motoryzacja - forum - Punto wspomaganie PROBLEM

motoryzacja - forum / Fiat 2006 - archiwum / Punto wspomaganie PROBLEM

Autor	Wiadomość
Adam	Posted: 31 Gru 2006 13:21:33 Mam punto 1.2 Active i problem ze wspomaganiem kierownicy. Zaczęło się mniej więcej w maju 2006 (samochód nowy z rocznika 2004) - zapalała się okresowo kontrolka w kształcie kierownicy na czerwono - wspomaganie się odłączało zupełnie i trzeba było siłą kręcić kierownicą jak w maluchu. Problem znikał tymczasowo jak odłączałem i włączałem akumulator albo jak na stacji obsługi ASO zerowano błędy komputera centralnego. Mechanicy serwisu za każdym razem twierdzili, że wymiana drogiego podzespołu wspomagania (ok. 5000 pln) jest nieunikniona, bo problemy będą się pojawiać częściej. Zastanawia mnie jednak fakt, że usterka pojawia się głównie gdy jest wilgotno i ciepło na zewnątrz. Od zimnej jesieni/zimy nie miałem jak na razie nawrotów z zapaleniem się w/w kontrolki. Serdecznie proszę o życzliwą pomoc czy reczywiście jest potrzebna tak kosztowana naprawa, czy nie wystarczy po prostu wymiana jakiegoś czujnika... pozdrawiam Adam
Marcin	Posted: 31 Gru 2006 14:32:42 Mam punto 1.2 Active i problem ze wspomaganiem kierownicy. Zaczęło się mniej więcej w maju 2006 (samochód nowy z rocznika 2004) - zapalała się okresowo kontrolka w kształcie kierownicy na czerwono - wspomaganie się odłączało zupełnie i trzeba było siłą kręcić kierownicą jak w maluchu. Problem znikał tymczasowo jak odłączałem i włączałem akumulator albo jak na stacji obsługi ASO zerowano błędy komputera centralnego. Mechanicy serwisu za każdym razem twierdzili, że wymiana drogiego podzespołu wspomagania (ok. 5000 pln) jest nieunikniona, bo problemy będą się pojawiać częściej. Zastanawia mnie jednak fakt, że usterka pojawia się głównie gdy jest wilgotno i ciepło na zewnątrz. Od zimnej jesieni/zimy nie miałem jak na razie nawrotów z zapaleniem się w/w kontrolki. Serdecznie proszę o życzliwą pomoc czy reczywiście jest potrzebna tak kosztowana naprawa, czy nie wystarczy po prostu wymiana jakiegoś czujnika... pozdrawiam Adam Witam! Nie wiem czy pomogę ale ... miałem podobną sytuację w swoim Punto. Model ten sam. Od czasu do czasu podczas uruchamiania silnika nie wskakiwało mi wspomaganie kierownicy "czerwona lampka" i wyskakiwał błąd diagnostyki silnika "lampka pomarańczowa". Po przejechaniu ok 5 km wskakiwało wspomaganie (uczucie ulgi podczas kierowania :-) i gasła czerwona lampka). Po ok 20 min. gasła lampka diagnostyki silnika. Zgłaszałem to w ASO Fiata jak był na gwarancji ale nic nie znaleźli. Błędy kasowałem przez RESET komputera czyli zdjęcie klemy. Zauważyłem że dzieje się tak gdy Punto miało "cieżki" rozruch tzn. słabo kręcił rozrusznik albo czasami się zawieszał. Myślałem że to słaby akumulator. Po 2,5 roku użytkowania samochodu podjechałem do wyspecjalizowanej formy która zajmuje się naprawami tylko i wyłącznie rozruszników i alternatorów. Po przeczyszczeniu rozrusznika i wymianie tulejki za 0,50zł na razie (odpukać) pomogło. Od roku nie mam problemów ze wspomaganiem. Pozdrawiam, Marcin
