motoryzacja - forum - Ducati Monster 900ccm

motoryzacja - forum / Motory - archiwum / Ducati Monster 900ccm - prosba o opinie

. 1 . 2 . >>

Autor	Wiadomość
MichalKu	Posted: 4 Paź 2005 19:13:28 Czesc, jak w temacie. Sezon sie konczy, zmiana moto nadchodzi. Spodobal mi sie Ducati Monsterek z silnikiem 900ccm (na razie wizualnie i parametrycznie) i stad moje pytanko. Ktos ma i moze cos napisac na ten temat? :) Ktos nie ma i tez moze cosik skrobnac? :) Wszelkie opinie mile widziane. dzieki i pozdry Michal (KNBT) VT 1100C SZADOŁ Poznan
Darek F6C	Posted: 4 Paź 2005 19:40:43 Ktos nie ma i tez moze cosik skrobnac? :) Wszelkie opinie mile widziane. Gowniany motocykl - nie kupuj. ;-) VT 1100C SZADOŁ Kup motocykl tej firmy. ;-)
Fat	Posted: 4 Paź 2005 19:50:19 MichalKu: Ktos ma i moze cos napisac na ten temat? :) przejedz sie do HRG i pogadaj z Dominikiem
piomay	Posted: 4 Paź 2005 20:17:50 Spodobal mi sie Ducati Monsterek z silnikiem 900ccm (na razie wizualnie i parametrycznie) i stad moje pytanko. Ktos ma i moze cos napisac na ten temat? :) Moge napisac pare slow o Ducati 600. Bardzo mily sprzet w prowadzeniu. Jak na 600tke ma niezlego kopa. Fajnie chodzi. Silniczek pieknie gra. Do miasta rewelacja. Na traski tez sie nadaje. Pozycja dosc turystyczna. W Poznaniu ma jedna wade: nie znam warsztatu ktory ma pojecie o ducati. Ta 600 tka o ktorej pisze zwiedzila z 3 warsztaty tylko po to zeby zrobic pare prostych napraw i wszystkie trzy warsztaty dawaly dupy a kasy za nic nierobiebie chcialy duzo. Fakt ze bylo to kilka lat temu. Mam nadzieje ze cos sie zmienilo w tym temacie. A.. i jeszcze. Jakbym mial se kupic nakeda 600 to bylby to wlasnie ducati monster.
Eskimos	Posted: 4 Paź 2005 23:47:28 przejedz sie do HRG i pogadaj z Dominikiem E, bezsensu. Fanatyk. Nie kumam fenomenu tej marki. Co do M900: wykonanie takie sobie, momentami dosc tandetne. Chodzi jak ruska sieczkarnia (a spuszczania sie na dzwiek rzezacego i klekoczacego suchego sprzegla to juz w ogole nie kumam). Mimo podwojnego siedzenia, praktycznie jednoosobowe. Swieci kiepsko, pali niemało, kosztuje tyle co lepszy odeń japonczyk, czesci drogie, trudno dostepne. Drogi, trudno dostepny serwis, awaryjnosc wieksza niz w japonii. Kiszkoland panie ;) Wloskie to moga byc skuter, spaghetti, i Monica Bellucci ;P Dobry motur jest japonski. Zdrv FJut - kontestator, CX500, CZ 175 Poznan
KrzychuT	Posted: 5 Paź 2005 06:39:46 Wloskie to moga byc skuter, spaghetti, i Monica Bellucci ; i lody, lody jeszcze...jak powiedzial pewien kierowca po przejazdzce wloska ciezarowka... pzdr krzychut xl600v chojnice
Kuczu	Posted: 5 Paź 2005 07:49:57 Dobry motur jest japonski. Zwlaszcza z krzywymi lagami ;)
Wojciech G.	Posted: 5 Paź 2005 08:34:02 Użytkownik "Eskimos" napisał : Wloskie to moga byc skuter, spaghetti, i Monica Bellucci ;P Dobry motur jest japonski. Dokładnie tak. Miałem Aprilię i Alfę Romeo. Nigdy więcej. Włoszczyzna jest dobra, ale wyłącznie do zupy.
Kuczu	Posted: 5 Paź 2005 08:37:59 Ktos ma i moze cos napisac na ten temat? :) Ktos nie ma i tez moze cosik skrobnac? :) Wszelkie opinie mile widziane. Tu sie niewiele dowiesz. Tu wszystko co nie jest japonskie i niezawodne jest be. Tu sobie ludzie wala konia na FJR i Transalpa a na wloszczyzne i amerykance sie robi kupe. Jak Ci sie moto podoba i Cie stac to bierz i sie nie ogladaj na opinie innych. Bo wyladujesz na CB 500 albo innym GS. ;) PS: HD, Ducati, Moto Guzzi to super sprzety ale nie dla farfocli...
Blondyn	Posted: 5 Paź 2005 08:53:07 Tu sie niewiele dowiesz. Tu wszystko co nie jest japonskie i niezawodne jest be. Tu sobie ludzie wala konia na FJR i Transalpa a na wloszczyzne i amerykance sie robi kupe. Jak Ci sie moto podoba i Cie stac to bierz i sie nie ogladaj na opinie innych. Bo wyladujesz na CB 500 albo innym GS. ;) Tu sie zgadzam z kolega Kuczem PS: HD, Ducati, Moto Guzzi to super sprzety ale nie dla farfocli... O! i tutaj takze :-)
Wojciech G.	Posted: 5 Paź 2005 08:54:37 Użytkownik "Kuczu" napisał : PS: HD, Ducati, Moto Guzzi to super sprzety ale nie dla farfocli... Zdecydowanie nie dla farfocli. Dla mechaników zakochanych w swojej pracy.
Roman Niewiarowski	Posted: 5 Paź 2005 09:03:51 bo spokojnie sie nim nie da jezdzic :) A wszyscy mi znani posiadacze dukatow to mechanicy motocyklowi, wiec cos w tym musi byc :) To sie przypomnij na parciu, poznam cie z wlascicielem dukata co nie jest mechanikiem :-) pozdr newrom
janku	Posted: 5 Paź 2005 09:31:59 Wloskie to moga byc skuter, spaghetti, i Monica Bellucci ;P Dobry motur jest japonski. a Bulldoga skreca jakas wloska firma zdaje sie to japoniec jeszcze czy wloch ?
Niii	Posted: 5 Paź 2005 19:49:47 Tu sie niewiele dowiesz. Tu wszystko co nie jest japonskie i niezawodne jest be. Tu sobie ludzie wala konia na FJR i Transalpa a na wloszczyzne i amerykance sie robi kupe. Jak Ci sie moto podoba i Cie stac to bierz i sie nie ogladaj na opinie innych. Bo wyladujesz na CB 500 albo innym GS. ;) PS: HD, Ducati, Moto Guzzi to super sprzety ale nie dla farfocli... Korci mnie zeby sie zapytac co z gilera nordwest. Ale odpuszcze :-P -- Pozdrawiam Niii
Nemrod	Posted: 6 Paź 2005 01:43:53 On Wed, 05 Oct 2005 01:47:28 +0200, Eskimos wykonanie takie sobie, momentami dosc tandetne. Chodzi jak ruska sieczkarnia (a spuszczania sie na dzwiek rzezacego i klekoczacego suchego sprzegla to juz w ogole nie kumam). Mimo podwojnego siedzenia, praktycznie jednoosobowe. Swieci kiepsko, pali niemało, kosztuje tyle co lepszy odeń japonczyk, czesci drogie, trudno dostepne. Drogi, trudno dostepny serwis, awaryjnosc wieksza niz w japonii. Kiszkoland panie ;) ... No wypisz wymaluj kandydat na legende! :) PZdr! ________________________________ Maciek Wojtkiewicz aka Nemrod B12 - Bomber ________________________________
Nemrod	Posted: 6 Paź 2005 01:50:18 PS: HD, Ducati, Moto Guzzi to super sprzety ale nie dla farfocli... No jak farfoclem jest ktos, kto nie lubi i nie umie sie grzebac po lokcie w smarze albo nie lubi jak jedyny serwis potrafiacy naprawic jego motocykl jest 300km od niego (jak jest wogole), nie przepada jak ktos na polowe tanszym motocyklu moze zrobic to samo albo i wiecej a dodatkowo jakosc wykonania jego super drogiego motocykla jest rownie dyskusyjna jak osiagi - to wiesz co? Chyba jestem farfoclem :) Ale sa tez tacy co chca byc inni - za wszelka cene. Chca jezdzic legenda, byc ponad holota ktora jezdzi japonska masowka - a cala reszta jest niewazna... i oni nie sa farfoclami ;) PZdr! ________________________________ Maciek Wojtkiewicz aka Nemrod B12 - Bomber ________________________________
Nemrod	Posted: 6 Paź 2005 01:50:51 On Wed, 5 Oct 2005 10:54:37 +0200, "Wojciech G." Zdecydowanie nie dla farfocli. Dla mechaników zakochanych w swojej pracy. PIEKNIE powiedziane :))) PZdr! ________________________________ Maciek Wojtkiewicz aka Nemrod B12 - Bomber ________________________________
Kuczu	Posted: 6 Paź 2005 06:06:20 Korci mnie zeby sie zapytac co z gilera nordwest. Ale odpuszcze :-P Gilera byla fajna, zrobilismy ja na cacy ale przyszedl chlopaczek i sie napalil to sprzedalismy :) Caly sezon nia przejezdzil bez najmniejszych usterek. Tylko wydech zalozyl cichszy bo sie bal spotkania z Polucjantami :) PS: Simmeringi pasowaly od Yamahy, filtr oleju od Renault 5 itd... Jak sie chce to mozna :)
	Posted: 6 Paź 2005 20:48:26 No jak farfoclem jest ktos, kto nie lubi i nie umie sie grzebac po lokcie w smarze albo nie lubi jak jedyny serwis potrafiacy naprawic jego motocykl jest 300km od niego (jak jest wogole), nie przepada jak ktos na polowe tanszym motocyklu moze zrobic to samo albo i wiecej a dodatkowo jakosc wykonania jego super drogiego motocykla jest rownie dyskusyjna jak osiagi - to wiesz co? Chyba jestem farfoclem :) Ale sa tez tacy co chca byc inni - za wszelka cene. Chca jezdzic legenda, byc ponad holota ktora jezdzi japonska masowka - a cala reszta jest niewazna... i oni nie sa farfoclami ;) Przykladowe ceny w Niemczech: - Ducati Monster S2R okolo 9000 Euro - Suzuki SV 650S okolo 6700 Euro Pod wzgledem osiagow na papierze sa to porownywalne motocykle. A teraz rzuc okiem na Monstera http://tinyurl.com/8e3ps i Suzuki SV 650S http://tinyurl.com/dd7wd Mialem okazje przejechac sie oboma i chyba w przyszlym roku wysuplam te dodatkowe 35% na legende. ;-) anonim (na razie ER-5)
Nemrod	Posted: 6 Paź 2005 21:34:51 Mialem okazje przejechac sie oboma i chyba w przyszlym roku wysuplam te dodatkowe 35% na legende. ;-) No jesli glownie za wyglad jestes w stanie dac ponad 1/3 ceny wiecej, to prosz bardzo :) Ale nie zapominaj o integralnej czesci jazdy motocyklem, jaka jest serwis... i przemysl to jeszcze raz :))) PZdr! ________________________________ Maciek Wojtkiewicz aka Nemrod B12 - Bomber ________________________________
Blondyn	Posted: 6 Paź 2005 22:51:00 No jesli glownie za wyglad jestes w stanie dac ponad 1/3 ceny wiecej, Wyglad? A jazda? A prowadzenie? to prosz bardzo :) Ale nie zapominaj o integralnej czesci jazdy motocyklem, jaka jest serwis... i przemysl to jeszcze raz :))) Integralna czescia jazdy motocyklem jest sama jazda, a tutaj chyba nie ma nawet najmniejszej watpliwosci co jest co. He? Chyba ze wydaje Ci sie ze B12 da podobne wrazenia z jazdy...
Bedek	Posted: 7 Paź 2005 07:02:48 Czesc! Mialem okazje przejechac sie oboma i chyba w przyszlym roku wysuplam te dodatkowe 35% na legende. ;-) No jesli glownie za wyglad jestes w stanie dac ponad 1/3 ceny wiecej, to prosz bardzo :) Ale nie zapominaj o integralnej czesci jazdy motocyklem, jaka jest serwis... i przemysl to jeszcze raz :))) Kurwa chlopaki! Co Wy macie z tym serwisem?? Czy to ducati to Marsjanie zrobili??!! O co z tym chodzi?? Nie wiem w czym rzecz? Co tam kwadratowe kola sa w silniku czy jak? Uparliscie sie na ten serwis strasznie. Jeydym problemem jest regulacja zaworów a przeciez zaworów nie reguluje sie codziennie. Oleju ktos nie umie wymienic czy swiec? Gazniki to ma Mikuni, paski rozrzadu to dziecinnie latwo wymienic i jak jakis mechanik tego nie umie to dupa jest a nie oficer.
Darek F6C	Posted: 7 Paź 2005 08:17:11 Kurwa chlopaki! Co Wy macie z tym serwisem?? Czy to ducati to Marsjanie zrobili??!! O co z tym chodzi?? Nie wiem w czym rzecz? Co tam kwadratowe kola sa w silniku czy jak? Uparliscie sie na ten serwis strasznie. Jeydym problemem jest regulacja zaworów a przeciez zaworów nie reguluje sie codziennie. Kurwa, chlopaku ale co 6 tys. regulowac zawory i robic duzy przeglad....?! I to sie wlasnie mi nie podoba - za czesto trzeba serwisowac, nie jest tanio, nie jest latwo i nie za bardzo jest gdzie. Reszta jak najbardziej mi sie podoba ;-)
inż.Mamoń	Posted: 7 Paź 2005 10:09:06 *Czesc Kurwa chlopaki! Co Wy macie z tym serwisem?? Czy to ducati to Marsjanie Kurwa, chlopaku ale co 6 tys. regulowac zawory i robic duzy przeglad....?! I to sie wlasnie mi nie podoba - za czesto trzeba serwisowac, nie jest tanio, nie jest latwo i nie za bardzo jest gdzie. *To tak jak w Bandicie 600... Co 6kkm: olej, gazniki, zawory Co 12 : fitr powierza i swiece Z torbami mozna pojsc
Bedek	Posted: 7 Paź 2005 12:41:30 Cześć! Kurwa chlopaki! Co Wy macie z tym serwisem?? Czy to ducati to Marsjanie zrobili??!! O co z tym chodzi?? Nie wiem w czym rzecz? Co tam kwadratowe kola sa w silniku czy jak? Uparliscie sie na ten serwis strasznie. Jeydym problemem jest regulacja zaworów a przeciez zaworów nie reguluje sie codziennie. Kurwa, chlopaku ale co 6 tys. regulowac zawory i robic duzy przeglad....?! I to sie wlasnie mi nie podoba - za czesto trzeba serwisowac, nie jest tanio, nie jest latwo i nie za bardzo jest gdzie. Reszta jak najbardziej mi sie podoba ;-) W którym Ducati tak trzeba? Bo w 600 SS nie trzeba. Jeśli chodzi o ścisłość to co 10000 km. :-)
Darek F6C	Posted: 7 Paź 2005 13:12:09 W którym Ducati tak trzeba? Bo w 600 SS nie trzeba. Jeśli chodzi o ścisłość to co 10000 km. :-) Kiedys jak bylo ich sporo w Boldorze to spytalem serwisanta i tak mi odparl - co 6tys. km duzy przeglad. Ale widac 6tys. to niezly wynik bo jak sobie pogooglasz to i takie kwiatki znajdziesz: http://www.sigmaperformance.com/service-interval.html Taki fragment: "1860 miles (3000 km) for a belt tension and. valve clearance check, oil as well." Pewnie to stary jakis model bo dalej pisza juz o innych i te okresy sa juz normalne - 6tys. mil. Znaczy Ducati zrobilo postep. http://www.sport-touring.net/forums/archive/index.php/t-64819.html A kolega zainteresowany Monsterem 900 niech popyta w serwisach Ducati, bo to jest grupa od zjebek i bicia piany ;-)
sab75	Posted: 7 Paź 2005 13:39:29 Kupuj sobie chlopie to co ci najbardziej leży. W końcu nie bezawaryjność jest w moto najważniejsza - a monster jest piękny. Jak chcesz bezawaryjnego sprzeta to sobie kup Toyotę Corollę ;) Z drugiej strony jak masz robić 40 000km rocznie to bym się zastanowił... pozdrofki Seb xl650v
Nemrod	Posted: 7 Paź 2005 21:42:08 Wyglad? A jazda? A prowadzenie? Sadzisz ze az tak poteznie lepiej jezdzi i sie prowadzi niz np. SV? Nie mowimy tutaj o 748 czy innym 996 tylko o monsterze, rajt? Integralna czescia jazdy motocyklem jest sama jazda, a tutaj chyba nie ma nawet najmniejszej watpliwosci co jest co. He? No. Ale jak sie moto spieprzy, to nie ma jazdy, zgadza sie? A jak tym bardziej nie ma specjalizowanego serwisu, tym bardziej. A powiedz mi, znasz jakis naprawde kompetentny w 100% serwis z autoryzacja Ducati? Ile takich masz w Polsce? Szczegolnie w porownaniu z Suzuki, Honda czy inna Yamaha. A nawet jak sie nie spieprzy to warto by bylo robic przeglady? Czy to moze zbedne i wystarczy Haynes + klucz i kombinerki? Chyba ze wydaje Ci sie ze B12 da podobne wrazenia z jazdy... Napewno nie da podobnych. I dlatego jezdze B12. PZdr ________________________________ Maciek Wojtkiewicz aka Nemrod B12 - Bomber ________________________________
Nemrod	Posted: 7 Paź 2005 21:49:56 Bedziu, jak milo cie widziec, to trzeba az troche popluc na Ducati zebys sie ujawnil? ;) Kurwa chlopaki! Co Wy macie z tym serwisem?? Czy to ducati to Marsjanie zrobili??!! O co z tym chodzi?? Nie wiem w czym rzecz? Nie no ja wiem ze ze szwargem w garazu to sie wszystko da. I jeszcze pare lat temu to "wszystko co ma dwa kola sie dalo naprawic mlotkiem i gumowka". Ale czasy sie zmienily. Co tam kwadratowe kola sa w silniku czy jak? Uparliscie sie na ten serwis strasznie. Bedziu - kupujesz Ducata za 64 tys - i chcesz go oddac do "jakiegos tam serwisu" ? Bo ja sobie nie wyobrazam oddawac go do innego niz autorysowany i to z dobra opinia. A po to musialbym jezdzic AFAIR najblizej do Czech. Serwisow Suzuki, Hondy czy czegos tam mam pod nosem kilka jak nie kilkanascie - moge sobie wybrac taki jaki ma najlepsza opinie itp. a jak to jest z Ducatami? Pzdr! ________________________________ Maciek Wojtkiewicz aka Nemrod B12 - Bomber ________________________________
	Posted: 8 Paź 2005 10:44:29 Wyglad? A jazda? A prowadzenie? Sadzisz ze az tak poteznie lepiej jezdzi i sie prowadzi niz np. SV? Nie mowimy tutaj o 748 czy innym 996 tylko o monsterze, rajt? Wystarczajaco lepiej zeby taki ktos jak ja (mam ER-5) wyczul roznice. :-) Monster dostarcza tez niezapomnianych wrazen sluchowo-wzrokowych co, przynajmniej dla mnie, tez jest wazne. :-) Integralna czescia jazdy motocyklem jest sama jazda, a tutaj chyba nie ma nawet najmniejszej watpliwosci co jest co. He? No. Ale jak sie moto spieprzy, to nie ma jazdy, zgadza sie? No i sie nagle okazuje, ze jedyna powazna wada posiadania Ducati w Polsce jest brak dobrego serwisu. :-) Chyba ze wydaje Ci sie ze B12 da podobne wrazenia z jazdy... Napewno nie da podobnych. Na autostradzie pewnie nie, ale np. w takich Alpach moglbys sie mocno zdziwic. ;-) anonim (na razie ER-5)

. 1 . 2 . >>


° Forum ° Szukaj °