motoryzacja - forum - kierunki tylne : 3 w 1

motoryzacja - forum / Motory - archiwum / kierunki tylne : 3 w 1

Autor	Wiadomość
Laphroaig	Posted: 4 Gru 2009 21:21:53 Witka, Jak juz nieraz pisalem, borykam sie z przerobka (a raczej jej planowaniem) tylnej lampy i kierunkow w sportsterze. Chce pozbyc sie tylnej lampy a swiatla stopu i tylne przelozyc do kierunkow. Kupilem oryginalny kit harleyowski (czerwone szkla + modul) ale niestety nie pasi on do wersji 2008 (mimo ze oznaczony jako 2004-later, to later pewnie siega tylko do tych z gaznikami , w moim sa inne zlacza, moduly itp). Zastanawiam sie nad samodzielna przerobka. Zastanawiam sie jednak jak takie zarowki,ktore sa w kierunkach dzialaja jesli maja pelnic funkcje. W Ironie przeciez tak dzialaja. Czy to sa wielowloknowe zarowki? wtedy pewnie musialbym miec inne oprawki do nich. Ale z drugiej strony, ten modul harlejowski nie zawiera zarowek wiec powinien dzialac na tych montowanych standardowo. Czyli co? podaje wieksze napiecie zeby zasygnalicowac "stop"? bez sensu, spalilyby sie. Wie ktos jak to dziala i czy sa szanse na przeroke samodzilna, bez w/w modulu? A moze kots dysponuje schematem instalacji el. do sportstera 2008? (chyba zbyt wiele wymagam ;) )
MichaĹ V-R	Posted: 5 Gru 2009 09:12:52 Wie ktos jak to dziala i czy sa szanse na przeroke samodzilna, bez w/w modulu? A moze kots dysponuje schematem instalacji el. do sportstera 2008? (chyba zbyt wiele wymagam ;) ) Obawiam sie, ze dziala to tak jak w amerykanskich samochodach, gdzie kierunki sa czerwone, czyli wciskasz hebel pala ci sie dwa stopy, dajesz kierunek, np prawy, lewy stop sie pali jako stop, a prawy miga juz tylko jako kierunek, Tak jest w samochodach, wiec mysle, ze bedzie tutaj to samo, ale za to w europie zabieraja dowod rejestracyjny, bo nie jest to zgodne z europejskimi przepisami i takie swiatla nie maja homologacji na europe
Kuczu	Posted: 5 Gru 2009 15:32:09 Obawiam sie, ze dziala to tak jak w amerykanskich samochodach, Jestes w mylnym bledzie: http://bi.gazeta.pl/im/8/5832/z5832798X.jpg
Laphroaig	Posted: 5 Gru 2009 20:23:47 http://bi.gazeta.pl/im/8/5832/z5832798X.jpg czyli? Ale wymyslilem inny sposob na przerobke tylnego blotnika (chodzi o skrocenie i wywalenie tej wielkiej lampy) zeby juz nie meczyc sie z ttymi kierunkami. Blotnik obetne i zainstaluje podobna lampe jakie sa w warriorze, czyli mala, ledowa montowana pod blotnikiem. A tablica pasujaca lampe albo rozwiaze problem kierunkow)
Kuczu	Posted: 6 Gru 2009 13:25:02 czyli? Czyli centralny punkt odpowiada za kierunek a zawnetrzy pierscien z diodami odpowiada za postojowki i stop. Ale wymyslilem inny sposob na przerobke tylnego blotnika (chodzi o skrocenie i wywalenie tej wielkiej lampy) Ale w czym problem ? Wlasnie robie FXR kumpla i gustowne obciecie tylnego blotnika zajelo mi jakies 5 minut. pasujaca lampe albo rozwiaze problem kierunkow) Mowisz i masz. Plazma dziala, frezarka dziala.
Laphroaig	Posted: 6 Gru 2009 16:35:40 Ale w czym problem ? Wlasnie robie FXR kumpla i gustowne obciecie tylnego blotnika zajelo mi jakies 5 minut. Z obcieciem blotnika sobie poradze tylko najpierw musze miec rozwiazany problem lampy: wariant 1): wszystko w kierunkach. Taki byl pierwszy pomysl ale wtopilem z tym modulem, ktory cos nie pasi wariant2): kupuje lampe, ktora zamontuje pod blotnikiem . I pewnie taki wariant wejdzie do realizacji. Ale przed cieciem blotnika musze przypasowac lampe zeby wiedziec jak ciac. Mowisz i masz. Plazma dziala, frezarka dziala. Cieszem sie :)
Kuczu	Posted: 6 Gru 2009 18:41:11 Z obcieciem blotnika sobie poradze tylko najpierw musze miec rozwiazany problem lampy: wariant 1): wszystko w kierunkach. Taki byl pierwszy pomysl ale wtopilem z tym modulem, ktory cos nie pasi wariant2): kupuje lampe, ktora zamontuje pod blotnikiem . I pewnie taki wariant wejdzie do realizacji. Ale przed cieciem blotnika musze przypasowac lampe zeby wiedziec jak ciac. Ale ja nie do konca rozumiem ten plan. Skoro tablica ma byc z boku to dlaczego nie moze byc tam od razu z lampa ? Przeciez to bardzo popularne rozwiazanie. Ja zreszta tez tak mam i jestem zadowolony. http://p1.bikepics.com/pics/2009/10/03/bikepics-1795598-800.jpg
Laphroaig	Posted: 6 Gru 2009 20:02:32 Ale ja nie do konca rozumiem ten plan. Skoro tablica ma byc z boku to dlaczego nie moze byc tam od razu z lampa ? Przeciez to bardzo popularne rozwiazanie. Ja zreszta tez tak mam i jestem zadowolony. http://p1.bikepics.com/pics/2009/10/03/bikepics-1795598-800.jpg Hm, swiatlo hamowania i tylne nad tablica? A kierunkowskazy tylko jako kierunkowe swiatla? Nad tablica planowalem tylko oswietlenie tablicy. Jakos mam podejrzenie, ze takie rozwiazanie nie do konca jest legalne. Nawet jak latajac po okolicy moge zaryzykowac mandat to w przypadku wyjazdu dalej (a zwlaszcza za granice) mialbym opory. No chyba ze sie myle i swiatlo hamulca i tylne w takiej konfiguracji jak u Ciebie jest dopuszczalne. Wiesz jak to wyglada? Moze przejrze kodeks. Bo Twoje rozwiazanie jest najprostsze w realaizacji. P.S. Nie pisalem o jeszcze jednym problemie. Mam zamiar sie wybrac latem na dluzsza przejazdzke i musze te zmiany tak zrobic aby bylo mozliwe zalozenie sporego bagazu. Moze nawet na ten czas tabliuce bede musial powiesic na zderzaku. No ale to juz inny problem, jego mozna rozwiazac tymczasowo sznurkiem i drutem :)
Kuczu	Posted: 6 Gru 2009 20:39:00 Hm, swiatlo hamowania i tylne nad tablica? A kierunkowskazy tylko jako kierunkowe swiatla? Nad tablica planowalem tylko oswietlenie tablicy. Jakos mam podejrzenie, ze takie rozwiazanie nie do konca jest legalne. A tablica z boku jest? A mierzyles poziom halasu swoich nowych wydechow i porownales z tym co masz wpisane w papierach ? Nawet jak latajac po okolicy moge zaryzykowac mandat to w przypadku wyjazdu dalej (a zwlaszcza za granice) mialbym opory. No chyba ze sie myle i swiatlo hamulca i tylne w takiej konfiguracji jak u Ciebie jest dopuszczalne. Wiesz jak to wyglada? Moze przejrze kodeks. Bo Twoje rozwiazanie jest najprostsze w realaizacji. W zyciu mi zaden policjant nie zwrocil na to uwagi. Malo tego, rowniez za granica widywalem sporo motocykli z takim rozwiazaniem. Takze w Niemczech gdzie prawo jest mocno restrykcyjne.
ww	Posted: 7 Gru 2009 14:19:15 Skoro tablica ma byc z boku to dlaczego nie moze byc tam od razu z lampa ? Przeciez to bardzo popularne rozwiazanie. Ja zreszta tez tak mam i jestem zadowolony. http://p1.bikepics.com/pics/2009/10/03/bikepics-1795598-800.jpg PatrzÄc na to zdjÄcie wyĹania siÄ pewien problem, mianowicie oba kierunkowskazy sÄ po prawej stronie tablicy rejestracyjnej i ĹwiatĹa tylnego (oĹwietlenia tablicy). Jak sprawdza siÄ to w nocy gdy jedynym odniesieniem jest wyĹÄcznie oĹwietlona tablica rejestracyjna? WĹÄcznie lewego kierunkowskazu moĹźe wprowadzaÄ w bĹÄd. W.W.
Kuczu	Posted: 7 Gru 2009 16:55:24 PatrzÄc na to zdjÄcie wyĹania siÄ pewien problem, mianowicie oba kierunkowskazy sÄ po prawej stronie tablicy rejestracyjnej i ĹwiatĹa tylnego (oĹwietlenia tablicy). Jak sprawdza siÄ to w nocy gdy jedynym odniesieniem jest wyĹÄcznie oĹwietlona tablica rejestracyjna? WĹÄcznie lewego kierunkowskazu moĹźe wprowadzaÄ w bĹÄd. Nie mam pojecia. Nigdy nie jechalem za samym soba. Nie umiem.
Laphroaig	Posted: 7 Gru 2009 17:12:48 A tablica z boku jest? A mierzyles poziom halasu swoich nowych wydechow i porownales z tym co masz wpisane w papierach ? Przekonales mnie :). Jak nie znajde wlasciwej lampy pod blotnik (jednak to rozwiazanie bardziej mi sie podoba) to zrobie tak jak Ty. W sumie czy mi zabiora dowod (czy co tam robia policjanci w takich przypadkach) za swiatla czy za wydechy to jeden kit :)
Mat S	Posted: 9 Gru 2009 21:21:48 Ke ? Samo sie chyba pojawilo bo ja niczego takiego nie montowalem. Najpierw napisałem, później pomyślałem... I poooszło. :/ MS
Mat S	Posted: 9 Gru 2009 21:25:46 To nie jest Dyna, to FXR. Obrazasz mnie Óps... no to przej$%ane. Sorry. MS


° Forum ° Szukaj °