samochodymotoryzacja forum
 ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °
Odznaczenia - Krzyż Walecznych | Ogłoszenia - Części samochodowe | WWW - projektowanie stron internetowych Poznań

Enduro do komfortowej turystyki - dla osoby 170 cm ?

motoryzacja - forum / Motory - archiwum / Enduro do komfortowej turystyki - dla osoby 170 cm ?
Autor Wiadomość
trybek4

Posted: 13 Wrz 2005 00:09:33



Witam,

Od dluzszego czasu marzy mi sie motocykl enduro do turystyki (jazda w
najrozniejszym terenie).
Bardzo podoba mi sie TT600R, ale niestety to nie jest motocykl dla osoby o
moim wzroscie (170 cm) :(

Pojawia sie pytanie:
Jaki motocykl bedzie sie nadawal dla 170 cm jezdzca? Chodzi mi o to, zebym
mogl w miare latwo podpierac sie obiema nogami w czasie postoju. Drugim
warunkiem jest, to zebym mogl w jakis sposob zamontowac worek transportowy o
pojemnosci 60-70l. Pojemnosc silnika moze byc znacznie mniejsza.

Prosze nie proponowac Transalpa, bo nie mam do niego przekonania.



Wojtek W

Posted: 13 Wrz 2005 06:04:44



Witam,

Od dluzszego czasu marzy mi sie motocykl enduro do turystyki (jazda w
najrozniejszym terenie).
Bardzo podoba mi sie TT600R, ale niestety to nie jest motocykl dla osoby o
moim wzroscie (170 cm) :(

Pojawia sie pytanie:
Jaki motocykl bedzie sie nadawal dla 170 cm jezdzca? Chodzi mi o to, zebym
mogl w miare latwo podpierac sie obiema nogami w czasie postoju. Drugim
warunkiem jest, to zebym mogl w jakis sposob zamontowac worek transportowy o
pojemnosci 60-70l. Pojemnosc silnika moze byc znacznie mniejsza.

Prosze nie proponowac Transalpa, bo nie mam do niego przekonania.


hm, hm. Z jednej strony piszesz o najróżniejszym terenie i TTR, z
drugiej wyskakujesz z Transalpem. To inne bajki - transplantem to można
po leśnej drodze ewentualnie przejechać, o tzw terenie lepiej zapomnieć.
TTR to bardziej hard-enduro w starym stylu.
Drogą dedukcji wnioskuję z fragmentu o podpieraniu obiema nogami w
czasie postoju, iż jednak będzie to turystyka asfaltowa z elemetami
bocznych dróg:) Przy jeździe w "najróżniejszym terenie" podpieranie nie
jest konieczne, stąd też takie, nie inne, gabaryty maszyn stricte
terenowych.
Nie sądzę też żeby udało Ci się znaleźć motocykl enduro, czy też
turystyczne enduro z którego komfortowo sięgniesz obiema stopami do
ziemi. Łatwo jedną, lub z dwóch stron palcami. No chyba że to będzie
TW:) albo Beta Alp. Zresztą - można się przyzwyczaić.
A z maszyn które nie straszą wysokością kanapy, przejadą przez drogę bez
asfaltu i dadzą się porządnie objuczyć to stawiałbym na BMW F650.




Roman Niewiarowski

Posted: 13 Wrz 2005 06:23:49




Drogą dedukcji wnioskuję z fragmentu o podpieraniu obiema nogami w
czasie postoju, iż jednak będzie to turystyka asfaltowa z elemetami
bocznych dróg:) Przy jeździe w "najróżniejszym terenie" podpieranie nie

trampek ze skreconym na maks amorem jest dosc niski, twardy - ale cierpi na
tym przeswit.

