motoryzacja - forum - Zawór EGR

motoryzacja - forum / Renault - archiwum / Zawór EGR

Autor	Wiadomość
Przemeq	Posted: 3 Lut 2006 18:04:53 Witam Pisałem o problemach z uruchamianiem i zwiększonym spalaniu w thali 1,5 dci. Byłem w servisie ( Renault Wektor Bielsko Biała, jaką on ma opinie) pan serwisant wymienił jedną świece żarową i przeczyścił zawór EGR. Autko ma przejechane 21500 km i nasuneły mnie watpliwosci przeczyscili ten zawór, a nie wymienili fakt pomogło jak wracałem do domku to autko nabrało wigoru i ogólnie wróciło do normy. Od czego ten zawór sie brudzi jak sie przytnie za kolejne 20000 to będe po gwarancji (mam ją do lipca) i zabule z własnej kieszeni, jak spalanie znowu wzrośnie to czy mam jakieś mozliwości aby go wymienili, a nie kolejne czyszczenie. Przez te 21500 to tylko wymienili uszczelki w drzwiach przednich lewa i prawa strona (szumy przy szybszej jeździe), parownik klimatyzacji (nie chłodziła), przesmarowali zwijacz w kierownicy (piszczał) i teraz świeca żarowa jedna sztuka i czyszczenie tego EGR. Przemeq SIKUR Thalia alize 1,5 dci (k9k 65KM)
Marky	Posted: 3 Lut 2006 21:23:27 Od czego ten zawór sie brudzi jak sie przytnie za kolejne 20000 to będe po gwarancji (mam ją do lipca) i zabule z własnej kieszeni, jak spalanie znowu wzrośnie to czy mam jakieś mozliwości aby go wymienili, a nie kolejne czyszczenie. Od sadzy ze spalin Wymienia i co Ci to da? brudzil sie bedzie tak samo. Tankuj dobre paliwo zeby nie kopcil to bedzie ok
Przemeq	Posted: 4 Lut 2006 14:06:57 Od czego ten zawór sie brudzi jak sie przytnie za kolejne 20000 to będe po gwarancji (mam ją do lipca) i zabule z własnej kieszeni, jak spalanie znowu wzrośnie to czy mam jakieś mozliwości aby go wymienili, a nie kolejne czyszczenie. Od sadzy ze spalin Wymienia i co Ci to da? brudzil sie bedzie tak samo. Tankuj dobre paliwo zeby nie kopcil to bedzie ok -- Pozdrawiam Marky Dzieki za odpowiedź cóz moge dodać problemy zaczeły sie po BP ultimate ze stacji BP na aleji Piłsudzkiego w Jastrzębiu Zdroju Przemeq SIKUR
esperanto	Posted: 7 Lut 2006 14:15:28 Dzieki za odpowiedź cóz moge dodać problemy zaczeły sie po BP ultimate ze stacji BP na aleji Piłsudzkiego w Jastrzębiu Zdroju bo widzisz problem jest w programie sterujacym praca silnika. Nie wiem czemu ale Renault pisze go tak by dymil. Sprobuj sobie na luzie przygazowac i zobaczysz jakie kleby dymu sie wydobywaja. Rozwiazanie skuteczne jest tylko jedno - chip. Dobry tuner jak np. VTECH zrobi ci to auto tak ze dymku nie pusci poza oczywistymi innymi korzysciami. Sam mam dwa samochody zrobione u nich z tym silnikiem 1.5dci i od tamtej pory silniki pracuja calkowicie bezawaryjnie. Kangur po 50tys. stwierdzil awarie wtryskow, po wymianie i chipowaniu teraz ma 145tys. i nic sie nie dzieje z silnikiem.Ostatnio jedynie padly swiece zarowe. Meganka 1.5dci po 80tys. chodzi jak zegarek a na hamowni pokazuje rowne 108KM Pozdrawiam
zbigniew14	Posted: 9 Lis 2007 12:02:38 Dotyczy Opel Corsa 1.2 silnik X12SZ Podczas jazdy na początku występuje "szarpanie silnika". Taka sytuacja utrzymuje się do zapalenia się pomarańczowej lampki(check engine) i przejechaniu ok. kilkunastu km. po czym szarpanie znika. Test diagnostyczny pokazał błąd nr 47 - co wskazuje na zawór EGR. Czy w momencie zapalenia się tej pomarańczowej lampki silnik przełącza się na "niekorzystny" tryb awaryjny? Jeśli tak to jakie są jego następstwa?
RoMan Mandziejewicz	Posted: 9 Lis 2007 12:09:51 Hello zbigniew14, [...] momencie zapalenia się tej pomarańczowej lampki silnik przełącza się na "niekorzystny" tryb awaryjny? Jeśli tak to jakie są jego następstwa? Zwiększone spożycie paliwa.
zbigniew14	Posted: 14 Lis 2007 19:07:42 Hello zbigniew14, [...] momencie zapalenia się tej pomarańczowej lampki silnik przełącza się na "niekorzystny" tryb awaryjny? Jeśli tak to jakie są jego następstwa? Zwiększone spożycie paliwa. O ile więcej zużyje paliwa??? Czy można tak jeździć?? Czy ten zawór da się rozebrać w celu naprawy?
Rafal Lorenc	Posted: 26 Lis 2007 15:35:07 na: pl.misc.samochody napisał/ła: O ile więcej zużyje paliwa??? Czy można tak jeździć?? Nie wiem o ile w tym silniku wzrośnie spalanie. Czy ten zawór da się rozebrać w celu naprawy? Tak, ale najlepiej go w ogóle wyrzuć. Pozdrawiam, Rafal Lorenc
newsartmediaWYTNIJTO	Posted: 27 Lis 2007 10:13:55 ... Tak, ale najlepiej go w ogóle wyrzuć. ...i wstawić emulator taki jak np. ten: http://www.verboom.net/projects/speedster/20070729/index.html Też do GM tylko Z22SE, więc być może będzie pasował bez zmian? Pozdrawiam. Sebastian
Janusz	Posted: 28 Lis 2007 07:25:39 Witam po czym poznać czy uszkodzony jest zawór EGR? pojazd Corsa B 1.0 99r Pozdrawiam Janusz Brela
Robert Wicik	Posted: 28 Lis 2007 07:34:01 Witam po czym poznać czy uszkodzony jest zawór EGR? pojazd Corsa B 1.0 99r Podłączyć auto pod komputer diagnostyczny i wyjdzie czy pracuje poprawnie, a szczególnie czy się domyka kiedy trzeba. W czasie jazdy EGR potrafi powodować szarpanie, spadek mocy, a na biegu jałowym problemy z utrzymaniem obrotów. Mogą też być problemy z zapaleniem silnika, gdy EGR nie domyka się.
Janusz	Posted: 28 Lis 2007 07:55:24 dokładnie to co napisałeś mi się dzieje. Pozdrawiam Janusz Brela
Robert Wicik	Posted: 28 Lis 2007 08:20:57 dokładnie to co napisałeś mi się dzieje. Warto też przy okazji przeczyścić przepustnicę i kanaliki obejściowe. Nie wiem czy tam jest silnik krokowy?
Janusz	Posted: 28 Lis 2007 08:48:34 Warto też przy okazji przeczyścić przepustnicę i kanaliki obejściowe. Nie wiem czy tam jest silnik krokowy? jest ale steruje otwieraniem przepustnicy Pozdrawiam Janusz Brela
Skiraz alias Pablo	Posted: 28 Lis 2007 10:26:23 W czasie jazdy EGR potrafi powodować szarpanie, spadek mocy, a na biegu jałowym problemy z utrzymaniem obrotów. Dochodzące do gaśnięcia silnika. U mnie pomogło czyszczenie za 50 zł. Nowy EGR do tego badziewia, jest cholerni drogi. :(
Janusz	Posted: 28 Lis 2007 11:30:35 W czasie jazdy EGR potrafi powodować szarpanie, spadek mocy, a na biegu jałowym problemy z utrzymaniem obrotów. Dochodzące do gaśnięcia silnika. U mnie pomogło czyszczenie za 50 zł. Nowy EGR do tego badziewia, jest cholerni drogi. :( a możesz napisać przy jakim mniej wiecej przebiegu to się stało? Pozdrawiam Janusz Brela
Rafal Lorenc	Posted: 28 Lis 2007 16:11:10 na: pl.misc.samochody napisał/ła: ...i wstawić emulator taki jak np. ten: http://www.verboom.net/projects/speedster/20070729/index.html Też do GM tylko Z22SE, więc być może będzie pasował bez zmian? Po cholere emulator? Zaślepić denkiem od puszki i po kłopocie. Pozdrawiam, Rafal Lorenc
newsartmediaWYTNIJTO	Posted: 29 Lis 2007 10:15:39 Witam ponownie. Po cholere emulator? Zaślepić denkiem od puszki i po kłopocie. Żeby komputer nie sygnalizował błędu na "TECH-u". Pozdrawiam. Sebastian
MM	Posted: 29 Lis 2007 16:55:05 Nowy EGR do tego badziewia, jest cholerni drogi. :( Zaślepić na stałe dopływ spalin (w miejsce oryginalnej uszczelki pod EGR dorobić podobną, ale bez otworu). Przy okazji, ostatni raz wyczyścić przepustnicę z nagaru. Całkiem zdemontować EGR nie można, bo przepływa przez niego płyn chłodzący; musi też pozostać podłączony do ECU, by nie było błedów. Sprawdzone - Corsa B 1.0 rocznik 1999 (silnik X10XE), jeździ już jakiś czas z zaślepionym EGR. To służy tylko do spełniania norm emisji spalin i wyciągania kasy za wymianę co 70 kkm. Marek
Tata	Posted: 25 Mar 2010 19:25:56 VW Passat B4 1.9 TDI. Kupiłem ten samochód z odłączoną i zaślepioną rurką od zaworu EGR. Czy zawór można wymontować i wyczyścić, a po wyczyszczeniu ponownie zamontować, czy nadaje się już tylko do śmieci? Czy trzeba coś wyczyścić dodatkowo? Do zaworu nie dochodzą żadne kabelki i jest chyba sterowany tylko podciśnieniowo, tak sądzę. Z ukłonami MJ
luis	Posted: 26 Mar 2010 07:31:24 VW Passat B4 1.9 TDI. Kupiłem ten samochód z odłączoną i zaślepioną rurką od zaworu EGR. Czy zawór można wymontować i wyczyścić, a po wyczyszczeniu ponownie zamontować, czy nadaje się już tylko do śmieci? Czy trzeba coś wyczyścić dodatkowo? Do zaworu nie dochodzą żadne kabelki i jest chyba sterowany tylko podciśnieniowo, tak sądzę. Z ukłonami MJ Witam Możesz tak zrobić jeżeli zawór jest sprawny, ale skoro ktoś go zaślepił to pewnie miał jakiś powód, sprawdż czy jest szczelny, jeśli nie, to zostaw tak jak jest albo wymień na nowy. Pozdr luis
krzysiek82	Posted: 26 Mar 2010 08:08:55 Witam Możesz tak zrobić jeżeli zawór jest sprawny, ale skoro ktoś go zaślepił to pewnie miał jakiś powód, sprawdż czy jest szczelny, jeśli nie, to zostaw tak jak jest albo wymień na nowy. Pozdr luis ja miałem sprawny ale zaślepiłem, bo cała masa syfu lądowała w kolektorze ssącym, do tego stopnia, że czujnik podciśnienia (mpasensor) przestał funkcjonować i trzeba było go czyścić. Teraz EGR jest zaślepiony (nie odłączony ale tylko zaślepiony) problemów brak. Jestem za ekologią ale realizowaną w przemyślany sposób a to rozwiązanie nic wspólnego z profesjonalizmem nie ma.
luis	Posted: 26 Mar 2010 09:39:04 Witam Możesz tak zrobić jeżeli zawór jest sprawny, ale skoro ktoś go zaślepił to pewnie miał jakiś powód, sprawdż czy jest szczelny, jeśli nie, to zostaw tak jak jest albo wymień na nowy. Pozdr luis ja miałem sprawny ale zaślepiłem, bo cała masa syfu lądowała w kolektorze ssącym, do tego stopnia, że czujnik podciśnienia (mpasensor) przestał funkcjonować i trzeba było go czyścić. Teraz EGR jest zaślepiony (nie odłączony ale tylko zaślepiony) problemów brak. Jestem za ekologią ale realizowaną w przemyślany sposób a to rozwiązanie nic wspólnego z profesjonalizmem nie ma. -- Nie chodzi mi aż tak bardzo o ekologię, w niektórych dieslach po zaślepieniu egr komputer wywala błąd, nie wiem jak jest w vw, u minie w mazdzie tak właśnie się dzieje.
krzysiek82	Posted: 26 Mar 2010 09:45:13 Nie chodzi mi aż tak bardzo o ekologię, w niektórych dieslach po zaślepieniu egr komputer wywala błąd, nie wiem jak jest w vw, u minie w mazdzie tak właśnie się dzieje. u mnie w jtd także wywalał ale się tym nie przejmowałem bo on nie ma na nic wpływu, przy okazji korekty oprogramowania ECU egr został wywalony z softu i po temacie.
Bugatti	Posted: 26 Mar 2010 11:37:42 Zawór EGR opróćz tego że wspiera portfele ekologów powoduje zwiększenie emisji tlenkó azotu (NOx) oczywiście miało być zmniejszenie ;)


° Forum ° Szukaj °