Luke	Posted: 31 Gru 2006 16:09:49 Mam punto 1.2 Active i problem ze wspomaganiem kierownicy. Zaczęło się mniej więcej w maju 2006 (samochód nowy z rocznika 2004) - zapalała się okresowo kontrolka w kształcie kierownicy na czerwono - wspomaganie się odłączało zupełnie i trzeba było siłą kręcić kierownicą jak w maluchu. Problem znikał tymczasowo jak odłączałem i włączałem akumulator albo jak na stacji obsługi ASO zerowano błędy komputera centralnego. Mechanicy serwisu za każdym razem twierdzili, że wymiana drogiego podzespołu wspomagania (ok. 5000 pln) jest nieunikniona, bo problemy będą się pojawiać częściej. Zastanawia mnie jednak fakt, że usterka pojawia się głównie gdy jest wilgotno i ciepło na zewnątrz. Od zimnej jesieni/zimy nie miałem jak na razie nawrotów z zapaleniem się w/w kontrolki. Serdecznie proszę o życzliwą pomoc czy reczywiście jest potrzebna tak kosztowana naprawa, czy nie wystarczy po prostu wymiana jakiegoś czujnika... pozdrawiam Adam spotkalem sie z takim problemem w sc. tam troche inny chyba jest ten sysytem, bo w punto jest chyba jeszcze tryb city (?), ale pewnie dosc podobny. czasami tak sie zdarza. rzadko, ale jednak i to praktycznie przez wiele lat. wystarczy wylaczyc silnik, wlaczyc znowu i wszystko jest ok. podczas jazdy nic nie nawalilo i jak juz pisalem problem pojawil sie wiele (a jakies 3-4) lata temu i nic zlego od tego czasu sie nie stalo. my w sc o po prostu olalilsmy. szkoda czasu i pieniedzy, zeby zajmowac sie czyms co wystarczy "naprawic" powtornie wlaczajac silnik, na dodatek taka awaria zdarza sie raz na powiedzmy 3-4 miesiace i nic zlego sie dalej nie dzieje. gdyby za kazdym uruchomieniem, albo co gorsza w czasie jazdy to tak. a tak...szkoda czasu.
Adam	Posted: 31 Gru 2006 17:06:13 ciekawe spostrzeżenie ! tak sobie teraz kojarzę i nie jest to tylko moja uwaga, że Punciaki generalnie mają małe pojemności akumulatorów oraz strasznie prądożerne autoalarmy w stanie czuwania. Mój pochłania w stanie spoczynku aż 300 mA, podczas gdy np. w Astrze 2 10 razy mniej ! Zauważyłem więc, że jeśli akumulator jest naładowany na full (musiałem niestety uzupełnić elektrolit) to problemu nie ma. Może więc rzeczywiście pies pogrzebany jest w akumulatorze a konkretnie w prądzie ładowania ??? MOŻE KTOŚ JESZCZE MA CENNE UWAGI p.s. mój akumulator ma pojemność 40 mAh, może lepiej go wymienić na 42 (oczywiście po demontażu bezsensownej obudowy ograniczającej od dołu). Po ok 1.5 roku muszę go doładowywać średnio 1x/miesiąc
JanuSz	Posted: 31 Gru 2006 18:34:14 Użytkownik Adam napisał: p.s. mój akumulator ma pojemność 40 mAh, może lepiej go wymienić na 42 (oczywiście po demontażu bezsensownej obudowy ograniczającej od dołu). Po ok 1.5 roku muszę go doładowywać średnio 1x/miesiąc Mój padł po roku i wymienili mi na Centrę Plus. Ten jest o klasę lepszy, choć ma też tylko 40 Ah.
Day-Day Jones	Posted: 1 Sty 2007 12:39:07 MOŻE KTOŚ JESZCZE MA CENNE UWAGI p.s. mój akumulator ma pojemność 40 mAh, może lepiej go wymienić na 42 (oczywiście po demontażu bezsensownej obudowy ograniczającej od dołu). Po ok 1.5 roku muszę go doładowywać średnio 1x/miesiąc słyszalem ze na te wszyatkie bolaczki pomaga włozenie akumulatora 50Ah
wchpikus	Posted: 4 Sty 2007 08:32:27 Witam! U mnie ostatnio przy mrozie -10 st (Bieszczady na swieta) wspomaganmie wymieklo.. Po kilku minutach pracy silnika, przy nastepnym rozruchu juz ok, dzialalo. Pierwszy przypadek awarii wspomagania. Punto 2 2000r Pozdrawiam WCHPikus
giecik	Posted: 22 Sty 2007 21:10:17 ciekawe spostrzeżenie ! tak sobie teraz kojarzę i nie jest to tylko moja uwaga, że Punciaki generalnie mają małe pojemności akumulatorów oraz strasznie prądożerne autoalarmy w stanie czuwania. Mój pochłania w stanie spoczynku aż 300 mA, podczas gdy np. w Astrze 2 10 razy mniej ! Zauważyłem więc, że jeśli akumulator jest naładowany na full (musiałem niestety uzupełnić elektrolit) to problemu nie ma. Może więc rzeczywiście pies pogrzebany jest w akumulatorze a konkretnie w prądzie ładowania ??? MOŻE KTOŚ JESZCZE MA CENNE UWAGI p.s. mój akumulator ma pojemność 40 mAh, może lepiej go wymienić na 42 (oczywiście po demontażu bezsensownej obudowy ograniczającej od dołu). Po ok 1.5 roku muszę go doładowywać średnio 1x/miesiąc Potwierdzam Akumulator w Punto to szajs chodź wspomaganie również Co za idiota wymyślił takie wspomaganie Nie wiem jak wam ale mi w trasie jeździ się gorzej niż źle
Day-Day Jones	Posted: 24 Sty 2007 18:49:04 ciekawe spostrzeżenie ! tak sobie teraz kojarzę i nie jest to tylko moja uwaga, że Punciaki generalnie mają małe pojemności akumulatorów oraz strasznie prądożerne autoalarmy w stanie czuwania. Mój pochłania w stanie spoczynku aż 300 mA, podczas gdy np. w Astrze 2 10 razy mniej ! Zauważyłem więc, że jeśli akumulator jest naładowany na full (musiałem niestety uzupełnić elektrolit) to problemu nie ma. Może więc rzeczywiście pies pogrzebany jest w akumulatorze a konkretnie w prądzie ładowania ??? MOŻE KTOŚ JESZCZE MA CENNE UWAGI p.s. mój akumulator ma pojemność 40 mAh, może lepiej go wymienić na 42 (oczywiście po demontażu bezsensownej obudowy ograniczającej od dołu). Po ok 1.5 roku muszę go doładowywać średnio 1x/miesiąc Potwierdzam Akumulator w Punto to szajs chodź wspomaganie również Co za idiota wymyślił takie wspomaganie Nie wiem jak wam ale mi w trasie jeździ się gorzej niż źle marudzisz...
giecik	Posted: 24 Sty 2007 20:26:17 ciekawe spostrzeżenie ! tak sobie teraz kojarzę i nie jest to tylko moja uwaga, że Punciaki generalnie mają małe pojemności akumulatorów oraz strasznie prądożerne autoalarmy w stanie czuwania. Mój pochłania w stanie spoczynku aż 300 mA, podczas gdy np. w Astrze 2 10 razy mniej ! Zauważyłem więc, że jeśli akumulator jest naładowany na full (musiałem niestety uzupełnić elektrolit) to problemu nie ma. Może więc rzeczywiście pies pogrzebany jest w akumulatorze a konkretnie w prądzie ładowania ??? MOŻE KTOŚ JESZCZE MA CENNE UWAGI p.s. mój akumulator ma pojemność 40 mAh, może lepiej go wymienić na 42 (oczywiście po demontażu bezsensownej obudowy ograniczającej od dołu). Po ok 1.5 roku muszę go doładowywać średnio 1x/miesiąc Potwierdzam Akumulator w Punto to szajs chodź wspomaganie również Co za idiota wymyślił takie wspomaganie Nie wiem jak wam ale mi w trasie jeździ się gorzej niż źle marudzisz... Wolałbym hydrauliczne ale cóż


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °