motoryzacja - forum - Porownanie R1 2007 vs GSXR 1000 K7 :)

motoryzacja - forum / Motory - archiwum / Porownanie R1 2007 vs GSXR 1000 K7 :)

Autor	Wiadomość
marider	Posted: 1 Wrz 2010 11:29:17 Witajcie czesc i czolem ;) Wczoraj bylem na hamowni a ze kumpel pyskuje to go tez zaciagnalem na pomiary hehe... Moj zestaw w R1 2007 (przebieg ~2500km wiec prawie "nowka"): pelny tytanowy Akrapovic EVO I z carbonowymi koncowkami, filtr powietrza K&N, PC3 USB z mapa M426-502, o2 sensor wywalony (znaczy sonda lambda czy jak jej tam). Zestaw w kumpla K7: koncowka Yoshimura TRC w carbonie i filtr powietrza K&N. Oba motocykle przelozenia oryginalne. I co Wy na to: http://tinyurl.com/3yz37mw ?! Max moment jest wiekszy w R1 ale dol to jakas kpina ;] I niech mi ktos powie ze jakiekolwiek sportowe moto ma 200KM po wlozeniu marnych koncowek tlumika jak to tuningowi "spece" opisuja na Allegro hehehe... Aczkolwiek zabawa jest wciagajaca. I kosztowna... Cdn. Pzdr
de Fresz	Posted: 1 Wrz 2010 11:38:44 Moj zestaw w R1 2007 (przebieg ~2500km wiec prawie "nowka"): pelny tytanowy Akrapovic EVO I z carbonowymi koncowkami, filtr powietrza K&N, PC3 USB z mapa M426-502, o2 sensor wywalony (znaczy sonda lambda czy jak jej tam). Zestaw w kumpla K7: koncowka Yoshimura TRC w carbonie i filtr powietrza K&N. Oba motocykle przelozenia oryginalne. I co Wy na to: http://tinyurl.com/3yz37mw ?! A ja na to: napisz lepiej jakie po tych modyfikacjach kręcisz czasy na torze? Max moment jest wiekszy w R1 O ja cie! O całe 3,8 Nm! Zaaaajeeeebioza!!! ale dol to jakas kpina ;] Może kup buty z kolcami, żeby się szybciej odpychać? I niech mi ktos powie ze jakiekolwiek sportowe moto ma 200KM po wlozeniu marnych koncowek tlumika jak to tuningowi "spece" opisuja na Allegro hehehe... A jak rozwiązaliście pomiar doładowania dynamicznego? Duży wiatrak ze sklepu AGD? Aczkolwiek zabawa jest wciagajaca. I kosztowna... No ale ile punktów do lansu pod pobliską dyskoteką! Laski same stringi przez głowę ściągają, nie?
de Fresz	Posted: 1 Wrz 2010 12:11:13 A ja na to: napisz lepiej jakie po tych modyfikacjach kręcisz czasy na torze? Hamownia jest bardziej miarodajna i nie trzeba katowac sprzetu na torze. A ja durny myślałem że tor to po pierwsze ostateczny weryfikator takich modyfikacji w sprzętach pokroju R1, a po drugie wyniki na nim osiągane są właśnie celem tego typu dłubania. No bo tak pakować kasę, żeby po prostu mieć i nie wykorzystywać? Znaczy coś jak zbieranie znaczków - wszak żaden filate... kolekcjoner ich na isty nie przylepia? A to chyba zaczynam kumać. Gupie to, ale luz, to wolny kraj i każdy może trwonić swoją kasę jak lubi.
KJ SiĹa SĹĂłw	Posted: 1 Wrz 2010 12:13:17 Hamownia jest bardziej miarodajna i nie trzeba katowac sprzetu na torze. I sie slajdery nie zuzywaja. Wiecej to wiecej, tu sie nie dyskutuje. A ja tak. Uslyszalem to sto lat temu ale czy naprawde sie cos zmienilo: Moc w motocyklu ma 2 wartosci: - albo Cie przeraĹźa - albo jest jej za maĹo. To zdanie wciaz jeszcze mnie bawi i w dodatku za darmo ;-) KJ
AZ	Posted: 1 Wrz 2010 12:17:05 A ja durny myĹlaĹem Ĺźe tor to po pierwsze ostateczny weryfikator takich modyfikacji w sprzÄtach pokroju R1, a po drugie wyniki na nim osiÄgane sÄ wĹaĹnie celem tego typu dĹubania. No bo tak pakowaÄ kasÄ, Ĺźeby po prostu mieÄ i nie wykorzystywaÄ? Znaczy coĹ jak zbieranie znaczkĂłw - wszak Ĺźaden filate... kolekcjoner ich na isty nie przylepia? A to chyba zaczynam kumaÄ. Gupie to, ale luz, to wolny kraj i kaĹźdy moĹźe trwoniÄ swojÄ kasÄ jak lubi. Widzisz? Czlowiek uczy sie cale zycie.
ania	Posted: 1 Wrz 2010 13:56:21 Użytkownik "marider" Zadne. Lubie miec dodatki w moich moto dla samego "mania", dla siebie, ej no:-) ale "manie" w garazu to takie lekko bez sensu, trzeba to czasem wyciagnac na droge i sie przejechac chociaz jesli to okaz uniklany to faktycznie tylko do "mania" ps moze ci zero jedno zjadlo?
kucik	Posted: 1 Wrz 2010 15:15:25 de Fresz pisze A ja na to: napisz lepiej jakie po tych modyfikacjach kręcisz czasy na torze? Zadne. Lubie miec dodatki w moich moto dla samego "mania", dla siebie, zeby cieszylo oko i ucho bo nie lubie banalnych oryginalow i tyle. Do Poznania mam dalej niz do Kowna a nie chce mi sie jechac zeby sie wysypac/polamac. Raz bylem na torze i mi wystarczy ale to jak mlody i glupi, teraz szkoda mi sprzetu a tymbardziej zdrowia :) Mialem napisac: "to po takich modyfikacjach niezle musi na torze urywac setne sek w porownaniu ze stockiem" ale po Twojej wypowiedzi napisze ze do lanserki na swiatlach i festynach, zamiast pchac drogie i kosztowne PC, zakladac pelny uklad z tytanu, ktorych i tak nikt nie widzi, lepiej zalozyc swiecace wentyle, podswietlone owiewki, czy kororowe nalepki sponsorow z MotoGP i co najwyzej karbobowa koncowke Acrapovicia co by lepiej brzmialo... Max moment jest wiekszy w R1 O ja cie! O całe 3,8 Nm! Zaaaajeeeebioza!!! 4Nm ;) ale dol to jakas kpina ;] a sie tak zapytam co Ci z tego dolu na ulicy? Moze czasem pojdziesz ostro ze swiatel, ale tam pierwsza 1s korzysta z tego dolu, a zeby objechac auta to mocniejszy skuter wystarczy... Masz wykres zanim ustawiles nowa mape w PC? Czy przypadkiem bajerami nie spieprzyles wlasnie dolu? PS: wrzucilem fote z porownaniem mocy/momentu bo ktos moze byc ciekawy rezultatow i wyjdzie z tego jakas rzeczowa dyskusja A z tego wykresu jasno wynika ze np na 1/4 mili ten gixer skopal by ogrodek Twojej R1, no ale Ty i tak nie uzywasz moto do takiego katowania, wiec co mozna sie wiecej wypowiadac. ale widze tylko kpiny. Norma od paru dobrych lat juz, niestety. Wybacz ale kpiny same sie nasuwaja czytajac Twoje tlumaczenie ze moto szkoda Ci na tor, a inwestujesz w cos co stricte dla toru jest stworzone, choc do Twojego sposobu wydawania pieniedzy nic nie mam ;) Twoje modyfikacje przypominaja kupowanie wibratora po to aby na polce lezal... hehe:) pozdr kucik
Grzegorz Rogala	Posted: 1 Wrz 2010 15:23:47 [cut] Twoje modyfikacje przypominaja kupowanie wibratora po to aby na polce lezal... hehe:) rotfl. Ale brandzlowac sie mozna wszystkim i kazdy. Jeden kupuje PCIII i nie jezdzi na tor i zachwyca sie wykresem z hamowni* Drugi kupuje do czopera kominy zeby bylo glosniej* Trzeci kupuje nowiutkiego crossa po to zeby pakowac go w bagno* Czwarty zaklada do Harleya przod od R1* Piaty .. itd Reasumujac _CHUJ_ kogo obchodzi jak dana osoba traktuje/uzytkuje/ulepsza swoj wlasny sprzet** A ze pewne rzeczy sa smieszne bardziej a innej mniej to taka jest istota tego swiata. O! * - przypadkowa zbieznosc z rzeczywistoscia. ** - chuja tez.
de Fresz	Posted: 1 Wrz 2010 15:42:32 Reasumujac _CHUJ_ kogo obchodzi jak dana osoba traktuje/uzytkuje/ulepsza swoj wlasny sprzet** To jeszcze proszę zdefiniuj to "obchodzenie". Patrzeć można (choćby na zdjęcia)? Śmiać się głośno, czy tylko w duchu? A pokiwać głową z dezaprobatą, czy to już mobbing? Powiedzieć coś na ten temat do kolegi? A może na głos do siebie? Czy też publiczne wyrażenie opinii to już obraza uczuć religijnych i szybciutko trza biec z donosem do najbliższej prokuratury? No więc co to jest to "obchodzenie"? Pytamnoboniewiem.
Grzegorz Rogala	Posted: 1 Wrz 2010 20:22:13 To jeszcze proszę zdefiniuj to "obchodzenie". Janek obszedl dol .. dol zostal przez Janka? a tak bardziej serio, imo mozna drzec lacha ze wszystkiego ale niekoniecznie uzywajac argumentow ze ktos robi cos bezsensu (najczesciej bezsensu dla tego kto to pisze a nie dla tego kto to robi) Ale ja mysle, ze Ty wiesz o co mi chodzilo.
Kuczu	Posted: 1 Wrz 2010 21:02:29 Tey, to moĹźe sobie lepiej czopka jakiegoĹ kup, tam katalogi tjuningowe mogÄ spokojnie konkurowaÄ z ksiÄĹźkami telefonicznymi miast Ĺredniej wielkoĹci. Ale ze zazdraszczasz czy co ? Cos konkretnego kiedykolwiek z motocyklem zrobiles czy ograniczasz sie do "fizolowania" w necie ? I nie mam na mysli wymiany oleju z kolega w garazu.
doktorski	Posted: 1 Wrz 2010 21:17:47 Witajcie czesc i czolem ;) 6, tu doktorski; Moj zestaw w R1 2007 (przebieg ~2500km wiec prawie "nowka"): pelny tytanowy Akrapovic EVO I z carbonowymi koncowkami, filtr powietrza K&N, PC3 USB z mapa M426-502, o2 sensor wywalony (znaczy sonda lambda czy jak jej tam). Pytanie pierwsze: kto robil ta mape? Znasz autora? Zestaw w kumpla K7: koncowka Yoshimura TRC w carbonie i filtr powietrza K&N. Oba motocykle przelozenia oryginalne. I co Wy na to: http://tinyurl.com/3yz37mw ?! Ja na to, ze obydwaj macie ubogo/niewlasciwie zestrojone dryndy. Max moment jest wiekszy w R1 ale dol to jakas kpina ;] Patrz pytanie o mape. I niech mi ktos powie ze jakiekolwiek sportowe moto ma 200KM po wlozeniu marnych koncowek tlumika jak to tuningowi "spece" opisuja na Allegro hehehe... Aczkolwiek zabawa jest wciagajaca. I kosztowna... Kazdy silnik wychodzi z fabryki z konkretnym setupem. Ma byc najmocniejszy? Proszsz. Ma miec moment? Proszsz. Ma byc kompromisem? Proszsz. Ale to nadal fabryczny setup. Wkladasz KNa, wkladasz przelot na wydechu to jak jakbys ten setup wlozyl w dupe (nic personalnego). Rozstrajasz motocykl. Nawet jesli masz PC i wydaje Ci sie ze masz wlasciwa mape to prawdopodobienstwo, ze ta mapa jest optymalna jest jak 1:100. Chyba, ze jezdzisz na takim samym paliwie i powietrzu jak autor mapy. Wtedy prawdopodobienstwo jest juz 1:50... Moja rada: masz hamownie? Masz mechanika ogarniajacego strojenie? Zestroj silnik pod to co masz i wtedy chwal sie wykresami. Inaczej szkoda kasy bo mozna wiecej zepsuc niz poprawic. Inna sprawa to strojenie wg AFR a nie hamowni - podczas jazdy. Znam jedna firme w Polsce, ktora to robi ale slabo znam branze wiec moze po prostu nie wiem. Od razu odniose sie do innych kwestii w watku poruszanych: - hamowanie za free w B-stoku. Zapisuje sie. Akurat sie wybieram w okolice. Ile trzeba miec? 183KM? Na kole czy silniku? :) - tor/czasy/inne duperszwance: jako leszcz torowy ale jednak torowy stwierdzam, ze osiagi motocykla (generalizujac) , na poziomie nizszym niz zawodniczy, maja sie tak do czasow jak ja do baletnicy. Przyklad: motocykl mam jaki mam, umiejetnosci takze (z torem majace niewiele wspolnego). Podczas ostatniego latania w Nowodworze krecilem okolice 2:23. Wydawalo mi sie szybko, AZ mial 2:28. 5 sekund roznicy. Potem byly kolejne pomiary i juz mi na nich bardziej zalezalo. Okazalo sie, ze jak sie zepne to krece 2:19. Wow, pomyslalem. A potem juz bylo na powaznie: pierwsze 3 kolka byly rowne po 2:14, ostatnie 2:15. Nie wierzylem w to co widze na stoperze. A wszystko dlatego, ze mialem na plecach 1098, CBR1000RR i ZX-10. A motocykl wciaz ten sam.... - czy tuning motocykla drogowego traktowanego lajtowo ma sens? Dla dobrego samopoczucia tak. Dla frajdy/wyglupow tak - o ile jest zrobiony dobrze. Dla lepszego/innego wygladu - tak. Innych pozytywnych skutkow nie dostrzegam. Ode mnie: moj motocykl jest lekko dlubniety. Ale nie po to zeby zamiast 192KM mial 193KM czy moze nawet 203KM, z doladowaniem, jak twierdza marketingowcy z KHI. Walimieuto, i tak nie mam gdzie tego wykorzystac. Ale mialem dziure w momencie przy 2,5-3,5 krpm - dosc wk- wiajaca. Juz jest mniejsza. Motocykl zaczal zbierac sie tak, jak tego oczekiwalem. Poskutkowalo to niestety przyspieszona wymiana lozyska GR ale co tam - wrazenia mam bezcenne. Czy moje wydatki mialy sens? Dla mnie tak, jestem zadowolony. Jesli dla 99% spoleczenstwa sensu nie bylo - ich sprawa. pzdr, dr 14/525
Kuczu	Posted: 1 Wrz 2010 21:33:27 Jednak wiochy zadnej robil nie bede ani tymbardziej swiecacej choinki z R1, to nie GoldWing, Harley czy inne podobne. Na grzaski grunt wkraczasz z tym swoim plasticzkiem :)
marider	Posted: 1 Wrz 2010 21:40:19 6, tu doktorski; Moj zestaw w R1 2007 (przebieg ~2500km wiec prawie "nowka"): pelny tytanowy Akrapovic EVO I z carbonowymi koncowkami, filtr powietrza K&N, PC3 USB z mapa M426-502, o2 sensor wywalony (znaczy sonda lambda czy jak jej tam). Pytanie pierwsze: kto robil ta mape? Znasz autora? Mape zassalem ze strony PC3 (gotowa pod zestaw jaki mam, jest druga ale wyglada identycznie jak sie te mapy