motoryzacja - forum - o swiecach zaplonowych

motoryzacja - forum / Motory - archiwum / o swiecach zaplonowych

Autor	Wiadomość
Corio	Posted: 16 Wrz 2005 11:59:01 Powitac z rana! Otoz w serwisowce od mojego moto wyczytalem, ze co pewien przebieg nalezy wymienic swiece! No ok - czesci sie zuzywaja - a te trzeba wymieniac. Tylko tak mi sie cos po glowie kolatalo, ze nowe swiece sie wypala. Zaczerpnalem troszke wiedzy z archiwum - niewiele na ten temat znalazlem, poza radami zeby wypalic nad gazem, nad zapalniczka itd. I tutaj kieruje pytanie do Was! Jak, a przede wszystkim PO CO sie to robi? Zdrowia,
Kuczu	Posted: 16 Wrz 2005 11:58:44 I tutaj kieruje pytanie do Was! Jak, a przede wszystkim PO CO sie to robi? Po nico. Zaloz nowe swiece, rozgrzej dobrze silnik i po klopocie. I kup sobie Denso albo inne Championy. Ich nawet nie trzeba wygrzewac. To tylko NGK wymagaja obchodzenia sie jak z jajkiem.
Artur	Posted: 16 Wrz 2005 12:12:38 To tylko NGK wymagaja obchodzenia sie jak z jajkiem. Boshe też :)
Corio	Posted: 16 Wrz 2005 12:13:43 Kuczu napisal: I tutaj kieruje pytanie do Was! Jak, a przede wszystkim PO CO sie to robi? Po nico. Oj ... myslalem, ze bedzie troszke bardziej lopatologicznie ;-) Zaloz nowe swiece, rozgrzej dobrze silnik i po klopocie. I kup sobie Denso albo inne Championy. Ich nawet nie trzeba wygrzewac. Dzieki za rade =) Ale ja pociagne temat dalej skoro jednak sa swiece ktore trzeba wygrzewac. To tylko NGK wymagaja obchodzenia sie jak z jajkiem. To sprecyzuje pytanie =) Dlaczego swiece NGK nalezy wygrzewac? Czego mozna uniknac dzieki temu? Zdrowia
Artur	Posted: 16 Wrz 2005 12:14:49 Otoz w serwisowce od mojego moto wyczytalem, ze co pewien przebieg nalezy wymienic swiece! No ok - czesci sie zuzywaja - a te trzeba wymieniac. Tylko tak mi sie cos po glowie kolatalo, ze nowe swiece sie wypala. Zaczerpnalem troszke wiedzy z archiwum - niewiele na ten temat znalazlem, poza radami zeby wypalic nad gazem, nad zapalniczka itd. I tutaj kieruje pytanie do Was! Jak, a przede wszystkim PO CO sie to robi? Świece się wygrzewa, tzn wkręcasz odpalasz silnik i przejeżdzasz się troche żeby uzyskały temperature. Jak włożysz, zapalisz, zgasisz mogą się popsuć. Wypala się świece jak np zalejesz je.
Kuczu	Posted: 16 Wrz 2005 12:15:27 Dlaczego swiece NGK nalezy wygrzewac? Czego mozna uniknac dzieki temu? Bo jak nie wygrzejesz to umra raz dwa. Jedno zalanie i do smieciorka :)
Pryzmat	Posted: 16 Wrz 2005 12:30:41 Kuczu napisal: I tutaj kieruje pytanie do Was! Jak, a przede wszystkim PO CO sie to robi? Po nico. Oj ... myslalem, ze bedzie troszke bardziej lopatologicznie ;-) Zaloz nowe swiece, rozgrzej dobrze silnik i po klopocie. I kup sobie Denso albo inne Championy. Ich nawet nie trzeba wygrzewac. Dzieki za rade =) Ale ja pociagne temat dalej skoro jednak sa swiece ktore trzeba wygrzewac. To tylko NGK wymagaja obchodzenia sie jak z jajkiem. To sprecyzuje pytanie =) Dlaczego swiece NGK nalezy wygrzewac? Czego mozna uniknac dzieki temu? A wiec lopatologicznie: Rozni producenci stosuja roznej jakosci material (kazdy z nich mowi ze on stosuje ten najlepszy) Ze wzgledu na oszczednosci nikt nie sprawdza czy swiezo wykonany produkt jest w 100% zgodny ze specyfikacja konstrukcyjna na zmiany geometryczno-strukturalne spowodowane pogrzewaniem do temperatury pracy a nastepnie stygnieciem do temperatury otoczenia. Wygrzewasz po to, zeby sprawdzic czy taka swieca wogole bedzie dzialala po tym jak pierwszy raz sie spoci a potem ostygnie. Jesli taka operacja odbedzie sie zbyt gwaltownie (odpalisz pobawisz sie chwile gazem i zgasisz) to niektore elementy swiecy po prostu przestaja wspolpracowac z reszta i tyle.(nierownomierne lub niedostateczne wygrzanie, rozna rozszerzalnosc termiczna roznych materialow ,itp,) Generalnie wyglada to tak jakbys za wlasne pieniadze robil za brakarza u producenta swiec. zrob tak Zmieniasz swiece w moto, odpalasz i robisz sobie 15-20km przejazdzke. Powinny sie rowno wygrzac a potem spokojnie ostygnac. Nastepne odpalenie (zimnych) da ci odpowiedz czy trafiles na przyzwoite egzemplarze czy na bubel. P.S. nawet jesli to nie prawda to przynajmniej bedziesz myslal, ze wiesz o co chodzi i swiat bedzie piekniejszy ;-)
Artur	Posted: 16 Wrz 2005 12:34:20 Boshe też :) Bosch oczywiście.
Corio	Posted: 16 Wrz 2005 12:39:46 Pryzmat napisal: [ciach] P.S. nawet jesli to nie prawda to przynajmniej bedziesz myslal, ze wiesz o co chodzi i swiat bedzie piekniejszy ;-) No! I wreszcie bede mogl sie naiwnie usmiechac do ludzi! :) Dzieki Wam wszystkim wielkie za pomoc w zrozumieniu tej materii. Pogody!
Mario123	Posted: 16 Wrz 2005 13:17:29 ...I tutaj kieruje pytanie do Was! Jak, a przede wszystkim PO CO sie to robi? **** Jeszcze może dorzuce informacja ze strony larssona: "W związku z przypadkami występowania awarii świec zapłonowych informujemy, że po wkręceniu nowej świecy do silnika należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Powoduje to tzw. wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem prosimy nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy. Ponowne uruchomienie silnika często pokazuje, że świeca nie działa. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, która osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę. Stosowanie się do powyższych zasad zaowocuje długim czasem eksploatacji, a co za tym idzie, zadowoleniem z jakości świec DENSO i NGK. Pamiętaj! Świece należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta motocykla, zawartymi w książce serwisowej. Nigdy nie wykręcaj świecy z silnika, który jest jeszcze gorący - grozi to uszkodzeniem głowicy." PS. Sory za błędnego posta w tym wątku(anulowałem ale nie wiem czy skutecznie) Pozdrawiam
Kucik	Posted: 16 Wrz 2005 15:49:24 serwisowce od mojego moto wyczytalem, ze co pewien przebieg nalezy wymienic swiece! No ok - czesci sie zuzywaja - a te trzeba wymieniac. Tylko tak mi sie cos po glowie kolatalo, ze nowe swiece sie wypala. Zaczerpnalem troszke wiedzy z archiwum - niewiele na ten temat znalazlem, poza radami zeby wypalic nad gazem, nad zapalniczka itd. No ja to zwykle robilem tak: kupowalem swiece, wkrecalem i jechalem gdzies polatac tak min. z 50km [rzadko kiedy robie mniej;)]. Do kieszeni bralem stare i klucz tak na wszelki wypadek. Dobre polaczenie przyjemnego z pozytecznym;)
MARCIN KASPRZYK	Posted: 16 Wrz 2005 17:28:01 No ja to zwykle robilem tak: kupowalem swiece, wkrecalem i jechalem gdzies polatac tak min. z 50km [rzadko kiedy robie mniej;)]. Do kieszeni bralem stare i klucz tak na wszelki wypadek. Dobre polaczenie przyjemnego z pozytecznym;) No chyba że ma się Vałke to te stare i kluczyk można sobie wsadzić w .... :-) Pozdrawiam -- Marcin Jadowita SV650s
Darek F6C	Posted: 16 Wrz 2005 18:08:54 Po nico. Zaloz nowe swiece, rozgrzej dobrze silnik i po klopocie. I kup sobie Denso albo inne Championy. Ich nawet nie trzeba wygrzewac. To tylko NGK wymagaja obchodzenia sie jak z jajkiem. Patrz pan a ja uzywalem i uzywam tylko NGK i nigdy ich nie wygrzewalem. Wymienialem zgodnie z instrukcja obslugi (nic tam nie bylo o wygrzewaniu). Nigdy nie trafila mi sie padaka a przeciez u mnie idzie 6 na jedna wymiane...Wytrzymywaly okolo 12-15k przebiegu (zalecana wymiana co 12k). Sprzedawca nie polecal mi Championa...Denso byly w moim przypadku wyraznie drozsze...


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °