakieś wolne narastanie... Jadę sobie sporą szybkością. Depczę hebel przed skrzyżowaniem. Próbuję ruszyć, a tu 80% koni ubyło. Mam jeszcze jakąś nadzieję, że to może cewka, albo coś w zapłonie mimo tego co mechanik opowiada. Jutro będę "mądrzejszy". Szklanka dalej bardzo prawdopodobna.
Adam Płaszczyca	Posted: 21 Lip 2006 13:28:55 Ale jak to możliwe, zeby zawór był zablokowany w pozycji zamkniętej???? Przecież to by sposowdowała zablokowanie silnika - nie mógłby się obracać wałek rozrządu i co za tym idzie wał korbowy. Wystarczy, że szklanka z samoregulatorem poszła sie pieprzyć - w efekcie wałek szklanke naciska, a ona, miast nacisnąć zawór robi sik olejem i się ściska.
Przemek	Posted: 21 Lip 2006 16:24:30 Ale jak to możliwe, zeby zawór był zablokowany w pozycji zamkniętej???? Przecież to by sposowdowała zablokowanie silnika - nie mógłby się obracać wałek rozrządu i co za tym idzie wał korbowy. Wystarczy, że szklanka z samoregulatorem poszła sie pieprzyć - w efekcie wałek szklanke naciska, a ona, miast nacisnąć zawór robi sik olejem i się ściska. -- no to teraz ja zrobie LOL - jak moglo sie zepsuc cos czego prawdopodobnie nie ma . http://www.swiatek-tuning.com.pl/cennik_walki.htm co prawda niema 1.4 16V ale sa inne zetec i jak latwo doczytac nie maja hydraulicznej regulacji zaworow albo tu: http://forum.focusklubpolska.com/viewtopic.php?t=11040 pzdr :)
Adam Płaszczyca	Posted: 24 Lip 2006 09:20:29 no to teraz ja zrobie LOL - jak moglo sie zepsuc cos czego prawdopodobnie nie ma . http://www.swiatek-tuning.com.pl/cennik_walki.htm co prawda niema 1.4 16V ale sa inne zetec i jak latwo doczytac nie maja hydraulicznej regulacji zaworow albo tu: http://forum.focusklubpolska.com/viewtopic.php?t=11040 Szczerze mówiąc jakos nie wyobrażam sobie współczesnego silnika bez hydraulicznej regulacji luzów, ale w końcu wszystko jest możliwe.
Adam Płaszczyca	Posted: 24 Lip 2006 14:21:22 Ten egzelmparz ma No to na pierwszy ogień bym sprawdził szklanki. Bo to może być własnie szklanka, a do tego, jeśli nie bedzie to szklanka, to trzeba zdjąć głowicę. Sprawdzzenei szklanek pozwoli na uniknięcie tego jakby co.
dominik	Posted: 24 Lip 2006 17:10:33 No to na pierwszy ogień bym sprawdził szklanki. Bo to może być własnie szklanka, a do tego, jeśli nie bedzie to szklanka, to trzeba zdjąć głowicę. Sprawdzzenei szklanek pozwoli na uniknięcie tego jakby co. No dzięki za zainteresowanie, ale już pisałem wyżej, że problem rozwiązany :) Cewka + świeczki Dooominik


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °