  |
|
| ° Forum ° Szukaj ° | |
| Ogłoszenia - Części samochodowe | WWW - projektowanie stron internetowych Poznań |
 |
motoryzacja - forum / Renault - archiwum / alternator - dziwna praca (Renault Megane 1.9 D) |
| Autor | Wiadomość |
| KA-RAM-BA
|
Posted: 11 Sty 2010 18:26:55 Witam Mój samochów to Renault Megane 1.9 D Zauważyłem, że mój alternator dziwnie pracuje. Przynajmniej tak uważam. Jeśli to normalny objaw to przepraszam za zamieszanie. Uruchamiam silnik i wychodzę z pojazdu (pracuje sobie na wolnych obrotach) Przez jakieś 5 minut ładowanie mam coś ok. 12,7 V. Potem dostaje jakiegoś kopa i ładowanie jest już 14,4 V. Czy to normalny objaw? Wydaje mi się, że od razu powinien mieć te 14,4 V. Pozdrawiam serdecznie i prosze o opinie. Wszystkie mile widziane. KA-RAM-BA |
| R2r
|
Posted: 11 Sty 2010 19:00:28 Witam
MĂłj samochĂłw to Renault Megane 1.9 D [...] Uruchamiam silnik i wychodzÄ z pojazdu (pracuje sobie na wolnych obrotach) Przez jakieĹ 5 minut Ĺadowanie mam coĹ ok. 12,7 V. Potem dostaje jakiegoĹ kopa i Ĺadowanie jest juĹź 14,4 V. Czy to normalny objaw? Wydaje mi siÄ, Ĺźe od razu powinien mieÄ te 14,4 V. Nie jest to normalny objaw. Powinien od razu mieÄ peĹne napiÄcie Ĺadowania. MiaĹem tak w Megane I z silnikiem 1,6 16V (K4M). PrzyczynÄ byĹo (jak dobrze pamiÄtam relacjÄ mechanika) coĹ ze szczotkami alternatora. |
| KA-RAM-BA
|
Posted: 12 Sty 2010 08:08:30 Nie jest to normalny objaw. Powinien od razu mieć pełne napięcie ładowania. Miałem tak w Megane I z silnikiem 1,6 16V (K4M). Przyczyną było (jak dobrze pamiętam relację mechanika) coś ze szczotkami alternatora. Zrobiłem mały teścik: Podłaczyłem miernik pod jedną świecę Po uruchomieniu silnika napiecie na świecy wynosiło średnio 12 V i na alternatorze też. Po około 5 minutach napiecie na świecy spadło do 0 i wtedy pojawiło sie ładowanie 14,4 V Czy przy podgrzewaniu świec napiecie ładowania też powinno wynosić 14.4 a nie tak jak u mnie 12 V? KA-RAM-BA |
| R2r
|
Posted: 12 Sty 2010 23:33:09 Zrobiłem mały teścik:
Podłaczyłem miernik pod jedną świecę Po uruchomieniu silnika napiecie na świecy wynosiło średnio 12 V i na alternatorze też. Po około 5 minutach napiecie na świecy spadło do 0 i wtedy pojawiło sie ładowanie 14,4 V Czy przy podgrzewaniu świec napiecie ładowania też powinno wynosić 14.4 a nie tak jak u mnie 12 V? Powiem krótko, że nie wiem, czy świece (żarowe) aż tak obciążają instalację aby napięcie spadało aż do 12 V mimo ładowania przez alternator i czy te świece powinny jeszcze pracować w sposób ciągły kilka minut po rozruchu. Jak już napisałem - podobne objawy miałem przy silniku benzynowym, gdzie nie ma świec żarowych i winę za to zjawisko ponosiły (o ile dobrze pamiętam relację mechanika) szczotki alternatora. Dodam, że w obecnej mojej Lagunie II 1,9 dCi napięcie na instalacji osiąga wartość normalną w chwilę po rozruchu (widać to choćby po podświetleniu wskaźników i wyświetlaczy radia i klimatyzacji) nawet podczas dość silnych mrozów. W Megane podczas występowania podobnej do Twojej usterki taki powrót do normalnego natężenia podświetlenia następował nawet po kilku minutach - dlatego przypomniał mi tę sytuację problem opisany przez Ciebie. Problem ten występował również w ciepłe dni. Wartości napięcia nie mierzyłem. |
| KA-RAM-BA
|
Posted: 13 Sty 2010 07:24:22 Pod aczy em miernik pod jedn wiec Po uruchomieniu silnika napiecie na wiecy wynosi o rednio 12 V i na alternatorze te . Po oko o 5 minutach napiecie na wiecy spad o do 0 i wtedy pojawi o sie adowanie 14,4 V Czy przy podgrzewaniu wiec napiecie adowania te powinno wynosi 14.4 a nie tak jak u mnie 12 V? Powiem kr tko, e nie wiem, czy wiece ( arowe) a tak obci aj instalacj aby napi cie spada o a do 12 V mimo adowania przez alternator i czy te wiece powinny jeszcze pracowa w spos b ci g y kilka minut po rozruchu. Jak ju napisa em - podobne objawy mia em przy silniku benzynowym, gdzie nie ma wiec arowych i win za to zjawisko ponosi y (o ile dobrze pami tam relacj mechanika) szczotki alternatora. Dodam, e w obecnej mojej Lagunie II 1,9 dCi napi cie na instalacji osi ga warto normaln w chwil po rozruchu (wida to cho by po pod wietleniu wska nik w i wy wietlaczy radia i klimatyzacji) nawet podczas do silnych mroz w. W Megane podczas wyst powania podobnej do Twojej usterki taki powr t do normalnego nat enia pod wietlenia nast powa nawet po kilku minutach - dlatego przypomnia mi t sytuacj problem opisany przez Ciebie. Problem ten wyst powa r wnie w ciep e dni. Warto ci napi cia nie mierzy em. -- Pozdrawiam. Artur. Od mechanika dowiedziałem sie że w w tym modelu silnika (F8Q 1.9 D) świece podgrzewane są przed rozruchem, a po rozruchu podgrzewane są jeszcze przez jakis czas po to by ograniczyć trujące związki w spalinach. Nie wiem czy to prawda bo się na tym nie znam, ale mimo to uważam że nawet przy podgrzewaniu świec napiecie ładowania powinno być raczej w granicach 14 V a nie tak jak mam 12 V. Czy też macie takie odczucia jak ja? |
| R2r
|
Posted: 13 Sty 2010 10:56:14 Od mechanika dowiedziaĹem sie Ĺźe w w tym modelu silnika (F8Q 1.9 D)
Ĺwiece podgrzewane sÄ przed rozruchem, a po rozruchu podgrzewane sÄ jeszcze przez jakis czas po to by ograniczyÄ trujÄ ce zwiÄ zki w spalinach. Jest to prawdopodobne i podejrzewam, Ĺźe w silniku F9Q mojej Laguny jest podobnie. Niemniej jednak wzrost napiÄcia w instalacji (jak wnoszÄ choÄby po dziaĹaniu oĹwietlenia przyrzÄ dĂłw deski rozdzielczej) nastÄpuje w chwilÄ po rozruchu. Nie wiem czy to prawda bo siÄ na tym nie znam, ale mimo to
uwaĹźam Ĺźe nawet przy podgrzewaniu Ĺwiec napiecie Ĺadowania powinno byÄ raczej w granicach 14 V a nie tak jak mam 12 V. TeĹź tak sÄ dzÄ. |
| kosa
|
Posted: 13 Sty 2010 21:48:47 Te objawy wskazują, że kończy Ci się alternator i wymaga szybkiej naprawy. Szczotki, łożyska bo może odmówić posłuszeństwa w czasie jazdy. Pozdro Witam Mój samochów to Renault Megane 1.9 D Zauważyłem, że mój alternator dziwnie pracuje. Przynajmniej tak uważam. Jeśli to normalny objaw to przepraszam za zamieszanie. Uruchamiam silnik i wychodzę z pojazdu (pracuje sobie na wolnych obrotach) Przez jakieś 5 minut ładowanie mam coś ok. 12,7 V. Potem dostaje jakiegoś kopa i ładowanie jest już 14,4 V. Czy to normalny objaw? Wydaje mi się, że od razu powinien mieć te 14,4 V. Pozdrawiam serdecznie i prosze o opinie. Wszystkie mile widziane. KA-RAM-BA |
|
Jak podaje Wiki na stronie http://pl.wikipedia.org/wiki/Motoryzacja
Motoryzacja jest to całokształt spraw związanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napedzanych silnikami spalinowymi (a także w ostatnich latach pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi i hybrydowymi). Potocznie przez motoryzację rozumie się motoryzację samochodową, związaną z zastosowaniem samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów, ciągników, motocykli, motorowerów i skuterów. Eksploatacja tych pojazdów wymaga odpowiedniego rozmieszczenia warsztatów oraz stacji benzynowych. Dla wielu osób motoryzacja jest jednak sposobem na życie i nudę..... Czas ładowania strony (sek.): 0.515 users miniBB.net © 2001-2012 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi powiaty andreks sanitarne
|