motoryzacja - forum - Mój diesel kopci

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2006 - archiwum / Mój diesel kopci - wracam do tematu

Autor	Wiadomość
phat pimp	Posted: 24 Lip 2006 19:25:59 No wiec :) Aktualnie na szafie ~4000km. Silnik JTD (1.3) fiatowski. Kolega jechal za mna i stwierdzil ze dym który leci z rury kiedy mocniej obciazam silnik (tj. przy zmianie biegów i gaz w deche tam gdzie moment jest. tj 2000-3000 rpm) jest w zasadzie, siwy. Nie jasno, nie ciemno, ale jakis taki szary. OBD nic nie raportuje, pali normalnie, ale rura wydechowa, jak paluszka wlozylem - to jest w sadzy, czarny jak pigment, raczej suchy nalot. Auto jezdzi OK ale mi to spokoju nie daje. Tak ma byc ? ;) ASO Suzuki jest raczej bezsensu, bo tam tego silnika nie znaja, w ASO fiata nie bylem. Ah. no jezdze albo na vervie albo na ultimate (przynajmniej taka nalepka na dystrybutorze). Co moge sprawdzic domowym sposobem (no mam tam jakis OBD2 reader) ?
Cyprian Prochot	Posted: 24 Lip 2006 19:42:31 No wiec :) Aktualnie na szafie ~4000km. Silnik JTD (1.3) fiatowski. siwy to masz albo przy niedogrzanym silniku przy starcie albo przy przestawionym momencie wtrysku = rozrzadzie.
Marek P.	Posted: 24 Lip 2006 19:50:58 ASO Suzuki jest raczej bezsensu, bo tam tego silnika nie znaja, w ASO fiata nie bylem. Mam nadzieję, że to nie Ty ostatnio chwaliłeś się że zchipowałeś swifta do 89 KM. Chociaż lepiej byłoby dla Ciebie gdyby był zchipowany bo miałbyś potencjalną przyczynę dymu. Udaj się do dobrego dieslowca a nie do żadnego serwisu. W serwisie na codzień robią benzyny a diesle mają od swięta. Skoro to silnik fiata to poszukałbym kogoś z serwisu IVECO. Prawdopodobnie to te same silniki a ich mechanicy siedzą tylko w dieslach. Serwisy busów i ciężarówek mają więcej sprzętu do ustawiania diesli (stoły obiercze do pomp itp).
Wlodek	Posted: 25 Lip 2006 00:56:46 ...Skoro to silnik fiata to poszukałbym kogoś z serwisu IVECO. Prawdopodobnie to te same silniki a ich mechanicy siedzą tylko w dieslach. Serwisy busów i ciężarówek mają więcej sprzętu do ustawiania diesli (stoły obiercze do pomp itp). ^^^^^^^^^^ spodobalo mi sie :DDDDD zanosisz pompe, dajesz na stol i jestes obrany z kasy :) W. p.s. znajomemu poszla pompa od astry (1.7, podobno przez syfiaste paliwo), zabulil 2500 i mowil, ze nadal jak czasem stoi pod gorke (?) to ma pozniej problemy z odpaleniem.
stefan	Posted: 25 Lip 2006 06:29:05 siwy to masz albo przy niedogrzanym silniku przy starcie albo przy przestawionym momencie wtrysku = rozrzadzie. Może i racja. Zanim kolega pojechał za mną, dobrą godzinkę gadaliśmy a auto stygło.... Wątpie aby było możliwe że wszystko jest OK przy choćby minimalnie przestawionym rozrzadzie.
stefan	Posted: 25 Lip 2006 06:29:51 Mam nadzieję, że to nie Ty ostatnio chwaliłeś się że zchipowałeś swifta do 89 KM. Chociaż lepiej byłoby dla Ciebie gdyby był zchipowany bo miałbyś potencjalną przyczynę dymu. Tak, to ja. Ale po chipowaniu dymu jest mniej niż przed :) Udaj się do dobrego dieslowca a nie do żadnego serwisu. W serwisie na codzień robią benzyny a diesle mają od swięta. Skoro to silnik fiata to poszukałbym kogoś z serwisu IVECO. Prawdopodobnie to te same silniki a ich mechanicy siedzą tylko w dieslach. Serwisy busów i ciężarówek mają więcej sprzętu do ustawiania diesli (stoły obiercze do pomp itp). To ze świecą szukać fachowca, ja nie znam takich :(
esperanto	Posted: 25 Lip 2006 06:59:15 Mam nadzieję, że to nie Ty ostatnio chwaliłeś się że zchipowałeś swifta do 89 KM. Chociaż lepiej byłoby dla Ciebie gdyby był zchipowany bo miałbyś potencjalną przyczynę dymu. Tak, to ja. Ale po chipowaniu dymu jest mniej niż przed :) tylko ze slabo ci schipowali, u mnie panda legitymuje sie 100KM To ze świecą szukać fachowca, ja nie znam takich :( problem polega na tym, ze cala ta maszyneria na niewiele sie przydaje w common railu. Tam wszystko jest kontrolowane przez elektronike i wystarczy podpiecie do komputera by sprawdzic stan ukladu wtryskowego. Poza tym pompa robi wylacznie za dostawce wysokiego cisnienia, a samym procesem wtrysku steruja wtryskiwacze. Pozdrawiam
stefan	Posted: 25 Lip 2006 07:08:33 tylko ze slabo ci schipowali, u mnie panda legitymuje sie 100KM Nie chciałem aby więcej paliło i wygląda na to że jest w zakresie 0.1l więcej. A jak ma się u Ciebie ? To ze świecą szukać fachowca, ja nie znam takich :( problem polega na tym, ze cala ta maszyneria na niewiele sie przydaje w common railu. Tam wszystko jest kontrolowane przez elektronike i wystarczy podpiecie do komputera by sprawdzic stan ukladu wtryskowego. No ale komputer nic nie pokazuje, w sensie OBD2 - wszystko jest OK, jak mogę sprawdzić coś więcej ?
esperanto	Posted: 25 Lip 2006 07:44:34 spalanie spadlo z 6 na 5,2l No ale komputer nic nie pokazuje, w sensie OBD2 - wszystko jest OK, jak mogę sprawdzić coś więcej ? powiem tak, sprawienie by nie kopcil zupelnie oznaczacza znaczne zmulenie silnika,a tego chyba nie chcemy. Turbina jest rozpedzana przez spaliny, tak wiec chcac ja rozpedzic po to by miec jakas moc z takj malego silnika, musimy chwilowo zwiekszyc dawke paliwa ponad granice dymienia. Pozdrawiam


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °