motoryzacja - forum - Xantia - zawieszenie jak to jest ??

motoryzacja - forum / Citroen 2006 - archiwum / Xantia - zawieszenie jak to jest ??

Autor	Wiadomość
Arkadiusz Rusinowicz	Posted: 12 Maj 2006 19:31:00 Witam Przymierzam się do samochodu Xantia silniki 1,8 lub 2.0 czy ktoś może powiedzieć coś o tym samochodziku i jak to jest z tym zawieszeniem naprawde jest takie awaryjne ??. Pozdrawiam
Kris	Posted: 12 Maj 2006 21:14:10 Przymierzam się do samochodu Xantia silniki 1,8 lub 2.0 czy ktoś może powiedzieć coś o tym samochodziku i jak to jest z tym zawieszeniem naprawde jest takie awaryjne ?? Najlepsze w Xantii jest to, że to chyba najmniej awaryjny Citroen w historii :)
Tommy	Posted: 12 Maj 2006 23:16:13 Dnia Fri, 12 May 2006 23:14:10 +0200 Przymierzam się do samochodu Xantia silniki 1,8 lub 2.0 czy ktoś może powiedzieć coś o tym samochodziku i jak to jest z tym zawieszeniem naprawde jest takie awaryjne ?? Najlepsze w Xantii jest to, że to chyba najmniej awaryjny Citroen w historii :) Mam Xantie od 8 lat jest to 1.8i zawieszenie nigdy nie zawiodło a zrobiłem nią prawie 200tyś. niestety silniki 1.8 8V nie polecam, znacznie lepsze są te 2.0 16V
Stanislaw Chmielarz	Posted: 14 Maj 2006 11:42:51 Witam Przymierzam się do samochodu Xantia silniki 1,8 lub 2.0 czy ktoś może powiedzieć coś o tym samochodziku i jak to jest z tym zawieszeniem naprawde jest takie awaryjne ??. A kto tak twierdzi? Zawieszenie hudropneumatyczne jest kolejnym elementem pojazdu i wymaga okreslonych prac serwisowo konserwacyjnych aby bylo niezawodne. Mam 2 Cytryny z takim zawieszeniem i raz wieziono mnie do serwisu z powodu pekniecia przerdzewialej rurki w tylnym odcinku. Po prostu skorodowane elementy trzeba wymieniac w pore i nie czekac na awarie na trasie. Oprocz zawieszenia pneumatycznego w ciezarowkach, zadne inne zawieszenienie na sprezynach stalowych ma szans w porownaniu charakterystyki z hydropneumatycznym. Do tego dochodzi kompletny brak potrzeby wymieniania amortyzatorow.
Piotr Pawlak	Posted: 14 Maj 2006 21:35:14 Przymierzam się do samochodu Xantia silniki 1,8 lub 2.0 czy ktoś może powiedzieć coś o tym samochodziku i jak to jest z tym zawieszeniem naprawde jest takie awaryjne ?? Najlepsze w Xantii jest to, że to chyba najmniej awaryjny Citroen w historii :) Dokładnie. Według statystyk niemieckich jest to wogóle jedyny francuski pojazd błąkający się w górze tabeli. Pozostałe C, Peugeoty i najwaleczniejsze Renówki ostro walczą o ostatnie miejsca... zobacz sobie np.: www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/ I pogrzeb w rankingach. Skończysz z dużo lepszym samopoczuciem Ja jestem w pneumatyce zielony jak pietruszka na wiosnę (zacząłem 2 miesiące temu), ale mój osobisty teść jeździł przez lat 13 BX-em i akurat zawieszenie to jedna z rzeczy która się praktycznie nie psuła jak o nią dbał i serwisował. Bez przesady Wszystko się psuje... Piotrek Piotr Pawlak, Łódź Xenia II, 2000, 1,8 16V break w jedynie słusznej zieleni
Marcin Pachla	Posted: 15 Maj 2006 07:35:51 Roku Pańskiego 2006 dnia 12 maj (piątek) gdy kur zapiał o: 21:31, niejaki(a): Arkadiusz Rusinowicz, wrzucił(a) na grupę: Przymierzam się do samochodu Xantia silniki 1,8 lub 2.0 czy ktoś może powiedzieć coś o tym samochodziku i jak to jest z tym zawieszeniem naprawde jest takie awaryjne ??. powiedzieć można baaardzo dużo, tylko po co, skoro większość już została powiedziana. zajrzyj na stronę www.citroen.autko.pl poczytaj wszystko o tym samochodzie, w tym opinie użytkowników (również moje), jak będziesz miał mało, wejdź do archiwum listy dyskusyjnej citrotech i wpisz xantia, a jak ciągle będziesz miał mało, to wtedy pytaj o coś konkretnego - bardzo chętnie odpowiem. co do drugiej części pytanie o awarayjność zawieszenia - to proponuję z kolei odwiedzić portal www.francuskie.pl gdzie znjdziesz kilka mitów na temat francuskich samochodów - jednym z mitów jest właśnie awaryjność zawieszenia.... nie ma zawieszenia nie awaryjnego/nie wyeksploatowanego za sprawą dróg po jakich nasze autka muszą jeździć i zaręczam ci, że zawieszenie xantii pod wieloma względami jest mniej awartyjne i poddatne na zużycie eksploatacyjne, niż niejedna uznana marka japońska czy niemiecka. a i koszta ewentualnych napraw są dość niskie - niestety musi być spełniony warunek, że ktoś kto jeździł xantią, wiedział czym jeździ i przeprowadzał określone czynności eksploatacyjne w określonym czasie...a o to ciągle w naszym kraju trudno...
Kris	Posted: 15 Maj 2006 16:21:31 powiedzieć można baaardzo dużo, tylko po co, skoro większość już została powiedziana. zajrzyj na stronę www.citroen.autko.pl poczytaj wszystko o tym samochodzie, w tym opinie użytkowników (również moje), jak będziesz miał mało, wejdź do archiwum listy dyskusyjnej citrotech i wpisz xantia, a jak ciągle będziesz miał mało, to wtedy pytaj o coś konkretnego - bardzo chętnie odpowiem. co do drugiej części pytanie o awarayjność zawieszenia - to proponuję z kolei odwiedzić portal www.francuskie.pl gdzie znjdziesz kilka mitów na temat francuskich samochodów - jednym z mitów jest właśnie awaryjność zawieszenia.... nie ma zawieszenia nie awaryjnego/nie wyeksploatowanego za sprawą dróg po jakich nasze autka muszą jeździć i zaręczam ci, że zawieszenie xantii pod wieloma względami jest mniej awartyjne i poddatne na zużycie eksploatacyjne, niż niejedna uznana marka japońska czy niemiecka. a i koszta ewentualnych napraw są dość niskie - niestety musi być spełniony warunek, że ktoś kto jeździł xantią, wiedział czym jeździ i przeprowadzał określone czynności eksploatacyjne w określonym czasie...a o to ciągle w naszym kraju trudno... No ładnie, lodowata kalkulacja od tego zionie. OK, niektórzy nie potrafia inaczej. Ale może powiecie coś właściciele tych aut o emocjach związanych z jazdą tym autem na przykład ?
Piotr Pawlak	Posted: 15 Maj 2006 19:11:45 No ładnie, lodowata kalkulacja od tego zionie. OK, niektórzy nie potrafia inaczej. Ale może powiecie coś właściciele tych aut o emocjach związanych z jazdą tym autem na przykład ? Taa Jeździ się miodzio... Fakt Powiem tak. Jeżeli złożyćby zawieszenie xantii z dokładnością montażu Rovera 416 którego mieliśmy poprzednio... to byłby to koktajl znakomity. W tamtym dwunastolatku nic nie trzeszczało, nie piszczało, spasowanie kokpitu na 6+, a w Xeni płyniemy nad dziurami (ale wiemy że są pod nami bo trzeszczy...) Piotr Pawlak, Łódź Xenia II, 2000, 1,8 16V break w jedynie słusznej zieleni


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °