motoryzacja - forum - Jaki motocykl na dojazdy do pracy 18 km?

motoryzacja - forum / Motory - archiwum / Jaki motocykl na dojazdy do pracy 18 km?

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . >>

Autor	Wiadomość
Magic	Posted: 5 Mar 2010 21:14:55 A że to idealne pierwsze moto dla dziewczyny to pełna zgoda. Bo najlepsze sa Romety. Wiem bo na preclach czytalem. Nawet jeden Wazny Pan takim jezdzi. Jakie pifko trzaskasz? Ja Lwowskie. Prawie tak dobre jak z Czarnkowa. Dzyn! Zielony Ciechan. Dzyń !
Kuczu	Posted: 5 Mar 2010 21:47:45 Jakie pifko trzaskasz? Noteckie, only.
Glub	Posted: 6 Mar 2010 09:52:10 On 2010-03-05 14:36:43 +0100, Kefir said: Elou! Pytanie jak w temacie. Czy motocykl w ogóle nadaje się do codziennych dojazdów do pracy, czy raczej okazyjnie? Prawko zrobiłem, chciałbym coś kupić jak na moje możliwości - czyli brak doświadczenia. Kup skuter. Serio. jakis SYM GTS lub Burgman albo też Majesty się nada do jazd do pracy. SilverWing się zaczyna od 400ccm
Glub	Posted: 6 Mar 2010 09:56:06 On 2010-03-05 22:14:55 +0100, Magic said: A że to idealne pierwsze moto dla dziewczyny to pełna zgoda. Bo najlepsze sa Romety. Wiem bo na preclach czytalem. Nawet jeden Wazny Pan takim jezdzi. Jakie pifko trzaskasz? Ja Lwowskie. Prawie tak dobre jak z Czarnkowa. Dzyn! Zielony Ciechan. Dzyń ! a propos zielony to niedługo ST Patrics Day Dzyn!
robertcb	Posted: 6 Mar 2010 21:53:28 Proponuje Rometa 125. Moze byc wersja z owiewką. Koszty eksploatacji minimalne i prosta obsluga. Nowy z gwarancja to koszt 2900 zł Gwarancja na ile km? Jak wygląda żywotność silnika w takim sprzęcie?
duddits	Posted: 7 Mar 2010 22:00:05 [..] Mnie po całym dniu jazdy skuterem po Warszawie boli dolna część pleców. No ale kolega chciał na dojazdy do pracy a nie cały dzień po Warszawie się kręcić :)
Glub	Posted: 8 Mar 2010 08:20:53 radzÄ zwrĂłciÄ uwagÄ na pojemnoĹÄ tego kufra, idealnie gdyby weszĹy dwa kaski, znaczy siÄ duuĹźy kufer pod siedzeniem. Majka aka Majesty ma olbrzymi kufer.
Magic	Posted: 8 Mar 2010 08:39:07 [..] Mnie po całym dniu jazdy skuterem po Warszawie boli dolna część pleców. No ale kolega chciał na dojazdy do pracy a nie cały dzień po Warszawie się kręcić :) Ok, doprecyzuję - "cały dzień" oznacza kilka wyjazdów na krótkim dystansie lub jeden dłuższy dla załatwienia kilku spraw, przebieg sumaryczny między 15 a 40 km. O ile kilka krótkich wyjazdów nie robi różnicy, o tyle dłuższe wyjazdy są już odczuwalne.
newrom	Posted: 8 Mar 2010 09:26:05 Ze skuterami są dwa myki - zazwyczaj małe koła i pozycja jak na kiblu, co oznacza że stan naszych nawierzchni bezpośrednio jest przekazywany bezpośrednio w kręgosłup. Mnie po całym dniu jazdy skuterem po Warszawie boli dolna część pleców. Wieksze kola ma scarabeo, znajomy z powodzeniem uzywa by dojezdzac na ryby (do 100km po asfalcie i do 10 polnymi drogami). Jest bardzo zadowolony. pozdr newrom
MarCiNWz	Posted: 8 Mar 2010 09:49:39 Proponuje Rometa 125. Moze byc wersja z owiewką. Koszty eksploatacji minimalne i prosta obsluga. Nowy z gwarancja to koszt 2900 zł Gwarancja na ile km? Jak wygląda żywotność silnika w takim sprzęcie? Oj słabiutko to wygląda. Braciak cioteczny dostał takie cudo. Jeździł okazyjnie "po okolicy" bo jeszcze prawka nie miał i po jakichś trzech miesiącach poszedł simering na wale, po ok pół roku szlag trafił tłok z pierścieniami (wypadło zabezpieczenie sworznia - resztę można sobie wyobrazić), w międzyczasie problemy z elektryką. Dodam, że o "sprzęta" dbał.
mk	Posted: 8 Mar 2010 10:43:40 Wg. mnie to coś takiego co ruszy (150cm3), odjedzie spod świateł, coś czego katamaran nie będzie musiał wyprzedzać , coś czym jak wpadniesz w dziurę to da radę (15"), coś w miarę wygodnego, dobrze jakby kufer się znalazł...a potem szybko stwierdzisz, że nie tylko te 18 km będziesz sprzętem załatwiał :) Pdr. M XT
anonim	Posted: 9 Mar 2010 09:46:12 Pytanie jak w temacie. Czy motocykl w ogóle nadaje się do codziennych dojazdów do pracy, czy raczej okazyjnie? Prawko zrobiłem, chciałbym coś kupić jak na moje możliwości - czyli brak doświadczenia. Zapomniałem sobie o tym poście.. no to teraz dopiszę trochę szczegółów: Dojazdy do pracy to tylko pretekst do kupienia motocykla :) Wyjeżdżając z domu do pracy mam dokładnie 2 skrzyżowania, jeden odcinek 13-to kilometrowy i drugi 5-cio kilometrowy. Czas dojazdu samochodem w zależności od nasilenia ruchu to 25-40 minut. Jak się trafią korki to na odcinku ostatnich dwóch kilometrów - wtedy te dwa kilometry potrafię samochodem przejechać przez nawet 15 minut. No i na parkingu w pracy ciągle nie ma miejsca (czasem jeżdżę po nim szukając kilkanaście minut). Bardzo podobają mi się choppery - preferuję jazdę spokojną ale dynamiczną. Na oku mam Virago 535. Skutera nie chcę. Nie podoba mi się, głupio bym na takim czymś wyglądał, itd.
kakmar	Posted: 9 Mar 2010 11:27:27 Pytanie jak w temacie. Czy motocykl w ogĂłle nadaje siÄ do codziennych dojazdĂłw do pracy, czy raczej okazyjnie? Prawko zrobiĹem, chciaĹbym coĹ kupiÄ jak na moje moĹźliwoĹci - czyli brak doĹwiadczenia. ZapomniaĹem sobie o tym poĹcie.. no to teraz dopiszÄ trochÄ szczegĂłĹĂłw: Dojazdy do pracy to tylko pretekst do kupienia motocykla :) No jak tak, to kup to co ci siÄ podoba. Bardzo podobajÄ mi siÄ choppery - preferujÄ jazdÄ spokojnÄ ale dynamicznÄ. Na oku mam Virago 535. Skutera nie chcÄ. Nie podoba mi siÄ, gĹupio bym na takim czymĹ wyglÄdaĹ, Skutery sÄ praktyczne, w pewnych zastosowaniach. Choppery, czy inne armatury majÄ przede wszystkim dostarczaÄ satysfakcji wĹaĹcicielowi wyglÄdem. WiÄc kup sobie to co ci siÄ najbardziej podoba.
kakmar	Posted: 9 Mar 2010 11:35:40 OK, jeszcze raz, inaczej, Ĺatwy w prowadzeniu, i tani w utrzymaniu. OK? Ĺatwy w prowadzeniu? przecieĹź one siÄ przewracajÄ. jakby motocykl byĹ Ĺatwy w prowadzeniu, to mielibyĹmy ich wiÄcej na ulicach niĹź aut. nie uwaĹźam, Ĺźeby motocykl byĹ Ĺatwy w prowadzeniu, a juĹź zdecydowanie nie jest przewidywalny. a przewidywalny =/= Ĺatwy w prowadzeniu. absolutnie. Nie chce mi siÄ rozwijaÄ, przyjmujÄ Ĺźe siÄ nie dogadamy. Tak oczywiĹcie, Ty masz racjÄ. WĹaĹnie 125/250ccm, pincet teĹź siÄ da, ale bÄdzie juĹź droĹźej. Pytanie czy szukamy bardziej praktycznego czy rozrywkowego pojazdu. praktyczny to jest skuter. OczywiĹcie.
Tomy M.	Posted: 9 Mar 2010 17:18:11 Brak doświadczenia + Virago 535 = ... będzie bolało szczególnie jeżeli do tego kupisz sobie kas bez szczęki :-) -- Tomy M. www.ansibl.com
Arni	Posted: 9 Mar 2010 17:34:20 Brak doświadczenia + Virago 535 = ... będzie bolało szczególnie jeżeli do tego kupisz sobie kas bez szczęki :-) virago 535 ??????? przeciez to rowerek jest...
KJ Siła Słów	Posted: 9 Mar 2010 18:05:50 Bardzo podobają mi się choppery - preferuję jazdę spokojną ale dynamiczną. Na oku mam Virago 535. Skutera nie chcę. Nie podoba mi się, głupio bym na takim czymś wyglądał, itd. Spokojna ale dynamiczna jazda ? To faktycznie nie ma jak Virago 535. Na 535 jazda bedzie sie wydawac dynamiczna - Tobie. Dla calej reszty bedzie wygladac na spokojna albo nawet bardziej. Ale uwazaj, smiesznie wygladac na Virago 535 jest dosc latwo. W wiekszosci wypadkow, ekhmmm... wystarczy na nia wsiasc. KJ
Ivam	Posted: 9 Mar 2010 19:07:19 Brak doświadczenia + Virago 535 = ... będzie bolało Jaja sobie robisz?
Krzysiek	Posted: 9 Mar 2010 20:25:28 Spokojna ale dynamiczna jazda ? To faktycznie nie ma jak Virago 535. Na 535 jazda bedzie sie wydawac dynamiczna - Tobie. Dla calej reszty bedzie wygladac na spokojna albo nawet bardziej. owszem, uważam że dynamicznie można jeździć prawie każdym pojazdem.
Krzysiek	Posted: 9 Mar 2010 20:29:25 Brak doświadczenia + Virago 535 = ... będzie bolało szczególnie jeżeli do tego kupisz sobie kas bez szczęki :-) o co Ci dokładnie chodzi? Nie chcę żadnego ścigacza, enduro, tylko virażke. Co, powinienem na początek kupić 125-tke?
Ivam	Posted: 9 Mar 2010 20:44:20 owszem, uważam że dynamicznie można jeździć prawie każdym pojazdem. Kluczowe znaczenie (w przypadku wirazki) ma wyraz _prawie_. :) Tak na serio - na poczatek bedzie zajebiscie.
Krzysiek	Posted: 9 Mar 2010 20:59:44 owszem, uważam że dynamicznie można jeździć prawie każdym pojazdem. Kluczowe znaczenie (w przypadku wirazki) ma wyraz _prawie_. :) e tam, na nauce jazdy jeździłem jakąś 250 i świetnie mi się jeździło. A to w tym wszystkim najważniejsze...
KJ Siła Słów	Posted: 9 Mar 2010 21:21:18 owszem, uważam że dynamicznie można jeździć prawie każdym pojazdem. Przecież dokładnie to samo napisałem. cieszesiezesiezgadzamy KJ
Kuczu	Posted: 9 Mar 2010 22:15:07 owszem, uwaĹźam Ĺźe dynamicznie moĹźna jeĹşdziÄ prawie kaĹźdym pojazdem. Slowo klucz - prawie. Zwlaszcza gdy sie trafi na 535 skastrowana do 27 albo 34 KM a to bardzo jest prawdopodobne.
Krzysiek	Posted: 10 Mar 2010 04:40:18 owszem, uwaĹźam Ĺźe dynamicznie moĹźna jeĹşdziÄ prawie kaĹźdym pojazdem. Slowo klucz - prawie. Zwlaszcza gdy sie trafi na 535 skastrowana do 27 albo 34 KM a to bardzo jest prawdopodobne. a no wĹaĹnie... Pytanie jak siÄ zabraÄ za zakup takiego motocykla? Zero doĹwiadczenia, nie znam osĂłb ktĂłre siÄ interesujÄ motocyklami, itd.
newrom	Posted: 10 Mar 2010 07:10:22 a no właśnie... Pytanie jak się zabrać za zakup takiego motocykla? Zero doświadczenia, nie znam osób które się interesują motocyklami, itd. Wstawic na przeglad do dobrego serwisu PRZED zakupem. pozdr newrom
robertcb	Posted: 10 Mar 2010 16:10:26 Proponuje Rometa 125. Moze byc wersja z owiewką. Koszty eksploatacji minimalne i prosta obsluga. Nowy z gwarancja to koszt 2900 zł Gwarancja na ile km? Jak wygląda żywotność silnika w takim sprzęcie? Oj słabiutko to wygląda. Braciak cioteczny dostał takie cudo. Jeździł okazyjnie "po okolicy" bo jeszcze prawka nie miał i po jakichś trzech miesiącach poszedł simering na wale, po ok pół roku szlag trafił tłok z pierścieniami (wypadło zabezpieczenie sworznia - resztę można sobie wyobrazić), w międzyczasie problemy z elektryką. Dodam, że o "sprzęta" dbał. O ile z naprawą elektryki nie ma większego problemu, o tyle awaryjny silnik dyskwalifikuje w moim uznaniu ten sprzęt.
Tomy M.	Posted: 10 Mar 2010 19:20:12 o co Ci dokładnie chodzi? Nie chcę żadnego ścigacza, enduro, tylko virażke. Co, powinienem na początek kupić 125-tke? Chodzi mi o to że tym motocyklem ciężko jeździć początkującemu. Kup lepiej coś z normalnym kątem główki ramy, Virago po prostu będzie Ci trudno jeździć, manewrowanie w mieście takim motocyklem to padaczka. Wiem że zaraz oburzą się właściciele choperów, ale mówimy o faktach. Jaki motocykl jest zwinny w mieście? Chcesz prawdy? YAMAHA DT 125. Żaden motocykl nie ma szans do tego motorka, zarówno w manewrowaniu jak i szybkim przemieszczaniu. Nawet potężne maszyny sportowe. Dlaczego? Dlatego że gdy kierowca DT 125 jeszcze ostro przyspiesza to przecinak o wadze 200 kg już musi hamować bo zbliża się do skrzyżowania. Yamaha DT 125 po wciśnięciu hamulców zatrzymuje się praktycznie w miejsu i to przy sporej prędkości. Zawdzięcza to niskiej wadze, dobremu zawieszeniu i doskonały hamulcom. Uważam również że na motocyklu 2T nauczysz się jeździć ok. 3 razy szybciej niż jeżdżąc na 4T. Wynika to chociażby z tego że będziesz musiał ciągle zmieniać biegi, wejdzie Ci to szybko w nawyk przestaniesz o tym myśleć, będziesz to robił automatycznie. Na 4T też się tego nauczysz, ale liczy się ILOŚĆ POWTÓRZEŃ, na 2T będziesz zmieniał biegi ok 3 razy częściej niż na 4T. Yamaha DT 125 to motocykl idealny, właściwie jeden z niewielu sprzętów który nie ma żadnych wad. Konstrukcja dopieszczana latami. Praktycznie bezawaryjna. Lejesz paliwo i jeździsz. Pali niewiele paliwa, ma niedużą moc 14-18KM (ten silnik można rozkręcić do max 30KM) ale jest bardzo elastyczny dzięki elektrycznie sterowanemu rozrzadowi (zawór wydechowy w postaci wałka, sterowany serwomechanizmem za pomocą komputera) Ale co ja będę gadał, tutaj sami zawodowcy siedzą co się lepiej znają... ja zrobiłem tylko 300 tys. km. motocyklami. PS. Szczerze mówiąc nie znam nikogo kto nie zaczynając od dziecka ... od motoryki, skutera czy mopeda nauczył się jeździć na motocyklu. Ale są talenty ukryte :-) -- Tomy M. www.ansibl.com
KJ Siła Słów	Posted: 10 Mar 2010 19:31:16 Yamaha DT 125 to motocykl idealny, właściwie jeden z niewielu sprzętów który nie ma żadnych wad. Konstrukcja dopieszczana latami. Praktycznie bezawaryjna. Lejesz paliwo i jeździsz. Pali niewiele paliwa, ma niedużą moc 14-18KM to zalezy od modulu, ponoc przy odblokowanym module i calej reszcie nawet okolo 22 KM. jakby autor watku chcial te 18 km robic tak bardziej omijajac asfalt to ja mam takiego terenowego (opony kostka, handbary, przelozenia zebate na mniejszy Vmax za to lepszy moment) detka na wydaniu. Z modulem odblokowanym. KJ
Krzysiek	Posted: 10 Mar 2010 20:00:04 Chodzi mi o to że tym motocyklem ciężko jeździć początkującemu. Kup lepiej coś z normalnym kątem główki ramy, Virago po prostu będzie Ci trudno jeździć, manewrowanie w mieście takim motocyklem to padaczka. Wiem że zaraz oburzą się właściciele choperów, ale mówimy o faktach. no właśnie w mieście jadę na odcinku jednego kilometra - dwóch Jaki motocykl jest zwinny w mieście? Chcesz prawdy? YAMAHA DT 125. Żaden motocykl nie ma szans do tego motorka, zarówno w manewrowaniu jak i szybkim przemieszczaniu. Nawet potężne maszyny sportowe. Dlaczego? Dlatego że gdy kierowca DT 125 jeszcze ostro przyspiesza to przecinak o wadze 200 kg już musi hamować bo zbliża się do skrzyżowania. Yamaha DT 125 po wciśnięciu hamulców zatrzymuje się praktycznie w miejsu i to przy sporej prędkości. Zawdzięcza to niskiej wadze, dobremu zawieszeniu i doskonały hamulcom. fakt, podobnym motocyklem (nie pamiętam jakim dokładnie) jeździłem na nauce jazdy, była to 250-tka. Niezłą frajdę miałem jak nią jeździłem. w sumie.. może rzeczywiście na początek kupić coś tańszego... będę się zastanawiał...

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . >>


° Forum ° Szukaj °