motoryzacja - forum - CC70 i termostrat PROBLEM

motoryzacja - forum / Fiat 2006 - archiwum / CC70 i termostrat PROBLEM

Autor	Wiadomość
.:Mariusz:.	Posted: 2 Gru 2006 20:30:35 Witam grypowiczów jestem tu pierwszy raz Przeszukałem forum ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie Moj ojciec mam CC700 i ma problem z termostatem Wymienił na nowy termostat i po przejechaniu 10-15kom woda się gotuje w zbiorniczku wyrównawczym Więć wymontował go - sprawdziliśmy w garnku że około 90stC termostat sie otwiera - zamontował i znowu to samo - w zbiorniku wrze a chłodnica zimna Podpowiedzcie proszę co to może być Wdzięczny Mariusz K
Adamos	Posted: 2 Gru 2006 20:50:16 uszczelka pod glowica
Maciek	Posted: 3 Gru 2006 14:51:12 Podpowiedzcie proszę co to może być Może pompa nie tłoczy chłodziwa, może chłodnica zapchana jakimś specyfikiem, a może po prostu układ zapowietrzony? Zakładam, że "woda" oznacza płyn do chłodnic, a nie zwykłą wodę, która to normalnie się zagotuje.
.:Mariusz:.	Posted: 4 Gru 2006 08:33:03 Podpowiedzcie proszę co to może być Może pompa nie tłoczy chłodziwa, może chłodnica zapchana jakimś specyfikiem, a może po prostu układ zapowietrzony? Zakładam, że "woda" oznacza płyn do chłodnic, a nie zwykłą wodę, która to normalnie się zagotuje. Tak to jest oczywiście płyn
BogdanP	Posted: 4 Gru 2006 09:27:36 Podpowiedzcie proszę co to może być Może pompa nie tłoczy chłodziwa, może chłodnica zapchana jakimś specyfikiem, a może po prostu układ zapowietrzony? Zakładam, że "woda" oznacza płyn do chłodnic, a nie zwykłą wodę, która to normalnie się zagotuje. Tak to jest oczywiście płyn Witam grypowiczów jestem tu pierwszy raz Przeszukałem forum ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie Moj ojciec mam CC700 i ma problem z termostatem Wymienił na nowy termostat i po przejechaniu 10-15kom woda się gotuje w zbiorniczku wyrównawczym Więć wymontował go - sprawdziliśmy w garnku że około 90stC termostat sie otwiera - zamontował i znowu to samo - w zbiorniku wrze a chłodnica zimna w/g mnie to jest zdecydowanie walnięta uszczelka pod głowicą. Chłodnica ani inne miejsce nie mogła się tak nagle zamulić. Byłaby choć troszkę ciepła. Termostat też sprawdzałes i jest OK. Wystarczy podstawowa znajomość działania układu i logiczne myślenie. Na twoim miejscu będąc sprawdził bym czy lecą bąble do zbiornika wyrównawczego już po zapaleniu silnika (zimnego) po ewentualnej przegazówce. Na zimno to muszą być spaliny i wcale nie musi być tego dużo. Nawet niwielka ilość zrobi po chwili korek "powietrzny" w układzie. Spaliny wydostają się pod sporym ciśnieniem do układu chłodzenia i tworzą korek gazowy w najwyższym punkcie układu przerywając obieg czynnika chłodzącego. Z kolei przerwanie obiegu powoduje natychmiastowe podniesienie temperatury silnika i w konsekwencji wrzenie płynu. To jest niestety dosyć typowe w tym silniczku. Tą przypadłość można ograniczyć przez b. skrupulatną wymianę uszczelki na nową (idealna czystość i równość przylegających powierzchni, przestrzeganie momentów dokręcania śrub głowicy, ewentualnie b. cieniutka warstwa wysokotemperaturowego silikonu na obu powierzchniach nowej uszczelki). Niestety niewielu mechanikom chce się tak z tym zabawiać (nie opłaca się) a potem skutki są takie jak u ciebie. I nie wierz w to, że woda się nie nadaje (przy sprawnym układzie chłodzenia). Co najwyżej w jakiś extremalnych warunkach moze szwankować - upał i korki w mieście.
xymax	Posted: 4 Gru 2006 12:12:28 Witam grypowiczów jestem tu pierwszy raz Przeszukałem forum ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie Moj ojciec mam CC700 i ma problem z termostatem Wymienił na nowy termostat i po przejechaniu 10-15kom woda się gotuje w zbiorniczku wyrównawczym Więć wymontował go - sprawdziliśmy w garnku że około 90stC termostat sie otwiera - zamontował i znowu to samo - w zbiorniku wrze a chłodnica zimna Ktoś niżej pisał o uszczelce głowicy, to jest możliwe. Jednak zanim będziesz zabierał się za jakąkolwiek wymianę zdiagnozuj to. Miałem podobną sytuację i fakt faktem że niestety wymaga to precyzji. Odpowietrz układ chłodzenia, na wyłączonym silniku zdejmij powrót chłodziwa i załóż na niego kawałek wężyka przezroczystego i wpuść do zbiorniczka. Odpal silnik i obserwuj wężyk jeżeli będą pojawiać się bąbelki to 100% coś z uszczelką ew głowicą (w moim przypadku była to głowica). Jeżeli nie zaobserwujesz bąbelków to możesz zrobić patent przewiercając termostat wiertłem 0.8mm nie większym. Wymusi to w układzie skromny obieg chłodziwa i termostat będzie się otwierał (podobnie zrobiłem i pomogło na długo). 700 setka to naprawdę ciężki zawodnik. -- MS
AzaZeL	Posted: 4 Gru 2006 15:06:43 przy uruchomionym silniku otwórz korek odpowietrznika chłodnicy i przegazuj jak lecą bombelki powietrza to uszczelka pod głowicą do wymiany przerabiałem to samo... ma lecieć tylko płyn chłodniczy AzaZeL
.:Mariusz:.	Posted: 4 Gru 2006 20:14:10 przy uruchomionym silniku otwórz korek odpowietrznika chłodnicy i przegazuj jak lecą bombelki powietrza to uszczelka pod głowicą do wymiany przerabiałem to samo... ma lecieć tylko płyn chłodniczy AzaZeL Ale przez całe lato ojciec jeździł bez termostatu i było ok - nie gotowało się A teraz na zimę chciał założyć i aż kipi Termostat w garnku zagotowałem i się otworzył tak przed wrzeniem - około 90stC Dzieki za pomoc będziemy sprawdzać
xymax	Posted: 5 Gru 2006 11:59:01 przy uruchomionym silniku otwórz korek odpowietrznika chłodnicy i przegazuj jak lecą bombelki powietrza to uszczelka pod głowicą do wymiany przerabiałem to samo... ma lecieć tylko płyn chłodniczy AzaZeL Ale przez całe lato ojciec jeździł bez termostatu i było ok - nie gotowało się A teraz na zimę chciał założyć i aż kipi Termostat w garnku zagotowałem i się otworzył tak przed wrzeniem - około 90stC To tak jak pisałem wiertło fi08mm i dziurka w termostacie a będzie Ci się otwierał. -- MS


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °