motoryzacja - forum - Odpowietrzenie baku

motoryzacja - forum / Fiat 2006 - archiwum / Odpowietrzenie baku

Autor	Wiadomość
Józek	Posted: 12 Kwi 2006 15:20:04 Czy w Fiacie Uno jest jakieś odpowietrzenie baku? Józek
Sikor	Posted: 12 Kwi 2006 20:17:29 Czy w Fiacie Uno jest jakieś odpowietrzenie baku? Józek No właśnie. UNO i tankowanie :/ Ogólnie rozpracowałem system, że pistolet tankowania trzymam tak żeby końcówka była poziomo albo obracam go o 90 stopni - tak jakby leżał. Ale ogólnie to trzeba się namęczyć :) Najlepiej poprosić o tankowanie obsługę - niech oni się męczą :D A co do odpowietrzania to nie mam pojęcia :/ Sikor
Jarosław Grabek	Posted: 13 Kwi 2006 18:25:49 No właśnie. UNO i tankowanie :/ Ogólnie rozpracowałem system, że pistolet tankowania trzymam tak żeby końcówka była poziomo albo obracam go o 90 stopni - tak jakby leżał. Ale ogólnie to trzeba się namęczyć :) Najlepiej poprosić o tankowanie obsługę - niech oni się męczą :D A co do odpowietrzania to nie mam pojęcia :/ Shit, w punto mam to samo. Po prostu pięć minut stukania pistoletem do pełna.. Nie dość, że droga, to jeszcze wyjątkowo irytująca zabawa..
Józek	Posted: 14 Kwi 2006 09:12:03 No właśnie. UNO i tankowanie :/ Ogólnie rozpracowałem system, że pistolet tankowania trzymam tak żeby końcówka była poziomo albo obracam go o 90 stopni - tak jakby leżał. Ale ogólnie to trzeba się namęczyć :) Najlepiej poprosić o tankowanie obsługę - niech oni się męczą :D A co do odpowietrzania to nie mam pojęcia :/ Shit, w punto mam to samo. Po prostu pięć minut stukania pistoletem do pełna.. Nie dość, że droga, to jeszcze wyjątkowo irytująca zabawa.. -- Nie ma nic wspólnego z odpowietrzaniem:)) po prostu wytwarza mi sie podciśnienie i nie wiem czy to nie ma wpływu na moc samochodu. Objawia sie to tym że w momencie otwierania korka słychać zasysanie powietrza. Józek
KDK	Posted: 14 Kwi 2006 11:21:23 No właśnie. UNO i tankowanie :/ Ogólnie rozpracowałem system, że pistolet tankowania trzymam tak żeby końcówka była poziomo albo obracam go o 90 stopni - tak jakby leżał. Ale ogólnie to trzeba się namęczyć :) Najlepiej poprosić o tankowanie obsługę - niech oni się męczą :D A co do odpowietrzania to nie mam pojęcia :/ Ja zauważyłem, że dotyczy to tylko stacji paliwowych niektórych sieci i potwierdził to pracownik obsługi. Niektóre pistolety nie bardzo pasują do włoskich samochodów. Najgorzej jest w Neste - kiedyś nie zdążyłem zatankować, bo odbijał ciągle. Za to te które ładnie leją do włoskich, odbijają przy niektórych innych markach.
Jarosław Grabek	Posted: 14 Kwi 2006 17:30:46 Ja zauważyłem, że dotyczy to tylko stacji paliwowych niektórych sieci i potwierdził to pracownik obsługi. Niektóre pistolety nie bardzo pasują do włoskich samochodów. Najgorzej jest w Neste - kiedyś nie zdążyłem zatankować, bo odbijał ciągle. Za to te które ładnie leją do włoskich, odbijają przy niektórych innych markach. Przerabiałem to dzisiaj na neste.. Za 150zł wlewałem przez ponad 5 minut. Człowiek, który stał za mną machnął ręką i zmienił dystrybutor.. Ręce opadają.
KDK	Posted: 14 Kwi 2006 17:34:06 Ja zauważyłem, że dotyczy to tylko stacji paliwowych niektórych sieci i potwierdził to pracownik obsługi. Niektóre pistolety nie bardzo pasują do włoskich samochodów. Najgorzej jest w Neste - kiedyś nie zdążyłem zatankować, bo odbijał ciągle. Za to te które ładnie leją do włoskich, odbijają przy niektórych innych markach. Przerabiałem to dzisiaj na neste.. Za 150zł wlewałem przez ponad 5 minut. Człowiek, który stał za mną machnął ręką i zmienił dystrybutor.. Ręce opadają. -- Jarek www.grabek.pl - fotografie Neste jest samoobsługowa i ma sie bodajże 3 min na zatankowanie. Potem jest problem, a dystrybutora sie nie zmieni.
>>> Aniś	Posted: 14 Kwi 2006 19:27:01 Neste jest samoobsługowa i ma sie bodajże 3 min na zatankowanie. Potem jest problem, a dystrybutora sie nie zmieni. He he .. skąd ja to znam;( wada fiatów miałam CC było to samo w Punto No troszeczke lepiej ale tez gówno nie tankowanie;(Kręce pistoletem w kazdą stronę ;) a tu nic. Jak już natrafiam na dobry dystrybutor to leje oporowo o ile portfel na to pozwala;( Cieszcie sie że jesteście facetami, jak ja tankuje to sa dziwne spojrzenia jak bym pierwszy raz tankowała auto a tu sie normalnie nie da. Pozdro..
Sikor	Posted: 15 Kwi 2006 10:24:35 Cieszcie sie że jesteście facetami, jak ja tankuje to sa dziwne spojrzenia jak bym pierwszy raz tankowała auto a tu sie normalnie nie da. Pozdro.. Hehe! Chciałbym zobaczyć minę faceta co widząc Panią klnie w żywy kamień, potem podjeżdża i zonk :D Pisałem wcześniej, że w UNO miałem ten problem. Seicento tankuję normalnie. Co do stacji - na Orlenie męczę się z pistoletem, na Shell-u jest w miarę normalnie. Sikor
Jarosław Grabek	Posted: 15 Kwi 2006 18:00:10 Hehe! Chciałbym zobaczyć minę faceta co widząc Panią klnie w żywy kamień, potem podjeżdża i zonk :D Pisałem wcześniej, że w UNO miałem ten problem. Seicento tankuję normalnie. Co do stacji - na Orlenie męczę się z pistoletem, na Shell-u jest w miarę normalnie. Ja już przetestowałem NESTE i LOTOSA (dawne ESSO) w kilku miejscach. Cały czas mam problemy z nalewaniem. Kręcenie pistoletem, czy dociskanie do jednego boku nic nie dają. Ostatnio testowo wlałem 20l do kanistra i przelałem w garażu. Było zdecydowanie szybciej, choć to nie jest niestety rozwiązanie problemu.
Sikor	Posted: 15 Kwi 2006 20:19:00 Ja już przetestowałem NESTE i LOTOSA (dawne ESSO) w kilku miejscach. Cały czas mam problemy z nalewaniem. Kręcenie pistoletem, czy dociskanie do jednego boku nic nie dają. Ostatnio testowo wlałem 20l do kanistra i przelałem w garażu. Było zdecydowanie szybciej, choć to nie jest niestety rozwiązanie problemu. Z tym kanistrem to niezły patent, ale na dłuższą metę rzeczywiście kłopotliwy. Ciekawe jakby do baku wsadzić jakiś długi, ale wąski lejek (pistolet "zapełnia" cały wlew) i przez niego tankować. Sikor
Adam	Posted: 15 Kwi 2006 20:28:42 Z tym kanistrem to niezły patent, ale na dłuższą metę rzeczywiście kłopotliwy. Ciekawe jakby do baku wsadzić jakiś długi, ale wąski lejek (pistolet "zapełnia" cały wlew) i przez niego tankować. Po przeczytaniu tego wątku z niejakimi obawami tankowałem ostatnio na Bliskiej 12 litrów Pb98. Weszły bez problemu. Albo mam jakieś inne Uno, albo Wy kombinujecie za dużo :) Pozdrawiam, Adam
Jarosław Grabek	Posted: 16 Kwi 2006 07:35:09 Po przeczytaniu tego wątku z niejakimi obawami tankowałem ostatnio na Bliskiej 12 litrów Pb98. Weszły bez problemu. Albo mam jakieś inne Uno, albo Wy kombinujecie za dużo :) Ja leję do punto. Czy kombinuję czy nie, efekt jest taki sam :( Podobno wiele zależy od grubości szyjki pistoletu. Im cieńsza, tym większa szansa na porządne zatankowanie.
>>> Aniś	Posted: 16 Kwi 2006 10:07:11 Ja leję do punto. Czy kombinuję czy nie, efekt jest taki sam :( Podobno wiele zależy od grubości szyjki pistoletu. Im cieńsza, tym większa szansa na porządne zatankowanie. Hahaha ale to ujełeś;) Ale masz racje Chociarz druga rzecz mnei zastanawia skoro jedne sie zapowietrzają a inne auta nie to co jest tak naprawde powodem? nie mówie o róznych atach tylko tej samej marki i model. Pewnmie rozwiazaniem kłopotu okazało by sie wymieniać cały układ Tego zbiornika.
mrknwk	Posted: 18 Kwi 2006 11:44:51 Nie ma nic wspólnego z odpowietrzaniem:)) po prostu wytwarza mi sie podciśnienie i nie wiem czy to nie ma wpływu na moc samochodu. Objawia sie to tym że w momencie otwierania korka słychać zasysanie powietrza. Józek witam... wydaje mi się że Józkowi chodziło o świst przy odkręcaniu korka, natomiast nie o problemy z samym tankowaniem, o którym pierwszy raz słyszę... nigdy nikogo nie widziałem żeby kręcił pistoletem przy wlewie podczas tankowania... wkładam do mojej sieny pistolet blokuję i za góra 1,5 minuty mam max bak aż pod korek... stacje BP, Shell, StatOil i raz Orlen... a co do świstu też takowy u mnie występuje i tak samo się zastanawiałem czy tak ma być, mam wrażenie że w lato różnica tych ciśnień jest większa (mocniej świszczy) pzdr mrknwk
Józek	Posted: 18 Kwi 2006 19:49:19 Nie ma nic wspólnego z odpowietrzaniem:)) po prostu wytwarza mi sie podciśnienie i nie wiem czy to nie ma wpływu na moc samochodu. Objawia sie to tym że w momencie otwierania korka słychać zasysanie powietrza. Józek witam... wydaje mi się że Józkowi chodziło o świst przy odkręcaniu korka, natomiast nie o problemy z samym tankowaniem, o którym pierwszy raz słyszę... nigdy nikogo nie widziałem żeby kręcił pistoletem przy wlewie podczas tankowania... wkładam do mojej sieny pistolet blokuję i za góra 1,5 minuty mam max bak aż pod korek... stacje BP, Shell, StatOil i raz Orlen... a co do świstu też takowy u mnie występuje i tak samo się zastanawiałem czy tak ma być, mam wrażenie że w lato różnica tych ciśnień jest większa (mocniej świszczy) pzdr mrknwk Dziękuję:)) Właśnie o to mi chodziło. A problemy z tankowaniem też są. Dokładniej podejrzewam że występują braki paliwie przez to podciśnienie ze zgasnienciem silnika włącznie. W maluchu jest odpowietrzenie, a jak w innych nie wiem jeszcze a nie chce mi sie rozbierać. Józek
empe	Posted: 21 Kwi 2006 15:52:15 Czy w Fiacie Uno jest jakieś odpowietrzenie baku? Józek Taki sam problem miałem w moim Fiacie Ritmo. Jednak przekręcenie pistoleta pomagało. Prawie zapomniałem już o tym problemie, bo w 99% ustąpił. Czasem tylko się pojawi odbicie pistoletu, ale nie przeszkadza mi to.
Bialy	Posted: 11 Lip 2008 00:23:41 Wstawilem wczoraj do garazu motocykl po dluzszej jezdzie po miescie, zgasilem silnik, zdjalem kask i rekawice i... slysze jakies syczenie. Zblizam sie do motocykla i stwierdzam, ze syczy mi spod korka paliwa. Otworzylem wiec korek, a tu pssssyt i sie cisnienie wyrownalo. I teraz moje pytanie - czy to jest normalne, czy mam jakis wezyk od odpowietrzenia zapchany? Czym takie cos moze grozic? Zauwazylem tez, ze po dosc dlugiej przerwie (~1000 km) motocykl znowu potrafi mi sie zaczac krztusic w czasie jazdy, a przy puszczeniu gazu po prostu gasnie i odpala dopiero po kilkudziesieciu sekundach, a w dodatku na ssaniu mimo nagrzanego silnika :/ Myslalem, ze ten problem zazegnalem bezpowrotnie, a tu sraczka - znow zablokowalem skrzyzowanie i musialem krecic rozrusznikiem jak ten idiota z poltorej minuty :/ Czy jedno moze miec jakis zwiazek z drugim, czy sytuacja pierwsza jest dopuszczalna, a druga ma zwiazek z zasyfieniem dysz w gaznikach (~18 tys. km, nie bylo nic przy gaznikach robione do tej pory)? Bede wdzieczny za pomoc, pozdrawiam,
zbigi	Posted: 11 Lip 2008 04:12:43 Wstawilem wczoraj do garazu motocykl po dluzszej jezdzie po miescie, zgasilem silnik, zdjalem kask i rekawice i... slysze jakies syczenie. Zblizam sie do motocykla i stwierdzam, ze syczy mi spod korka paliwa. Otworzylem wiec korek, a tu pssssyt i sie cisnienie wyrownalo. [...] Myslalem, ze ten problem zazegnalem bezpowrotnie, a tu sraczka - znow zablokowalem skrzyzowanie i musialem krecic rozrusznikiem jak ten idiota z poltorej minuty :/ A wystarczylo 10 sekund na wyjecie klucza ze stacyjki, otworzenie korka ma chwile i ponowne uruchomienie motocykla :) Czy jedno moze miec jakis zwiazek z drugim, Z twojego opisu wynika, ze tak. czy sytuacja pierwsza jest dopuszczalna, a druga ma zwiazek z zasyfieniem dysz w gaznikach (~18 tys. km, nie bylo nic przy gaznikach robione do tej pory)? Przyjrzyj sie odpowietrzeniu zbiornika paliwa - nie podales modelu motocykla, wiec nie bede zgadywac, jak jest ono realizowane. Z czyszczeniem gaznikow na razie sie wstrzymaj.
Mat S	Posted: 11 Lip 2008 07:35:50 U mnie tez syczy spod korka, wiec to nie musi oznaczac problemu. Moze wlasnie na tym polega u ciebie odpowietrzanie - jakis zawor ze sprezynka w korku czy okolicach. Ale kiedy ci znowu zgasnie, sprobuj zrobic jak pisze Zbigi - jesli to pomoze, znaczy - klopot z podcisnieniem w baku, wywolanym ubytkiem paliwa. Czyli tak naprawde chodzi tu o "napowietrzanie" baku, nie ODpowietrzanie. MS
marvin	Posted: 11 Lip 2008 09:00:37 Uzytkownik "Bialy" napisal... Otworzylem wiec korek, a tu pssssyt i sie cisnienie wyrownalo. I teraz moje pytanie - czy to jest normalne, czy mam jakis wezyk od odpowietrzenia zapchany? Normalne raczej nie jest. Sprawdz wezyk odpowietrzenia czy sie nie zlamal gdzies. Na poczatku sezonu tez mialem taki incydent z odpowietrzeniem, od tej pory bardzo na to uwazam przy zakladaniu baku :) Pozdrawiam marvin xj600s
zbigi	Posted: 11 Lip 2008 10:09:20 [...] Jesli to sie okaze rozwiazaniem problemu, to nawet nie wiem, jak opisze moja wdziecznosc wobec Was :D Alez! Nie wiem jak kolegom - mnie wystarczy jakis zgrabny lodzik ;)
Songo	Posted: 13 Lip 2008 09:15:46 Witam Motocykl to CBF 500, do zbiornika od spodu podpiety jest po prostu wezyk gumowy, ktory uchodzi gdzies na dole. Zdejme w takim razie bak, sprawdze to odpowietrzenie (napowietrzenie) i sprawdze wezyk, czy sie nie przytkal gdzies albo nie zagial, chociaz ostatnio nic przy moto nie robilem... Przypatrz się dobrze serwisówce, bo w/g mnie ten wężyk to leci sobie z obrzeży wlewu paliwa i on powoduje, że Ci się woda nie zbiera w tejże okolicy, a odpowietrzanie to chyba jest w korku wlewu paliwa? Pozdrawiam AdamS Suzuki GS 500E Patrz gdzie jedziesz, bo jedziesz gdzie patrzysz
Songo	Posted: 13 Lip 2008 10:08:27 No i przede wszystkim wyjmij te klocki


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °