motoryzacja - forum - Punto 1.9 JTD ubytek płynu chłodniczego

motoryzacja - forum / Fiat - archiwum / Punto 1.9 JTD ubytek płynu chłodniczego

Autor	Wiadomość
krzysiek82	Posted: 15 Lut 2010 08:26:25 Witajcie Po wymianie termostatu mam dziwne objawy a dokładniej ubywa mi płynu. Nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie to, że ubędzie lekko poniżej minimum i tak się utrzymuje. Przejechałem już od tego okresu 30tyś, wycieków nie widać zwłaszcza teraz jak pogoda jest jaka jest i wszystko jest mokre. Co jakiś czas robię dolewkę ale niestety znowu ubywa. Ma ktoś jakieś pomysły? Przecież gdyby była gdzieś dziura albo coś takiego to by ubywało więcej niż tylko lekko poniżej minimum. Silnik rozgrzewa się prawidłowo i trzyma temperaturę, termostat oryginalny.
Markiz	Posted: 15 Lut 2010 20:01:33 Po wymianie termostatu mam dziwne objawy a dokładniej ubywa mi płynu. Nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie to, że ubędzie lekko poniżej minimum i tak się utrzymuje. Przejechałem już od tego okresu 30tyś, wycieków nie widać zwłaszcza teraz jak pogoda jest jaka jest i wszystko jest mokre. Co jakiś czas robię dolewkę ale niestety znowu ubywa. Ma ktoś jakieś pomysły? Przecież gdyby była gdzieś dziura albo coś takiego to by ubywało więcej niż tylko lekko poniżej minimum. Silnik rozgrzewa się prawidłowo i trzyma temperaturę, termostat oryginalny. Ja mam to samo - silnik benzynowy 1.2 55SX. Początkowo uparcie dolewałem a teraz przestałem. Widocznie Punta wolą mieć ilośc płynu poniżej minimum :)
jian	Posted: 16 Lut 2010 09:14:05 Ja mam to samo - silnik benzynowy 1.2 55SX. Początkowo uparcie dolewałem a teraz przestałem. Widocznie Punta wolą mieć ilośc płynu poniżej minimum :) a układ dobrze odpowietrzony ??
jian	Posted: 16 Lut 2010 09:15:37 Witajcie Po wymianie termostatu mam dziwne objawy a dokładniej ubywa mi płynu. Nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie to... z tego co opisujesz to wygląda na nieodpowietrzony układ chłodzenia nie powinno ubywać płynu
krzysiek82	Posted: 16 Lut 2010 09:18:06 z tego co opisujesz to wygląda na nieodpowietrzony układ chłodzenia nie powinno ubywać płynu po wymianie termostatu dolałem płynu uruchomiłem silnik i tak sobie chodził aż nabrał temp i włączył się wentylator, wtedy zakręciłem korek wlewu w zbiorniczku wyrównawczy. Być może to zła metoda w przypadku tego auta, w golfach i innych pojazdach to wystarczało:) Jeśli coś robię, źle proszę o podpowiedź.
jian	Posted: 16 Lut 2010 11:06:15 z tego co opisujesz to wygląda na nieodpowietrzony układ chłodzenia nie powinno ubywać płynu po wymianie termostatu dolałem płynu uruchomiłem silnik i tak sobie chodził aż nabrał temp i włączył się wentylator, wtedy zakręciłem korek wlewu w zbiorniczku wyrównawczy. Być może to zła metoda w przypadku tego auta, w golfach i innych pojazdach to wystarczało:) Jeśli coś robię, źle proszę o podpowiedź. nie no robisz dobrze spróbuj jeszcze raz przeprowadzić odpowietrzanie w silniku jtd nie ma aż tak źle natomiast w silnikach benzynowych trzeba już się nieźle napocić żeby odpowietrzyć układ porządnie
\M.	Posted: 16 Lut 2010 16:50:01 w jtd sa 2 odpowietrzniki - w chłodnicy i na przewodach samo sie nie odpowietrzy obejrzyj chłodnice czy nie puszcza na bokach połaczenie aluminium z plastikiem z tego co opisujesz to wygląda na nieodpowietrzony układ chłodzenia nie powinno ubywać płynu po wymianie termostatu dolałem płynu uruchomiłem silnik i tak sobie chodził aż nabrał temp i włączył się wentylator, wtedy zakręciłem korek wlewu w zbiorniczku wyrównawczy. Być może to zła metoda w przypadku tego auta, w golfach i innych pojazdach to wystarczało:) Jeśli coś robię, źle proszę o podpowiedź. nie no robisz dobrze spróbuj jeszcze raz przeprowadzić odpowietrzanie w silniku jtd nie ma aż tak źle natomiast w silnikach benzynowych trzeba już się nieźle napocić żeby odpowietrzyć układ porządnie
Markiz	Posted: 16 Lut 2010 18:54:51 Ja mam to samo - silnik benzynowy 1.2 55SX. Początkowo uparcie dolewałem a teraz przestałem. Widocznie Punta wolą mieć ilośc płynu poniżej minimum :) a układ dobrze odpowietrzony ?? Dobrze - w serwisie.
Markiz	Posted: 16 Lut 2010 18:56:15 natomiast w silnikach benzynowych trzeba już się nieźle napocić żeby odpowietrzyć układ porządnie A możesz w kilku słowach powiedziec jak to dobrze zrobić? Moze spróbuję samemu.
M.G.	Posted: 16 Lut 2010 22:38:28 Ja mam to samo - silnik benzynowy 1.2 55SX. Początkowo uparcie dolewałem a teraz przestałem. Widocznie Punta wolą mieć ilośc płynu poniżej minimum :) a układ dobrze odpowietrzony ?? Dobrze - w serwisie. Mała dygresja: ;-) Nie chciałbym koledze rozwiać mniemania o usługach serwisowych. Ale nie zawsze w serwisie znaczy dobrze. Mi kiedyś "zacni panowie w serwisie" kilkanaście minut szukali korka-śruby służącego do spuszczania oleju przekładniowego ze skrzyni biegów w puntolocie S 55. I skończyło się tak że odkręcili ...niewłaściwą śrubę. Oczywiście zaraz doszli co jest gdzie i zrobili.
Markiz	Posted: 16 Lut 2010 23:27:02 Dobrze - w serwisie. Mała dygresja: ;-) Nie chciałbym koledze rozwiać mniemania o usługach serwisowych. Ale nie zawsze w serwisie znaczy dobrze. Mi kiedyś "zacni panowie w serwisie" kilkanaście minut szukali korka-śruby służącego do spuszczania oleju przekładniowego ze skrzyni biegów w puntolocie S 55. I skończyło się tak że odkręcili ...niewłaściwą śrubę. Oczywiście zaraz doszli co jest gdzie i zrobili. Zgadzam się - dlatego też w innym poście pozwoliłem sobie poprosic o instrukcje jak to zrobić samemu.
krzysiek82	Posted: 17 Lut 2010 09:39:05 w jtd sa 2 odpowietrzniki - w chłodnicy i na przewodach samo sie nie odpowietrzy obejrzyj chłodnice czy nie puszcza na bokach połaczenie aluminium z plastikiem jak się okazało jeden z odpowietrzników na chłodnicy był luźny i tam był wyciek. Po paru dniach sprawdzę czy nie ubywa, jak będzie ok to znaczy, że to było właśnie to.
mateusx6	Posted: 18 Lut 2010 08:16:06 natomiast w silnikach benzynowych trzeba już się nieźle napocić żeby odpowietrzyć układ porządnie A możesz w kilku słowach powiedziec jak to dobrze zrobić? Moze spróbuję samemu. -- M a r k i z Ja w moim punto 1.2 8v odpowietrzalem w bardzo prosty i skuteczny dla mnie sposob... odkrecam odpowietrzniki... i wlewam plyn chlodzacy.. jak z jednego odpowietrznika juz wyplywa plyn to go zakrecam.. i dalej wlewam.. na koncu zakrecam korek na chlodnicy. Uruchamiam silnik... nagrzewam, wentylator sie wlacza... patrze ile plynu jest.. jak za malo dolewam i tak mi poziom plynu trzyma od lata ciagle na tym samym poziomie, a i nic nie bulgoczy kolo pasazera :)
Markiz	Posted: 18 Lut 2010 19:42:31 Ja w moim punto 1.2 8v odpowietrzalem w bardzo prosty i skuteczny dla mnie sposob... odkrecam odpowietrzniki... i wlewam plyn chlodzacy.. jak z jednego odpowietrznika juz wyplywa plyn to go zakrecam.. i dalej wlewam.. na koncu zakrecam korek na chlodnicy. Uruchamiam silnik... nagrzewam, wentylator sie wlacza... patrze ile plynu jest.. jak za malo dolewam i tak mi poziom plynu trzyma od lata ciagle na tym samym poziomie, a i nic nie bulgoczy kolo pasazera :) Dzięki - na pewno spróbuję tak zrobić.
M.G.	Posted: 23 Lut 2010 13:05:52 ....dlatego też w innym poście pozwoliłem sobie poprosic o instrukcje jak to zrobić samemu. Odpowietrzenie (skuteczne) metodą "Tezet1956`a": http://fiatpunto.com.pl/post75187.html?highlight=#75187
Markiz	Posted: 23 Lut 2010 18:19:20 ....dlatego też w innym poście pozwoliłem sobie poprosic o instrukcje jak to zrobić samemu. Odpowietrzenie (skuteczne) metodą "Tezet1956`a": http://fiatpunto.com.pl/post75187.html?highlight=#75187 Dzięki.
mateusx6	Posted: 24 Lut 2010 07:15:47 ....dlatego też w innym poście pozwoliłem sobie poprosic o instrukcje jak to zrobić samemu. Odpowietrzenie (skuteczne) metodą "Tezet1956`a": http://fiatpunto.com.pl/post75187.html?highlight=#75187 Dzięki. a to ja mam w ten wezyk dmuchnac i co dalej... ? :)
M.G.	Posted: 24 Lut 2010 16:18:32 ... a to ja mam w ten wezyk dmuchnac i co dalej... ? :) Po prostu przeczytaj dokładnie opis podany na stronie forum. Cały wątek.
Markiz	Posted: 19 Cze 2010 20:28:57 Ja mam to samo - silnik benzynowy 1.2 55SX. Początkowo uparcie dolewałem a teraz przestałem. Widocznie Punta wolą mieć ilośc płynu poniżej minimum :) Odgrzewam stary temat i odpisuję sam sobie :) ale myślę, że warto - wyjaśniła się sprawa ubywania płynu chłodniczego bez zauważalnych śladów.... Otóż okazało się, że wykładzina - po stronie pasażera najbardziej jest całkiem mokra, bardzo mocno paruje przednia szyba od wewnatrz i osłabło ogrzewanie. Diagnoza może być tylko jedna - padła nagrzewnica :( Tak więc jeżeli komuś znika bez śladu płyn chłodniczy niech go poszuka w wykładzinie... M.


° Forum ° Szukaj °