porowna..). Innych na razie nie szukalem bo chyba jednak lepsza opcja bedzie ustawienie mapy od zera albo od jakiejs dobrej bazy startowej. Bede dzwieczny za namiary tej firmy od ustrojenia mapy pod konkretny setup- moze skorzystam. Zestaw w kumpla K7: koncowka Yoshimura TRC w carbonie i filtr powietrza K&N. Oba motocykle przelozenia oryginalne. I co Wy na to: http://tinyurl.com/3yz37mw ?! Ja na to, ze obydwaj macie ubogo/niewlasciwie zestrojone dryndy. Hmm... Ode mnie: moj motocykl jest lekko dlubniety. Ale nie po to zeby zamiast 192KM mial 193KM czy moze nawet 203KM, z doladowaniem, jak twierdza marketingowcy z KHI. Walimieuto, i tak nie mam gdzie tego wykorzystac. Ale mialem dziure w momencie przy 2,5-3,5 krpm - dosc wk- wiajaca. Juz jest mniejsza. Motocykl zaczal zbierac sie tak, jak tego oczekiwalem. Poskutkowalo to niestety przyspieszona wymiana lozyska GR ale co tam - wrazenia mam bezcenne. Czy moje wydatki mialy sens? Dla mnie tak, jestem zadowolony. Jesli dla 99% spoleczenstwa sensu nie bylo - ich sprawa. pzdr, dr 14/525 Dzieki za konkrety bo mnie pi razy oko o to tez chodzi zeby zatkac dziure ;) PS: Hamownia na kole oczywiscie. Jak bedziesz w okolicy to sie odezwij, byle nie ten ani nie nastepny weekend bo jestem w Pardubicach/Krakowie a kolejny w Wawie. Ostatnio chlopaki mieli stock 14tke na hamowni - wyciagnela 171KM.
marider	Posted: 1 Wrz 2010 21:41:06 Jednak wiochy zadnej robil nie bede ani tymbardziej swiecacej choinki z R1, to nie GoldWing, Harley czy inne podobne. Na grzaski grunt wkraczasz z tym swoim plasticzkiem :) Wiem wiem, to plytsza "studnia bez dna" ;))) Pzdr
de Fresz	Posted: 2 Wrz 2010 09:02:34 Tey, to może sobie lepiej czopka jakiegoś kup, tam katalogi tjuningowe mogą spokojnie konkurować z książkami telefonicznymi miast średniej wielkości. Ale ze zazdraszczasz czy co ? Awżyci(u). Wyrażam swoją opinię. Cos konkretnego kiedykolwiek z motocyklem zrobiles czy ograniczasz sie do "fizolowania" w necie ? I nie mam na mysli wymiany oleju z kolega w garazu. Zmieniałem żarówkę. Ale sam! To mogę już mieć własne zdanie na ten temat, czy jeszcze nie załużyłem?
Kuczu	Posted: 2 Wrz 2010 18:32:13 Tey, to moĹźe sobie lepiej czopka jakiegoĹ kup, tam katalogi tjuningowe mogÄ spokojnie konkurowaÄ z ksiÄĹźkami telefonicznymi miast Ĺredniej wielkoĹci. Ale ze zazdraszczasz czy co ? AwĹźyci(u). WyraĹźam swojÄ opiniÄ. Cos konkretnego kiedykolwiek z motocyklem zrobiles czy ograniczasz sie do "fizolowania" w necie ? I nie mam na mysli wymiany oleju z kolega w garazu. ZmieniaĹem ĹźarĂłwkÄ. Ale sam! To mogÄ juĹź mieÄ wĹasne zdanie na ten temat, czy jeszcze nie zaĹuĹźyĹem? Alez ja pytam z ciekawosci. Bos znawca tematu jak malo kto.


° Forum ° Szukaj °