motoryzacja - forum - problem hamulcowy

motoryzacja - forum / Garbus - król szos 2006 - archiwum / problem hamulcowy

Autor	Wiadomość
seba	Posted: 4 Wrz 2006 10:49:25 witajcie niedawno zmienilem szczeki przednie w obu kolach. Po ich dokladym ustawieniu objaw jest nastepujacy: pierwsze hamowanie po postoju -rewelacja, potem w miare jazdy i kolejnych nacisnieć padalu, hamulce w zasadzie przesataja dzialac. Co to moze byc probowalem je odpowietrzac ale wyciekal jedynie plyn... Prosze o porade. seba
BROD@CZ	Posted: 4 Wrz 2006 11:07:36 zasadzie przesataja dzialac. Co to moze byc probowalem je odpowietrzac ale wyciekal jedynie plyn... Prosze o porade. Byc moze grzeja CI sie w trakcie jazdy? Jak sa zbyt mocno spasowane to beda sie grzac a wtedy ich skutecznosc spada.
Bestya	Posted: 4 Wrz 2006 15:40:28 zasadzie przesataja dzialac. Co to moze byc probowalem je odpowietrzac ale wyciekal jedynie plyn... Prosze o porade. Byc moze grzeja CI sie w trakcie jazdy? Jak sa zbyt mocno spasowane to beda sie grzac a wtedy ich skutecznosc spada. a tto nie tak , Ĺźe te szczÄki muszÄ siÄ uĹoĹźyÄ i spasowaÄ , skoro bÄben zostaĹ stary ? u mnie podobny objaw, i juĹź 2 razy doregulowywaĹem B.
seba	Posted: 10 Lip 2007 20:05:33 Witam Mam duzy problem z hamulacami, w ukladzie jest niekonczonca sie ilosc powietrza ktorego za cholere nie moge sie pozbyc. Dzis odpowietrzelem uklad i gdy juz bylo prawie dobrze to po przejsciu z tylnego kola do przedniego pedal wpadl w podloge. Przetoczylem przez niego prawie 3 butelki nowego plynu i nic. Od czasu do czasu stawia lekki opor. Czy ktos ma pomysl skad w nim sie bierze to cholerne powietrze? Napisze jeszcze ze odpowietrzelem go na 3 kolach : lewe przednie, prawe tylne i lewe tylne ( odpowietrzene przewodem ). Prawe przednie ma ukrecony odpowietrznik Czy to wina pompy?? W czwartek rano wyjezdzam na urlop wiec jutro musze sie z tym uporac Dzieki Seba
Piotr Jocek	Posted: 10 Lip 2007 22:23:19 Witam Mam duzy problem z hamulacami, w ukladzie jest niekonczonca sie ilosc powietrza ktorego za cholere nie moge sie pozbyc. Dzis odpowietrzelem uklad i gdy juz bylo prawie dobrze to po przejsciu z tylnego kola do przedniego pedal wpadl w podloge. Przetoczylem przez niego prawie 3 butelki nowego plynu i nic. Od czasu do czasu stawia lekki opor. Czy ktos ma pomysl skad w nim sie bierze to cholerne powietrze? Napisze jeszcze ze odpowietrzelem go na 3 kolach : lewe przednie, prawe tylne i lewe tylne ( odpowietrzene przewodem ). Prawe przednie ma ukrecony odpowietrznik Czy to wina pompy?? mam ten sam problem.... tylko wszystkie odpoeitrzniki sprawne, nowe cylinderki, nowa pompa. cal yczas uklad jest zapowietrzony. tez juz nie mam koncpecji co to moze byc. plynu nie ubywa wiec jest szczelny. dolaczam sie do pytania... mam pedla totalnei miekki ale jak depne 2 razy auto staje w miejscu. pozdro k
MarcinJM	Posted: 11 Lip 2007 05:27:41 Witam Mam duzy problem z hamulacami, w ukladzie jest niekonczonca sie ilosc powietrza ktorego za cholere nie moge sie pozbyc. Dzis odpowietrzelem uklad i gdy juz bylo prawie dobrze to po przejsciu z tylnego kola do przedniego pedal wpadl w podloge. Przetoczylem przez niego prawie 3 butelki nowego plynu i nic. Od czasu do czasu stawia lekki opor. Czy ktos ma pomysl skad w nim sie bierze to cholerne powietrze? Sprawdz polaczenie zbiorniczka z pompa. Tylko tam moze ssac powietrze. Najpierw rozumiem odpowietrzasz pompe? Napisze jeszcze ze odpowietrzelem go na 3 kolach : lewe przednie, prawe tylne i lewe tylne ( odpowietrzene przewodem ). Prawe przednie ma ukrecony odpowietrznik No to i tak nie odpowietrzysz skutecznie ukladu.
Tomasz Świąder	Posted: 11 Lip 2007 05:39:50 Witam Mam duzy problem z hamulacami, w ukladzie jest niekonczonca sie ilosc powietrza ktorego za cholere nie moge sie pozbyc. Dzis odpowietrzelem uklad i gdy juz bylo prawie dobrze to po przejsciu z tylnego kola do przedniego pedal wpadl w podloge. Przetoczylem przez niego prawie 3 butelki nowego plynu i nic. Od czasu do czasu stawia lekki opor. Czy ktos ma pomysl skad w nim sie bierze to cholerne powietrze? Sprawdz polaczenie zbiorniczka z pompa. Tylko tam moze ssac powietrze. Najpierw rozumiem odpowietrzasz pompe? Napisze jeszcze ze odpowietrzelem go na 3 kolach : lewe przednie, prawe tylne i lewe tylne ( odpowietrzene przewodem ). Prawe przednie ma ukrecony odpowietrznik No to i tak nie odpowietrzysz skutecznie ukladu. -- Pozdrawiam MarcinJM ____________________________ gg: 978510, Skype: marcin.jm z tego co ja się orientuje to odpowietrzanie, po odpowietrzeniu pompy, trzeba zacząć zawsze od koła które znajduje się najdalej od pompy, czyli któregoś tylnego, raczej prawy tył.Potrzeba jeszcze do tego dużo cierpliwości i pomagiera :) Pozdrawiam Tomek
Dzieciak	Posted: 11 Lip 2007 08:04:46 Kiedys mialem podobnie po wymianie w tylnych kolach cylinderkow. Okazalo sie ze trzeba najpierw wyregulowac szczeki hamulcowe. po czym odpowietrzenie poszlo jak po masle. Pozdrawiam Dzieciak
BRODACZ	Posted: 11 Lip 2007 08:13:13 Najpierw rozumiem odpowietrzasz pompe? Chcialem tylko niesmialo zauwazyc, ze pompa hamulcowa ma taka konstrukcje, ze odpowietrza sie samoczynnie. Nie trzeba tego robic specjalnie, chyba ze ktos zalozy pompe do gory nogami. Co do braku dzialania hamulcow to warto obserwowac czy w czasie odpowietrzania cylinderkow wydobywa sie z nich powietrze? Bywa tak, ze uklad jest szczelny tylko tloczki w pompie puszczaja i nie daja cisnienia. W takim przypadku odpowietrzac mozna przez tydzien a hampli i tak nie bedzie. Tyle ze wtedy tak naprawde nie odpowietrzamy ukladu, bo powietrza w nim nie ma, a jedynie przelewamy przez niego plyn hamulcowy...
MarcinJM	Posted: 11 Lip 2007 09:04:08 Najpierw rozumiem odpowietrzasz pompe? Chcialem tylko niesmialo zauwazyc, ze pompa hamulcowa ma taka konstrukcje, ze odpowietrza sie samoczynnie. Nie trzeba tego robic specjalnie, chyba ze ktos zalozy pompe do gory nogami. Co do braku dzialania hamulcow to warto obserwowac czy w czasie odpowietrzania cylinderkow wydobywa sie z nich powietrze? Bywa tak, ze uklad jest szczelny tylko tloczki w pompie puszczaja i nie daja cisnienia. W takim przypadku odpowietrzac mozna przez tydzien a hampli i tak nie bedzie. Tyle ze wtedy tak naprawde nie odpowietrzamy ukladu, bo powietrza w nim nie ma, a jedynie przelewamy przez niego plyn hamulcowy... Owszem, ale jak ja odpowietrzysz nieco, to nie trzeba powietrza z niej przepychac przez caly uklad :) Zdecydowanie skaraca proces odpowietrzania
Piotr Jocek	Posted: 11 Lip 2007 09:47:20 Najpierw rozumiem odpowietrzasz pompe? Chcialem tylko niesmialo zauwazyc, ze pompa hamulcowa ma taka konstrukcje, ze odpowietrza sie samoczynnie. Nie trzeba tego robic specjalnie, chyba ze ktos zalozy pompe do gory nogami. Co do braku dzialania hamulcow to warto obserwowac czy w czasie odpowietrzania cylinderkow wydobywa sie z nich powietrze? Bywa tak, ze uklad jest szczelny tylko tloczki w pompie puszczaja i nie daja cisnienia. W takim przypadku odpowietrzac mozna przez tydzien a hampli i tak nie bedzie. Tyle ze wtedy tak naprawde nie odpowietrzamy ukladu, bo powietrza w nim nie ma, a jedynie przelewamy przez niego plyn hamulcowy... z moich cylinderkow idzie powietrze i to duzo. odpowietrzam klika razy i potem znowu to samo. czasami np. jest tak odpowietrzam tyl pedal ju jest oki dochodze do przodu odpoeitrzam i pedal maleje od razu i konczy sie przy samej podlodze. w czym rzecz? pozdro k
BRODACZ	Posted: 11 Lip 2007 10:06:21 Owszem, ale jak ja odpowietrzysz nieco, to nie trzeba powietrza z niej przepychac przez caly uklad :) Zdecydowanie skaraca proces odpowietrzania Ale... po zalaniu pompy plynem, zanim dojdziesz do prawego tylniego kola i odkrecisz odpowietrznik w jego cylinderku, to pompa powinna sama sie odpowietrzyc przez ten czas...
BRODACZ	Posted: 11 Lip 2007 10:21:37 tylne i lewe tylne ( odpowietrzene przewodem ). Prawe przednie ma ukrecony odpowietrznik Robisz tak: Sadzasz pomagiera za kierownica i kazesz mu kilka razy nacisnac pedal hamulca. Po serii nacisniec hamules powinien sie "podniesc". Teraz pomagier trzyma wcisniety pedal a ty w tym czasie luzujesz przewod hamulcowy przy cylinderku. Przez polizowany gwint powinno wydostac sie powietrze. Znowu luzujesz przewod przy wcisnietym pedale i tak az do momentu, gdy zamiast powietrza przez gwint zacznie wydobywac sie plyn. W ten sposob mechanicy odpowietrzaja hample w przypadku urwanego odpowietrznika.
falco	Posted: 17 Lip 2007 13:03:26 Mam duzy problem z hamulacami, w ukladzie jest niekonczonca sie ilosc powietrza ktorego za cholere nie moge sie pozbyc. H! Przede wszystkim należy doprowadzić układ do pożądku, czyli kpl. sprawnych "urządzeń" z odpowietrznikami włącznie. Inaczej, to leczenie syfu pudrem, ale o tym już Ci mówiłem... ;) P.S. Jakiś czas temu robiłem heble w Garbiku a z układu wyciągnąłem... kilka jakże "pięknych" nitek...silikonu (!!!!!!!!!!!). "Fantazja" ludzka nie zna granic...


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °