motoryzacja - forum - pytanie o koszty

motoryzacja - forum / Fiat - archiwum / pytanie o koszty

Autor	Wiadomość
Adam	Posted: 1 Lut 2010 14:38:56 Może głupie pytanie, ale nabyłem sobie świeżutko fiata brava (jednak!) w dieslu i nie mam pojęcia, jak wygląda eksploatacja tego samochodu (i silnika) od strony finansowej (koszty!). Mam zaprzyjaźnione ASO, ale brak mi porównania, czy ta przyjaźń nie jest czasami jednostronna - wycenili mi wymianę paska rozrządu i pompy wodnej łącznie na 900 zł części plus 300 robocizna. Czy to dużo, czy też jak na ten silnik i części przesada? Mam doświadczenia jedynie z uno, gdzie to samo kosztowało 10 razy mniej... Chcę, żeby to nie były jakieś jednorazowe części z demobilu, ale kawałek gumy plus dwa napinacze i pompa za 900 zł?? I druga sprawa - poprzedni właściciel nie dostarczył do komisu kluczyka-matki i drugiego, zapasowego. Mam tylko jeden i chciałbym dorobić resztę - czy ktoś z Was miał już podobny problem lub musiał ściągać z fabryki zapasowe klucze? ASO twierdzi, że taka przyjemność może kosztować o do tysiąca złotych, co wydaje mi się kwotą szaloną... Dzięki za odpowiedzi :)
Maciek	Posted: 1 Lut 2010 15:00:20 I druga sprawa - poprzedni właściciel nie dostarczył do komisu kluczyka-matki i drugiego, zapasowego. Mam tylko jeden i chciałbym dorobić resztę - czy ktoś z Was miał już podobny problem lub musiał ściągać z fabryki zapasowe klucze? ASO twierdzi, że taka przyjemność może kosztować o do tysiąca złotych, co wydaje mi się kwotą szaloną... Skoro w dieslu, to przecież kluczyki możesz sobie trzymać np. w schowku. No chyba, że do diesla też nie masz kluczyków :- Dorabianie kluczyków to niezły biznes, a ASO w dobie fabrycznych immobilizerów ma często na to monopol. Może taniej wyjdzie Ci zakup kompletu zamków z nowymi kluczykami (są jakieś zamienniki??), własnoręczna wymiana, a w ASO tylko przeprogramowanie immobilizera. Ewentualnie dezaktywacja tego ostatniego u jakiegoś speca od elektroniki.
Danny	Posted: 1 Lut 2010 18:29:13 I druga sprawa - poprzedni właściciel nie dostarczył do komisu kluczyka-matki i drugiego, zapasowego. Mam tylko jeden i chciałbym dorobić resztę - czy ktoś z Was miał już podobny problem lub musiał ściągać z fabryki zapasowe klucze? ASO twierdzi, że taka przyjemność może kosztować o do tysiąca złotych, co wydaje mi się kwotą szaloną... a kartę z kodem masz? o ile dobrze pamiętam to w BBM był immo I generacji i nie ma możliwości zamówienia klucza matki. Pozostaje ci sklonować kluczyk który już masz (koszt 100-150 zł), lub wywalić immo ze sterownika, trzecia droga to wymiana centralki immo, kluczyków a także trzeba wyczyścić sterownik (po pierwszym uruchomieniu kod z centralki immo wpisuje się do sterownika silnika). Zapraszam na autokacik.pl do klubu BBM lub do klubu www.bbtp.pl - tam znajdziesz wszelkie interesujące Cię informacje
\M.	Posted: 1 Lut 2010 21:17:36 Ostatnio wymienałem rozrzad w 1.9 JTD 8V i z robotą wyszło 900 Rozrzad płyn chłodzacy i tylko pompa SKF bo oryginalna jest plastikowa a tu żeliwo A dorobienie kluczyka zalezne od rodzaju immo jesli na kluczu masz wyryte 2 to ok 300 pln a ja nie ma cyferki tylko to trzeba klonowac klucze pozdro Może głupie pytanie, ale nabyłem sobie świeżutko fiata brava (jednak!) w dieslu i nie mam pojęcia, jak wygląda eksploatacja tego samochodu (i silnika) od strony finansowej (koszty!). Mam zaprzyjaźnione ASO, ale brak mi porównania, czy ta przyjaźń nie jest czasami jednostronna - wycenili mi wymianę paska rozrządu i pompy wodnej łącznie na 900 zł części plus 300 robocizna. Czy to dużo, czy też jak na ten silnik i części przesada? Mam doświadczenia jedynie z uno, gdzie to samo kosztowało 10 razy mniej... Chcę, żeby to nie były jakieś jednorazowe części z demobilu, ale kawałek gumy plus dwa napinacze i pompa za 900 zł?? I druga sprawa - poprzedni właściciel nie dostarczył do komisu kluczyka-matki i drugiego, zapasowego. Mam tylko jeden i chciałbym dorobić resztę - czy ktoś z Was miał już podobny problem lub musiał ściągać z fabryki zapasowe klucze? ASO twierdzi, że taka przyjemność może kosztować o do tysiąca złotych, co wydaje mi się kwotą szaloną... Dzięki za odpowiedzi :) -- Fiat Brava 1.9 JTD, 2000 r.
Adam	Posted: 1 Lut 2010 22:03:11 a kartę z kodem masz? Nie. Tylko niebieski kluczyk. Facet z komisu ponoć szukać będzie we Włoszech tego kluczyka i karty, ale mam wrażenie, że nic z tego nie będzie. Prędzej ja coś uzyskam pisząc list do poprzedniego właściciela :) o ile dobrze pamiętam to w BBM był immo I generacji i nie ma możliwości zamówienia klucza matki. Cholera. Ale on chyba tylko potrzebny do wprogramowania nowych kluczy, względnie awaryjnego uruchomienia samochodu... a to chyba można i zwykłym kluczem? Pozostaje ci sklonować kluczyk który już masz A gdzie to można zrobić? Bo domyślam się, że nie w ASO i nie u pana Mietka z dorabiania kluczy... Najchętniej w Łodzi :) silnika). Zapraszam na autokacik.pl do klubu BBM lub do klubu www.bbtp.pl - tam znajdziesz wszelkie interesujące Cię informacje Dzięki! Świetne forum, właśnie się zarejestrowałem, widzę, że problem dość popularny...
Adam	Posted: 1 Lut 2010 22:04:16 Ostatnio wymienałem rozrzad w 1.9 JTD 8V i z robotą wyszło 900 Rozrzad płyn chłodzacy i tylko pompa SKF bo oryginalna jest plastikowa a tu żeliwo Zapamiętam, dziękuję. Słowem, z tego wniosek, że jak za same części chcą 900 zł w ASO, to ktoś tu przegina z cenami... A dorobienie kluczyka zalezne od rodzaju immo jesli na kluczu masz wyryte 2 to ok 300 pln a ja nie ma cyferki tylko to trzeba klonowac klucze Nie ma cyferki, jest tylko samo oznaczenie immobilisera.
Danny	Posted: 2 Lut 2010 08:07:01 o ile dobrze pamiętam to w BBM był immo I generacji i nie ma możliwości zamówienia klucza matki. Cholera. Ale on chyba tylko potrzebny do wprogramowania nowych kluczy, względnie awaryjnego uruchomienia samochodu... a to chyba można i zwykłym kluczem? awaryjnie nie uruchomisz bez karty kodowej - jak imo padnie to pedałem gazu wklepujesz kod z karty kodowej, brązowy kluczyk jest potrzebny do wprogramowania nowego niebieskiego - ale nie masz co się przejmować - wiele osób tak ma i żyje (ja od 3 lat :) ) Pozostaje ci sklonować kluczyk który już masz A gdzie to można zrobić? Bo domyślam się, że nie w ASO i nie u pana Mietka z dorabiania kluczy... Najchętniej w Łodzi :) właśnie u pana Mietka :) najczęściej w punktach dorabiania kluczy przy marketach mają stosowny sprzęt - 1,5 minuty roboty :)
jo44	Posted: 2 Lut 2010 08:34:20 Mam zaprzyjaźnione ASO, ale brak mi porównania, czy ta przyjaźń nie jest czasami jednostronna - wycenili mi wymianę paska rozrządu i pompy wodnej łącznie na 900 zł części plus 300 robocizna. Czy to dużo, czy też jak na ten silnik i części przesada? Mam doświadczenia jedynie z uno, gdzie to samo kosztowało 10 razy mniej... Chcę, żeby to nie były jakieś jednorazowe części z demobilu, ale kawałek gumy plus dwa napinacze i pompa za 900 zł?? Ceny części w ASO są przynajmniej dwukrotnie zawyżone. Ja kupuję części na Allegro, u sprawdzonego dostawcy. Zawsze jest to ponad 50% taniej - a o dziwo części są tak samo oryginalne jak w ASO.
krzysiek82	Posted: 2 Lut 2010 13:30:05 Może głupie pytanie, ale nabyłem sobie świeżutko fiata brava (jednak!) w dieslu i nie mam pojęcia, jak wygląda eksploatacja tego samochodu (i silnika) od strony finansowej (koszty!). to najpierw kupujesz a potem się zastanawiasz? dziwne podejście poza tym umazany ropą to musiał jakiś tani raczej być. Mam zaprzyjaźnione ASO, ale brak mi porównania, czy ta przyjaźń nie jest czasami jednostronna - wycenili mi wymianę paska rozrządu i pompy wodnej łącznie na 900 zł części plus 300 robocizna. drogo, przyjedz do mnie zmieścisz się w 450zł ze wszystkim. Na dobrych zamiennikach, chyba, że wymieniają także koła na railu, wałku i wale to wtedy cena jak najbardziej ok, ale nie wydaje mi się żeby to proponowali. I druga sprawa - poprzedni właściciel nie dostarczył do komisu kluczyka-matki i drugiego, zapasowego. Mam tylko jeden i chciałbym dorobić resztę - czy ktoś z Was miał już podobny problem lub musiał ściągać z fabryki zapasowe klucze? ASO twierdzi, że taka przyjemność może kosztować o do tysiąca złotych, co wydaje mi się kwotą szaloną... dobrze twierdzi, wywal z ECU immo i po sprawie a kluczyk sobie dorobisz, immo dla złodzieja to pikuś a dla Ciebie w razie czego źródło problemów. p.s oglądałeś to auto ze spodu :)?
Adam	Posted: 2 Lut 2010 19:46:29 to najpierw kupujesz a potem się zastanawiasz? Trudno dowiedzieć się o ceny wszystkiego, łącznie z robocizną. Spędziłbym dwa dni na jeżdżeniu po warsztatach ;) poza tym umazany ropą to musiał jakiś tani raczej być. Tak, wiem, każdy czuje, że musi zwrócić na ten błąd uwagę : drogo, przyjedz do mnie zmieścisz się w 450zł ze wszystkim. Na dobrych zamiennikach, chyba, że wymieniają także koła na railu, wałku i wale to wtedy cena jak najbardziej ok, ale nie wydaje mi się żeby to proponowali. Zamienników nie chcę, przynajmniej nie w kwestii tej jednej akurat części. W cenie jest wymiana napinaczy i pompy wody. "Do mnie" czyli gdzie? dobrze twierdzi, wywal z ECU immo i po sprawie a kluczyk sobie dorobisz, immo dla złodzieja to pikuś a dla Ciebie w razie czego źródło problemów. Jak kluczyk się nie znajdzie, pewnie nie będę miał wyboru. p.s oglądałeś to auto ze spodu :)? Jeszcze nie. Wiosną-latem chcę zaaplikować na wszelki wypadek nową warstwę zabezpieczenia.
\M.	Posted: 2 Lut 2010 20:51:22 Juz takich magików widziałem co robili rozrzady za 400 zł a gwarancja konczyła sie na bramie serwisu to ma słuzyć bezawaryjnie przez 5 lat lub 80kkm Rolka z ciasta a napinacz z plastiku podobnie jak pompa Zastanów sie 5 razy. Moze Ci ktoś sprzeda czesci za grosze ale ty sie gimnastykuj bo za naprawe głowicy Ci nie zwróci bo potrafi tylko psztykac w klawiaturke i głupoty pisac. Strzał z paska to remoncik głowicy za ok 2500 PLN + sporo roboty + zepsute wakacje/urlop Zawsze montuje oryginał lub zamiennik który montowany jest na pierwszy montaz Po co kasowac immo Dorób sobie klucz a stary przyczep do anteny immo i wsadz pod deske - wtedy odpalisz kazdym kluczem który sie przekreci w stacyjce kto ci to ukradnie Stilo 1.9 JTD 16V 180KM to najpierw kupujesz a potem się zastanawiasz? Trudno dowiedzieć się o ceny wszystkiego, łącznie z robocizną. Spędziłbym dwa dni na jeżdżeniu po warsztatach ;) poza tym umazany ropą to musiał jakiś tani raczej być. Tak, wiem, każdy czuje, że musi zwrócić na ten błąd uwagę : drogo, przyjedz do mnie zmieścisz się w 450zł ze wszystkim. Na dobrych zamiennikach, chyba, że wymieniają także koła na railu, wałku i wale to wtedy cena jak najbardziej ok, ale nie wydaje mi się żeby to proponowali. Zamienników nie chcę, przynajmniej nie w kwestii tej jednej akurat części. W cenie jest wymiana napinaczy i pompy wody. "Do mnie" czyli gdzie? dobrze twierdzi, wywal z ECU immo i po sprawie a kluczyk sobie dorobisz, immo dla złodzieja to pikuś a dla Ciebie w razie czego źródło problemów. Jak kluczyk się nie znajdzie, pewnie nie będę miał wyboru. p.s oglądałeś to auto ze spodu :)? Jeszcze nie. Wiosną-latem chcę zaaplikować na wszelki wypadek nową warstwę zabezpieczenia. -- Fiat Brava 1.9
krzysiek82	Posted: 3 Lut 2010 09:41:50 "Do mnie" czyli gdzie? Okolice Lodzi Jeszcze nie. Wiosną-latem chcę zaaplikować na wszelki wypadek nową warstwę zabezpieczenia. to błąd bo powinieneś zacząć od tego, znajomy po kupnie bravo musiał zainwestować w piaskowanie spodu tyle było rdzy bo oryginalną warstwą bituniczną. Kosztowało to go ponad 1500zł
Kris	Posted: 13 Lut 2010 15:58:07 I druga sprawa - poprzedni właściciel nie dostarczył do komisu kluczyka-matki i drugiego, zapasowego. Mam tylko jeden i chciałbym dorobić resztę - czy ktoś z Was miał już podobny problem lub musiał ściągać z fabryki zapasowe klucze? ASO twierdzi, że taka przyjemność może kosztować o do tysiąca złotych, co wydaje mi się kwotą szaloną... Dzięki za odpowiedzi :) -- Fiat Brava 1.9 JTD, 2000 r. Witam Miałem podobny problem z tym że w CC900 i padł immo, Samochód stał przez całą zeszłą zimę na podwórku, Na pomoc w tym problemie pomogło mi alledorgo bo znalazłem na nim osobę która po wysłaniu mu komputera wykasowała immo z pamięci i po podłączeniu komputera po powrocie z wysyłki auto odpala bez żadnych problemów Jeśli Cię interesuje wykasowanie immo z kompa to daj znać to poszukam kontaktu to tego gościa (jest on z Warszawy ale zrobił to bardzo szybko w ciągu tygodnia wysyłka i powrót) i podam Ci tylko napisz do mnie na maila A co do części do Fiatów to polecam chyba Ci znany sklep na ulicy Przędzalnianej pomiędzy Milionową a Przybyszewskiego o nazwie Auto-Sam warto się u nich pytać o części bo mają oryginały oraz zamienniki wg mnie najtaniej w Łodzi Pozdrawiam Krzysiek
Adam	Posted: 13 Lut 2010 21:07:38 Jeśli Cię interesuje wykasowanie immo z kompa to daj znać to poszukam kontaktu to tego gościa (jest on z Warszawy ale zrobił to bardzo szybko w ciągu tygodnia wysyłka i powrót) i podam Ci tylko napisz do mnie na maila Dzięki, na razie spróbuję metody proponowanej na forum bravek, czyli skopiowania kluczyka :) Powinno zadziałać i mam nadzieję, że nigdy nie będę musiał się pozbywać immo. A co do części do Fiatów to polecam chyba Ci znany sklep na ulicy Przędzalnianej pomiędzy Milionową a Przybyszewskiego o nazwie Auto-Sam warto się u nich pytać o części bo mają oryginały oraz zamienniki wg mnie najtaniej w Łodzi Znam jeszcze sklep też na Przędzalnianej, ale przy Tuwima. Pozdrawiam, Adam
ici	Posted: 9 Mar 2010 18:50:31 Gdzie w Łodzi dorabiają kluczyki, tego nie wiem, ale w Warszawie na ul. Pańskiej (?) bliżej strony Towarowej jest facet co dorabia chyba każdy kluczyk razem z pastylką o ile ma jakiś oryginał. Nie jest tani, ale zawszeć taniej niż w ASO. Zczytuje kod ze starego klucza i programuje tym samym kodem nową pastylkę, doszlifowanie oczywiście nie jest problemem. Sam dorabiałem zapas do Fiata i Hondy. Co do przyjaciół w stacji naprawy, to każdy docenia "żywiciela". Mając taki bolid warto nauczyć się samemu go serwisować. Chyba że masz kasę, ale wtedy wybrał byś chyba coś lepszego, nie? Do Fiatów na szczęście jest sporo lektury w księgarniach, a i w necie można (angielską) serwisówkę trafić.


° Forum ° Szukaj °