motoryzacja - forum - brak paliwa

motoryzacja - forum / Fiat - archiwum / brak paliwa

Autor	Wiadomość
Paanda	Posted: 5 Lis 2006 18:30:13 Witam własnie brakło i paliwa w Fiat Punto 1.2 . Zatankowałem 10l i mam problemy z uruchomieniem . Prosze o rady co mozna zrobić Paweł
Mehow	Posted: 5 Lis 2006 19:46:29 może coś z filtrem, kumpel w bravce tez sie dlugo meczyl, moze pod koniec paliwa zassales troche syfu pokrec troche, a jak nie da rady to drugi samochod i linka pozdro Mehow
Paanda	Posted: 5 Lis 2006 19:51:43 może coś z filtrem, kumpel w bravce tez sie dlugo meczyl, moze pod koniec paliwa zassales troche syfu pokrec troche, a jak nie da rady to drugi samochod i linka pozdro Mehow Kręciłem dzis ale nie wiem czy na pasku mozna ciągnąć dz za rade :)))
Tomek	Posted: 5 Lis 2006 20:50:11 Witam własnie brakło i paliwa w Fiat Punto 1.2 . Zatankowałem 10l i mam problemy z uruchomieniem . Prosze o rady co mozna zrobić Paweł moze pompa paliwa zdechla? Mala szansa, ale prosto sprawdzic. Po przekreceniu kluczykow w stacyjce powinno byc slychac buczenie/szum z okolic baku przez kilka sekund. Jak cisza no to kaplica.
Bartek	Posted: 5 Lis 2006 22:09:56 Witam własnie brakło i paliwa w Fiat Punto 1.2 . Zatankowałem 10l i mam problemy z uruchomieniem . Prosze o rady co mozna zrobić Paweł Jezeli pompa dziala (slychac buczenie prze sekunde po przekreceniu kluczyka) i nadal nie odpala to zatankuj wiecej paliwa - czasem jest tak, ze jak pompka zassa powietrze to jest spory problem zeby znowu zaczela pompowac benzyne... Zalej powyzej polowy baku - jezeli pompa jest OK to powinien odpalic (moze bedzie trzeba pokaztowac troche rozrusznik). Pozdrawiam, Bartek
Ellesine	Posted: 18 Paź 2009 20:25:31 Skończyłem jazdę na zaawansowanej rezerwie. Następnie samochód stał ok. 3 tygodnie. Teraz nie chce odpalić. Czy jeżeli doleję paliwa, to zaskoczy, czy trzeba będzie coś kombinować z silnikiem? Scenic benzynowy, 2.0 Pozdrawiam
Wojtek M.	Posted: 18 Paź 2009 20:30:32 Skończyłem jazdę na zaawansowanej rezerwie. Następnie samochód stał ok. 3 tygodnie. Teraz nie chce odpalić. Czy jeżeli doleję paliwa, to zaskoczy, czy trzeba będzie coś kombinować z silnikiem? Scenic benzynowy, 2.0 A może pompa powinna dużej popracowac? Spróbuj kilka razy załączyć sam zapłon bez startowania i tak potrzymaj po parę sekund, a potem zastartuj. Raz też tak miałem w audi. Pozdrawiam Wojtek
Wojciech Smagowicz [ZIWK]	Posted: 18 Paź 2009 20:34:31 Skończyłem jazdę na zaawansowanej rezerwie. Następnie samochód stał ok. 3 tygodnie. Teraz nie chce odpalić. Czy jeżeli doleję paliwa, to zaskoczy, czy trzeba będzie coś kombinować z silnikiem? Scenic benzynowy, 2.0 Silnikowi raczej nic się powinno stać; bardziej bym się obawiał o pompę paliwa znajdującą się w baku. Mogła ulec zatarciu lub innemu uszkodzeniu - jest smarowana i chłodzona przepływającym paliwem. Jeśli po dolaniu paliwa ZNACZNIE powyżej rezerwy silnik dalej nie ruszy to jest to pierwszy punkt podejrzany. Można sprawdzić odłączając przewód paliwowy od listwy wtryskowej i po uruchomieniu pompy (kluczyk w pozycję "normalną") zobaczyć czy wypływa paliwo - lecz to wykluczy wyłącznie całkowity pad pompy. Jeśli pompa została przegrzana to może nie dawać dostatecznego ciśnienia do wtrysku paliwa. Jazda "studencka" - na wspomnieniu po oparach jest baaaardzo droga.
Wycior	Posted: 18 Paź 2009 20:34:55 Skończyłem jazdę na zaawansowanej rezerwie. Jeżeli auto nie zgasło, to nie było tak źle. Rezerwa w Renault to 50km. Następnie samochód stał ok. 3 tygodnie. Teraz nie chce odpalić. Spróbuj tak jak prezedmówca. Niech pompa chwilkę popracuje podciągając paliwko do silnika. Musisz kilka razy kręcic kluczykiem. W mojej starej R19 pompa pracowała ok. 1 sekundę. Jednak po kompletnej suszy w baku i kilkukrotnych próbach odpalenia na siłę po uzupełnianiu paliwa odpalała "od kopa"
Tomasz Pyra	Posted: 20 Paź 2009 21:49:40 Można sprawdzić odłączając przewód paliwowy od listwy wtryskowej i po uruchomieniu pompy (kluczyk w pozycję "normalną") zobaczyć czy wypływa paliwo - lecz to wykluczy wyłącznie całkowity pad pompy. Jeśli pompa została przegrzana to może nie dawać dostatecznego ciśnienia do wtrysku paliwa. Zależy jaki samochód - w Corolli pompa paliwa startuje dopiero jak ECU dostanie impulsy z czujnika wału, że silnik się kręci. Trzeba więc przynajmniej obrócić rozrusznikiem (po zatrzymaniu chodzi jeszcze przez kilka sekund). Za to we Fiacie pompa uruchamia się tak jak pisałeś - po przekręceniu kluczyka. Jazda "studencka" - na wspomnieniu po oparach jest baaaardzo droga. Eeee, trudno mi w to uwierzyć. Jeżeli doprowadzi do zaciągnięcia powietrza to momentalnie spada ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej poniżej ciśnienia ustalonego przez regulator i silnik w ogóle przestaje napędzać samochód, a ta krótka chwila to za mało żeby zepsuć pompę. Pompowanie oparów które mogłoby zagrozić pompce, to się mogło udawać kiedyś, przy niskociśnieniowych instalacjach, gdzie pompka tylko pompowała paliwo do gaźnika i wtedy sądzę że dało się faktycznie jechać jak pompa tylko od czasu do czasu siorbnęła trochę benzyny z dna zbiornika.
Wojciech Smagowicz [ZIWK]	Posted: 20 Paź 2009 22:16:38 Zależy jaki samochód - w Corolli pompa paliwa startuje dopiero jak ECU dostanie impulsy z czujnika wału, że silnik się kręci. Trzeba więc przynajmniej obrócić rozrusznikiem (po zatrzymaniu chodzi jeszcze przez kilka sekund). A o tym nie wiedziałem. Jazda "studencka" - na wspomnieniu po oparach jest baaaardzo droga. Eeee, trudno mi w to uwierzyć. Jeżeli doprowadzi do zaciągnięcia powietrza to momentalnie spada ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej poniżej ciśnienia ustalonego przez regulator i silnik w ogóle przestaje napędzać samochód, a ta krótka chwila to za mało żeby zepsuć pompę. Nie miałem na myśli pompowania oparów, tylko jazdę cały czas "na na rezerwie" - wtedy paliwo z baku (omywające pompę z zewnątrz) też może nie wystarczyć do jej poprawnego schłodzenia... Przetrenowane lata temu na Matizie...


° Forum ° Szukaj °