motoryzacja - forum - Byl sobie Buell

motoryzacja - forum / Motory - archiwum / Byl sobie Buell

. 1 . 2 . >>

Autor	Wiadomość
Kuczu	Posted: 19 Paź 2009 18:01:47 Byl bo juz Buella wiecej nie bedzie. http://motokult.pl/buell-przestaje-istniec/
Leszek Karlik	Posted: 19 Paź 2009 18:24:56 Byl bo juz Buella wiecej nie bedzie. http://motokult.pl/buell-przestaje-istniec/ To kar(m)a za znęcanie się nad Blastem.
Subframe	Posted: 19 Paź 2009 19:16:28 Byl bo juz Buella wiecej nie bedzie. Ech szkoda... budował naprawde ciekawe motocykle. Nastaja czasy gdy przetrwaja nasilniejsi, co nie znaczy najlepsi. Kto wie, może jeszcze znajdzie sie jakis rusek, tudziez hindus ktory wykupi ta marke razem z zalozycielem. Subframe.
zarafiq	Posted: 19 Paź 2009 19:58:13 Byl bo juz Buella wiecej nie bedzie. http://motokult.pl/buell-przestaje-istniec/ Szkoda :( Księgowi mają co raz więcej do powiedzenia. [*] R.I.P.
AlF	Posted: 20 Paź 2009 04:11:20 Byl bo juz Buella wiecej nie bedzie. http://motokult.pl/buell-przestaje-istniec/ jak to zostalo ogloszone. znajomy pracuje dla nich. decyzja zaskoczyla wszystkich, wlacznie z insiderami. z jest to a raczej byla 200 osobowa firma - ktora w porownaniu z japonskimi gigantami naprawde robila fajne motocylkle - Ulysses sie prowadzil genialnie - bylem na test ride. 1125 mial olbrzymi potencjal i wygrywal duzo zawodow. teraz mozna kupic pozostalosci z produkcji za 40% ceny. tutaj Eric Buell - zalozyciel - w dniu ogloszenia sa plotki, ze grupa prywatnych inwestorow chce przywrocic firme do zycia. slyszalem tez ze Yamaha jest zainteresowana tym - bylo by to niezle rozwiaznie .. pozdr ... A.
fv	Posted: 20 Paź 2009 06:45:57 Byl bo juz Buella wiecej nie bedzie. http://motokult.pl/buell-przestaje-istniec/ Szkoda :( Księgowi mają co raz więcej do powiedzenia. Tak gwoli jasności, to mowa o wolnym rynku, którego decyzje księgowi tylko potwierdzili. Zawsze szkoda, gdy bankrutuje firma motocyklowa, ale Buell po prostu przegrał na rynku europejskim. To zawsze był Harley bardziej niż ścigacz czy maszyna do szaleństw. Zero oferty dla początkujących ani w klasie średniej... To musiało się tak skończyć. Taka MV Agusta z tego co wiem, nie robi jakichś dramatycznie dobrych maszyn, ale jednak nie upadła..
Kuczu	Posted: 20 Paź 2009 07:01:42 Zero oferty dla początkujących ani w klasie średniej... To musiało się tak skończyć. No wlasnie. Nie wypuscili motocykli ABS i dlatego upadli. Taka MV Agusta z tego co wiem, nie robi jakichś dramatycznie dobrych maszyn, ale jednak nie upadła.. MV to motocykle niszowe na ktore stac niewielu. A takie firmy przezywaja czesto najgorsze wichury, nawet gdy potentaci maja problemy.
fv	Posted: 20 Paź 2009 07:31:47 Zero oferty dla początkujących ani w klasie średniej... To musiało się tak skończyć. No wlasnie. Nie wypuscili motocykli ABS i dlatego upadli. Słuchaj, rozumiem że jest ci przykro, ale powyższy tekst był po prostu bez sensu. Po co usiłujesz zdyskredytować moje słowa? Jaki masz w tym interes? Nie zgadzać się to jedno, ale pojechać komuś osobiście? Możesz wymienić jakiś model Buell z ostatnich pięciu lat, przeznaczony dla początkujących? Taka MV Agusta z tego co wiem, nie robi jakichś dramatycznie dobrych maszyn, ale jednak nie upadła.. MV to motocykle niszowe na ktore stac niewielu. A takie firmy przezywaja czesto najgorsze wichury, nawet gdy potentaci maja problemy. To co się w tej chwili dzieje z dużymi firmami, obrazuje że mają one wiarę w to, że rynek można oszukać. Czyli kryzysu nie ma, bo są bogaci ludzie kupujący Ducati, ale coś poszło nie tak w gospodarce rynkowej. MV Agusta moim zdaniem jest tak samo niszowa jak Buell. Trzeba te motocykle na prawdę lubić i podziwiać, żeby zapłacić więcej niż wymaga konkurencja i dostać produkt niżej oceniany przez prasę motocyklową (nie znaczy gorszy!)
Kuczu	Posted: 20 Paź 2009 07:35:59 Słuchaj, rozumiem że jest ci przykro, ale powyższy tekst był po prostu bez sensu. Po co usiłujesz zdyskredytować moje słowa? Jaki masz w tym interes? Ja ? W zyciu Nie zgadzać się to jedno, ale pojechać komuś osobiście? Możesz wymienić jakiś model Buell z ostatnich pięciu lat, przeznaczony dla początkujących? Blast, CityX
Tytus z fabryki	Posted: 20 Paź 2009 07:42:24 Siemka *** "Kuczu" MV to motocykle niszowe na ktore stac niewielu. A takie firmy przezywaja czesto najgorsze wichury, nawet gdy potentaci maja problemy. Pan Eric dal dupy jak zwykla panna przedajna, sprzedal sie i nazwisko korporacji ktora go przezula i wysrala. Wydala przy tym tez kilka pierdniec i bekniec w stylu Blast, Firebolt, Lightninig czy Thunderbolt. Co za nieszczescie...nie pomogly rekordy a to w jezdzie na jednym kole a to po lodzie. Dziwi mnie ze HD nie stworzyl odrebnej klasy dla swych "wyscigowych" motocykli gdzie zapewne odnosilyby spektakularne sukcesy. Mnie osobiscie zmotywuje to wreszcie do zapisania sie na jazde probna tym wynalazkiem z zelmerami zanim go zezlomuja. T
fv	Posted: 20 Paź 2009 07:56:39 Nie zgadzać się to jedno, ale pojechać komuś osobiście? Możesz wymienić jakiś model Buell z ostatnich pięciu lat, przeznaczony dla początkujących? Blast, O rzeczywiście. Za słaby na początek, ale jednak był. W planach. "Blast, którego pojemność wynosić miała 500 ccm, a moc 34 KM, wydawał się idealnym motocyklem dla początkującego, którego z oczywistych względów w ofercie Buella nie było. Jednak słodki, malutki motocykl, zdaniem firmy, może być równie fantastycznym stolikiem tudzież pracą artystyczną i dużo lepiej prezentuje się jako kostka metalu i plastiku, niż jako wchodzący na rynek motocykl." http://www.motogen.pl/aktualnosci/zeswiata/buell-blast-zrob-sobie-stolik,art164.html http://www.buell.com/en_us/bikes/blast/ "Smashed air-cooled, 4-stroke, single cylinder" ;-)) CityX Równie dobrze można polecać na początek SV 1000... Czy nie? Bo niektórzy tutaj to nawet SV 650 odradzają na początek...
newrom	Posted: 20 Paź 2009 07:58:17 Taka MV Agusta z tego co wiem, nie robi jakichś dramatycznie dobrych maszyn, ale jednak nie upadła.. ta sama korporacja z tego co kojarze. A nie upadla bo ksiegowym i marketoidom wyszlo ze aguste kupia zblazowani bogacze duzo chetniej niz buella. Jako kolejna droga ozdobke potwierdzajaca ich status. A Buell IMHO spowszednial i byle klasa srednia sobie je kupowala. pozdr newrom
Przemo	Posted: 20 Paź 2009 08:08:28 Witam ! szkoda bo to jest naprawdę ciekawy motocykl pozdrawiam Przemo Buell Ulysses 08
Kuczu	Posted: 20 Paź 2009 08:26:01 Równie dobrze można polecać na początek SV 1000... No fakt. CityX nie ma ABS wiec sie nie nadaje.
