motoryzacja - forum - CC900 jak sprawdzic komputer?

motoryzacja - forum / Fiat 2007 - archiwum / CC900 jak sprawdzic komputer?

Autor	Wiadomość
Rylen	Posted: 30 Gru 2007 21:30:33 Mam klopot z zapalaniem. Jak zapali to jedzie 10. czasami 40km bez problemu. A teraz wogole nie chce zapalic. Jak wtrysne autostart to zapali na chwile i koniec. Jak znowu wstrzykne autostart to na moment zapali. Wymienilem "caly kompletny wtrysk z potencjometrami itd, wstawilem nowa pompe,swiece dobre nie zalane.Pozostaje chyba tylko komputer?(wymienilem tez czujnik "sensorMAP", Czujnik ktory znajduje sie nad kolem z zabkami i nic z tego , dalej nie zapala. Czy mozna na chwile wstawic komputer z Seiczento? Do zakladu mam daleko (wies)zreszta chyba trzeba by go holowac z 15km. CC900 1995r,z wtryskiem 150000 przejechane, zawsze byl niezawodny. Juz mi brak pomyslow.Moze rozrzad? Ale czy w warunkach domowych mozna to sprawdzic ? Z Zukiem sobie radzilem, z Fiatem 125 p tez z Trabantem tez a tu poleglem. Przeciez taki komputer to podobno 1500zl kosztuje jak nie wiecej. a co bedzie jak kupie i okaze sie ze to nie ON ? Rylen
DD	Posted: 30 Gru 2007 22:46:37 urzywka 100- 150 zl Mam klopot z zapalaniem. Jak zapali to jedzie 10. czasami 40km bez problemu. A teraz wogole nie chce zapalic. Jak wtrysne autostart to zapali na chwile i koniec. Jak znowu wstrzykne autostart to na moment zapali. Wymienilem "caly kompletny wtrysk z potencjometrami itd, wstawilem nowa pompe,swiece dobre nie zalane.Pozostaje chyba tylko komputer?(wymienilem tez czujnik "sensorMAP", Czujnik ktory znajduje sie nad kolem z zabkami i nic z tego , dalej nie zapala. Czy mozna na chwile wstawic komputer z Seiczento? Do zakladu mam daleko (wies)zreszta chyba trzeba by go holowac z 15km. CC900 1995r,z wtryskiem 150000 przejechane, zawsze byl niezawodny. Juz mi brak pomyslow.Moze rozrzad? Ale czy w warunkach domowych mozna to sprawdzic ? Z Zukiem sobie radzilem, z Fiatem 125 p tez z Trabantem tez a tu poleglem. Przeciez taki komputer to podobno 1500zl kosztuje jak nie wiecej. a co bedzie jak kupie i okaze sie ze to nie ON ? Rylen
Fishman	Posted: 31 Gru 2007 13:40:20 CC900 1995r,z wtryskiem 150000 przejechane, zawsze byl niezawodny. Juz mi brak pomyslow.Moze rozrzad? Ale czy w warunkach domowych mozna to sprawdzic ? Z Zukiem sobie radzilem, z Fiatem 125 p tez z Trabantem tez a tu poleglem. Przeciez taki komputer to podobno 1500zl kosztuje jak nie wiecej. a co bedzie jak kupie i okaze sie ze to nie ON ? Reset komputera: Zdejmij klemę z akumulatora, odczekaj pół godziny. Potem załóż z dmuchawa, radio), bez ruszania gazu. Ma sobie spokojnie pochodzić, aż załączy się i wyłączy wentylator chłodnicy. Używany komputer to koszt 100-150zł, ale to niekoniecznie on może być tu przyczyną. Mógł walnąć jakiś czujnik i bez zabrania do warsztatu sam nic nie wykombinujesz. Spróbuj jeszcze: http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=0&Board=seicento
Rylen	Posted: 31 Gru 2007 18:12:08 CC900 1995r,z wtryskiem 150000 przejechane, zawsze byl niezawodny. Juz mi brak pomyslow.Moze rozrzad? Ale czy w warunkach domowych mozna to sprawdzic ? Z Zukiem sobie radzilem, z Fiatem 125 p tez z Trabantem tez a tu poleglem. Przeciez taki komputer to podobno 1500zl kosztuje jak nie wiecej. a co bedzie jak kupie i okaze sie ze to nie ON ? Reset komputera: Zdejmij klemę z akumulatora, odczekaj pół godziny. Potem załóż z dmuchawa, radio), bez ruszania gazu. Ma sobie spokojnie pochodzić, aż załączy się i wyłączy wentylator chłodnicy. Używany komputer to koszt 100-150zł, ale to niekoniecznie on może być tu przyczyną. Mógł walnąć jakiś czujnik i bez zabrania do warsztatu sam nic nie wykombinujesz. Spróbuj jeszcze: http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=0&Board=seicento No tak ale teraz to nie da sie go wcale juz zapalic. Podam kilka szczegolow: Tak samo mial trudnosci z jazda na gazie. Kilka lat temu mialem podobna sytuacje,coraz trudniej bylo go odpalic. W zakladzie wymienili lancuszek (komplet) rozrzadu i natychmiast bylo dobrze.Od tamtego czasu przejechalem 50000km bardzo go obciazajac(przewozilem po 300kg)a lancuszek moze byc slabszy niz ten orginalny. Profilaktycznie "mechanik" ma mi go wymienic po Nowym Roku. Jesli to nie pomoze to juz tylko komp zostal. Nie zaluje ze wymienilem komplet ,zespol wtryskimacza z calym osprzetem i czujnikami,pompe paliwa ,. Bo to w sumie powinno przyczynic sie do zmniejszenia spalania(wtrysk juz przeciekal) Dziekuje za sugestie i Zycze wszystkiego najlepszego W Nowym 2008r! Rylen
m	Posted: 1 Sty 2008 22:33:57 mam nadzieje ze takie cos jak swiece to sprawdziłes Podejrzewasz komputer? mozliwe tylko jak zerwie sie przewód masowy na termostacie lub k alternatora wątpie - obstawiam czujnik obrotu wału. Aby to twoje ustrojstwo zapaliło potrzebne sa 2 sygnały : - czujnik obrotu wału - odpowiada za iskre - leci -standard w 900 tezodpowiada za strzał z wtryskiwacza - czujnik temperatury wody - - dawka zobacz czego nie ma, iskry czy paliwa jezeli nie ma iskry to : spr czy nie odcioł go np alarm immobiliser spr mase na silnik k alteranatora wynien czujnik obrotu wału jezeli nie podaje paliwa 1. poodnies z tyłu kanape i spr czy na kostce pompy pojawia się prąd 2. jak nie ma prądu moze alarm, przekaznik wtrysku jesli pojawia sie prąd na tych dwóch grubszych a nie podaje paliwa to pompa do wymiany
Rylen	Posted: 1 Sty 2008 23:32:18 mam nadzieje ze takie cos jak swiece to sprawdziłes oCZYWISCIE Podejrzewasz komputer? mozliwe tylko jak zerwie sie przewód masowy na termostacie lub k alternatora wątpie - obstawiam czujnik obrotu wału. Wymienilem Aby to twoje ustrojstwo zapaliło potrzebne sa 2 sygnały : - czujnik obrotu wału - odpowiada za iskre - leci -standard w 900 tezodpowiada za strzał z wtryskiwacza - czujnik temperatury wody - - dawka Tego nie rozumiem.Jak mozesaz to rozwin. Jezeli czujnik ma przerwe to nie odpali? zobacz czego nie ma, iskry czy paliwa Jezeli wtrysne autostart to zapala na moment i zaraz gasnie. Ale czasami po wielu probach udaje sie uruchomic i wtedy pracuje normalnie, tak mi sie wydaje. Wolne obroty ma OK. jezeli nie ma iskry to : Wiec iskra jest , swiece nie zalane. spr czy nie odcioł go np alarm immobiliser spr mase na silnik k alteranatora Mase "dodatkowo" polaczylem pod sruby silnika.kompai do ogolnej masy,abym nie mial niespodzianek. Wszystko linka 5mm wynien czujnik obrotu wału. Wymienilem! jezeli nie podaje paliwa 1. poodnies z tyłu kanape i spr czy na kostce pompy pojawia się prąd Slychac jak po przekreceniu kluczyka pompa przez moment podaje (tak bylo zawsze-taki harakterystyczny dzwiek 2. jak nie ma prądu moze alarm, przekaznik wtrysku jesli pojawia sie prąd na tych dwóch grubszych a nie podaje paliwa to pompa do wymiany Pompe tez wymienilem .Zreszta jak zapalam to po odlaczeniu wezyka tryska paliwo.No cisnienia nie sprawdzalem.6 lat temu mialem podobna sytuacje i byl winny rozrzad. Po wymianie jak reka odjal. Teraz jest taka sytuacja ze jak "uda sie odpalic to normalnie pracuje mozna jechac.Ale przyspieszenie ma slabe.Wymienilem czujnik "MapSensor" Jak zgasze to przewaznie zapali kilka razy, daje sie przejechac 30-40km ale potem juz nie udaje sie za nic uruchomic. Jutro ma przyjsc znajomy co sie lepiej zna. Zreszta samemu trudno sprawdzic czy wtrysk jest prawidlowy. Jakie napiecie powinno byc na wtryskiwaczu? Moge podlaczyc oscyloskop bo mam. Rylen


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °