motoryzacja - forum - CC900 problem ze skrzynia

motoryzacja - forum / Fiat 2006 - archiwum / CC900 problem ze skrzynia

Autor	Wiadomość
Robert	Posted: 24 Lis 2006 14:54:34 Witam Posiadam takie auto jak w temacie, podczas wrzucania 3 jest taki lekki zgrzy, nauczyłem sie już tak wrzucać że mi nie zgrzyta, ale problem pozostał, co to może być. I drugi ruszając z jedynki auto po dodaniu gazu lekko przymula, trzeba dodać więcej gazu żeby jechało ? Pozd R.
c_apitan	Posted: 24 Lis 2006 15:02:00 A sprzęgło wyregulowane?? Pzdr Witam Posiadam takie auto jak w temacie, podczas wrzucania 3 jest taki lekki zgrzy, nauczyłem sie już tak wrzucać że mi nie zgrzyta, ale problem pozostał, co to może być. I drugi ruszając z jedynki auto po dodaniu gazu lekko przymula, trzeba dodać więcej gazu żeby jechało ? Pozd R.
Kuba	Posted: 24 Lis 2006 16:56:10 Posiadam takie auto jak w temacie, podczas wrzucania 3 jest taki lekki zgrzy, Ponoc ten typ tak ma.. mnie sie tak zrobilo przy wlaczniu drugiego biegu czyli lekki zgrzyt. I drugi ruszając z jedynki auto po dodaniu gazu lekko przymula, trzeba dodać więcej gazu żeby jechało W sumie tak mam jak auto chwile ostygnie - tez przymula ale ja mam gaznik i nie wiem co to jest, a sprawdzilem juz wiele w tym kierunku Qba
Ela	Posted: 24 Lis 2006 20:16:08 A sprzęgło wyregulowane?? Inne biegi wchodzą poprawnie i nie ma z nimi problemu to taki typowy zgrzyt w skrzyni, chodzą słuchy że to synchronizator R.
Ela	Posted: 24 Lis 2006 20:18:47 Posiadam takie auto jak w temacie, podczas wrzucania 3 jest taki lekki zgrzy, nauczyłem sie już tak wrzucać że mi nie zgrzyta, ale problem pozostał, co to może być. I drugi ruszając z jedynki auto po dodaniu gazu lekko przymula, trzeba dodać więcej gazu żeby jechało ? A i jeszcze mi sie przypomniało że w nawiewie działa mi tylko bieg trzeci, a dwa pierwsze nie, co mogło paść, bezpieczniki ? czy coś innego R.
Ela	Posted: 24 Lis 2006 20:19:32 W sumie tak mam jak auto chwile ostygnie - tez przymula ale ja mam gaznik i nie wiem co to jest, a sprawdzilem juz wiele w tym kierunku Też mam gaźnik i ostatnio wymieniany był cały tzn regenerowany R.
Dr.Endriu	Posted: 24 Lis 2006 22:05:15 I drugi ruszając z jedynki auto po dodaniu gazu lekko przymula, trzeba dodać więcej gazu żeby jechało ? Trzeba by zacząć od wymiany świec, i przewodów wysokonapięciowych.... -- Pozdrawiam Dr.Endriu nmp1(małpa)interia.pl http://nmp1.w.interia.pl
Krzysiek	Posted: 25 Lis 2006 19:27:46 A i jeszcze mi sie przypomniało że w nawiewie działa mi tylko bieg trzeci, a dwa pierwsze nie, co mogło paść, bezpieczniki ? czy coś innego R. Napewno nie bezpiecznik, gdyby przepalił się bezpiecznik nawiew nie działał by wogóle, jeśli nie działają dwa pierwsze biegi to znaczy że albo uszkodzeniu uległ rezystor ograniczający prad zasilania wentylatora na 2 pierwszych biegach przez co kręci się tylko na najszybszej prędkości niczym nie ograniczony, albo coś z przewodami pomiędzy przełącznikiem a rezystorem, w co raczej wątplie... nie pamiętam jak jest w CC, ale w Seicento ten rezystor jest umieszczony przy wentylatorze, czyli trzeba się tam dostać od strony komory silnika odkręcając wygłuszenie któro jest w komorze silnika pod podszybiem, rezystor jest chyba wkręcony w plastikowy tunel dmuchawy ponieważ musi być chłodzony i zazwyczaj w samochodach jest tak że zasysane przez dmuchawe powietrze przy okazji chłodzi ten rezystor, szukaj elementu wkręconego 2 śrubkami w plastikową obudowę dmuchawy, z którego wychodzą chyba 4 przewody, pozdrawiam Krzysiek
ici	Posted: 13 Gru 2006 17:51:55 A i jeszcze mi sie przypomniało że w nawiewie działa mi tylko bieg trzeci, a dwa pierwsze nie, co mogło paść, bezpieczniki ? czy coś innego R. Napewno nie bezpiecznik, gdyby przepalił się bezpiecznik nawiew nie działał by wogóle, jeśli nie działają dwa pierwsze biegi to znaczy że albo uszkodzeniu uległ rezystor ograniczający prad zasilania wentylatora na 2 pierwszych biegach przez co kręci się tylko na najszybszej prędkości niczym nie ograniczony, albo coś z przewodami pomiędzy przełącznikiem a rezystorem, w co raczej wątplie... nie pamiętam jak jest w CC, ale w Seicento ten rezystor jest umieszczony przy wentylatorze, czyli trzeba się tam dostać od strony komory silnika odkręcając wygłuszenie któro jest w komorze silnika pod podszybiem, rezystor jest chyba wkręcony w plastikowy tunel dmuchawy ponieważ musi być chłodzony i zazwyczaj w samochodach jest tak że zasysane przez dmuchawe powietrze przy okazji chłodzi ten rezystor, szukaj elementu wkręconego 2 śrubkami w plastikową obudowę dmuchawy, z którego wychodzą chyba 4 przewody, pozdrawiam Krzysiek Taki rezystor możesz sobie sam zmontować ze spirali grzejnej, trzeba tylko wyczaić ile drutu potrzeba (jaka oporność) i pobawić się z jej mocowaniem. Już kilka razy sobie tak naprawiałem, spiralka kosztuje parę zlotych w sklepie elektrycznym. Używaj tylko nowej nie przegrzanej spirali, bo stara popęka i nie da sie zwinąć i zamontować


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °