motoryzacja - forum - pytanie odnosnie lozyska glowki ramy

motoryzacja - forum / Motory - archiwum / pytanie odnosnie lozyska glowki ramy

<< . 1 . 2 .

Autor	Wiadomość
KJ Siła Słów	Posted: 17 Gru 2009 13:08:23 http://www.allegro.pl/item852247566_podnosnik_stojak_motocyklowy_pod_glowke_ramy.html To tylko na obrazku z allegro wszystko zawsze pasuje, nie mowiac juz o tym ze kolega potrzebuje wersje lewostronna na UK i o tym ze jest duza szansa ze polki tez bedzie demontowal. KJ
KJ SiĹa SĹĂłw	Posted: 17 Gru 2009 13:11:55 Dzieki KJ tez za wskazowke, dobrze wiedziec ;) Bo nie masz praktyki w eksploatacji motocykli po polskich kowalach. KJ
de Fresz	Posted: 17 Gru 2009 13:23:15 http://www.allegro.pl/item852247566_podnosnik_stojak_motocyklowy_pod_glowke_ramy.html To tylko na obrazku z allegro wszystko zawsze pasuje, To tylko taki przykład był, są takie, które działają dobrze i wcale nie muszą być super-hiper drogie (swojego nie mam, pożyczałem od kumpla jakiś allegrowy, zarówno u mnie jak i u niego działał). nie mowiac juz o tym ze kolega potrzebuje wersje lewostronna na UK I koniecznie wycechowany w calach czy innych stopach. i o tym ze jest duza szansa ze polki tez bedzie demontowal. A to już bez megaprofesjonalnego podnośnika warsztatowego za 10k zł na pewno sobie nie poradzi, to wszak niewykonalne.
KJ Siła Słów	Posted: 17 Gru 2009 13:34:36 i o tym ze jest duza szansa ze polki tez bedzie demontowal. A to już bez megaprofesjonalnego podnośnika warsztatowego za 10k zł na pewno sobie nie poradzi, to wszak niewykonalne. Ja tam tylko 15 razy w zyciu rozbieralem przod wiec moge nie znac wszystkich sztuczek, ale podnosnik podparty pod dolna polke nie daje mozliwosci demontazu tejze polki. A, sorry, to Honda jest. W Hondzie to w ogole mozna prosciej. Trzeba odpalic te skrzydelka na baku, ustawic 6 tys obrotow i one podnosza przod. KJ
AZ	Posted: 17 Gru 2009 13:23:21 A, sorry, to Honda jest. W Hondzie to w ogole mozna prosciej. Trzeba odpalic te skrzydelka na baku, ustawic 6 tys obrotow i one podnosza przod. A wiesz moze czy te same skrzydelka dalo by sie przypiac do Kawasaki?
marider	Posted: 17 Gru 2009 14:08:10 Dzieki KJ tez za wskazowke, dobrze wiedziec ;) Bo nie masz praktyki w eksploatacji motocykli po polskich kowalach. KJ Fakt, od jakichs 6ciu lat motocykli nie kupuje w Polsce to i "rzezbic w gownie" nie musze (jak mawia moj moto-mechanik ;) ) poprawiajac to, co domorosli kowale spieprzyli lub poszli po taniosci. Ale ze czasem znajomi mnie prosza o ogledziny czy opinie na temat tego czy owego, to wiedziec warto na co jeszcze nalezy zwrocic uwage wiec dzieki. Pzdr
Tytus	Posted: 17 Gru 2009 14:36:26 Siemka ***UĹźytkownik "AZ" A wiesz moze czy te same skrzydelka dalo by sie przypiac do Kawasaki? A to nie masz takiego czegos z przodu??? http://kawasakiloaders.com/
de Fresz	Posted: 17 Gru 2009 14:38:35 A to już bez megaprofesjonalnego podnośnika warsztatowego za 10k zł na pewno sobie nie poradzi, to wszak niewykonalne. Ja tam tylko 15 razy w zyciu rozbieralem przod wiec moge nie znac wszystkich sztuczek, ale podnosnik podparty pod dolna polke nie daje mozliwosci demontazu tejze polki. KaJot, maj friend (że się tak spoufalę), wskaż mnie palcem, gdzie un chce półki ściągać (dla ułatwienia) Jak to natomiast zrobic aby wyjac lagi i zeby nie lecial "na ryj" ze tak powiem? Ja naprawdę wierzę w Twą Siłę Doświadczeń, ale kurna na proste problemy dawajmy proste rozwiązania (nie to że prostackie). PS. ja do jednorazowego dłubania, nie mając skąd pożyczyć podnośnika, kombinowałbym raczej z podparciem na kolektorach. Sterta książek telefonicznych działa całkiem-całkiem.
Tytus	Posted: 17 Gru 2009 14:43:51 Siemka *** "de Fresz" ja do jednorazowego dłubania, nie mając skąd pożyczyć podnośnika, kombinowałbym raczej z podparciem na kolektorach. Sterta książek telefonicznych działa całkiem-całkiem. Nie dziala z niektorymi faulkami niestety...:)))
AZ	Posted: 17 Gru 2009 14:27:55 Jak to natomiast zrobic aby wyjac lagi i zeby nie lecial "na ryj" ze tak powiem? No to po co kupowac podnosnik za 260zl? Prosto to jest wziac trapez z samochodu i efekt bedzie ten sam, a nawet lepszy bo mozna zdemontowac caly przod :-)
AZ	Posted: 17 Gru 2009 14:30:01 A to nie masz takiego czegos z przodu??? http://kawasakiloaders.com/ Ale co to w ogole jest? Zolte Kawasaki? Nigdy nie widzialem, widzialem za to Honde...
AZ	Posted: 17 Gru 2009 14:33:02 Ale co to w ogole jest? Zolte Kawasaki? Nigdy nie widzialem, widzialem za to Honde... No i sie nie smiej, nawet czyms takim mozna zrobic stoppie: <http://www.smog.pl/wideo/22341/mistrz_manewrow_na_koparce/
KJ Siła Słów	Posted: 17 Gru 2009 14:58:05 KaJot, maj friend (że się tak spoufalę), wskaż mnie palcem, gdzie un chce półki ściągać No, ja mu tlumacze caly czas ze wg mnie problem z krzywa jazda tego xx tkwi w lozyskach glowki ramy. Wiec nie bede aprobowal zadnych posrodkow podpierajacych dolna polke, bo jest to niezgodne z moja logika. A moja logika nie uznaje kompromisow, szczegolnie kiedy to nie ja sie musze babrac w smarach. :-) KJ
de Fresz	Posted: 17 Gru 2009 15:17:52 Siemka *** "de Fresz" ja do jednorazowego dłubania, nie mając skąd pożyczyć podnośnika, kombinowałbym raczej z podparciem na kolektorach. Sterta książek telefonicznych działa całkiem-całkiem. Nie dziala z niektorymi faulkami niestety...:))) Jak XX na przykład? ;-)))
de Fresz	Posted: 17 Gru 2009 15:24:45 Jak to natomiast zrobic aby wyjac lagi i zeby nie lecial "na ryj" ze tak powiem? No to po co kupowac podnosnik za 260zl? Bo niewiele mniej kosztuje zwykły pod widelec, a zasadniczo jak się ma aspiracje do dłubania samemu (ale tu może nadinterpretuję), to warto takie ustrojstwo mieć w garażu. Prosto to jest wziac trapez z samochodu i efekt bedzie ten sam, a nawet lepszy bo mozna zdemontowac caly przod :-) Trapez nie zawsze zadziała - motocykl może nie stać stabilnie na jego szynie (Sevenka mi nie chciała, bo kolektory nie idą równo w płaszczyźnie poziomej, tylko jedna rura wyżej, druga niżej itp). No i nie w każdym samochodzie jest trapez.
Tytus	Posted: 17 Gru 2009 15:51:15 Siemka ***"de Fresz" Jak XX na przykład? ;-))) Ojojoj - by Czesio
marider	Posted: 18 Gru 2009 17:16:14 KaJot, maj friend (że się tak spoufalę), wskaż mnie palcem, gdzie un chce półki ściągać No, ja mu tlumacze caly czas ze wg mnie problem z krzywa jazda tego xx tkwi w lozyskach glowki ramy. Wiec nie bede aprobowal zadnych posrodkow podpierajacych dolna polke, bo jest to niezgodne z moja logika. A moja logika nie uznaje kompromisow, szczegolnie kiedy to nie ja sie musze babrac w smarach. :-) KJ A wystarczyloby motocykl podwiesic na jakiejs linie, ino zeby sie nie urwal ;) Pzdr
Monster	Posted: 18 Gru 2009 19:37:49 Widział któryś tak skatowane,o przepraszam, to już kowalstwo artystyczne,łożyska główki ramy? http://img130.imageshack.us/i/oyska.jpg/ Naszym kowalom motocyklowym do ruskich jeszcze daleko:-) (łożyska zdemontowane ze sprowadzonego motocykla)
AZ	Posted: 18 Gru 2009 20:18:53 Widział któryś tak skatowane,o przepraszam, to już kowalstwo artystyczne,łożyska główki ramy? http://img130.imageshack.us/i/oyska.jpg/ Naszym kowalom motocyklowym do ruskich jeszcze daleko:-) (łożyska zdemontowane ze sprowadzonego motocykla) Słabe, widziałem lepsze: <http://www.motocraft.pl.tl/Motocykl-uzywany.htm ;-) -- Artur ZZR 1200
Monster	Posted: 18 Gru 2009 20:25:55 Słabe, widziałem lepsze: <http://www.motocraft.pl.tl/Motocykl-uzywany.htm kilernia,ale zdjęcie z zębatką to nie do końca kowal-tak wyglądała u mnie w Dukacie po 10tys km,z 7 zębów zniknęło,chyba była plasteliny:-)
Kuczu	Posted: 18 Gru 2009 21:12:30 kilernia,ale zdjęcie z zębatką to nie do końca kowal-tak wyglądała u mnie w Dukacie po 10tys km,z 7 zębów zniknęło,chyba była plasteliny:-) Kiedys, dawno temu, kupilem KLR. Zebatka byla ta kskatowana ze lancuch przesuwal sie po niej swobodnie przy kazdym gwaltowniejszym dodaniu gazu. Do dzisiaj mam ta zebatke jako pamiatke.
Tytus	Posted: 18 Gru 2009 21:15:45 Siemka *** "Kuczu" kilernia,ale zdjęcie z zębatką to nie do końca kowal-tak wyglądała u mnie w Dukacie po 10tys km,z 7 zębów zniknęło,chyba była plasteliny:-) Kiedys, dawno temu, kupilem KLR. Zebatka byla ta kskatowana ze lancuch przesuwal sie po niej swobodnie przy kazdym gwaltowniejszym dodaniu gazu. Do dzisiaj mam ta zebatke jako pamiatke. Podobnie bylo jak sprzedawalem FZR - w solo moto jeszcze przyspieszalo - ale jak wsiadl pasazer to juz nie dalo sie przyspieszyc... A kolo kupil i polecial 350 km do domq :)
Jasio	Posted: 19 Gru 2009 00:13:28 miec to samo, no chyba ze tam w UK jest wiecej zakretow w prawo i sama tak smiesznie wylysiala? Pewnie, ze wiecej w prawo. Bo zajebiscie duzo rond. Niektórych naprawde duzych, szybkich i z dobra widocznoscia. Mialem wyraznie bardziej z prawej strony obie opony zuzyte w VFRce jezdzaco po UK. I zakrety w prawo tez sie lepiej bralo. (: Ech.

<< . 1 . 2 .


° Forum ° Szukaj °