motoryzacja - forum - Finn na dachu Ogorka

motoryzacja - forum / Garbus - król szos 2008 / Finn na dachu Ogorka

Autor	Wiadomość
Adampio	Posted: 20 Sier 2008 09:47:31 Witam, pytalem juz na pl.rec.zeglarstwo ale nadal nie mam zabezpieczonej jasnosci ;-( Czy ktos wozil na dachu Ogorka zaglowke, a konkretnie Finn-a? Chodzi mi wytrzymalosc dachu i stabilnosc pojazdu podczas dalekiej jazdy (tak z 1000 km). Szacuje ze namokniety drewniany kadlub + maszt z bomem wazylyby ze 120-130 kg. PZDR Adampio
Tomasz Antkowiak (z pracy)	Posted: 20 Sier 2008 10:28:40 Witam, pytalem juz na pl.rec.zeglarstwo ale nadal nie mam zabezpieczonej jasnosci ;-( Czy ktos wozil na dachu Ogorka zaglowke, a konkretnie Finn-a? Chodzi mi wytrzymalosc dachu i stabilnosc pojazdu podczas dalekiej jazdy (tak z 1000 km). Szacuje ze namokniety drewniany kadlub + maszt z bomem wazylyby ze 120-130 kg. wg mojej wiedzy zadko spotyka sie samochody w ktorych prodycent dopuszcza przewozenie bagazu o masie wiekszej niz 50 kg na dachowym bagazniku... malo tego pomysl jak drastycznie podniesiesz srodek ciezkosci auta i jak moze sie ono zachowywac w zakretach! jak duze przeciazenia dzialajace na slupki, szyby itp itd spowoduje taki ladunek przy hamowaniu i wlasnie w zakretach! wg mnie to raczej niedopuszczalne
1303mariusz	Posted: 20 Sier 2008 15:10:58 Czy ktos wozil na dachu Ogorka zaglowke, a konkretnie Finn-a? Chodzi mi wytrzymalosc dachu i stabilnosc pojazdu podczas dalekiej jazdy (tak z 1000 km). Szacuje ze namokniety drewniany kadlub + maszt z bomem wazylyby ze 120-130 kg. witam wydaje mi się że dach ogórka jest na tyle silny że bez problemów da sobie radę z takim ciężarem (Filip większe ciężary transportował najpierw na buliku-traika z woodstoku- teraz na ogórkach) pozdrawiam
vwandal	Posted: 20 Sier 2008 16:11:01 Witam, pytalem juz na pl.rec.zeglarstwo ale nadal nie mam zabezpieczonej jasnosci ;-( Czy ktos wozil na dachu Ogorka zaglowke, a konkretnie Finn-a? Chodzi mi wytrzymalosc dachu i stabilnosc pojazdu podczas dalekiej jazdy (tak z 1000 km). Szacuje ze namokniety drewniany kadlub + maszt z bomem wazylyby ze 120-130 kg. PZDR Adampio zależy jaka jest dopuszczalna nośność dachu. osobiście na dachu ogóra nie zakładałbym takiego ciężaru www.pit.org.pl/components/catalog/files/file/485_144.doc a to przepisy jak jedziesz za granicę tozobacz co mówia tam w przepisach bo może byc niemiła niespodzianka
Adampio	Posted: 21 Sier 2008 09:41:59 zależy jaka jest dopuszczalna nośność dachu. osobiście na dachu ogóra nie zakładałbym takiego ciężaru www.pit.org.pl/components/catalog/files/file/485_144.doc a to przepisy Nie moge nigdzie znalezc dopuszczalnej nosnosci dachu, natomiast gabarytowo to obrys Ogorka jest bardzo porownywalny z obrysem Finna, ktory jest o ok. 20 cm weższy i 20 cm dluszy niz Ogorek.
sosinski.a	Posted: 21 Sier 2008 11:14:38 Nie moge nigdzie znalezc dopuszczalnej nosnosci dachu Nie wiem, czy ta informacja zostanie przez pytajacego wzieta pod uwage, ale zainspirowany biezaca dyskusja postanowilem sprawdzic, jaka ladownosc maja dostepne na rynku bagazniki do transportera. Znalazlem np. taka aukcje bagaznika do T5: http://allegro.pl/item416665315_super_platforma_bagazowa_do_vw_t5_transporter.html Nosnosc 250kg - czyli dwa razy tyle, ile kolega potrzebuje. Czyli teoretycznie mozna, trzeba tylko znalezc odpowiednio mocne belki badz bagaznik. Pozdro Sosin
MarcinJM	Posted: 21 Sier 2008 18:15:45 (Filip większe ciężary transportował najpierw na buliku-traika z woodstoku- teraz na ogórkach) Filip jezdzil rowniez bez hampli, co uwazal za szczyt dobrej zabawy. Rzeczona persona jest slabo przekonujaca jako wzorzec zdrowego rozsadku. Szczegolnie po ziole. ;)
Adampio	Posted: 21 Sier 2008 18:16:56 Znalazlem np. taka aukcje bagaznika do T5: http://allegro.pl/item416665315_super_platforma_bagazowa_do_vw_t5_transporter.html Nosnosc 250kg - czyli dwa razy tyle, ile kolega potrzebuje. Czyli teoretycznie mozna, trzeba tylko znalezc odpowiednio mocne belki badz bagaznik. Dzieki, problemem pozostaje chyba tylko takie mocowanie do dachu, coby sie rynienki nie oberwaly ;-) Uwzgledniam ten aspekt po tym jak widzialem faceta co zaladowal bagaznik dachowy Malucha duza liczba desek boazeryjnych i w trakcie jazdy ryniennki obgiely sie na tyle ze nawet po rozladowaniu zablokowane byly od gory drzwi. Musial facet wychodzic przez okno :-) Ten bagaznik na T5 opiera sie na dachu. W T2 pewnie tez mozna wypatrzec jakies Ĺźebra dachu i tam dodatkowo podpierac bagaznik. Na razie wstepna koncepcja to 6 belek Amosa: i jakas rolka "wprowadzajaca" na samym tyle Adampio
bulabul	Posted: 23 Sier 2008 00:34:05 Czy ktos wozil na dachu Ogorka zaglowke, a konkretnie Finn-a? Chodzi mi wytrzymalosc dachu i stabilnosc pojazdu podczas dalekiej jazdy (tak z 1000 km). Szacuje ze namokniety drewniany kadlub + maszt z bomem wazylyby ze 120-130 kg. witam wydaje mi się że dach ogórka jest na tyle silny że bez problemów da sobie radę z takim ciężarem (Filip większe ciężary transportował najpierw na buliku-traika z woodstoku- teraz na ogórkach) Bulikmial wiecajjak tylko trajk na woodstocku, wiozlem nim raz 6m kanciatch drewna we francji zeby zarobicna bilet powrotny do pl, dal rady bul, ale potem kowbojki sie jakos slabiej zamykaly wiec daj apnie pozorna rame, bo dach to konstrukcja nosna. i nawet na wybojak potrafi zagrac jak og czy tam bul przeciazony, np jak dach gra kiedy uderzasz dziury konkretniejsze = rama to juzprawie lodka... ktora chciales plywac


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °