motoryzacja - forum - Przysmazony filtr powietrza

motoryzacja - forum / Motory - archiwum / Przysmazony filtr powietrza

Autor	Wiadomość
de Fresz	Posted: 16 Lis 2009 21:06:32 Jou Od jakiegoś czasu walczę w LC4 z (za) często zapychającym się filtrem powietrza i mi tak wychodzi, że co 3-4 jazdy muszę prać skurczybyka, bo inaczej się mi mieszanka za bogata robi. No więc po ze 3 miechach przerwy w lataniu wyciągam go dzisiaj coby przeprać przed weekendem i oczom moim ukazał się dziwny widok - filtr jest lekko przysmażony od wewnątrz, od strony gaźnika. Normalnie w czarne ciapki nadtopionej gąbki, od góry, gdzie jest większa powierzchnia. Cię cholera? Ma ktoś pomysł?
Jarek	Posted: 16 Lis 2009 21:11:58 Jou Od jakiegoś czasu walczę w LC4 z (za) często zapychającym się filtrem powietrza i mi tak wychodzi, że co 3-4 jazdy muszę prać skurczybyka, bo inaczej się mi mieszanka za bogata robi. No więc po ze 3 miechach przerwy w lataniu wyciągam go dzisiaj coby przeprać przed weekendem i oczom moim ukazał się dziwny widok - filtr jest lekko przysmażony od wewnątrz, od strony gaźnika. Normalnie w czarne ciapki nadtopionej gąbki, od góry, gdzie jest większa powierzchnia. Cię cholera? Ma ktoś pomysł? Hmmm strzela w gaźnik?? Czyli zły zapłon?? Pozdrawiam Jarek O.
AZ	Posted: 16 Lis 2009 21:17:59 Od jakiegoś czasu walczę w LC4 z (za) często zapychającym się filtrem powietrza i mi tak wychodzi, że co 3-4 jazdy muszę prać skurczybyka, bo inaczej się mi mieszanka za bogata robi. No więc po ze 3 miechach przerwy w lataniu wyciągam go dzisiaj coby przeprać przed weekendem i oczom moim ukazał się dziwny widok - filtr jest lekko przysmażony od wewnątrz, od strony gaźnika. Normalnie w czarne ciapki nadtopionej gąbki, od góry, gdzie jest większa powierzchnia. Cię cholera? Ma ktoś pomysł? Jedyna opcja to chyba taka, ze rzyga ogniem przez gaznik :-) Zaplon? Rozrzad? No albo uklad olejowy nie odpowietrzony ;-)) -- Artur ZZR 1200
Michał V-R	Posted: 16 Lis 2009 21:21:55 Jedyna opcja to chyba taka, ze rzyga ogniem przez gaznik :-) Zaplon? Rozrzad? No albo uklad olejowy nie odpowietrzony ;-)) Ja bym postawil na za male luzy zaworowe, lub nieszczelne zawory
Tytus z fabryki	Posted: 17 Lis 2009 06:38:34 Czesc ***Jedyna opcja to chyba taka, ze rzyga ogniem przez gaznik :-) Zaplon? Rozrzad? No albo uklad olejowy nie odpowietrzony ;-)) Ja bym postawil na za male luzy zaworowe, lub nieszczelne zawory Ja stawiam ze przejechales smoka wawelskiego lub kogos z jego rodziny - bo wy endurowcy/ crosowcy wogole nie zwracacie uwagi na otaczajaca Was nature. I dobrze Ci tak. :) T.
Tytus z fabryki	Posted: 17 Lis 2009 07:55:06 Siemka ***"Norbi" Siejac strach i poruszenie az krowy przestaja dawac mleko :D Dobrze ze choc kury nadal sie niosa... T.
de Fresz	Posted: 17 Lis 2009 08:42:52 Hmmm strzela w gaźnik?? Jak to duży singiel (a zwłaszcza na tym gaźniku) - czasem se pierdnie, czasem kichnie. Tentyptakma. Może trochę się to nasiliło odkąd zaczął mu się przytykać filtr powietrza, ale bez dramatu. Tak poza tym pracuje równo, nie przerywa, z czystym filtrem reakcja na gaz jest taka, jak powinna. Czyli zły zapłon?? Gdzie/jak szukać potwierdzenia?
de Fresz	Posted: 17 Lis 2009 08:45:02 Jedyna opcja to chyba taka, ze rzyga ogniem przez gaznik :-) Zaplon? Rozrzad? No albo uklad olejowy nie odpowietrzony ;-)) Ja bym postawil na za male luzy zaworowe, Luzy ustawiałem na wszelki-wielki jakoś latem, a poprzednio zimą, a że przebieg w tym roku wykręciłem niewielki, więc niby jeszcze nie czas na nie, acz jeszcze wieczorem sprawdzę ssące. lub nieszczelne zawory A weź mnie nie strasz.
de Fresz	Posted: 17 Lis 2009 08:48:37 Ja stawiam ze przejechales smoka wawelskiego lub kogos z jego rodziny Kurfa, a myślałem że to tylko jakaś przerośnięta ropucha była. A tak śmiesznie jej oczka się wyczeszczyły... - bo wy endurowcy/ crosowcy wogole nie zwracacie uwagi na otaczajaca Was nature. I dobrze Ci tak. Jak to nie, a te grzybiarki, co to zamiast zakonnic ciągamy... eee, zresztą nieważne... ;-)
de Fresz	Posted: 17 Lis 2009 20:11:11 Jedyna opcja to chyba taka, ze rzyga ogniem przez gaznik :-) Zaplon? Rozrzad? No albo uklad olejowy nie odpowietrzony ;-)) Ja bym postawil na za male luzy zaworowe, lub nieszczelne zawory Luzy na ssących są cacy, nawet może ciuteńke większe niż powinny.
Karambol	Posted: 19 Lis 2009 11:59:46 Luzy na ssących są cacy, nawet może ciuteńke większe niż powinny. - Luzy mozna wykluczyc. - Uszczelniacze zaworow? - gdyby byly nieszczelne motocykl palil by olej? Pali olej? No i czasmi zostawial by za soba chmure dymu, szczegolnie podczas schodzenia z obrotow w czasie jazdy. - Przestawiony zaplon. Zdaza mu sie zgasnac przy gwaltownym ruchu manetka? Strzelic w gaznik? - Przy kilku gwaltownych ruchach gazem, takim achlowaniu - nie gasnie czasami?
Michał V-R	Posted: 19 Lis 2009 18:50:48 W kazdym razie popruboj najpierw z zaplonem, pokrec tym delklem. Zaznacz sobie najpierw punkt wyjscia zebys mogol pozniej w razie co do niego wrocic. Pozniej pokrec w prawo/lewo i sprawdz reakcje. On bedzie odpalal ale reakcja na manetke powinna mowic czy to dobra droga czy nie. tak zrob, jak masz za wczesny zaplonto nie dosc ze wali w gaznik, ale tez wzrasta cisnienie w komorze korbowej(temp oleju tez jest wyzsza) i moze ci tez olejem przez odme walic do filtra.
Michał V-R	Posted: 19 Lis 2009 18:57:52 zapomnialem, tutaj powinienes znalezc manuala, jezeli nie masz - wiekoszosc motocykl http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual
gonzik	Posted: 20 Lis 2009 10:55:15 W kazdym razie popruboj najpierw z zaplonem, pokrec tym delklem. Zaznacz sobie najpierw punkt wyjscia zebys mogol pozniej w razie co do niego wrocic. Pozniej pokrec w prawo/lewo i sprawdz reakcje. On bedzie odpalal ale reakcja na manetke powinna mowic czy to dobra droga czy nie. tak zrob, jak masz za wczesny zaplonto nie dosc ze wali w gaznik, ale tez wzrasta cisnienie w komorze korbowej(temp oleju tez jest wyzsza) i moze ci tez olejem przez odme walic do filtra. Ahoj, A czy tam nie jest zaplon typu CDI? I taki ponoc sie nie ustawia. Chyba ze cos nie potrafie znalezc... Jaki to jest dekielek ktorym trza krecic? Pozdro, Gonzik.
Karambol	Posted: 20 Lis 2009 14:07:04 Ahoj, A czy tam nie jest zaplon typu CDI? I taki ponoc sie nie ustawia. Chyba ze cos nie potrafie znalezc... Jaki to jest dekielek ktorym trza krecic? --------------------------------------------------------------------------------- W silnikach z suchym magneto zaplon ustawiasz przegrecajac dekiel magneto. W silnikach nowszych (z E-starterem) Magneto jest mokre a za zaplon odpowiada CDI. de Fresz ma to pierwsze rozwiazanie.


° Forum ° Szukaj °