doktorski	Posted: 20 Paź 2009 08:40:40 A Buell IMHO spowszednial i byle klasa srednia sobie je kupowala. Drutek, pan Ci pojechal po statusie spolecznym. :) pzdr, dr FJR/525
de Fresz	Posted: 20 Paź 2009 08:46:30 Taka MV Agusta z tego co wiem, nie robi jakichś dramatycznie dobrych maszyn, ale jednak nie upadła.. ta sama korporacja z tego co kojarze. A nie upadla bo ksiegowym i marketoidom wyszlo ze aguste kupia zblazowani bogacze duzo chetniej niz buella. Jako kolejna droga ozdobke potwierdzajaca ich status. A Buell IMHO spowszednial i byle klasa srednia sobie je kupowala. Znaczy były po prostu za tanie?
newrom	Posted: 20 Paź 2009 09:08:27 Znaczy były po prostu za tanie? Mnie wychodzi ze produkt mozna sprzedac masowo i wtedy jak duzo egz nie schodzi to jest sie w dupie. Albo robic produkt elitarny, nie oszczedzac na niczym. Jak sie uda wcisnac bogatym ze posiadanie takiego jest dzezi, trendi i glamur (reszte dopisze Gildor) to wtedy ludzie ktorych stac beda sobie kupowac zeby pokazac ze ich stac, a ci co ich nie stac beda sie slinic na sama mysl o produkcie i jak tylko sie dorobia to poleca kupowac. Nie bez znaczenia jest tez fakt ze w masowce jest duza konkurencja. Model nie jest idealny bo sporo niszowych (drogich) marek upadlo, ale to kwestia slabych marketoidow i zbyt slabego prania mozgow :) BTW kupilbys dlugopis za 200 funtow ? A sa tacy co kupuja o czuja sie z tym wyjatkowo :) pozdr newrom
Leszek Karlik	Posted: 20 Paź 2009 12:36:56 [...] Nie zgadzać się to jedno, ale pojechać komuś osobiście? Możesz wymienić jakiś model Buell z ostatnich pięciu lat, przeznaczony dla początkujących? Blast, O rzeczywiście. Za słaby na początek, ale jednak był. W planach. [...] http://www.motogen.pl/aktualnosci/zeswiata/buell-blast-zrob-sobie-stolik,art164.html http://www.buell.com/en_us/bikes/blast/ "Smashed air-cooled, 4-stroke, single cylinder" ;-)) Człowieku, doucz się! Przeczytaj sobie chociaż http://en.wikipedia.org/wiki/Buell_Blast Ten sprasowany to miał być na rok 2010. I bozia pokarała pana Buella za znęcanie się nad całkowicie sprawnym motocyklem i zabrała mu firmę. Ale twierdzenie, że Buell nie miał motocykla dla początkujących jest typowym przykładem wykazywania się niewiedzą. Leslie
de Fresz	Posted: 20 Paź 2009 13:09:54 Znaczy były po prostu za tanie? Mnie wychodzi ze produkt mozna sprzedac masowo i wtedy jak duzo egz nie schodzi to jest sie w dupie. Albo robic produkt elitarny, nie oszczedzac na niczym. Jak sie uda wcisnac bogatym ze posiadanie takiego jest dzezi, trendi i glamur (reszte dopisze Gildor) to wtedy ludzie ktorych stac beda sobie kupowac zeby pokazac ze ich stac, a ci co ich nie stac beda sie slinic na sama mysl o produkcie i jak tylko sie dorobia to poleca kupowac. Nie bez znaczenia jest tez fakt ze w masowce jest duza konkurencja. Nie no luz, wiem doskonale na czym polega pozycjonowanie produktów, ale mam niejasne wrażenie, ze Buell i tak okupował wyższą półkę (po części może i dlatego, że robili głównie duże pojemności). Ale przytaczana MV też nie jest aż tak luksusowa, patrząc choćby na komponenty - konkurencja z podobnymi zawiasami, hamplami, bajerancką ramą (jak Stukatti, Gutki, Bumy, Benelli czy nieliczne Dżapsy) również ma ceny z okolic sufitu. Najbardziej elytarna w tym towarzystwie byłaby chyba Bimota, ale co oni robią, z 1000 sztuk rocznie? Model nie jest idealny bo sporo niszowych (drogich) marek upadlo, ale to kwestia slabych marketoidow i zbyt slabego prania mozgow :) To chyba dość prawdopodobne. Zresztą od paru ładnych lat elytarność idzie kierunku kastomów - unikalnych, jedynych na świecie, zrobionych pod gust klyjenta - to dopiero full-eksluziff. Żadna tam masówka dla lanserskiej klasy średniej. BTW kupilbys dlugopis za 200 funtow ? A sa tacy co kupuja o czuja sie z tym wyjatkowo :) Taką tanią tandetą miałbym raz na pół roku wypełniać świstki na poczcie? No weź... ;-)
Jasio	Posted: 20 Paź 2009 13:50:36 To co się w tej chwili dzieje z dużymi firmami, obrazuje że mają one wiarę w to, że rynek można oszukać. Czyli kryzysu nie ma, bo są bogaci ludzie kupujący Ducati, ale coś poszło nie tak w gospodarce rynkowej. MV Agusta moim zdaniem jest tak samo niszowa jak Buell. Trzeba te motocykle na prawdę lubić i podziwiać, żeby zapłacić więcej niż wymaga konkurencja i dostać produkt niżej oceniany przez prasę motocyklową (nie znaczy gorszy!) To teraz uważaj, bo tę "niszową" firmę wykupił Harley. Agusta właśnie zbudowała pierwszy motocykl pod skrzydłami nowego właściciela, OIDP nową Brutalę litra. Czyli jeszcze kilka lat i tę firmę HD też zamknie.
fv	Posted: 20 Paź 2009 14:37:26 http://www.buell.com/en_us/bikes/blast/ "Smashed air-cooled, 4-stroke, single cylinder" ;-)) Człowieku, doucz się! ALE ON MI MÓWI ŻE ABS!!!!!1 To jak mam poważnie rozmawiać? PS: Przez początek rzeczywiście rozumiałem początek w Polsce, tj. motocykl o mocy około 50-60KM. Mój błąd.
AlF	Posted: 20 Paź 2009 15:06:40 To teraz uważaj, bo tę "niszową" firmę wykupił Harley. Agusta właśnie zbudowała pierwszy motocykl pod skrzydłami nowego właściciela, OIDP nową Brutalę litra. Czyli jeszcze kilka lat i tę firmę HD też zamknie. ten link z OP nie mowi o tym ale HD wstawil Agusta na sprzedaz tez ...
Jacek.M	Posted: 20 Paź 2009 18:30:20 No wlasnie. Nie wypuscili motocykli ABS i dlatego upadli. Zgadza sie. Buell nie miał tego czegoś. Brakło mu stereotypu. To musi działać jak partia i lenin. Upraszczając. MV dla krezusa, HD dla snoba, Junak dla kustosza a R1 dla dresa. A gdzie w tym Buell? Mysląc Buell nic mi do glowy nie przychodzi. Nijaki taki. Jak japońce, ale one sa tanie. Kogo obchodzi ze te "opinie" nie mają za grosz odzwierciedlenia w rzeczywistości. "Rynek" musi wiedzieć dla kogo jest produkt. Może więc ten ABS w każdym modelu postawił by firme na nogi? Jacek
Kuczu	Posted: 20 Paź 2009 18:56:27 Może więc ten ABS w każdym modelu postawił by firme na nogi? Napisz do Erica Buella. Dorzuca ABS do swoich modeli i wyjda na prosta. Moze sami na to nie wpadli po prostu ? A najlepiej niech kupia od Suzuki licencje na GS500E, dorzuca ABS i wypuszcza pod swoim logo. Wtedy sukces rynkowy murowany !
doktorski	Posted: 20 Paź 2009 19:04:41 Mysląc Buell nic mi do glowy nie przychodzi. Otuszto. Niby tarcza wielkosci najwiekszej fajerki z pieca babci ale... Niby olej w wahaczu ale... Niby paliwo w ramie ale... Niby nowinki ale co za tym idzie? Nijaki taki. Jak japońce, ale one sa tanie. Nie nijaki. Wyroznia sie. Tylko czy na plus? Silniki rodem z lat osiemdziesiatych (pomijam Rotaxa). 3 gadzety marketingowe mnie nie przekonuja. Przynajmniej tak dziala ich marketing. Może więc ten ABS w każdym modelu postawił by firme na nogi? Nie sadze. Eruan nie ma ABS a sprzedaje sie jak swieze buleczki. Po prostu Buell wnosil za malo ekstrawagancji, mial za duzo z Harleya i za malo cech uniwersalnych zeby odniesc sukces. Smiem twierdzic, ze modele z Rotaxem moga/moglyby fajnie sie rozwinac i znalezc miejsce na rynku. Przynajmniej dla mnie - jako potencjalnego klienta - wywalenie z ramy slynnych "good vibrations" to byl dobry krok. Co dalej? Zobaczymy. Zycze Ericowi jak najlepiej bo ma fajne pomysly. pzdr, dr FJR/525
Jacek.M	Posted: 20 Paź 2009 19:13:04 Napisz do Erica Buella. Dorzuca ABS do swoich modeli i wyjda na prosta. Moze sami na to nie wpadli po prostu A juz myslałem ze załapiesz. To wcale nie musi byc ABS, ale to "coś" czego on moim zdaniem nie ma. Ten ABS "wstawiłem" do swojej wypowiedzi aby pociągnąć Twój wątek, ale chyba sie niedogadaliśmy.
Jacek.M	Posted: 20 Paź 2009 19:22:16 Nie nijaki. Wyroznia sie. Wiele motocykli sie czymś wyróznia. Mnie chodzi o skojarzenie. Kuczu w odpowiedzi na mojego posta odpisał "A najlepiej niech kupia od Suzuki licencje na GS500E, dorzuca ABS" i (chyba) nieswiadomie poparł moja teorę. GS500 sie kojarzy. Co z tego że ze zwykłym, prostym motocyklam dla początkujacego motonity, ale sie kojarzy. Buell niestety nie. Ale to jest tylko moja teoria. Jacek
Sil	Posted: 20 Paź 2009 20:32:21 czego on moim zdaniem nie ma. . Masz prawo do własnych opinii, ale napisać o buellu, że nie ma tego czegoś, to tak jakbyś stwierdził, że Alfa Romeo jest paskudna i brzydka (chociaż wiadomo, że kapryśna to jest). Przejedź się bułą (z silnikiem sporta) to zrozumiesz. pozdrawiam sil
AlF	Posted: 21 Paź 2009 03:15:53 Witam ! szkoda bo to jest naprawdę ciekawy motocykl pozdrawiam Przemo Buell Ulysses 08 super wygodny, zwinny, idealnie wchodzi w zakrety, lekki, idzie na tylna i przednia gume bez problemu, solidnie zrobiony - jeden z moich kandytatow gdyby nie FZ-1.
AlF	Posted: 21 Paź 2009 03:21:19 Pan Eric dal dupy jak zwykla panna przedajna, sprzedal sie i nazwisko korporacji ktora go przezula i wysrala. Wydala przy tym tez kilka pierdniec i bekniec w stylu Blast, Firebolt, Lightninig czy Thunderbolt. bez przesady ... Dziwi mnie ze HD nie stworzyl odrebnej klasy dla swych "wyscigowych" motocykli gdzie zapewne odnosilyby spektakularne sukcesy. HD ma monopol na sportowe motocyke w takim amerykanskim zuzlu: http://www.youtube.com/watch?v=sk-mV4ybQgw&feature=related

. 1 . 2 . >>


° Forum ° Szukaj °