motoryzacja - forum - szlifowanie plytki zaworowej

motoryzacja - forum / Motory 2008 / szlifowanie plytki zaworowej - gdzie

Autor	Wiadomość
grupysdk	Posted: 14 Paź 2008 08:08:04 Mam kilka plytek zaworowych. Prosze o informacje czy mozna je zeszlifowac na mniejsze. Gdzie mozna to wykonac ile to kosztuje? M.
Marek B	Posted: 14 Paź 2008 08:23:30 Mam kilka plytek zaworowych. Prosze o informacje czy mozna je zeszlifowac na mniejsze. Gdzie mozna to wykonac ile to kosztuje? w garażu na czymś twardym drobnym papierem (szkło, równy stalowy blat stołu) lub na szlifierce z blatem magnetycznym.
Hinek	Posted: 14 Paź 2008 08:48:19 w garażu na czymś twardym drobnym papierem Horror. Indolencja ludzka jest bezgraniczna. Pozdr
Agent 0700	Posted: 14 Paź 2008 09:09:20 Horror. Indolencja ludzka jest bezgraniczna. Pozdr Będzie pan zadowolony :-) J
Marek B	Posted: 14 Paź 2008 09:31:13 w garażu na czymś twardym drobnym papierem Horror. Indolencja ludzka jest bezgraniczna. "dajnaluz" osobiście zakupiłem sobie dwa pudełka płytek i dobieram właściwą do każdego zaworu.
Kuczu	Posted: 14 Paź 2008 09:36:11 w garażu na czymś twardym drobnym papierem (szkło, równy stalowy blat stołu) Powodzenia. Jesi uzyskasz rownoleglosc rzedu 0,01-0,02 to bedziesz dla mnie Bogiem. W czasie pracy zawory sie obracaja. Jesli plytka bedzie nierowno zeszlifowana to luz zaworowy bedzie sie zmienial w czasie pracy a to zdrowe nie jst. lub na szlifierce z blatem magnetycznym. Tylko tak.
Shreek	Posted: 14 Paź 2008 17:40:39 w garażu na czymś twardym drobnym papierem (szkło, równy stalowy blat stołu) lub na szlifierce z blatem magnetycznym. Szlifowałeś płytki na stole (szkle) papierem ściernym? Jak ci nie wyszły "soczewki" to jesteś miszczu! Szlifierka z blatem magnetycznym pewnie zapewni odpowiednią dokładność ale też obiło mi się o uszy że płytki mogą być powierzchniowo utwardzane więc zeszlifowanie tej warstwy spowoduje jej zniszczenie.
Kuczu	Posted: 14 Paź 2008 18:00:12 ale też obiło mi się o uszy że płytki mogą być powierzchniowo utwardzane więc zeszlifowanie tej warstwy spowoduje jej zniszczenie. Ooo. Nastepny. Rece opadaja :)
Kuba Łacki	Posted: 14 Paź 2008 18:14:03 Mam kilka plytek zaworowych. Prosze o informacje czy mozna je zeszlifowac na mniejsze. Gdzie mozna to wykonac ile to kosztuje? W Poznaniu około 10 zł za szlifowanie plytki średnicy 7,5mm. W Larssonie nowa taka kosztuje ~ 15 zł. Opłaca się?
Arni	Posted: 14 Paź 2008 18:39:58 w garażu na czymś twardym drobnym papierem (szkło, równy stalowy blat stołu) Powodzenia. Jesi uzyskasz rownoleglosc rzedu 0,01-0,02 to bedziesz dla mnie Bogiem. a przy tej twardosci to papierem sciernym zdąży akurat na wiosne. Pod warunkiem ze nie bedzie przerywał pracy :)
newrom	Posted: 14 Paź 2008 22:23:22 On Tue, 14 Oct 2008 20:14:03 +0200, Kuba Łacki W Poznaniu około 10 zł za szlifowanie plytki średnicy 7,5mm. W Larssonie nowa taka kosztuje ~ 15 zł. Opłaca się? Kraku placilem 5zl za plytkie bodaj 25mm. Nowa w larsou ok 30zl. Niestety jak kurwa zwykle nie mieli wszystkich wymiarow :) pozdr newrom
Eskimos	Posted: 15 Paź 2008 03:07:12 Kraku placilem 5zl za plytkie bodaj 25mm. Nowa w larsou ok 30zl. Niestety jak kurwa zwykle nie mieli wszystkich wymiarow :) Bylo isc do Forda. 25mm maja od reki, w pelnej rozmiarowce i za ok. 15zł/szt. Darz bór, Eskimos FJ1200 Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!! Poznań
newrom	Posted: 15 Paź 2008 05:24:36 Bylo isc do Forda. 25mm maja od reki, w pelnej rozmiarowce i za ok. 15zł/szt. Dzieki za info, zapamietam. Teraz na szczescie mam srupki :-) pozdr newrom
huck	Posted: 15 Paź 2008 07:00:17 ale też obiło mi się o uszy że płytki mogą być powierzchniowo utwardzane więc zeszlifowanie tej warstwy spowoduje jej zniszczenie. Ooo. Nastepny. Rece opadaja :) co cheszc kuczu marketingu producentow dziala :)
de Fresz	Posted: 15 Paź 2008 07:29:23 Teraz na szczescie mam srupki :-) Sa tacy co twierdza, ze to wcale nie jest az takie szczescie.
newrom	Posted: 15 Paź 2008 07:57:33 Sa tacy co twierdza, ze to wcale nie jest az takie szczescie. przebieg 100kkm licznikowy i pewnie z 50k wiecej realnego w moim motocyklu wychodzi ze srupki sie sprawdzaja. Oczywiscie dla mechanika wygodniej jest wymienic plytke bo ma minute roboty i niewielke szanse ze praktykant cos zjebie ; pozdr newrom
de Fresz	Posted: 15 Paź 2008 08:25:47 Sa tacy co twierdza, ze to wcale nie jest az takie szczescie. przebieg 100kkm licznikowy i pewnie z 50k wiecej realnego w moim motocyklu wychodzi ze srupki sie sprawdzaja. Nikt chyba nie twierdzil, ze jest inaczej? Oczywiscie dla mechanika wygodniej jest wymienic plytke bo ma minute roboty i niewielke szanse ze praktykant cos zjebie ; Z tego co wiem to troche inaczej. Plytki sa stabilniejsze i zazwyczaj motury maja wieksze przebiegi pomiedzy kontrolami, a i czesto jest to tylko sprawdzenie, bez wymiany. Srubki - czesciej kontrole i zazwyczaj kontrola = regulacja.


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °