motoryzacja - forum - XR600 ukl. zaplonowy

motoryzacja - forum / Motory 2007 - archiwum / XR600 ukl. zaplonowy

Autor	Wiadomość
Adam M.	Posted: 2 Maj 2007 14:44:31 Witam Opornosc cewki zaplonowej 0,9 Ohma, cewki zasilajacej ukl zaplonowy 230 Ohma, impulsator/czujnik polozenia wału 450 Ohma. Będę wdzięczny za info jak sprawdzic czy immupsator i moduł są sprawne. Czy XL miała taki sam moduł jak XR ?(na części nie ma zadnych numerów) *** Nie odpowiem ci na te wszystkie pytania, bo nie wiem - ale wydaje mi sie ze japonskie moduly wspolpracuja z cewkami o opornosci 3 Ohm. Adam M.
Jarecki [KenLee]	Posted: 2 Maj 2007 22:30:52 Użytkownik "Adam M."napisał *** Nie odpowiem ci na te wszystkie pytania, bo nie wiem - ale wydaje mi sie ze japonskie moduly wspolpracuja z cewkami o opornosci 3 Ohm. ### Dla XR prawidlowe wartosci (serwisowka) w temperaturze okolo 20 st C to: Cewka zaplonowa- uzwojenie pierwotne: 0,1 - 0,3 Ohma Cewka zaplonowa- uzwojenie wtorne mierzone przez fajke 7,4 - 11 kiloOhma, lub 3,7 - 4,5 kiloOhma bez fajki Cewka wzbudzenia na pinach przewodu 230 - 320 Ohm Impulsator 360 - 440 Ohm Pozdro Jarecki [KenLee] + DeRat 350 N www.bbet.pl
Adam M.	Posted: 3 Maj 2007 01:22:58 m. ### Dla XR prawidlowe wartosci (serwisowka) w temperaturze okolo 20 st C to: *** No to troszke odbiega od 3 Ohmow, dobrze ze mnie skorygowales :) Adam M.
Maro	Posted: 3 Maj 2007 13:37:08 To ze rezystancje sa ok nie znaczy ze cewki sa sprawne szczegolnie cewka zasilajaca CDI , daje ona ok 300V napiecia zmiennego i jezeli powstanie w niej przebicie to pomimo dobrej rezystancji na mierniku nie bedzie pracowala. Jezeli moto umarlo nagle to ciezko powiedziec czy to ta cewka. najczesciej cewki te padaja po ostrym zagrzaniu silnika , oczywiscie jak maja swoje lata. Proponuje przejrzec instalacje czy przyczyna nie lezy gdzie indziej , a jezeli wszystko bedzie ok to zaczynal bym od tej cewki. Dzieki za odpowiedzi Opornosci uzwojenia wtornego zapomnialem sprawdzic a moto jest daleko. Motocykl napewno byl mocno zagrzany i wielk tez ma swoj, dawno nie byl jezdzony i dosc ciezko palil. Spore prawdopodobienstwo ze to cewka zasilajaca. Zakupie wszystkie podzespoly. Czy ta cewka zasilajaca to osobna czesc, czy jest zintegrowana z reszta cewek? Maro
Mariusz K.	Posted: 4 Maj 2007 13:12:37 To ze rezystancje sa ok nie znaczy ze cewki sa sprawne szczegolnie cewka zasilajaca CDI , daje ona ok 300V napiecia zmiennego i jezeli powstanie w niej przebicie to pomimo dobrej rezystancji na mierniku nie bedzie pracowala. Jezeli moto umarlo nagle to ciezko powiedziec czy to ta cewka. najczesciej cewki te padaja po ostrym zagrzaniu silnika , oczywiscie jak maja swoje lata. Proponuje przejrzec instalacje czy przyczyna nie lezy gdzie indziej , a jezeli wszystko bedzie ok to zaczynal bym od tej cewki. Dzieki za odpowiedzi Opornosci uzwojenia wtornego zapomnialem sprawdzic a moto jest daleko. Motocykl napewno byl mocno zagrzany i wielk tez ma swoj, dawno nie byl jezdzony i dosc ciezko palil. Spore prawdopodobienstwo ze to cewka zasilajaca. Zakupie wszystkie podzespoly. Czy ta cewka zasilajaca to osobna czesc, czy jest zintegrowana z reszta cewek? Zintegrowana ze stojanem ale da sie wyjac i przewinac trzeba dac tylko do dobrego przewijacza :-) Jak wystepowaly wczesniej dziwne objawy to na 99% to jest to zreszta inwestycja ok 200zl za przewiniecie to nie 1200zl jak nie wiecej za caly stojan. Pozdrawiam Mariusz K.
lucass z	Posted: 4 Maj 2007 18:17:31 Witam!! Z ciekawości chciałem sprubować przewinąć cewkę w XR 600, czy mógłbym złapać do Pana (Mariusz K) jakiś kontakt żeby się teraz coś więcej poradzić?? (GG, ICQ, kom)
lucass z	Posted: 4 Maj 2007 18:20:37 To ze rezystancje sa ok nie znaczy ze cewki sa sprawne szczegolnie cewka zasilajaca CDI , daje ona ok 300V napiecia zmiennego i jezeli powstanie w niej przebicie to pomimo dobrej rezystancji na mierniku nie bedzie pracowala. Jezeli moto umarlo nagle to ciezko powiedziec czy to ta cewka. najczesciej cewki te padaja po ostrym zagrzaniu silnika , oczywiscie jak maja swoje lata. Proponuje przejrzec instalacje czy przyczyna nie lezy gdzie indziej , a jezeli wszystko bedzie ok to zaczynal bym od tej cewki. Dzieki za odpowiedzi Opornosci uzwojenia wtornego zapomnialem sprawdzic a moto jest daleko. Motocykl napewno byl mocno zagrzany i wielk tez ma swoj, dawno nie byl jezdzony i dosc ciezko palil. Spore prawdopodobienstwo ze to cewka zasilajaca. Zakupie wszystkie podzespoly. Czy ta cewka zasilajaca to osobna czesc, czy jest zintegrowana z reszta cewek? Zintegrowana ze stojanem ale da sie wyjac i przewinac trzeba dac tylko do dobrego przewijacza :-) Jak wystepowaly wczesniej dziwne objawy to na 99% to jest to zreszta inwestycja ok 200zl za przewiniecie to nie 1200zl jak nie wiecej za caly stojan. Pozdrawiam Mariusz K. Witam, czy ja mógłbym prosić o tel. kom do Pana Mariusza, albo inny kontakt (gg, icq) chciałbym sie conieco skonsultować
Maro	Posted: 15 Maj 2007 19:42:30 To ze rezystancje sa ok nie znaczy ze cewki sa sprawne szczegolnie cewka zasilajaca CDI , daje ona ok 300V napiecia zmiennego i jezeli powstanie w niej przebicie to pomimo dobrej rezystancji na mierniku nie bedzie pracowala. Jezeli moto umarlo nagle to ciezko powiedziec czy to ta cewka. najczesciej cewki te padaja po ostrym zagrzaniu silnika , oczywiscie jak maja swoje lata. Rzeczywiście to była cewka zasilająca zmieniała oporność do 1kohma.Była czarna i przypalona. Czy ktoś mógłby zdradzić mi jaka jest ilość zwoji na tej cewce zasilającej. Wiem że teoretycznie można zmierzyć średnice drutu i oporność itd. Policzyć zwoji nie dam rady, póki co dopasuję drut i nawinę tyle żeby opornośc była odpowiednia. Dzięki Maro XTZ,XR
cross_man	Posted: 3 Gru 2007 15:56:40 Tez mam XR600R 89, kumprel ma taki sam, zgadzam sie z opinia ze miernik nie jest ostatecznym argumentem. Wiem za to ze czesta wada jest przepalanie sie cewkki sprawdz w serwisowce grubosc drutu na uzwojeniach.. przewiniecie to 20 zl !! my mamy juz za soba 2 takie opreracje po przerobce wszystko gra !! --
crf450	Posted: 29 Cze 2008 21:02:07 cross_mannapisal Tez mam XR600R 89, kumprel ma taki sam, zgadzam sie z opinia ze miernik nie jest ostatecznym argumentem. Wiem za to ze czesta wada jest przepalanie sie cewkki sprawdz w serwisowce grubosc drutu na uzwojeniach.. przewiniecie to 20 zl !! my mamy juz za soba 2 takie opreracje po przerobce wszystko gra !! -- PISAł PAN NA FORUM żE PO DRUGIM PRZEWINIECIU CEWKI SIę UDAłO. JA MAM TEN PROBLEM NADAL I NIE MOGę SIę Z NIM UPORAć WIęC PROSIł BYM O DOKłADNIEJSZE OPISANIE " PRZERóBKI " --


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °