  |
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Centrum Dystrybucji Samochodów - sts.mercedes-benz.pl marki Mercedes. Internetowa Giełda samochodowa | Odznaczenia - Krzyż Walecznych | Ogłoszenia - Części samochodowe |
|
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Centrum Dystrybucji Samochodów - sts.mercedes-benz.pl marki Mercedes. Internetowa Giełda samochodowa | Odznaczenia - Krzyż Walecznych | Ogłoszenia - Części samochodowe |
 |
motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2008 / Maksymalny moment obrotowy. |
| << 1 ... 9 . 10 . 11 . |
| Autor | Wiadomość |
| Brzezi
|
Posted: 29 Sier 2008 12:54:53 No wlasnie mi sie podobal wysokodoladowany T4 :) Wynalazki typu 1,8T
150KM z VAGa zupelnie mi nie pasuja. masz do wyboru jeszcze przez 180KM do 225KM seryjnie z tego samego silnika Pozdrawiam Brzezi |
| Brzezi
|
Posted: 29 Sier 2008 14:02:24 2000 obr benzynowym? Toż to wg dyskutantów nie są obroty dla silnika
benzynowego ;-))). Umówny się, albo porównujemy oba ustrojstwa pracujące w typowych dla siebie warunkach, albo uznajmy że to dwie różne bajki... A 2000 obr to nie są typowe warunki pracy silnika benzynowego... Dlaczegóż? Toż to niemal obroty momentu maksymalnego. U mnie Nmax jest na 2500. u mnie od 1750rpm :) tyle ze to turbo benzyna, i mam ten moment prawie w maxie od tych 1750 do 6000rpm... i gdzie tu w ogole disel ma sie pokazac? a no nie pokaze sie, bo wstyd mu ze swoja "elastycznoscia"... Pozdrawiam Brzezi |
| Adam Płaszczyca
|
Posted: 29 Sier 2008 17:06:52 On Fri, 29 Aug 2008 14:02:24 +0000 (UTC), Brzezi i gdzie tu w ogole disel ma sie pokazac? a
No przez chwile w lusterku wstecznym... |
| Cz
|
Posted: 29 Sier 2008 17:12:32 No wiÄc wĹaĹnie mowa byĹa o powrocie Turbo, chyba z pojemnoĹciÄ
1.4. Nie
pamiÄtam juĹź, ale jakÄ Ĺ chwilÄ temu przewijaĹo siÄ przez "pomysĹy" niektĂłrych panĂłw z FIA. A co do wagi to przecieĹź blok nie musiaĹby byÄ Ĺźeliwny. Przy 1500KM z 1500ccm i 4-5barĂłw absolutnego ciĹnienia doĹadowania? Nawet przy sporo Ĺagodniejszych nastawach nie wyobraĹźam sobie tego w parze z blokiem ze stopĂłw lekkich. Robert, jakby nie patrzeÄ konkurencja nie ma 1500KM. Mniej? ObjÄtoĹciowo czy wagowo? Bo ON ma trochÄ wiÄkszÄ
gÄstoĹÄ
od benzyny. (Diesel vs Benzyna) 0.85 do 0.72 kg/dmÂł I 45 do 44 MJ/kg (w przypadku RON 91, a w F1 paliwa majÄ 102 oktany, wiÄc zapewne niosÄ mniej energii). W LeMans Audi oszczÄdzaĹo dwa kĂłĹka w stosunku do
Pescarolo, to jest jakieĹ 26km. Czyli okoĹo 5-6 kĂłĹek na normalnych torach. Chce Ci siÄ przeanalizowaÄ? :) Tak... W wielkim uproszczeniu [na granicy demagogii] to daje przecieĹź okoĹo kilometra przewagi na wyĹcig. Czyli jakieĹ 20 sekund. Czyli jeden pit stop. |
| lleksem
|
Posted: 29 Sier 2008 20:13:17 u mnie od 1750rpm :) tyle ze to turbo benzyna, i mam ten moment prawie w
maxie od tych 1750 do 6000rpm... i gdzie tu w ogole disel ma sie pokazac? a no nie pokaze sie, bo wstyd mu ze swoja "elastycznoscia"... Jednakze to, co masz, to tez nie jest ani troche elastyczne. Smutne, ale prawdziwe. Tomek |
| Robert Rędziak
|
Posted: 29 Sier 2008 22:09:49 Przy 1500KM z 1500ccm i 4-5barów absolutnego ciśnienia
doładowania? Nawet przy sporo łagodniejszych nastawach nie wyobrażam sobie tego w parze z blokiem ze stopów lekkich. Robert, jakby nie patrzeć konkurencja nie ma 1500KM. Nie ma. Ale tyle miały najmocniejsze silniki ery turbo w F1. A nawet jeśli osiągać tylko połowę, to wciąż potrzebny jest mocny blok. Audi robi ~650KM z 5.5 litra przy niecałych 3 barach ciśnienia absolutnego. Żeby zrobić podobną moc z np. 3 litrów, trzeba dmuchać jeszcze więcej, a wtedy aluminiowy blok może nie wytrzymać. (Diesel vs Benzyna)
0.85 do 0.72 kg/dm? Tak. 13kg różnicy na 100 litrach. Sporo. I 45 do 44 MJ/kg (w przypadku RON 91, a w F1 paliwa mają 102 oktany,
więc zapewne niosą mniej energii). Stąd mniejsze zużycie. Ale osiągnięcie tych samych koni wymaga posiadania turbosprężarek, IC -- kilogramy, sztywniejszego bloku, być może żeliwnego, jeśli silnik ma nie mieć 5 litrów i może być konkretnie nadmuchany -- też kilogramy, mocniejszego sprzęgła i skrzyni, w końcu będzie tam dużo Nm -- kolejne kilogramy. R10 ważyło 935kg (w Sebring, w 2006) podczas gdy Courage C60 z 2005 (LeMans) 904.5kg. Tak... W wielkim uproszczeniu [na granicy demagogii] to daje przecież
około kilometra przewagi na wyścig. Czyli jakieś 20 sekund. Czyli jeden pit stop. Możesz rozjaśnić? Pora już późna, a ja nie widzę możliwości nadrobienia aż dwudziestu sekund na np. dziesięciu kółkach (dwa pitstopy). Zwłaszcza że np. Audi na pojedynczym kółku nie było szybsze od Pescarolo. r. |
| J.F.
|
Posted: 30 Sier 2008 09:55:56 Nie ma. Ale tyle miały najmocniejsze silniki ery turbo w F1. A
nawet jeśli osiągać tylko połowę, to wciąż potrzebny jest mocny blok. Audi robi ~650KM z 5.5 litra przy niecałych 3 barach ciśnienia absolutnego. Żeby zrobić podobną moc z np. 3 litrów, trzeba dmuchać jeszcze więcej, a wtedy aluminiowy blok może nie wytrzymać. Obroty ! 300Nm przy 6000 rpm, albo 100Nm przy 18k rpm .. J. |
| Robert Rędziak
|
Posted: 30 Sier 2008 11:23:19 On Sat, 30 Aug 2008 11:55:56 +0200, J.F Nie ma. Ale tyle miały najmocniejsze silniki ery turbo w F1. A
nawet jeśli osiągać tylko połowę, to wciąż potrzebny jest mocny blok. Audi robi ~650KM z 5.5 litra przy niecałych 3 barach ciśnienia absolutnego. Żeby zrobić podobną moc z np. 3 litrów, trzeba dmuchać jeszcze więcej, a wtedy aluminiowy blok może nie wytrzymać. Obroty ! 300Nm przy 6000 rpm, albo 100Nm przy 18k rpm .. Jakie obroty? O czym Ty mówisz? Do ilu chcesz zakręcić tego diesla? Nawet ten z R10 osiąga moc w okolicach 5krpm. Żeby przy 5krpm mieć 600KM, musisz nadmuchać tyle, żeby zrobić na końcu powerbandu ponad 800Nm, czyli w środku jeszcze więcej (Audi ma ponad 1000Nm). Żeby to zrobić z np. trzech litrów, będziesz musiał dużo dmuchać. Dużo więcej niż 3 bary absolutnego. r. |
| Cz
|
Posted: 30 Sier 2008 16:35:31 (Diesel vs Benzyna)
0.85 do 0.72 kg/dm? Tak. 13kg różnicy na 100 litrach. Sporo. I 45 do 44 MJ/kg (w przypadku RON 91, a w F1 paliwa mają 102 oktany,
więc zapewne niosą mniej energii). Kurde przeliczyłem to sobie... Te 13 kg więcej paliwa to nieco więcej energii niż po 1 KJ na kilogram... :/ Więc tak naprawdę wszystko zależałoby od załączników. ;) |
| DoQ
|
Posted: 30 Sier 2008 17:01:41 Piszemy tutaj o osiagach, a najlepszym sposobem ich zweryfikowania
jest pomiar czasu potrzebnego na osiagniecie danej predkosci. Caly swiat przyjal 0-60 jako dosc istotny parametr, skoro podaje go kazdy producent samochodow zaraz obok mocy i spalania. Znasz lepszy - daj znac, ale nie wylewaj mi tu swoich pisiorowych kompleksow. Ten parametr jest najczesciej o kant d... potluc i przewaznie nie sluzy niczemu z wyjatkiem szpanu na swiatlach. Tym bardziej jesli jest to roznica 5s vs 6s. Podalem przyklad silnika 3.0 w BMW ktore ma nieco inne przeznaczenie i inna konstrukcje od podawanego za przyklad Subaru. Dasz sobie reke uciac, ze zamontowanie ~300KM z ponad 500Nm w calym zakresie do takiej Imprezy nie poprawi jej osiagow? Pozdrawiam Pawel |
| Robert Rędziak
|
Posted: 30 Sier 2008 19:40:50 Kurde przeliczyłem to sobie... Te 13 kg więcej paliwa to nieco więcej
energii niż po 1 KJ na kilogram... :/ Pomyśl jeszcze o tym, że V10 Judda waży około stu kg, a Audi ponoć udało się zejść z masą swojego diesla do około dwustu (dane pochodzące z plotek, nigdzie oficjalnie Audi się do tego nie przyzna). Więc tak naprawdę wszystko zależałoby od załączników. ;)
Kolejna plotka głosi, że w 2006 ACO podniosło minimalną masę z 900 do 920kg, by zredukować nadwagę R10 z 35 do 15kg. r. |
| << 1 ... 9 . 10 . 11 . |
|
Jak podaje Wiki na stronie http://pl.wikipedia.org/wiki/Motoryzacja
Motoryzacja jest to całokształt spraw związanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napedzanych silnikami spalinowymi (a także w ostatnich latach pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi i hybrydowymi). Potocznie przez motoryzację rozumie się motoryzację samochodową, związaną z zastosowaniem samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów, ciągników, motocykli, motorowerów i skuterów. Eksploatacja tych pojazdów wymaga odpowiedniego rozmieszczenia warsztatów oraz stacji benzynowych. Dla wielu osób motoryzacja jest jednak sposobem na życie i nudę..... /tescik/ Czas ładowania strony (sek.): 0.429 users /eszekesze1.html miniBB.net © 2001-2008 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf transport fubi inwestycje - giełda powiaty andreks
|