  |
|
| ° Forum ° Szukaj ° | |
| Ogłoszenia - Części samochodowe | WWW - projektowanie stron internetowych Poznań |
 |
motoryzacja - forum / Motory - archiwum / modyfikacje silnika - odciążanie układu korbowego |
| Autor | Wiadomość |
| Conrado
|
Posted: 9 Lis 2009 21:37:28 Witam, Temat lotniczy, a jednak tez motocyklowy :) - dotyczy przeróbki silnika powstałego na podstawie silnika ETZ 150. Latam na paralotni i sam skonstruowałem napęd plecakowy do paralotni. Nic wielkiego i pionierem tez nie jestem. Silnik, to praktycznie tylko wał korbowy wraz z otaczającym go blokiem, cylinder, głowica, gaźnik, zapłon od pily spalinowej, gaznik wallbro, przekładnia, śmigło - i tu fotka http://www.tinyurl.pl?dfo2WZZE . Sprawuje się nieźle, ale jedna rzecz mi bardzo dokucza podczas startu, gdzie silnik dźwigam na plecach - waga... Jedynym praktrycznie elementem,który mogłbym odciążyc, to wał korbowy z kołami zamachowymi. Podczas pracy silnika sporą masą wirującą jest śmigło - działa też trochę jak żyroskop. Nie ma skrzyni biegów, nie ma obciążenia przy ruszaniu, silnik na biegu jałowym i tak ma wirujące śmigło, działąjace w pewnym stopniu, jak koło zamachowe. Obciążenie silnika rośnie stopniowo wraz ze zwiększaniem obrotów. I tu pytanie - jest szansa pozbycia się jakiejś znaczacej masy materiału z kół zamachowych bez szkody dla pracy silnika? Dziękuję za pomoc :) Conrado ST 1100 Pan-European |
| Baczek
|
Posted: 10 Lis 2009 09:55:01 Temat lotniczy, a jednak tez motocyklowy :) - dotyczy przeróbki silnika
powstałego na podstawie silnika ETZ 150. Latam na paralotni i sam skonstruowałem napęd plecakowy do paralotni. Nic wielkiego i pionierem tez nie jestem. Silnik, to praktycznie tylko wał korbowy wraz z otaczającym go blokiem, cylinder, głowica, gaźnik, zapłon od pily spalinowej, gaznik wallbro, przekładnia, śmigło - i tu fotka http://www.tinyurl.pl?dfo2WZZE . Sprawuje się nieźle, ale jedna rzecz mi 403 Forbidden Request forbidden by administrative rules. |
| Conrado
|
Posted: 10 Lis 2009 16:26:56 Motoroma ul Chodzonego 7 Wwa, zajmuje się silnikami do paralotni i chyba
będą kompetentni Tak wiem, ale tam silniki nie są przerabianymi silnikami motocyklowymi. Tutaj to zwykla ETZ 150. Wiem, że tunigowcy dwusuwów m.in odciązali wał korbowy, by silnik się szybciej zbierał, ale ile mozna maks, cięzko się doszukać. Może ktoś kiedyś z forum bawil się w coś takiego? Conrado |
| Hinek
|
Posted: 10 Lis 2009 21:20:46 I tu pytanie - jest szansa pozbycia się jakiejś znaczacej masy materiału z kół zamachowych bez szkody dla pracy silnika? Niewiele sie pozbędziesz. Poza tym jeśli zdejmiesz materiał z tarcz wału korbowego - będziesz musiał wypełnić skrzynie korbowa odpowiednia wkladka. Można też wiercic tarcze wału (symetrycznie) ale trzeba otwory wypelnic wkladkami np z balsy.W sumie moze z kilogram...? Pozdr |
|
Jak podaje Wiki na stronie http://pl.wikipedia.org/wiki/Motoryzacja
Motoryzacja jest to całokształt spraw związanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napedzanych silnikami spalinowymi (a także w ostatnich latach pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi i hybrydowymi). Potocznie przez motoryzację rozumie się motoryzację samochodową, związaną z zastosowaniem samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów, ciągników, motocykli, motorowerów i skuterów. Eksploatacja tych pojazdów wymaga odpowiedniego rozmieszczenia warsztatów oraz stacji benzynowych. Dla wielu osób motoryzacja jest jednak sposobem na życie i nudę..... Czas ładowania strony (sek.): 0.023 users miniBB.net © 2001-2012 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi powiaty andreks sanitarne
|