pozdr
newrom



szmergiel

Posted: 13 Wrz 2005 06:46:07




Tez mysle ze BMW byloby ok, tylko ta cena;/ cholernie drogie sa.
Moj znajomy ma mnej niz 170cm, daje mu gora 165 i na moim KTMe radzil sobie
zajebiscie, ale smiesznie sie na niego gramolil:) widac to kwestia techniki
zeby moto sie na ciebie nie zwalilo, ale generalnie chodzi o to ze mozna:) a
jak sie obnizy zawieszenie calkiem to nie bedzie zle, chyba ze wazysz wiecej
niz 70kg, bo wtedy za miekki jest sprezyna juz nie tlumi jak powinna, ale
zeby sie nauczyc i wczuc w taki wysoki motocykl to mozna jakiks czas
pojezdzc na min dokreconej sprezynie, a potem dopasowac do wagi juz.
A jak chcesz worek wozic to KTM ma "bagarznik" malutki dosyc ale ja tam
mieszcze namiot i spiwor, jest tez mozliwosc kupienie steleazy i zalozenie
kufrow, centralnego tez, tyle ze ceny mnie przerazaja no ale to i tak na
next sezon, moze uciolam:)

ps. moze simson enduro?:)





- MarusC

Posted: 13 Wrz 2005 06:46:55



Witam

trampek ze skreconym na maks amorem jest dosc niski, twardy - ale cierpi na
tym przeswit.



Wysokość się naciągiem sprężyny reguluje? A w jakim zakresie- o ile?

Marek





- MarusC

Posted: 13 Wrz 2005 06:48:25



Prosze nie proponowac Transalpa, bo nie mam do niego przekonania.

Napisz dlaczego, bo je sie trampkiem interesuję i chciałbym znać jego złe
strony

Marek




- MarusC

Posted: 13 Wrz 2005 06:53:41



A z maszyn które nie straszą wysokością kanapy, przejadą przez =
drogę bez
asfaltu i dadzą się porządnie objuczyć to stawiałbym na BMW F650.

Po ostatniej wizycie na motobazarze to własnie ta bumka stała się
najwiekszym konkurentem dla trampka. Masz z nią jakieś doswiadczenia? A może
jeździłeś F650GS i trampkiem i mógłbyś jakieś porównanie napisać?

Marek
TS350 z tarczą sprzedam
downtown wawa




Roman Niewiarowski

Posted: 13 Wrz 2005 06:59:25




Wysokość się naciągiem sprężyny reguluje? A w jakim zakresie- o ile?

Niema innej regulkacji to trza se jakos radzic ;)
Nie wiem o ile, mysle ze z 5-10cm.

pozdr
newrom



Lisciasty

Posted: 13 Wrz 2005 07:04:12



Napisz dlaczego, bo je sie trampkiem interesuję i chciałbym znać jego złe
strony
Marek

Był chyba opisik w GM? Muszę odgrzebać.
Generalnie zapamiętałem z tego artykułu fakt, że gość ubolewał
nad straszliwym pożeraniem paliwa
przy większych prędkościach turystycznych (140?)
Innych poważnych zastrzeżeń nie przypominam sobie


Pozdrawiam
Lisciasty



Roman Niewiarowski

Posted: 13 Wrz 2005 07:12:41




Był chyba opisik w GM? Muszę odgrzebać.

byl i dotyczyl trampka 650.

Generalnie zapamiętałem z tego artykułu fakt, że gość ubolewał
nad straszliwym pożeraniem paliwa
przy większych prędkościach turystycznych (140?)

Z tym spalaniem to mi cóś nie gralo, on podawal ze chyba 11L/100km a mnie
max spalil ok 6,5 przy jezdzie prawie caly czas z predkosciami 140-160 (ok
200km).
Wiec albo cos nie teges z liczydlem, albo nowe trampki zreja paliwo jak
gupie, albo predkosc byla 180 a nie 140 ;)

pozdr
newrom



Watson

Posted: 13 Wrz 2005 07:23:55




Wysokość się naciągiem sprężyny reguluje? A w jakim zakresie- o ile?

Niema innej regulkacji to trza se jakos radzic ;)
Nie wiem o ile, mysle ze z 5-10cm.

Acha, a jak podniesiesz cisnienie w oponach to bedziesz mial scigacza.
Roman pozostan przy offtopicowych tematach, kpiarzu.




Roman Niewiarowski

Posted: 13 Wrz 2005 07:53:07




Acha, a jak podniesiesz cisnienie w oponach to bedziesz mial scigacza.

ooo ziuuuum ;)

Roman pozostan przy offtopicowych tematach, kpiarzu.

Dobra ;)

pozdr
newrom i sloma :-



Lisciasty

Posted: 13 Wrz 2005 07:59:04



Z tym spalaniem to mi cóś nie gralo, on podawal ze chyba 11L/100km a mnie
max spalil ok 6,5 przy jezdzie prawie caly czas z predkosciami 140-160 (ok
200km).
Wiec albo cos nie teges z liczydlem, albo nowe trampki zreja paliwo jak
gupie, albo predkosc byla 180 a nie 140 ;)
pozdr
newrom

A może dla większego komfortu psychicznego liczyłeś w galonach? ;P

Pozdrawiam
Lisciasty



Roman Niewiarowski

Posted: 13 Wrz 2005 08:04:22




A może dla większego komfortu psychicznego liczyłeś w galonach? ;P

hehehe, balcerowicz kiedys mowil ze u nas jest tanie paliwo bo w usa to
placa 2 dolary ! debil nie dodal ze za galon ;)
Ja niestety tankuje w litrach :(

pozdr
newrom



MichalS

Posted: 13 Wrz 2005 09:19:14



A z maszyn które nie straszą wysokością kanapy, przejadą przez =
drogę bez
asfaltu i dadzą się porządnie objuczyć to stawiałbym na BMW F650.

Po ostatniej wizycie na motobazarze to własnie ta bumka stała się
najwiekszym konkurentem dla trampka.

Mam to samo! Tyle, ze po przedostatniej wizycie na bajzlu.




Wojtek W

Posted: 13 Wrz 2005 13:37:14



A z maszyn które nie straszą wysokością kanapy, przejadą przez =
drogę bez
asfaltu i dadzą się porządnie objuczyć to stawiałbym na BMW F650.


Po ostatniej wizycie na motobazarze to własnie ta bumka stała się
najwiekszym konkurentem dla trampka. Masz z nią jakieś doswiadczenia? A może
jeździłeś F650GS i trampkiem i mógłbyś jakieś porównanie napisać?


Nie znam z jeżdżenia, ale... :) Ale po urlopie w centrum Polski zacząłem
rozważać zamianę NTV na enduro. Wcześniej miałem XT-ka, więc
mniej-więcej wiem z czym się to je. Beema przyciąga solidnością, choć
jej sistrzana Aprilia Pegaso jest o wiele ładniejsza, a gazety mówią że
osiągami też lepsza (choć to ten sam silnik).
Co do Trampa, to ten sam silnik który mam teraz więc powiem tyle że
krzepki, niezawodny, ekonomiczny i ciężki. Na szosie Trampek powinien
zjadać single na śniadanie.




magnes

Posted: 14 Wrz 2005 21:36:35




trybek4:
Jaki motocykl bedzie sie nadawal dla 170 cm jezdzca?

Suzuki XF 650 Freewind
Honda SLR 650
Jakos dawalem (i daje nadal;-) rade. (171 ;-P )




 

Jak podaje Wiki na stronie http://pl.wikipedia.org/wiki/Motoryzacja
Motoryzacja jest to całokształt spraw związanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napedzanych silnikami spalinowymi (a także w ostatnich latach pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi i hybrydowymi). Potocznie przez motoryzację rozumie się motoryzację samochodową, związaną z zastosowaniem samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów, ciągników, motocykli, motorowerów i skuterów. Eksploatacja tych pojazdów wymaga odpowiedniego rozmieszczenia warsztatów oraz stacji benzynowych.

Dla wielu osób motoryzacja jest jednak sposobem na życie i nudę.....


Czas ładowania strony (sek.): 0.397 users
miniBB.net © 2001-2010 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi inwestycje - giełda powiaty andreks sanitarne
Aktualnie: Odwiedzający - 2
+ - 0
Najwięcej odwiedzających: 21 [18 Gru 2009 05:43:14]
Odwiedzający - 21 / + - 0
Śmieszne filmiki Torrent Linki Rapidshare Deski podłogowe cukierki Karkonosze