motoryzacja - forum - zewnetrzny regulator napiecia do alternatora

motoryzacja - forum / Garbus - król szos 2008 - archiwum / zewnetrzny regulator napiecia do alternatora

Autor	Wiadomość
me-how	Posted: 13 Paź 2008 14:12:58 witam, no wlasnie, alternator z zewnetrznym regulatorem w srodku sam szczotkotrzymacz - jak w ogole wyglada ten regulator? gdzie byl zamontowany, i od czego zamontowac zamiennik pierwszy raz mam takie cos, i nie bardzo chce to pracowac M.
Szczurek - www.ratlook.pl	Posted: 13 Paź 2008 16:48:31 polecam regulator z poloneza. ostatnio miałem montować i został mi w domu nowy. Jak chcesz moge Ci wysłać. kosztował majątek 12 zł................... oddam w ramach dobrej znajomości wraz z rysunkiem jak podłączyć.
me-how	Posted: 13 Paź 2008 17:38:15 polecam regulator z poloneza. ostatnio miałem montować i został mi w domu nowy. Jak chcesz moge Ci wysłać. kosztował majątek 12 zł................... oddam w ramach dobrej znajomości wraz z rysunkiem jak podłączyć. jak nie znajdę jutro na złomie takowego odezwę się dzięki ale rysunek możesz podesłać :) pozdr M.
rogacek	Posted: 13 Paź 2008 19:13:01 12 zetów!!!!! na złomie powiedzą 20 dychy a tak masz nowy w sklepie z gwarancją
falco	Posted: 13 Paź 2008 19:20:41 jak nie znajdę jutro na złomie takowego odezwę się dzięki H! ;) To oczywiście nie moja sprawa, ale czemu chcesz kupować używaną część, niewiadomej jakości gdy nowa kosztuje kilkanaście złociszy...???????? P.S. Kto przypomni jak zrobić połączenie kabli, gdy zamieniamy alterek z zewn reglerem na alterek z wewn. reglerem...? ;)
me-how	Posted: 13 Paź 2008 19:38:11 To oczywiście nie moja sprawa, ale czemu chcesz kupować używaną część, niewiadomej jakości gdy nowa kosztuje kilkanaście złociszy...???????? nie chce kupować, tylko pójdę na złom i sobie odkręcę wezmę kilka, któryś będzie działać zapewne u mnie za taki regulator chcą 4 dychy, i jest to znaczący % wartości auta do którego ma być to zamontowane, ot cała filozofia
Szczurek - www.ratlook.pl	Posted: 13 Paź 2008 20:58:31 a prosze bardzo: Pamiętaj że jak wywalasz prądnicę i zamieniasz na alternator to musisz wywalić też regulator napięcia prądnicy(z reguły pod kanapą)i połaczyć przewody(czerwone grube w przekroju około 6 mm czyli B+ z DF i dwa cienkie przewody z reguły w kolorze niebieskim na oznaczeniu 61 z D+ ). Jak zamieniasz siodemke na dziewiątke to przecinasz łączenie czerwonego przewodu z niebieskim(czyli D+) zostaje ci sam niebieski który podłączasz do D+ - jest to przewód który potem leci do lampki IDIOTY :) zerknij na linki tam wsio obczaisz.......... w razie czego zapraszam, jak by co wytlumacze co i jak: oto linki: http://images42.fotosik.pl/19/e1b6dfafce78a5c5med.jpg dziewiecio diodowy alternator http://images27.fotosik.pl/283/7385e164a1a2a634.jpg 7 diodowy alternator http://images50.fotosik.pl/19/e523d963c1f9c759.jpg (tu sposób na podłączenie regulatora napięcia z poloneza) http://images39.fotosik.pl/19/2fb9ac99eb26b6f6med.jpg znowu 9 diodowy alternator (inny rysunek) http://images45.fotosik.pl/19/3a14d8635bb49509med.jpg ( rysunek z prądnicą)
Szczurek - www.ratlook.pl	Posted: 13 Paź 2008 21:07:10 aha jeszcze jedna możliwość............. jak zmieniasz np. w ogórku silnik z 1,6 na 2.0 i zwykły alternator taki jak w garbie zamienia się na taki jak np. w golfie, passacie itp. to wtedy w alternatorzes są 3 wtyki(alternator montowany z boku silnika) w garbowych alternatorach masz dwa kable(9diodowy) robisz więc taki myk: niebieski przewodzik podłączasz tak gdzie trzeba czyli D+ potem z jednego przewodu B+ robisz dwa, przez dołączenie 10cm kawałka o średnicy 6 mm w kolorze czerwonym. albo poprostu bierzesz i robisz osobny drugi przewód od B+(są dwa B+) w tych alternatorach golfowskich czy passatowych(czylo silnik 2.0 litra w ogórku)który i tak łączysz tak jak pierwszy z rozrusznikiem......... i tyle ;)
fasola	Posted: 14 Paź 2008 10:23:57 witam, no wlasnie, alternator z zewnetrznym regulatorem w srodku sam szczotkotrzymacz - jak w ogole wyglada ten regulator? gdzie byl zamontowany, i od czego zamontowac zamiennik cze! jesli to taki regulator spod kanapy to mam chyba 2 lezace i nudzace sie bo od zawsze na alternatorach jezdze, moge ci podeslac pzdr f
marjas	Posted: 14 Paź 2008 11:34:24 chyba 2 lezace i nudzace sie bo od zawsze na alternatorach jezdze, moge ci podeslac pzdr fAle od prądnicy to jest chyba inny. Ja założyłem elektroniczny od poloneza za całe 22 zł i nie ma problemów.
fasola	Posted: 14 Paź 2008 11:35:48 Ale od prądnicy to jest chyba inny. Ja założyłem elektroniczny od poloneza za całe 22 zł i nie ma problemów. zle sie wyrazilem jezdze na alternatorach ale regulatory sa pradnicowe f
me-how	Posted: 14 Paź 2008 18:24:29 a prosze bardzo: złomowiskowy regulator z dużego fiatrana hula aż miło, inż Dzieciak posiadający uprawnienia na 13,8V wykonał instalację i deficyt prądu już nie straszny M.
Bogdan	Posted: 18 Paź 2008 19:17:40 to ja sie tez dolacze.... potrzebuje zewnetrzny regulator napiecia alternatora. obecnie u siostry w garbie jest jakis firmy JEZPOL http://www.jezpol.pl/show/RNS-4/ ale chyba sie posypal bo przy wylaczonych swiatlach i radiu na wolnych obrtoach mam 13,5V a jak wlacze swiatla i radio spada do 12.8V


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °