motoryzacja - forum - pyt. o przedłużanie życia wydechu lakierem żaroodpornym

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2006 - archiwum / pyt. o przedłużanie życia wydechu lakierem żaroodpornym

Autor	Wiadomość
dobrov0	Posted: 28 Lip 2006 10:46:45 Witam Mam pytanko, do osób które wiedzą co nie co na temat wydechów i lakierów żaroodpornych. Ostatnio wymieniłem wydech co mnie kosztowało 4 stówki. Pod wpływem tego niemiłego doświadczenia wymyśliłem, żeby kupić odpowiedni lakier w sprayu i tak co pół roku przejechać newralgiczne miejsca szczotą drucianą i psiknąć lakierem. Pytanie brzmi: czy takie działania istotnie wydłużą żywotność wydechu? (np. z 3-ech do 5-ciu lat) pozdrawiam wszystkich
Tomek	Posted: 28 Lip 2006 11:45:53 Witam Mam pytanko, do osób które wiedzą co nie co na temat wydechów i lakierów żaroodpornych. Ostatnio wymieniłem wydech co mnie kosztowało 4 stówki. Pod wpływem tego niemiłego doświadczenia wymyśliłem, żeby kupić odpowiedni lakier w sprayu i tak co pół roku przejechać newralgiczne miejsca szczotą drucianą i psiknąć lakierem. Pytanie brzmi: czy takie działania istotnie wydłużą żywotność wydechu? (np. z 3-ech do 5-ciu lat) pozdrawiam wszystkich Nie wydłużają w zauważalny sposób. Tam musiała by być farba antykorozyjna wytrzymująca miejscami kilkaset stopni. Chyba nie do kupienia. Dobre elementy wydechu są aluminiowane natryskowo. Nic lepszgo z wyjątkiem wydechow z blach żaroodpornych i zarowytrzymalych nie wymyślono. Tomek
dobrov0	Posted: 28 Lip 2006 12:16:46 Nie wydłużają w zauważalny sposób. Tam musiała by być farba antykorozyjna wytrzymująca miejscami kilkaset stopni. Chyba nie do kupienia. Dobre elementy wydechu są aluminiowane natryskowo. Nic lepszgo z wyjątkiem wydechow z blach żaroodpornych i zarowytrzymalych nie wymyślono. Tomek No ale po pewnym czasie w pewnych miejscach aluminiowanie znika na rzecz brązowego owrzodzenia. Jeżeli to owrzodzenie przeczyszczę i pomaluję by nie dopuścić wody z solą, to chyba powinno pomóc? Oczywiście przemawia przeze mnie rozumowanie a nie doświadczenie.
Wojtekk	Posted: 28 Lip 2006 12:40:03 newralgiczne miejsca szczotą drucianą i psiknąć lakierem. Pytanie brzmi: czy takie działania istotnie wydłużą żywotność wydechu? (np. z 3-ech do 5-ciu lat) Nic to nie da. Wydech rdzewieje od wewnątrz szybciej niż od zewnątrz. Pozdrawiam Wojtek
Franciszek Sosnowski	Posted: 28 Lip 2006 12:43:59 Dnia Fri, 28 Jul 2006 14:16:46 +0200, dobrov0 tak nawijal: Jeżeli to owrzodzenie przeczyszczę i pomaluję by nie dopuścić wody z solą, to chyba powinno pomóc? Troszke tak. Ale wiekszosc owrzodzenia i tak ze srodka pochodzi. Tam nie domalujesz :(
J.F.	Posted: 28 Lip 2006 13:37:17 Ostatnio wymieniłem wydech co mnie kosztowało 4 stówki. Pod wpływem tego niemiłego doświadczenia wymyśliłem, żeby kupić odpowiedni lakier w sprayu i tak co pół roku przejechać newralgiczne miejsca szczotą drucianą i psiknąć lakierem. Pytanie brzmi: czy takie działania istotnie wydłużą żywotność wydechu? (np. z 3-ech do 5-ciu lat) Nie wydłużają w zauważalny sposób. Tam musiała by być farba antykorozyjna wytrzymująca miejscami kilkaset stopni. Chyba nie do kupienia. Silikony teoretycznie maja szanse. Moze nie bezposrednio przy silniku, ale za katalizatorem powinny wytrzymac. Dobre elementy wydechu są aluminiowane natryskowo. Nic lepszgo z wyjątkiem wydechow z blach żaroodpornych i zarowytrzymalych nie wymyślono. No nie wiem. Czy to nie jest technologia ksiegowych - jak obnizyc koszt wydechu dwukrotnie ? Wydech z dobrej stali dluzej jednak wytrzymywal. J.
Tomek	Posted: 28 Lip 2006 16:52:57 newralgiczne miejsca szczotą drucianą i psiknąć lakierem. Pytanie brzmi: czy takie działania istotnie wydłużą żywotność wydechu? (np. z 3-ech do 5-ciu lat) Nic to nie da. Wydech rdzewieje od wewnątrz szybciej niż od zewnątrz. Pozdrawiam Wojtek A jak ten wydech może rdzewieć od środka skoro w spalinach nie ma tlenu? Tomek
Borys Pogoreło	Posted: 28 Lip 2006 18:02:22 Nic to nie da. Wydech rdzewieje od wewnątrz szybciej niż od zewnątrz. A jak ten wydech może rdzewieć od środka skoro w spalinach nie ma tlenu? .. a na postoju zamykasz wydech klapką i odsysasz powietrze pompą próżniową.
Jacek Midura	Posted: 28 Lip 2006 19:13:12 Nic to nie da. Wydech rdzewieje od wewnątrz szybciej niż od zewnątrz. A jak ten wydech może rdzewieć od środka skoro w spalinach nie ma tlenu? A co, wsadziłeś głowę do tłumika i ciężko było oddychać?
PAndy	Posted: 28 Lip 2006 20:58:36 Owin grubo folia aluminiowa - moze to cos da (sam nie wierze w to co pisze...), obwiaz folie tkanina szklana - moze pojezdzisz sezon dluzej...
Borys Pogoreło	Posted: 28 Lip 2006 22:56:10 A jak ten wydech może rdzewieć od środka skoro w spalinach nie ma tlenu? .. a na postoju zamykasz wydech klapką i odsysasz powietrze pompą próżniową. A próbowaleś nadmuchać powietrza w zamkniętą z jednej strony rurę. A próbowałeś w takim układzie utrzymać w bezruchu gazy o różnej gęstości? Tobie się wydaje że masz rację. Doświadczenie jest miarą poznania świata. Weż stary zardzewiały z zewnątrz tłumik. Rozetnij flexem zrób zdjęcia i pokaż gdzieś w Internecie. Przykro mi, dwa tygodnie za późno. Nowego tłumika ciąć nie będę.


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °