motoryzacja - forum

motoryzacja - forum / Fiat 2006 - archiwum / Siena

Autor	Wiadomość
Marcin	Posted: 20 Mar 2006 17:44:36 Ile koni ma siena 1.2 8V? W google nie mogę znaleźć
Motofan	Posted: 20 Mar 2006 18:11:01 niby 73 KM Ile koni ma siena 1.2 8V? W google nie mogę znaleźć
mrknwk	Posted: 20 Mar 2006 18:17:02 witam... wg ksiazki Zembowicza 75KM Ile koni ma siena 1.2 8V? W google nie mogę znaleźć
michalsky	Posted: 20 Mar 2006 18:27:09 witam... wg ksiazki Zembowicza 75KM yyy... nie wydaje mi sie zeby 1.2 8V mialo 75 km... gora 65KM ale 1.2 16V ma napewno 80KM
Scyzoryk	Posted: 20 Mar 2006 19:17:52 Ile koni ma siena 1.2 8V? W google nie mogę znaleźć wg. ksaizek 75KM
Tomasz Nowakowski	Posted: 20 Mar 2006 19:44:12 Ile koni ma siena 1.2 8V? W google nie mogę znaleźć wg. ksaizek 75KM Ja mam oryginalną instrukcje i piszą 73KM
pitpiter	Posted: 10 Paź 2006 05:36:38 witam zna ktoś strony www o fiacie siena z poradami odnośnie napraw tego samochodu i nie tylko znalazłem tylko jedną...
Tomek	Posted: 10 Paź 2006 05:49:52 zna ktoś strony www o fiacie siena z poradami odnośnie napraw tego samochodu http://www.autocentrum.pl/go/74__forum_dyskusyjne_Klub_Palio_Siena__605__.html
marzenqa i mechaniq	Posted: 3 Sier 2007 14:49:14 witam gdzie znajduje sie termostat w silniku 1,4 w sienie? pozdrawiam
Radek	Posted: 3 Sier 2007 19:53:14 witam gdzie znajduje sie termostat w silniku 1,4 w sienie? Tuż pod cewkami po prawej stronie silnika jak stoisz przodem do samochodu
Radek	Posted: 5 Sier 2007 19:09:23 witam gdzie znajduje sie termostat w silniku 1,4 w sienie? pozdrawiam Tak się składa że dzisiaj wymianiałem u siebie - prosta robota tylko trzeba pamietac zeby mieć taką jedną supertajną uszczelke
marzenqa i mechaniq	Posted: 6 Sier 2007 05:24:27 Tak się składa że dzisiaj wymianiałem u siebie - prosta robota tylko trzeba pamietac zeby mieć taką jedną supertajną uszczelke wlasnie chcialem wymienic sam wklad bo doczytalem sie ze nie trzeba wylewac plynu a ten termostat jest na wezu od chlodnicy nie wiem jak to zrobic...
Radek	Posted: 6 Sier 2007 20:35:34 Tak się składa że dzisiaj wymianiałem u siebie - prosta robota tylko trzeba pamietac zeby mieć taką jedną supertajną uszczelke wlasnie chcialem wymienic sam wklad bo doczytalem sie ze nie trzeba wylewac plynu a ten termostat jest na wezu od chlodnicy nie wiem jak to zrobic... Sprawa jest banalnie prosta . Kup sobie płyn do chłodnic z tesko taki na glikolu. Potrzebujesz przede wszystim USCZELKĘ od słonki tekiego kółka od wału, która na pewno sie podrze podczas zdejmowania. Ta osłonka to ten wynalazek do którego przykręcone są cewki. Ponumeruj sobie kabelki WN żeby ich nie pomieszać markerem np: 1,2,3,4. Cewki odkręcisz małym imbuskiem. Kluczem nr 10 poodkręcasz 3 śruby od tej dziwnej osłonko-trzymaczki cewek. Potem wystarczy tylko mocniej pierdolnąć młotkiem żeby to zeszło. Przygotuj sobie 2 małe opaski uciskowe bo te fiatowskie to jednorazówki - jaki rozmiar ? przykukaj jakie średnice są na nowym termostacie. Termostat odkręcasz kluczem nasadowym bocznym numer 13 - bez tego ani rusz . Po odpinaj z opasek jeszcze te przewody elektryczne co masz po prawej bo nie podejdziesz kluczem. A teraz co zrobić żeby nie wylać płynu ? Ja osobiście spieszyłem się i wymyśliłem metodę : "jak nie wylać całego płynu - tylko trochę" Najpierw strzykawką z wyrównawczego wyciągam co tam jest do butelki. Pod auto podstawiam wiaderko żeby to co sie zleci nie zapaskudziło pięknego podjazdu do garażu będzie tego około jakiś litr płynu. A resztę uzupełniam płynem z tesko 18 pln za 5 litrów - trzyma do -35 stopni. Potrzebujemy: płyn z tesko uszczelkę termostat uszczelkę do termostatu klucz nr 10 i 13 (najlepiej boczny nasadowy) mały imbusik - (do cewek) duża strzykawka z wężykiem 2 opaski zaciskowe - najlepiej takie na śrubkę wiaderko no i jeszcze ja potrzebowałem skrzynki piasta wrocławskiego ale w sumie podczas całej wymiany zużyłem tylko 4 piwa
lotnik	Posted: 7 Sier 2007 20:23:53 Panowie , w Sienie 1,4 termostat wymienić można bez zdejmowania cewek. Dwie śruby od osłony termostatu, uszczelka sklepowa , płyn i godzina roboty. Aha oczywiście odpowietrzenie. PoZdro Tak się składa że dzisiaj wymianiałem u siebie - prosta robota tylko trzeba pamietac zeby mieć taką jedną supertajną uszczelke wlasnie chcialem wymienic sam wklad bo doczytalem sie ze nie trzeba wylewac plynu a ten termostat jest na wezu od chlodnicy nie wiem jak to zrobic... Sprawa jest banalnie prosta . Kup sobie płyn do chłodnic z tesko taki na glikolu. Potrzebujesz przede wszystim USCZELKĘ od słonki tekiego kółka od wału, która na pewno sie podrze podczas zdejmowania. Ta osłonka to ten wynalazek do którego przykręcone są cewki. Ponumeruj sobie kabelki WN żeby ich nie pomieszać markerem np: 1,2,3,4. Cewki odkręcisz małym imbuskiem. Kluczem nr 10 poodkręcasz 3 śruby od tej dziwnej osłonko-trzymaczki cewek. Potem wystarczy tylko mocniej pierdolnąć młotkiem żeby to zeszło. Przygotuj sobie 2 małe opaski uciskowe bo te fiatowskie to jednorazówki - jaki rozmiar ? przykukaj jakie średnice są na nowym termostacie. Termostat odkręcasz kluczem nasadowym bocznym numer 13 - bez tego ani rusz . Po odpinaj z opasek jeszcze te przewody elektryczne co masz po prawej bo nie podejdziesz kluczem. A teraz co zrobić żeby nie wylać płynu ? Ja osobiście spieszyłem się i wymyśliłem metodę : "jak nie wylać całego płynu - tylko trochę" Najpierw strzykawką z wyrównawczego wyciągam co tam jest do butelki. Pod auto podstawiam wiaderko żeby to co sie zleci nie zapaskudziło pięknego podjazdu do garażu będzie tego około jakiś litr płynu. A resztę uzupełniam płynem z tesko 18 pln za 5 litrów - trzyma do -35 stopni. Potrzebujemy: płyn z tesko uszczelkę termostat uszczelkę do termostatu klucz nr 10 i 13 (najlepiej boczny nasadowy) mały imbusik - (do cewek) duża strzykawka z wężykiem 2 opaski zaciskowe - najlepiej takie na śrubkę wiaderko no i jeszcze ja potrzebowałem skrzynki piasta wrocławskiego ale w sumie podczas całej wymiany zużyłem tylko 4 piwa


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °