motoryzacja - forum - A2 - No to moze wreszcie bedzie, i to betonowka

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2008 / A2 - No to moze wreszcie bedzie, i to betonowka

<< . 1 . 2 . 3 . >>

Autor	Wiadomość
The_EaGle	Posted: 1 Wrz 2008 16:20:11 Ciekawe tylko że zamknięty jest odcinek Poznań-Września, wylewany jest na nim nowy asfalt, a odcinek Września-Konin ma już chyba w całości nowe wylewanie za sobą. W każdym razie na całości A2 należącej do AW asfalt musiał być wylewany w ciągu ostatnich kilku lat, albo ma to jeszcze przed sobą. Na tej części autostrady o której piszesz w ogóle nie było warstwy ścieralnej miała być położona w późniejszym terminie. W związku z dużym ruchem tirów przyspieszono cały proces.
Cavallino	Posted: 1 Wrz 2008 16:29:37 Ciekawe tylko że zamknięty jest odcinek Poznań-Września, wylewany jest na nim nowy asfalt, a odcinek Września-Konin ma już chyba w całości nowe wylewanie za sobą. W każdym razie na całości A2 należącej do AW asfalt musiał być wylewany w ciągu ostatnich kilku lat, albo ma to jeszcze przed sobą. Na tej części autostrady o której piszesz w ogóle nie było warstwy ścieralnej Była, tylko że za mała. Ale co to kierowcę który musi płacić za jazdę remontowanym odcinkiem obchodzi? Na betonce o takich manewrach nie ma mowy.
Adam Płaszczyca	Posted: 1 Wrz 2008 18:28:42 On Mon, 1 Sep 2008 16:12:42 +0200, "J.F." Tylko o ile tansza jest porzadna ekspresowka od autostrady ? Wydaje sie ze niewiele, skoro trzeba dwa pasy plus pobocze plus wiadukty, tunele itp. Mniej wiaduktów, mniej tuneli, mniej dodatkowej infrastruktury.
Tomasz Nowicki	Posted: 1 Wrz 2008 18:30:10 Masz rację, ale biorąc pod uwagę to, co dzieje się obecnie na najbardziej obciążonych jednopasmówkach, to zbawieniem byłaby już po prostu dwupasmówka, zwłaszcza, że na wielu takich odcinkach nie ma co liczyć na autostradę Tyle że nie chodzi tylko o zwiększenie przepustowości drogi ale o podniesienie bezpieczeństwa a takie zbudowanie bardziej niebezpiecznej drogi idzie w zupełnie przeciwnym kierunku. I tu się nie zgadzamy. Biorąc pod uwagę przepustowość, dwupasmówki są bezpieczniejsze. Oczywiście, na kilometr już niekoniecznie. Poza tym, bezpieczeństwo bierze się także z tego, że kierowca mniej się męczy na dwupasmówce, zwłaszcza nowej i nowocześnie zorganizowanej (w przeciwieństwie do takiej archaicznej gierkówki np.). T.
J.F.	Posted: 1 Wrz 2008 19:48:47 A jeżdżę codziennie rozsypującymi się kilkunastoletnimi (albo i nowszymi) asfaltówkami. I jakoś chętnie wybrałbym to że jest głośniej zamiast dziur, spękań itd Na dobrej asfaltowce nie ma dziur. Być może. Ale do miejsc gdzie takie występują mam za daleko. A ja blisko :-) Za to na kilkuletniej betonowce moze byc je trudno zalatac :-) A skąd by się miały tam wziąć? Beton niby mocny jest, ale czasem peka. A jak juz peknie, to nie da sie skleic. W ogolnosci chyba jednak asfaltowa lepsza. Lepsza przyczepnosc, pogoda mniej grozna, rowniej potrafia ulozyc. Pogoda mniej groźna? Sugerujesz że beton ulega koleinowaniu i pęka od mrozu? ;-) Nie - ze przy zlych warunkach pogodowych jest bardziej sliski. J.
J.F.	Posted: 1 Wrz 2008 19:51:13 On Mon, 1 Sep 2008 16:12:42 +0200, "J.F." Tylko o ile tansza jest porzadna ekspresowka od autostrady ? Wydaje sie ze niewiele, skoro trzeba dwa pasy plus pobocze plus wiadukty, tunele itp. Mniej wiaduktów, mniej tuneli, mniej dodatkowej infrastruktury. Jesli mniej wiaduktow to masz tak jak na gierkowce - gaz, hamulec, 70, foto, swiatla, gaz, hamulec .. J.
Cavallino	Posted: 1 Wrz 2008 22:20:58 Za to na kilkuletniej betonowce moze byc je trudno zalatac :-) A skąd by się miały tam wziąć? Beton niby mocny jest, ale czasem peka. A jak juz peknie, to nie da sie skleic. I słusznie. Idzie za to ten kawałek wymienić. W całości najlepiej. W ogolnosci chyba jednak asfaltowa lepsza. Lepsza przyczepnosc, pogoda mniej grozna, rowniej potrafia ulozyc. Pogoda mniej groźna? Sugerujesz że beton ulega koleinowaniu i pęka od mrozu? ;-) Nie - ze przy zlych warunkach pogodowych jest bardziej sliski. Ryflowany?
Adam Kowalski	Posted: 2 Wrz 2008 08:50:32 Tylko o ile tansza jest porzadna ekspresowka od autostrady ? Wydaje sie ze niewiele, skoro trzeba dwa pasy plus pobocze plus wiadukty, tunele itp. Mniej wiaduktów, mniej tuneli Skąd ten wniosek? Wszelkich obiektów drogowych typu wiadukt, tunel, kładka dla pieszych, przejście dla zwierząt, itd. jest porównywalna ilość na drodze ekspresowej i autostradzie. A wręcz na na S-ce więcej, bo węzły drogowe są gęściej niż na autostradzie.
Adam Płaszczyca	Posted: 3 Wrz 2008 18:55:06 Skąd ten wniosek? Wszelkich obiektów drogowych typu wiadukt, tunel, kładka dla pieszych, przejście dla zwierząt, itd. jest porównywalna ilość na drodze ekspresowej i autostradzie. A wręcz na na S-ce więcej, bo węzły drogowe są gęściej niż na autostradzie. Nie jest. Nie musi. Na S-ce możesz miec normalne skrzyzowanie, na autostradzie juz nie.
Adam Kowalski	Posted: 4 Wrz 2008 09:49:43 Skąd ten wniosek? Wszelkich obiektów drogowych typu wiadukt, tunel, kładka dla pieszych, przejście dla zwierząt, itd. jest porównywalna ilość na drodze ekspresowej i autostradzie. A wręcz na na S-ce więcej, bo węzły drogowe są gęściej niż na autostradzie. Nie jest. Nie musi. Na S-ce możesz miec normalne skrzyzowanie, na autostradzie juz nie. Teoretycznie tak, na S-ce mogą być skrzyżowania kolizyjne. Ale praktycznie nie występują, przynajmniej na obecnie budowanych (ostatnio wybudowanych) odcinkach w Polsce. Ale nie ograniczajmy się do węzłów, to tylko pewna część spośród wszystkich obiektów drogowych. Weź losowo jakiś odcinek autostrady i ekspresówki i porównaj liczbę obiektów drogowych występujących tamże. Dlaczego na S-ce miałoby być mniej przejazdów drogowych (różnopoziomowych), przejść dla zwierząt, ludzi, itd. ?
Krzysiek Kielczewski	Posted: 5 Wrz 2008 06:53:17 Sami popatrzcie co Adam Kowalski napisał: Nie jest. Nie musi. Na S-ce możesz miec normalne skrzyzowanie, na autostradzie juz nie. Teoretycznie tak, na S-ce mogą być skrzyżowania kolizyjne. Ale praktycznie nie występują, przynajmniej na obecnie budowanych (ostatnio wybudowanych) odcinkach w Polsce. Ale nie ograniczajmy się do węzłów, to tylko pewna część spośród wszystkich obiektów drogowych. Zależy gdzie: nowy kawałek siódemki (od Elbląga do Gdańska) to skrzyżowanie na skrzyżowaniu. A to przecież ma być dumnie zwana trasa S-7... Pzdr, Krzysiek Kiełczewski
Michal Jankowski	Posted: 5 Wrz 2008 07:35:43 Zależy gdzie: nowy kawałek siódemki (od Elbląga do Gdańska) to skrzyżowanie na skrzyżowaniu. A to przecież ma być dumnie zwana trasa S-7... Jak zbuduja S7, to skrzyzowan w poziomie nie bedzie. MJ
Adam Kowalski	Posted: 5 Wrz 2008 07:44:10 Teoretycznie tak, na S-ce mogą być skrzyżowania kolizyjne. Ale praktycznie nie występują, przynajmniej na obecnie budowanych (ostatnio wybudowanych) odcinkach w Polsce. Ale nie ograniczajmy się do węzłów, to tylko pewna część spośród wszystkich obiektów drogowych. Zależy gdzie: nowy kawałek siódemki (od Elbląga do Gdańska) to skrzyżowanie na skrzyżowaniu. A to przecież ma być dumnie zwana trasa S-7... O który konkretnie fragment tego odcinka chodzi? Czy tam gdzie występują skrzyżowania kolizyjne ta droga jest oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi jako ekspresowa?
Michal Jankowski	Posted: 5 Wrz 2008 08:04:01 Czy tam gdzie występują skrzyżowania kolizyjne ta droga jest oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi jako ekspresowa? Oczywiscie nie. MJ
Adam Kowalski	Posted: 5 Wrz 2008 08:47:30 Czy tam gdzie występują skrzyżowania kolizyjne ta droga jest oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi jako ekspresowa? Oczywiscie nie. Więc nie jest to S7. Z tego co mi wiadomo, to na przyszłej trasie S7 na odcinku Warszawa - Gdańsk nie planuje się żadnych skrzyżowań kolizyjnych, dostępność tylko przez węzły.
Michal Jankowski	Posted: 5 Wrz 2008 09:02:19 Czy tam gdzie występują skrzyżowania kolizyjne ta droga jest oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi jako ekspresowa? Oczywiscie nie. Więc nie jest to S7. Z tego co mi wiadomo, to na przyszłej trasie S7 na odcinku Warszawa - Gdańsk nie planuje się żadnych skrzyżowań kolizyjnych, dostępność tylko przez węzły. Oczywiscie tak. Przy czym na czesci trasy droga bedzie miala calkiem nowy przebieg, a na czesci (w tym o ile mi wiadomo na odcinku Elblag-Gdansk) bedzie to rozbudowana obecna DK7. MJ
Adam Płaszczyca	Posted: 6 Wrz 2008 15:34:34 Teoretycznie tak, na S-ce mogą być skrzyżowania kolizyjne. Ale praktycznie nie występują, przynajmniej na obecnie budowanych (ostatnio wybudowanych) odcinkach w Polsce. Ale nie ograniczajmy się do węzłów, to tylko pewna część spośród wszystkich obiektów drogowych. Białobrzegi-Radom na przykład. Weź losowo jakiś odcinek autostrady i ekspresówki i porównaj liczbę obiektów drogowych występujących tamże. Dlaczego na S-ce miałoby być mniej przejazdów drogowych (różnopoziomowych), przejść dla zwierząt, ludzi, itd. ? No biorę i wychodzi mniej.
Adam Płaszczyca	Posted: 6 Wrz 2008 15:34:59 On Fri, 05 Sep 2008 09:35:43 +0200, Michal Jankowski Jak zbuduja S7, to skrzyzowan w poziomie nie bedzie. Tak jak za Białobrzegami?
Adam Kowalski	Posted: 8 Wrz 2008 10:30:47 Teoretycznie tak, na S-ce mogą być skrzyżowania kolizyjne. Ale praktycznie nie występują, przynajmniej na obecnie budowanych (ostatnio wybudowanych) odcinkach w Polsce. Ale nie ograniczajmy się do węzłów, to tylko pewna część spośród wszystkich obiektów drogowych. Białobrzegi-Radom na przykład. Czy skrzyżowania kolizyjne występują tam na drodze oznaczonej odpowiednimi znakami jako ekspresowa? Nie znam dobrze tej drogi, ale jeśli jest tak, to o który konkretnie fragment tej drogi chodzi? Sprawdzę to. Weź losowo jakiś odcinek autostrady i ekspresówki i porównaj liczbę obiektów drogowych występujących tamże. Dlaczego na S-ce miałoby być mniej przejazdów drogowych (różnopoziomowych), przejść dla zwierząt, ludzi, itd. ? No biorę i wychodzi mniej. W takim razie bardzo poszkodowani są ludzie, którzy mieszkają w okolicach S-ki w porównaniu z tymi, którzy mieszkają w okolicach autostrady. No bo żeby taką drogę ekspresową przekroczyć to trzeba sporo kilometrów nadłożyć - pewnie w najbliższym węźle, skoro przejazdów drogowych jest mało. No ciekawe czemu na autostradzie robią okolicznym ludziom więcej przejazdów (różnopoziomowych) a S-ce robią mniej. Na szczęście tak nie jest i projektant czy to autostrady czy drogi ekspresowej musi stosować się do odpowiednich wytycznych, nie może zaprojektować drogi tak aby nadmiernie szkodziła ludziom i ogólnie środowisku. Przejazdy drogowe na istotnych drogach niższej kategorii muszą powstać (aby zachować ciągłość drogi), podobnie przejścia dla pieszych, przechody dla zwierząt, itd. I nie ma tu znaczenia klasa drogi.
Michal Jankowski	Posted: 8 Wrz 2008 11:01:30 Teoretycznie tak, na S-ce mogą być skrzyżowania kolizyjne. Ale praktycznie nie występują, przynajmniej na obecnie budowanych (ostatnio wybudowanych) odcinkach w Polsce. Ale nie ograniczajmy się do węzłów, to tylko pewna część spośród wszystkich obiektów drogowych. Białobrzegi-Radom na przykład. Czy skrzyżowania kolizyjne występują tam na drodze oznaczonej odpowiednimi znakami jako ekspresowa? Nie. MJ
Adam Płaszczyca	Posted: 8 Wrz 2008 16:45:41 Czy skrzyżowania kolizyjne występują tam na drodze oznaczonej odpowiednimi znakami jako ekspresowa? Nie znam dobrze tej drogi, ale jeśli jest tak, to o który konkretnie fragment tej drogi chodzi? Sprawdzę to. A tuż przed Jedlińskiem. W takim razie bardzo poszkodowani są ludzie, którzy mieszkają w okolicach S-ki w porównaniu z tymi, którzy mieszkają w okolicach autostrady. No bo żeby taką drogę ekspresową przekroczyć to trzeba sporo kilometrów nadłożyć - pewnie w najbliższym węźle, skoro przejazdów drogowych jest mało. No ciekawe czemu na autostradzie robią okolicznym ludziom więcej przejazdów (różnopoziomowych) a S-ce robią mniej. Albo sa skrzyżowania.
Adam Kowalski	Posted: 9 Wrz 2008 09:14:05 Czy skrzyżowania kolizyjne występują tam na drodze oznaczonej odpowiednimi znakami jako ekspresowa? Nie znam dobrze tej drogi, ale jeśli jest tak, to o który konkretnie fragment tej drogi chodzi? Sprawdzę to. A tuż przed Jedlińskiem. Ale nie odpowiedziałeś na kluczowe tutaj pytanie, czy skrzyżowania kolizyjne występują tam na drodze oznaczonej odpowiednimi znakami jako ekspresowa? W takim razie bardzo poszkodowani są ludzie, którzy mieszkają w okolicach S-ki w porównaniu z tymi, którzy mieszkają w okolicach autostrady. No bo żeby taką drogę ekspresową przekroczyć to trzeba sporo kilometrów nadłożyć - pewnie w najbliższym węźle, skoro przejazdów drogowych jest mało. No ciekawe czemu na autostradzie robią okolicznym ludziom więcej przejazdów (różnopoziomowych) a S-ce robią mniej. Albo sa skrzyżowania. Powtarzam, skrzyżowania kolizyjne na drodze ekspresowej są dopuszczone wyjątkowo, ale w praktyce zdarzają się niezmiernie rzadko. Nowe S-ki nie buduje się (w Polsce) ze skrzyżowaniami kolizyjnymi.
Michal Jankowski	Posted: 9 Wrz 2008 09:20:40 A tuż przed Jedlińskiem. Ale nie odpowiedziałeś na kluczowe tutaj pytanie, czy skrzyżowania kolizyjne występują tam na drodze oznaczonej odpowiednimi znakami jako ekspresowa? Ja ci juz raz odpowiedzialem - OCZYWISCIE, ze nie. MJ
nocnyMarek	Posted: 9 Wrz 2008 09:33:17 A tuż przed Jedlińskiem. Ale tam nie ma ekspresówki, między Wawą a Radomiem status drogi ekspresowej mają tylko obwodnice Grójca i Białobrzegów.
Adam Płaszczyca	Posted: 9 Wrz 2008 10:59:35 A tuż przed Jedlińskiem. Ale nie odpowiedziałeś na kluczowe tutaj pytanie, czy skrzyżowania kolizyjne występują tam na drodze oznaczonej odpowiednimi znakami jako ekspresowa? Oznaczonej jako ekspresowa.
Adam Płaszczyca	Posted: 9 Wrz 2008 10:59:45 On Tue, 09 Sep 2008 11:20:40 +0200, Michal Jankowski Ale nie odpowiedziałeś na kluczowe tutaj pytanie, czy skrzyżowania kolizyjne występują tam na drodze oznaczonej odpowiednimi znakami jako ekspresowa? Ja ci juz raz odpowiedzialem - OCZYWISCIE, ze nie. Oczywiście, że nei zauważyłeś.
Michal Jankowski	Posted: 9 Wrz 2008 11:17:39 On Tue, 09 Sep 2008 11:20:40 +0200, Michal Jankowski Ale nie odpowiedziałeś na kluczowe tutaj pytanie, czy skrzyżowania kolizyjne występują tam na drodze oznaczonej odpowiednimi znakami jako ekspresowa? Ja ci juz raz odpowiedzialem - OCZYWISCIE, ze nie. Oczywiście, że nei zauważyłeś. To ty nie zauwazyles konca ekspresowki. MJ
Adam Kowalski	Posted: 9 Wrz 2008 11:56:30 wiadomości A tuż przed Jedlińskiem. Ale nie odpowiedziałeś na kluczowe tutaj pytanie, czy skrzyżowania kolizyjne występują tam na drodze oznaczonej odpowiednimi znakami jako ekspresowa? Oznaczonej jako ekspresowa. Tutaj są zdjęcia 2 skrzyżowań kolizyjnych w okolicach Jedlińska (jadąc w kierunku Warszawy): http://lorenc.home.pl/s-7/1.jpg http://images25.fotosik.pl/251/cbba8b3f0cc80707.jpg Pewnie chodziło Ci o te skrzyżowania. Czy mam rację?
Adam Płaszczyca	Posted: 9 Wrz 2008 16:55:43 Tutaj są zdjęcia 2 skrzyżowań kolizyjnych w okolicach Jedlińska (jadąc w kierunku Warszawy): http://lorenc.home.pl/s-7/1.jpg http://images25.fotosik.pl/251/cbba8b3f0cc80707.jpg Pewnie chodziło Ci o te skrzyżowania. Czy mam rację? Nie, to o które mi chodzi jest wczesniej, ma ekrany po obydwóch stronach drogi.
jerzu	Posted: 9 Wrz 2008 17:39:14 On Tue, 09 Sep 2008 11:33:17 +0200, "nocnyMarek" Ale tam nie ma ekspresówki, między Wawą a Radomiem status drogi ekspresowej mają tylko obwodnice Grójca i Białobrzegów. Kiedy ostatni raz tamtędy jechałeś?

<< . 1 . 2 . 3 . >>


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °