motoryzacja - forum - Kaski - wyzszosc DD nad zatrzaskiem.

motoryzacja - forum / Motory 2007 - archiwum / Kaski - wyzszosc DD nad zatrzaskiem.

Autor	Wiadomość
Mirek	Posted: 24 Wrz 2007 20:47:25 Jak powszechnie wiadomo zapiecie typu DD jest bezdyskusyjnie najlepsze. Tylko ja ni cholery tej wyzszosci nad zwyklym zatrzaskiem (przynajmniej w wykonaniu Shoei) nie stwierdzilem. Tamto obslugiwalem jedna reka, nawet w rekawiczce, sekunda i odpiete, 3-5 s zapiete. A tu duzo dluzej i tylko golymi rekami. Uswiadomcie mnie na czym ta wyzszosc polega. pzdr Mirek TW85 DT125R CBR600RR
Wieca	Posted: 25 Wrz 2007 01:32:42 Jak powszechnie wiadomo zapiecie typu DD jest bezdyskusyjnie najlepsze. Tylko ja ni cholery tej wyzszosci nad zwyklym zatrzaskiem (przynajmniej w wykonaniu Shoei) nie stwierdzilem. Tamto obslugiwalem jedna reka, nawet w rekawiczce, sekunda i odpiete, 3-5 s zapiete. A tu duzo dluzej i tylko golymi rekami. Uswiadomcie mnie na czym ta wyzszosc polega. Jak to na czym ? Każdy kierowca moto GP takiego używa.
Marek B	Posted: 25 Wrz 2007 07:18:08 sekunda i odpiete, 3-5 s zapiete. A tu duzo dluzej i tylko golymi rekami. Uswiadomcie mnie na czym ta wyzszosc polega. Na tym, że się zatrzask nie zepsuje i nie rozepnie zanim nie pociągniesz za taki czerwony kawałeczek paska który to właśnie zwalnia zapięcie. Używam od zawsze kasków z DD, bo mnie naprawdę idzie o wiele szybciej znalezienie paska niż przycisku czy dźwigni zwalniającej zapięcie, a o zapinaniu już nawet nie wspomnę, tutaj wystarczy tylko pociągnąć za pasek do momentu aż cały pasek przylegnie do podbródka. Niektórzy robią błąd rozpinając całkowicie pasek z zapięcia co później skutkuje właśnie problemem z jego ponownym zapięciem już z kaskiem na głowie. Wniosek: NIGDY NIE ROZŁĄCZAJ PASKA OD ZAPIęCIA "DD" INACZEJ CAłY CZAR ZAPIęCIA PRYśNIE. pozdrawiam Marek crf 250x na wydaniu
Jarecki [KenLee]	Posted: 25 Wrz 2007 08:17:04 Mirek npisal: Jak powszechnie wiadomo zapiecie typu DD jest bezdyskusyjnie najlepsze. Tylko ja ni cholery tej wyzszosci nad zwyklym zatrzaskiem (przynajmniej w wykonaniu Shoei) nie stwierdzilem. Tamto obslugiwalem jedna reka, nawet w rekawiczce, sekunda i odpiete, 3-5 s zapiete. A tu duzo dluzej i tylko golymi rekami. Uswiadomcie mnie na czym ta wyzszosc polega. *** Jak nizej: -kazdy ratownik wie jak odpiac DD (co z tego ze np LEVIORa F1 mozna bylo sciagnac ofierze bardzo delikatnie, skoro nikt nie wiedzial jak odblokowac mechanizm). Zatrzaski maja spusty od dolu, po bokach, z boku kasku, z przodu i diabli wiedza gdzie jeszcze. DD jest zawsze takie samo. Dlatego do sportu dopuszcza sie tylko DD. -DD nie odpina sie tylko poluzowuje i mozna tego dokonac duzo latwiej niz w jakimkolwiek innym typie paskowego zapiecia. W rekawicach lub bez -DD nie zepsuje sie ani nie zablokuje od piachu i blota (offroad) -DD nie wymaga na srodku miekkiej podkladki (ktora urywa sie w znakomitej wiekszosci kaskow po 2 sezonach gdyz lamie sie skaj z ktorej jest wykonana) zeby nie uwieralo w szyje. Pozdr Jrecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400 www.bbet.pl
mroova	Posted: 25 Wrz 2007 08:40:32 Niektórzy robią błąd rozpinając całkowicie pasek z zapięcia co później skutkuje właśnie problemem z jego ponownym zapięciem już z kaskiem na głowie. No niby fajnie, ale moj Shoj jest tak dopasowany, ze schodzi z glowy tylko po calkowitym rozpieciu paska. Po rozluznieniu jestem w stanie sciagnac, ale walcze z tym dluzej niz z rozpieciem, a pozniej chodze pol dnia z czerwonymi uszami. A problemu z ponownym zapieciem nie ma, tylko trwa to dluzej. Do mnie przemawia precyzyjne i wygodne dociagniecie paska przy zapinaniu. W innych kaskach zdazalo mi sie "rozluzowywanie sie" paska po odpieciu, co zwykle okazywalo sie dopiero przy ponownym zalozeniu beretu na glowe. Wtedy sciaganie rekawic i regulacja paska... Najlepiej wsiasc na C1 i takie problemy odchodza w niepamiec ;) -- pozdr, mroova
Marek B	Posted: 25 Wrz 2007 09:31:59 Niektórzy robią błąd rozpinając całkowicie pasek z zapięcia co później skutkuje właśnie problemem z jego ponownym zapięciem już z kaskiem na głowie. No niby fajnie, ale moj Shoj jest tak dopasowany, ze schodzi z glowy tylko po calkowitym rozpieciu paska. Myślę, że jest to wada konstrukcyjna tego modelu. W agv się z tym nie spotkałem. pozdrawiam Marek crf 250X na wydaniu?
Watson	Posted: 25 Wrz 2007 11:48:50 Niektórzy robią błąd rozpinając całkowicie pasek z zapięcia co później skutkuje właśnie problemem z jego ponownym zapięciem już z kaskiem na głowie. No niby fajnie, ale moj Shoj jest tak dopasowany, ze schodzi z glowy tylko po calkowitym rozpieciu paska. A rozciagasz kciukami przy zdejmowaniu dół kasku? Ale tak naprawde mocno trzeba pociagnac.
WS	Posted: 25 Wrz 2007 12:02:43 No niby fajnie, ale moj Shoj jest tak dopasowany, ze schodzi z glowy tylko po calkowitym rozpieciu paska. Myślę, że jest to wada konstrukcyjna tego modelu. W agv się z tym nie spotkałem. ja mam to samo w AGV GP PRO rozm. XS :( lipa... WS
KJ Siła Słów	Posted: 25 Wrz 2007 12:08:55 No niby fajnie, ale moj Shoj jest tak dopasowany, ze schodzi z glowy tylko po calkowitym rozpieciu paska. A rozciagasz kciukami przy zdejmowaniu dół kasku? Ale tak naprawde mocno trzeba pociagnac. Ze mnie shoeia zdejmowalo cos 3 osoby. I wcale nie byl za maly. Cecha konstrukcyjna. A ze nie uwzglednia osobniczych cech genetycznych... KJ
mroova	Posted: 25 Wrz 2007 12:38:24 A rozciagasz kciukami przy zdejmowaniu dół kasku? Ale tak naprawde mocno trzeba pociagnac. Tego nie probowalem. Dzieki :)
mroova	Posted: 25 Wrz 2007 12:41:59 Ze mnie shoeia zdejmowalo cos 3 osoby. I wcale nie byl za maly. Cecha konstrukcyjna. A ze nie uwzglednia osobniczych cech genetycznych... Wszystkich nie zadowolisz... Zdejmowanie Shoja to nic przy probie zakladania/zdejmowania Schubertha (w moim przypadku oczywiscie). Przypominalo wciskanie glowy w nocnik... -- pozdr, mroova
Watson	Posted: 25 Wrz 2007 12:44:00 Ze mnie shoeia zdejmowalo cos 3 osoby. I wcale nie byl za maly. A ze nie uwzglednia osobniczych cech genetycznych... No to zero lansu, chyba ze Arai. Ale nadal nie wiem czym zaczepiles się od środka? Broda? Nos? Pośladki?
KJ Siła Słów	Posted: 25 Wrz 2007 12:46:42 Ale nadal nie wiem czym zaczepiles się od środka? Broda? Nos? Pośladki? Czoło. Zaimponowalem choc troszeczke? :-) KJ Siła Słów GSXR 2K1 "Angry Sky" Suzuki tribe colours
Kuczu	Posted: 25 Wrz 2007 13:27:09 A ze nie uwzglednia osobniczych cech genetycznych... Znaczy wodoglowie ?? ;) BTW. Zakladanie i sciaganie mojego Crafta to tez nie bulka z maslem :)
newrom	Posted: 25 Wrz 2007 13:37:25 BTW. Zakladanie i sciaganie mojego Crafta to tez nie bulka z maslem :) W sensie ze spada maslem w dol ? Pozdr newrom
KJ SiĹa SĹĂłw	Posted: 25 Wrz 2007 13:54:27 W sensie ze spada maslem w dol ? Kask maslem w dol ? Chyba Ci sie z lupiezem pomylilo. KJ SiĹa SĹĂłw GSXR 2K1 "Angry Sky" Suzuki tribe colours
newrom	Posted: 25 Wrz 2007 13:57:01 Kask maslem w dol ? Nie, kuurrr, wbok! Chyba Ci sie z lupiezem pomylilo. Skad na lupiezu maslo ? Chyba ze na wampierzu, ale to czosnkowe. Pozdr newrom
de Fresz	Posted: 25 Wrz 2007 19:07:45 No to zero lansu, chyba ze Arai. AFAIK Arai robi troche krotsze paski przy DD niz Shoei - mi zadnego Araia nie udalo sie zdjac bez rozpinania DD, a Szuja z drobna gimnastyka i owszem
de Fresz	Posted: 25 Wrz 2007 19:10:34 Do mnie przemawia precyzyjne i wygodne dociagniecie paska przy zapinaniu. W innych kaskach zdazalo mi sie "rozluzowywanie sie" paska po odpieciu, co zwykle okazywalo sie dopiero przy ponownym zalozeniu beretu na glowe. I to jest kolejna z podstawowych zalet tego systemu ponoc istotna w zawodach - pasek jest za kazdym razem mocno zapiety (no chyba ze uzyszkodnik tego nie chce).
WIADRO	Posted: 26 Wrz 2007 10:02:30 Użytkownik " Mirek napisał -kazdy ratownik wie jak odpiac DD (co z tego ze np LEVIORa F1 mozna bylo sciagnac ofierze bardzo delikatnie, skoro nikt nie wiedzial jak odblokowac mechanizm). Zatrzaski maja spusty od dolu, po bokach, z boku kasku, z przodu i diabli wiedza gdzie jeszcze. DD jest zawsze takie samo. Dlatego do sportu dopuszcza sie tylko DD. Ratownik moze tak, ale przecietny czlowiek moim zdaniem szybciej sobie poradzi z zatrzaskiem. Gdy tylko prawidlowo dziala, nacisniecie na czerwone natychmiast odblokowuje zatrzask (kazdy chyba mial do czynienia z pasami bezpieczenstwa i skojarzy, ze trzeba nacisnac na czerwone). a u mnie zieloni pasazerowie bardziej sobie radzili z wiazaniem supelkow w dd niz szukanie cyngielka, supełki bardziej inuticyjnie sie rozwiącuje, co do bezpieczenstwa to zatrzask mi sie kiedys wypioł przy ~200km/h i bylo nie fajnie przez chwile, z dd się to nie zdarzy.
Wieca	Posted: 26 Wrz 2007 22:27:57 Ale nadal nie wiem czym zaczepiles się od środka? Broda? Nos? Pośladki? Czoło. Zaimponowalem choc troszeczke? No cóż. Wodogłowie to nieczęste schorzenie.
markowski	Posted: 27 Wrz 2007 19:42:47 No niby fajnie, ale moj Shoj jest tak dopasowany, ze schodzi z glowy tylko po calkowitym rozpieciu paska. Myślę, że jest to wada konstrukcyjna tego modelu. W agv się z tym nie spotkałem. To nie jest wada konstrukcyjna tego modelu tylko niedopasowanie modelu/ rozmiaru do głowy. Miałem już parę kasków i nawet był taki moment, że miałem Nolana N81 (z zapięciem na pasek zębaty) Shoei Raida (z zapięciem na zatrzask) i dokupowałem coś nowego, przy czym miałem do wyboru Shoei XR-1000 (ówczesną nowość) i Shoei Z-One (ówczesna promocja) - oba z zapięciami DD. Początkowo byłem sceptyczny wobec DD, ale dopiero jak mi powiedzieli , że wcale nie muszę odpinać, to spróbowałem i od tamtej poty bym się nie zamienił. Natomiast co do wyboru modelu, to wybrałem Z-One, bo po prostu lepiej pasował mi do łba. Natomiast jeśli chodzi o ściąganie/zakładanie to wszystkie kaski były w rozmiarze M, ale: - Raid gdyby nie zapięcie to by mi mógł spadać ze łba, tzn siedział wygodnie, ale ściągał się też wygodnie - nawet zbyt wygodnie. - Z-One z tym trzeba walczyć przy zdejmowaniu, ale nie z paskiem, bo jego jest na styk, ale ze skorupą (trzeba mocno rozpinać na boki). Za to jak już siedzi to jak ulał - XR-1000 w rozmiarze M wchodził i schodził wygodniej, ale leżał też za luźno Wniosek: Wsio zależy od kombinacji głowa-kask Markowski VFR800Fi
born_to_ride	Posted: 21 Cze 2008 12:41:36 A mozecie napisac jak sie zapina wogole takiego DD bo ja kupilem moto dostalem kask Araia NR 3 ale jest rozpiety calkowicie i nie wiem jak ten pasek przez te blaszki (w ksztalcie litery D) )jest ich dwie) poprowadzic jest tez jakis czerwony kawalek materialu przymocowany do jednaj blaszki i pasek koczy sie takim jakby guziczkiem malym. Zawsze zapinalem tylko tak bez przekladania przez te DD i zapinalem tylko na ten jakby guziczek ale to tylko po to by nie latal pasek bo przeciez takie zapiecie nic nie daje bo to tylko wcisniecie. Wiec pytam jak sie to powinno zapinac. Najlepszy bylby jakis filmik :D Albo chociaz napiszcie cos --
Jacek Krzyzanowski	Posted: 21 Cze 2008 13:53:04 A mozecie napisac jak sie zapina wogole takiego DD bo ja kupilem moto Najpierw przekladasz tasme przez obie D, a po zawinieciu pod jedna.
FanTomas	Posted: 21 Cze 2008 16:15:47 pod drugimD. potem tylko zapinasz ten zatrzask. a kawałek materiału jest po to by szybko i łatwo to rozpinac. po odepnieciu zatrzasku po prostu za ten kawałek materiału ciagniesz i samo sie całe zapiecie luzuje.


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °