motoryzacja - forum

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2007 - archiwum / Stacyjka

Autor	Wiadomość
Barbara.	Posted: 28 Maj 2007 20:38:32 W Seicento 1.1 zaczynam miec problemy z kluczykiem.Nie chce sie przekrecic.Czasem przekreca a czasem nie. Duzo mnie to moze kosztowac w ASO Fiata ?
Adas Miauczynski	Posted: 28 Maj 2007 20:52:19 W Seicento 1.1 zaczynam miec problemy z kluczykiem.Nie chce sie przekrecic.Czasem przekreca a czasem nie. Duzo mnie to moze kosztowac w ASO Fiata ? Najprawdopodoniej kluczyk Ci się zużył do tego stopnia, że nie do końca wypycha wszystkie zapadki (trzeba nim troche pogmerać w stacyjce, żeby przekręcić?) Są dwa rozwiązania: - droższe - dorób nowy kluczyk biorąc za wzór zapasowy kluczyk - tańsze - zaczniij używać zapasowego kluczyka :-) -- AM
Grejon	Posted: 28 Maj 2007 21:03:47 W Seicento 1.1 zaczynam miec problemy z kluczykiem.Nie chce sie przekrecic.Czasem przekreca a czasem nie. Duzo mnie to moze kosztowac w ASO Fiata ? Hmmm... nie chcę być złośliwy ale chyba wiesz jak działa blokada kierownicy? :)
Bartek	Posted: 28 Maj 2007 21:28:34 W Seicento 1.1 zaczynam miec problemy z kluczykiem.Nie chce sie przekrecic.Czasem przekreca a czasem nie. Duzo mnie to moze kosztowac w ASO Fiata ? Hmmm... nie chcę być złośliwy ale chyba wiesz jak działa blokada kierownicy? :) No wlasnie ... czy to czasem nie jest mechanizm blokujacy kierownice ... Probowales ruszac kierownica w lewo albo w prawo w trakcie proby przekrecenia kluczyka? Sorry jezeli jestes swiadom tego co to blokada i wiesz, ze to nie wina tego ;) Pozdrawiam, Bartek
Guzolot	Posted: 29 Maj 2007 10:32:57 W Seicento 1.1 zaczynam miec problemy z kluczykiem.Nie chce sie przekrecic.Czasem przekreca a czasem nie. Duzo mnie to moze kosztowac w ASO Fiata ? A musi być ASO Fiata? Jeśli jesteś z Wa-wy to na mokotowie jest co najmniej 2 zakłady zajmujące się zamkami samochodowymi. Dużo taniej wychodzi niż w ASO. Andrzej
Marcin J. Kowalczyk	Posted: 29 Maj 2007 11:33:28 W Seicento 1.1 zaczynam miec problemy z kluczykiem.Nie chce sie przekrecic.Czasem przekreca a czasem nie. kumpel pracuje w ASO fiata i opowiada ze przyjechal do nich gosc z tym samym problem - wymiana stacyjki kolo 1000zł. Rozwiazanie było bardziej prozaiczne - użyć drugiego kluczyka, bo sie pierwszy wyrobil.
FanTomas	Posted: 16 Lip 2008 20:15:18 witam przez kilka dni moj motorek na parkingu został wymyty przez deszcze. wszystko ok tylko zaczeła gorzej działac stacyjka. i tutaj mam pytanie: co wpsikac do srodka by to dobrze działało? pozdro
slimoks	Posted: 16 Lip 2008 20:33:18 wpsikac do srodka by to dobrze działało? Mocz wiewiorki szarej.
sanczes	Posted: 16 Lip 2008 20:45:47 jak nie daj boże zastosujesz których z czarodziejskich wd czy cx - nie wciskaj do środka rurki któa często jest przy takich sprayach - lubi zatrzasnąć się pomiędzy zapadkami zamka - i dupa blada, ciało obce w środku, kluczyk nie wchodzi i kłopociki :-))
Marian Kozaky	Posted: 16 Lip 2008 20:46:45 Wóde 40
de Fresz	Posted: 16 Lip 2008 21:56:08 Wóde 40 Generalnie jakis rzadki smar, coby nie zakleil zapadek. WD40 jest najlatwiej dostepny. U mnie, jak rok temu wpsikalem, to do dzisiaj jest spokoj.
morghul	Posted: 17 Lip 2008 04:54:41 Podobno lepszy jest smar wysępiony od magika co siedzi w budce i klucze dorabia. WD40 i klony raczej smar mogą wypłukiwać.
Kefir	Posted: 17 Lip 2008 06:27:29 Elou! witam przez kilka dni moj motorek na parkingu został wymyty przez deszcze. wszystko ok tylko zaczeła gorzej działac stacyjka. i tutaj mam pytanie: co wpsikac do srodka by to dobrze działało? Jesli ma dzialac dobrze na krotko to wpsikaj rozrzedzony smar jak poradzi Ci 99 % respondentow. Jesli na dluzej to wyczysc stacyjke i jej nie smaruj. Jesli uznasz ja za nierozbieralna, mozna wyplukac, np wstrzykiwana benzyna ekstrakcyjna. Generalnie: zamki nie lubia byc smarowane. Do smaru przykleja sie wnikajacy do srodka brud (pyl, kurz) i razem tworza paste scierna zuzywajaca, wykonany miekkich metali (aluminium / mosiadz), mechanizm w przyspieszonym tempie. IMVHO oczywiscie.
Arni	Posted: 17 Lip 2008 06:35:48 Generalnie: zamki nie lubia byc smarowane. Do smaru przykleja sie wnikajacy do srodka brud (pyl, kurz) i razem tworza paste scierna zuzywajaca, wykonany miekkich metali (aluminium / mosiadz), mechanizm w przyspieszonym tempie. i dlatego smaruje sie je suchym pyłem grafitowym
newrom	Posted: 17 Lip 2008 07:17:06 Jesli uznasz ja za nierozbieralna, mozna wyplukac, np wstrzykiwana benzyna ekstrakcyjna. Polecam szprej do czyszczenia zaciskow hamulcowych. Splukuje wszystko w cholere, smary, pyl i bloto. Pozdr newrom
kamils12	Posted: 17 Lip 2008 08:12:11 Kefir napisał: Generalnie: zamki nie lubia byc smarowane. Do smaru przykleja sie wnikajacy do srodka brud (pyl, kurz) i razem tworza paste scierna i dlatego jak robili wd40 to o tym pomyśleli i zrobili tak ze po wypłukaniu brudów a nawet i rdzy smar po prostu wnika w materiał i go chroni przed zanieczyszczeniami i korozją ! --
Kefir	Posted: 17 Lip 2008 08:11:33 Elou! Jesli uznasz ja za nierozbieralna, mozna wyplukac, np wstrzykiwana benzyna ekstrakcyjna. Polecam szprej do czyszczenia zaciskow hamulcowych. Splukuje wszystko w cholere, smary, pyl i bloto. Byle nie badziewny. Kupilem "cos" opisane jako "brake cleaner" lecz, ze wzgledu na intensywny zapach nitro balem sie traktowac tym elementy z tworzywa sztucznego (tzw plastikowe ;) ) czy, tym bardziej, gumowe, o co latwo przy natryskiwaniu. Niech tam, zareklamuje: dystrybuowany przez Demczuka Valvoline jest o pare klas lepszy. jesli piszesz przez scigacz.pl to masz szanse ze nikt Cie nie przeczyta. ;)
Arni	Posted: 17 Lip 2008 08:25:27 Kefir napisał: Generalnie: zamki nie lubia byc smarowane. Do smaru przykleja sie wnikajacy do srodka brud (pyl, kurz) i razem tworza paste scierna i dlatego jak robili wd40 to o tym pomyśleli i zrobili tak ze po wypłukaniu brudów a nawet i rdzy smar po prostu wnika w materiał i go chroni przed zanieczyszczeniami i korozją ! chcesz powiedziec ze WD 40 nasącza stal czy aluminium ? smiała teoria. WD 40 wypłukuje smary i rozpuszcza brudy ale nie jest srodkiem smarującym. Jego znikanie wynika z tego ze nie "wsiąka w metal" tylko odparowuje i dodatkowo wysusza obszar działania. Dlatego po zastosowaniu WD 40 nalezy zadbac o czystosc współpracujących powierzchni jesli pracują na sucho albo własciwe smarowanie jesli tego wymagają
newrom	Posted: 17 Lip 2008 08:31:28 Elou! Elu : Byle nie badziewny. Kupilem "cos" opisane jako "brake cleaner" lecz, ze wzgledu na intensywny zapach nitro balem sie traktowac tym elementy z Gdyz, poniewaz, majfriend nie nalezy oszczedzac i trzeba wydac te dwie dychy. A wtedy zapach pomaranczy nie szczypie w oczy :-) Aczkolwiek na opakowaniu jest napisane zeby nie kontaktowac z plastikiem, skora i guma. ;) No co, jolalnie uprzedzam ;) pozdr newrom
huck	Posted: 17 Lip 2008 09:05:10 /../ i dlatego jak robili wd40 to o tym pomyśleli i zrobili tak ze po wypłukaniu brudów a nawet i rdzy smar po prostu wnika w materiał i go chroni przed zanieczyszczeniami i korozją ! tia ...a świstak siedzi i zawija w te sreberka wypowiedz godna ścigacza.......
Soulsick	Posted: 17 Lip 2008 20:03:44 Jesli uznasz ja za nierozbieralna, mozna wyplukac, np wstrzykiwana benzyna ekstrakcyjna. Polecam szprej do czyszczenia zaciskow hamulcowych. Splukuje wszystko w cholere, smary, pyl i bloto. True... Żeby tylko nie był taki drogi...
FanTomas	Posted: 18 Lip 2008 07:14:03 Jesli uznasz ja za nierozbieralna, mozna wyplukac, np wstrzykiwana benzyna ekstrakcyjna. Polecam szprej do czyszczenia zaciskow hamulcowych. Splukuje wszystko w cholere, smary, pyl i bloto. True... Żeby tylko nie był taki drogi... pomogł odtłuszczacz w sprayu loctite (taki uzywany do odtłuszczania przed klejeniem). a potem zapodałem do srodka stacyjki całkiem sporo czegos co ma napisane DRY LUBE FOR PLASTIC, RUBBER, METAL pisze ze to smar bezsilikonowy, suchy (zgodnie z waszymi uwagami zeby nic sie dotego nie kleiło), zaprojektowany aby nie pozostawiał osadów, idealny do smarowania miejsc narazonych na zapylenie. odporny na działanie wody (tez dobrze), antystayczny (jeżdżę raczej dynamicznie), antykorozyjny. dzieki za porady. przynajmniej wiedziałem czego mam szukac na półkach w pracy:)


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °