motoryzacja - forum - dlaczego mam zakręcać kranik?

motoryzacja - forum / Motory - archiwum / dlaczego mam zakręcać kranik?

Autor	Wiadomość
Vir	Posted: 3 Sier 2010 20:06:00 Tak mnie jakoś do tej pory życie rozpieszczało, że dotychczasowe moto miałem na wtrysku, więc bez kranika. Ostatni nabytek jednak ma gaźniki, co idzie w parze z kranikiem. Odwykłem już nieco od tego wynalazku, więc pytam: dlaczego mam zakręcać kranik? - czy dlatego, że rano będę miał zalane gaźniki? - czy dlatego, że rano nie będę miał wachy w zbiorniku? - czy po prostu dlatego, że tak trzeba? nie chce mi się go zakręcać, bo: - zapominam odkręcić jak ruszam i moto mi gaśnie - nie mieści mi się łapa w rękawiczce w otworze na kranik - bo kranik się zużywa i będzie ciekł (?)
masti	Posted: 3 Sier 2010 20:29:11 Dnia piÄknego Tue, 03 Aug 2010 22:06:00 +0200, osobnik zwany Vir wystukaĹ: dlaczego mam zakrÄcaÄ kranik? nie musisz. Tylko potem nie miej pretensji do nikogo.
Grzybol	Posted: 3 Sier 2010 20:34:14 dlaczego mam zakręcać kranik? KAŻDY motocyklista to wie. Wie to nawet ten, który tylko jeździ motocyklem. Ta bawarka to jakiś rower chyba jest?
Mustafa	Posted: 3 Sier 2010 21:12:38 dlaczego mam zakręcać kranik? bo prawdziwni motużyści tak robią :) nie chce mi się go zakręcać, bo: mnie też się nie chce i od 3 lat nie zakręcam skutków ubocznych brak
AZ	Posted: 3 Sier 2010 21:12:42 dlaczego mam zakręcać kranik? No popatrz, mam kranik i służy on tylko do: - przełączania z/na rezerwe, - zamknięcia w przypadku zdejmowania zbiornika lub dłuższego postoju. Widziałem ostatnio MZ ETZ i ten czerwony napis KRANIK, pod kluczykiem i tak mi się przypomniały czasy WSK-i. To było to gdy się przychodziło na drugi dzień do moto, woń wachy z 10 metrów i dużo kopania/ pchania... W ogóle co to za moto? -- Artur ZZR 1200
AZ	Posted: 3 Sier 2010 21:40:12 Bo ZZR ma elektryczna pompe paliwa ? Zgadza się, ma nawet dwie :-) Ale autor nie powiedział co to za moto. Widziałem ostatnio MZ ETZ i ten czerwony napis KRANIK, pod kluczykiem i tak mi się przypomniały czasy WSK-i. To było to gdy się przychodziło na drugi dzień do moto, woń wachy z 10 metrów i dużo kopania/ pchania... We wspolczesnych tez sie to zdarza. Zwlaszcza gdy kranik jest zwykly, przelotowy lub jest podcisnieniowy ale membranka przezyla juz to i owo. Z ciekawości, jakie wspólczesne moto nie mają elektrycznej pompy? Pewnie wszystko gdzie dół zbiornika jest wyżej od gaźników? -- Artur ZZR 1200
newrom	Posted: 4 Sier 2010 05:41:45 dlaczego mam zakręcać kranik? Na wszelki wypadek. pzodr newrom co nie zakreca bo ma skleroze :-)
Vir	Posted: 4 Sier 2010 06:18:38 W ogóle co to za moto? CB 500
newrom	Posted: 4 Sier 2010 09:13:10 Kurna, w żadnym z moich 4 motocykli nigdy nie zakręcałem (poza zdejmowaniem baku) i nigdy nic nie pociekło. 2x kranik podciśnieniowy i 2x zwykły opadowy. Jestem w czepku urodzony czy jak? No widzisz, a "u mnie" lalo w Estrelli (syfek w gniezdzie i zuzyty zaworek, po wymianie jak reka odjal.) dwa razy :) pozdr newrom
zuzka600f	Posted: 4 Sier 2010 09:37:46 Czesc :) No chyba ze ma elektryczna pompe paliwa to nie musi :-) Artur, sorry, ja nie wszystkie moto widzialem, ale nie widzialem jeszcze moto z tradycyjnym kranikiem i pompa - moze jakas samorobe??? Vir zadal normalne pytanie, ma prawo do normalnej odpowiedzi IMO :) Pozdrawiam :) Tomek
zuzka600f	Posted: 4 Sier 2010 09:42:19 Czesc :) Artur, sorry, ja nie wszystkie moto widzialem, ale nie widzialem jeszcze moto z tradycyjnym kranikiem i pompa - moze jakas samorobe??? Mojego Zygzaka nie widziales? :-) A jestes pewien, ze masz tam zwykly rygiel? Bo cos mi mowi, ze to podcisnieniowka jest ;) Pozdrawiam :) Tomek
newrom	Posted: 4 Sier 2010 09:44:34 No ale to nie był chyba objaw zdrowego motocykla, nie? Czyli postawiłbym tezę, że jak nie cieknie z kranika i/lub gaźników, to można dać se siana z zakręcaniem. Jak cieknie, to do czasu usunięcia usterki zakręcać, a po usunięciu patrz pkt. pierwszy. Ale jeśli ktoś bardzo lubi se pokręcić kranikiem, to wszak zakazu nie ma. Zakreca sie na wszelki wypadek, znaczy jakby akurat w tym momencie pocieklo to zeby sie zrobilo kuku. pozdr newrom
zuzka600f	Posted: 4 Sier 2010 09:59:44 Czesc :) ... <http://www.bikebandit.com/assets/schematics/Kawasaki/%5BZX1200-C2%5D%... Gdzie tu jest podcisnienie? ;-) Nie bardzo mam jak zajrzec, ale ok. przyjmuje, ze w Kawie masz po prostu hebel, ktory zamyka wyplyw ze zbiornika i juz. Nie zmienia to jednak powodu, dla ktorego powinno sie kranik zakrecac, wiec pozwole sobie ze swojej strony zakonczyc dyspute ;D Pozdrawiam :) Tomek
Ivam	Posted: 4 Sier 2010 18:33:31 Z ciekawości, jakie wspólczesne moto nie mają elektrycznej pompy? Pewnie wszystko gdzie dół zbiornika jest wyżej od gaźników? A mnie ciekawi po co elektryczna pompa w przypadku gdy zbiornik jest wyzej od gaznikow (np. fazer, bez pompy jezdzi jak z pompa, tylko nic nie cyka przy odpalaniu).
Ivam	Posted: 4 Sier 2010 18:36:04 Artur, sorry, ja nie wszystkie moto widzialem, ale nie widzialem jeszcze moto z tradycyjnym kranikiem i pompa - moze jakas samorobe??? Mojego Zygzaka nie widziales? :-) A ja moge pokazac fazera;) I od razu odpowiadam - tam nie jest podcisnieniowka.
newrom	Posted: 4 Sier 2010 18:40:58 On Wed, 4 Aug 2010 20:33:31 +0200, "Ivam" A mnie ciekawi po co elektryczna pompa w przypadku gdy zbiornik jest wyzej od gaznikow (np. fazer, bez pompy jezdzi jak z pompa, tylko nic nie cyka przy odpalaniu). Omin pompe i sprawdz :) w AT AFAIK nie da sie szybko jechac bez pompy (no i trzeba czesto tankowac bo sporo zbiornika jest ponizej gaznikow). pozdr newrom
Ivam	Posted: 4 Sier 2010 18:49:17 Omin pompe i sprawdz :) Sprawdzalem. w AT AFAIK nie da sie szybko jechac bez pompy (no i trzeba czesto tankowac bo sporo zbiornika jest ponizej gaznikow). U mnie ok. Padl kabelek od pompy (w trasie sie konektorek urwal), wiec przepialem przewody bezposrednio i nie stwierdzilem roznicy.
newrom	Posted: 4 Sier 2010 18:50:34 On Wed, 4 Aug 2010 20:49:17 +0200, "Ivam" U mnie ok. Padl kabelek od pompy (w trasie sie konektorek urwal), wiec przepialem przewody bezposrednio i nie stwierdzilem roznicy. zbedny element :) pozdr newrom
Ivam	Posted: 4 Sier 2010 19:12:01 Podlaczylem. Po cholere wozic zbedny element :) No wlasnie nie wiem - dlatego pytam.
newrom	Posted: 4 Sier 2010 20:40:57 On Wed, 4 Aug 2010 21:12:01 +0200, "Ivam" Podlaczylem. skoro nie widac roznicy to po co przeplacac ? No wlasnie nie wiem - dlatego pytam. Jak pytasz jak twierdziles ze zauwazyles brak roznicy :) Moze w biurze projketowym jamachachachachy w Xinxiang sie kartki pomieszaly i wyszlo stad ta pompa ? pozdr newrom
Gravel	Posted: 2 Wrz 2010 11:37:04 Czesc :) 2. jak masz nieszczelny zawor iglicowy, paliwo moze przesaczyc sie do cylindra (-drow) i po sciankach dojsc do oleju, rozrzedzajac go (utrata wlasciwosci smarnych). Sa co prawda teorie, ze paliwo jest lotne i zaraz po zagrzaniu odparuje, ale wiecej slyszalem/czytalem o szkodliwosci takiej mieszanki dla silnika. True, mialem taki case, wylalem ponad 5 litrow oleju a wczesniej moto gaslo i plulo olejopaliwem po filtrze powietrza. W sumie nic dziwnego, przez zime wyparowalo jakies 10l paliwa. Nie radze wylaczac pompki podcisnienowej na dluzej. Pozdr, Gravel


° Forum ° Szukaj °