motoryzacja - forum - Ford Kuga 2.5T wesja Indyvidual :)

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum od 2009r. / Ford Kuga 2.5T wesja Indyvidual :)

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . >>

Autor	Wiadomość
szerszen	Posted: 1 Gru 2009 13:12:39 Oprocz tego jak pisalem - Focus ST to nie jest dobre porownanie do Kugi... jak juz tak bardzo chce miec mocne auto, moze kupic zwykla 2 litrowa foke, a roznice wlozyc w mody zawieszenia i silnika i ta kuge objedzie 3 razy w kolo
Waldek Godel	Posted: 1 Gru 2009 13:23:08 Nigdy nie pamiętam czy to był C-MAX czy S-Max, taki duzy, rodzinny, jakby vano-podobny :) C-Max to kompakt zewnetrznych rozmiarow Focusa tylko wyzszy (i sporo przestronniejszy). S-Max to "sportowa" odmiana Galaxy, nieco nizsza. Przemek V niedawno sie dokladnie takim chwalil
Waldek Godel	Posted: 1 Gru 2009 13:24:46 Tak, w Alpy, na stoki Słowacji etc... Natomiast C-Maxa W Alpy to ludzie jezdza Ferrari i Porsche, wiec zwyklym autem spokojnie objedziesz - czasem na lancuchach. W dodatku szybciej i wygodniej.
Waldek Godel	Posted: 1 Gru 2009 13:26:24 Ale to alternatywa dla Kugi, na którą ja bym się zgodził :) Zwyczajnie miałbym się czym pobawić. Alternatywa w temacie wysokiego siedzenia i relingow?
Przemysław Bernat	Posted: 1 Gru 2009 13:23:14 Żeby miała napęd na jedno koło, to musiałaby mieć trzy koła w powietrzu. Nie, nie! Kuga będzie miała napęd zawsze na to koło, które ma najmniejszą przyczepność. Czyli stojąc trzema kołami na suchym asfalcie, a jednym na lodzie, napęd będzie w całości przekazany na kółko kręcące się po lodzie, a trzy dobre pozostaną nieruchome. Chyba, że są tam jakieś blokady, szpery, albo ESP złapie hamulcem to kółko, które straciło przyczepność.
Jurand	Posted: 1 Gru 2009 13:29:49 Żeby miała napęd na jedno koło, to musiałaby mieć trzy koła w powietrzu. W najgorszym razie będzie zawsze dotykała 3-ma kołami ziemi (nie dotyczy Ma blokady mechanizmow roznicowych? serio? O debilizmie to sobie wymiencie doswiadczenia z Plaszcycem albo Koniotrzepolino, pa. A powiedz Ty mi, w jakim przypadku, gdy nie ma blokady mechanizmów, będzie napędzane JEDNO koło? ;) Bo bredzisz jak potłuczony, nasłuchałeś się pojęć "blokada mechanizmów", a w życiu takim samochodem nie jechałeś... Jurand
Katanka	Posted: 1 Gru 2009 13:28:54 Oprocz tego jak pisalem - Focus ST to nie jest dobre porownanie do Kugi... jak juz tak bardzo chce miec mocne auto, moze kupic zwykla 2 litrowa foke, a roznice wlozyc w mody zawieszenia i silnika i ta kuge objedzie 3 razy w kolo Zastanawiam się jeszcze nad jednym. Jej dać Mondeo, sobie wziąć RSa. Dzis z nia przedyskutuję sprawę i teraz wykonam telefon do salonu. Tylko te okropne kolory, musiałbym go zaraz dać do lakiernika ;)
Jurand	Posted: 1 Gru 2009 13:30:51 Chociażby. Natomiast zaproponować Ci mogę proste rozwiązanie, żeby sprawdzić, dla kogo jest Kuga. Weź sobie jakiegoś Focusa, ja wezmę Kugę, pojedziemy w Bieszczady problemu wjedziesz tam gdzie ja ;) Zakladajac ze Focus i Kuga beda z tego samego roku, z takim samym silnikiem, w odpowiedniej do siebie wersji i bede mogl poswiecic polowe roznicy w cenie na przygotowanie auta? Bardzo chetnie. Zaczynasz już kombinować ;) No ale dobrze - możemy iść w taki układ. Focus jedynie ma być autem przednionapędowym i tyle. Jak będziesz już miał przygotowanego jakiegoś Focusa to się odezwij. Ja Kugę załatwiam od ręki. Jurand.
Katanka	Posted: 1 Gru 2009 13:36:57 Ale to alternatywa dla Kugi, na którą ja bym się zgodził :) Zwyczajnie miałbym się czym pobawić. Alternatywa w temacie wysokiego siedzenia i relingow? To nie tak :) Jeśli się napalę to wszystkie jestem w stanie porzeforsować i jej wytłumaczyć, ew. wyprosić jesli powie mi nie, to tylko kwestia czasu. Na Kugę napalony nie byłem, bo to jej wybór, ale już RS bardzo mi sie podoba. Właśnie dzwoniłem do salonu, mają mi zaraz sprawdzic czy ten z chorzowa jest dostępny od reki, ew. czy ta seria limitowana może byc jeszcze zamawiana w roku 2010.
Pan Piskorz	Posted: 1 Gru 2009 13:54:21 Najmocniejszy silnik C-Maxa to 145 koni - ale to wystarczajaco na takie auto. Przy czym topowa wersja C-Maxa to 12k mniej niz najtansza Kuga :-) A komfort wiekszy. A co Ci przeszkadza, że komuś się takie właśnie auto podoba i jakiekolwiek praktyczne aspekty ma zupełnie gdzieś? C-Max wygląda jak pół dupy zza krzaka i mimo szeregu praktycznych zalet mało kto to dotąd kupił, mimo, że da się taki nabyć taniej niż trzydrzwiowego focusa. P.
kamil	Posted: 1 Gru 2009 13:56:48 Ale nikt o zdrowym rozsądku takich aut do terenu nie kupuje. slowa "do terenu" nie zmieniaja specjalnie znaczenia tego zdania - no offence. Po prostu nie rozumiem sensu placenia rownowartosci topowej wersji Mondeo za cos co oferuje przestrzen i komfort Fiesty, potrafi tyle co Focus a pali tyle co Galaxy. No to powiem jak to wygląda: Żona musi miec napęd na 4 koła Subaru Forester, a nie zadne pseudo 4x4 nie potrafiace pod gorke w sniegu ruszyc Chce mieć średnio-mocne auto Forester turbo, 6s do setki. Chce wysoko siedzieć, bo tak się czuje bezpieczniej Forester Chce miec relingi, bo będzie jeździła na narty z córką Kazde.. Pozdrawiam Kamil
Katanka	Posted: 1 Gru 2009 13:59:32 Subaru Forester, a nie zadne pseudo 4x4 nie potrafiace pod gorke w sniegu ruszyc Tak, tez o nim myślalem. Jechałem ostatnio boxerem i mial piekny dzwięk i ciagnął juz od niskich obrotów. No to też jest dobry wybór.
Katanka	Posted: 1 Gru 2009 14:05:34 Ale to alternatywa dla Kugi, na którą ja bym się zgodził :) Zwyczajnie miałbym się czym pobawić. Alternatywa w temacie wysokiego siedzenia i relingow? To nie tak :) Jeśli się napalę to wszystkie jestem w stanie porzeforsować i jej wytłumaczyć, ew. wyprosić jesli powie mi nie, to tylko kwestia czasu. Na Kugę napalony nie byłem, bo to jej wybór, ale już RS bardzo mi sie podoba. Właśnie dzwoniłem do salonu, mają mi zaraz sprawdzic czy ten z chorzowa jest dostępny od reki, ew. czy ta seria limitowana może byc jeszcze zamawiana w roku 2010. No i mam odpowiedź z salonu: Foka ST może mieć kratkę i można odliczyć vat, można też zamówić wersję 4-dzwiową Fokę RS mozna zamówic, bo jeszcze na rok 2010 będą do Polski sprowadzane 2-3 samochody. Tylko musze się zdecydowac do końca tego tygodnia i dać zaliczkę. Dzis jadę do salonu, zobaczymy na spokojnie co bardziej się opłaca.
Waldek Godel	Posted: 1 Gru 2009 14:06:28 Subaru Forester, a nie zadne pseudo 4x4 nie potrafiace pod gorke w sniegu ruszyc Tak, tez o nim myślalem. Jechałem ostatnio boxerem i mial piekny dzwięk i ciagnął juz od niskich obrotów. No to też jest dobry wybór. Tylko jak juz, to Outback - Forester to auto dla wiesniakow (doslownie - jest uzywane na farmach itp.). Potrafi dokladnie to samo, ma aerodynamike samochodu a nie szafy gdanskiej i wyglada jak samochod a nie jak ciagnik rolniczy.
to	Posted: 1 Gru 2009 14:06:55 jak juz tak bardzo chce miec mocne auto, moze kupic zwykla 2 litrowa foke, a roznice wlozyc w mody zawieszenia i silnika i ta kuge objedzie 3 razy w kolo Duratec HE 2.0 to nie jest zbyt dobry silnik do modyfikacji... Niby co chciaĹbyĹ w nim zmieniÄ, Ĺźeby osiÄgnÄÄ te bodaj 220 koni Focusa ST?
Katanka	Posted: 1 Gru 2009 14:09:36 jak juz tak bardzo chce miec mocne auto, moze kupic zwykla 2 litrowa foke, a roznice wlozyc w mody zawieszenia i silnika i ta kuge objedzie 3 razy w kolo Duratec HE 2.0 to nie jest zbyt dobry silnik do modyfikacji... Niby co chciaĹbyĹ w nim zmieniÄ, Ĺźeby osiÄgnÄÄ te bodaj 220 koni Focusa ST? ST sobie podciagnÄ na 245 koni w V-techu. Tylko opony trzeba bÄdzie dac nieco szersze, bo te 225x40/18 moga siÄ ĹlizgaÄ bardzo. ciekawe czy wejda tam 245x40
to	Posted: 1 Gru 2009 14:09:39 Foka ST moĹźe mieÄ kratkÄ i moĹźna odliczyÄ vat, moĹźna teĹź zamĂłwiÄ wersjÄ 4-dzwiowÄ Focus ST z kratkÄ, dobre. FokÄ RS mozna zamĂłwic, bo jeszcze na rok 2010 bÄdÄ do Polski sprowadzane 2-3 samochody. Tylko musze siÄ zdecydowac do koĹca tego tygodnia i daÄ zaliczkÄ. Z tych dwĂłch, to bym zdecydowanie RS-a braĹ. Ciekawe, czy da siÄ zamĂłwiÄ wersjÄ bez tych obleĹnych spojlerĂłw i w normalnym kolorze, bo stockowa przyciÄgaĹaby pewnie wszystkie miĹki w okolicy.
kamil	Posted: 1 Gru 2009 14:13:57 Subaru Forester, a nie zadne pseudo 4x4 nie potrafiace pod gorke w sniegu ruszyc Tak, tez o nim myślalem. Jechałem ostatnio boxerem i mial piekny dzwięk i ciagnął juz od niskich obrotów. No to też jest dobry wybór. Tylko jak juz, to Outback - Forester to auto dla wiesniakow (doslownie - jest uzywane na farmach itp.). Potrafi dokladnie to samo, ma aerodynamike samochodu a nie szafy gdanskiej i wyglada jak samochod a nie jak ciagnik rolniczy. Mieszkam w ponad 700-tysiecznym miescie, a mimo to foresterow tu wiecej, niz w gorskich wioskach. Rozumiem, ze taki forek STi to tez auto do wozenia burakow? Pozdrawiam Kamil
Waldek Godel	Posted: 1 Gru 2009 14:13:11 A co Ci przeszkadza, że komuś się takie właśnie auto podoba i jakiekolwiek praktyczne aspekty ma zupełnie gdzieś? fajne masz argumenty w calkiem rzeczowej jak do tej pory (oprocz paru plaszczyczyzmow Juranda) dyskusji - musisz ja zasrywac?
Katanka	Posted: 1 Gru 2009 14:15:24 Foka ST moĹźe mieÄ kratkÄ i moĹźna odliczyÄ vat, moĹźna teĹź zamĂłwiÄ wersjÄ 4-dzwiowÄ Focus ST z kratkÄ, dobre. OszczÄdnoĹc 20 tysiÄcy :) Z tych dwĂłch, to bym zdecydowanie RS-a braĹ. Ciekawe, czy da siÄ zamĂłwiÄ wersjÄ bez tych obleĹnych spojlerĂłw i w normalnym kolorze, bo stockowa przyciÄgaĹaby pewnie wszystkie miĹki w okolicy. PytaĹem, nie da siÄ. Natomiast spoiler w dziale akcesoriĂłw mogÄ zdjÄÄ, a kolor na lakierni w ASO przerobiÄ. ale nie radzÄ zdejmowac, bo podobno ten spoiler nie jest tylko po to aby wyglÄdaÄ ;) Tak samo mĂłwili w przypadku Lancera Evo X jak spytaĹem, czy moĹźna ten obleĹny spoiler wywaliÄ z tyĹu.
kamil	Posted: 1 Gru 2009 14:15:35 jak juz tak bardzo chce miec mocne auto, moze kupic zwykla 2 litrowa foke, a roznice wlozyc w mody zawieszenia i silnika i ta kuge objedzie 3 razy w kolo Duratec HE 2.0 to nie jest zbyt dobry silnik do modyfikacji... Niby co chciaĹbyĹ w nim zmieniÄ, Ĺźeby osiÄgnÄÄ te bodaj 220 koni Focusa ST? ST sobie podciagnÄ na 245 koni w V-techu. Tylko opony trzeba bÄdzie dac nieco szersze, bo te 225x40/18 moga siÄ ĹlizgaÄ bardzo. ciekawe czy wejda tam 245x40 Pytanie po co? Jezdziles kiedys jakims mocnym FWD (mondeo pominmy, to inny rodzaj auta)? Mialem kilka w okolicy 200KM i przyjemnosc z mielenia oponami w kazdym zakrecie jest raczej znikoma, o kiepskiej pogodzie nie wspominajac. Pozdrawiam Kamil
to	Posted: 1 Gru 2009 14:25:21 Mieszkam w ponad 700-tysiecznym miescie, a mimo to foresterow tu wiecej, niz w gorskich wioskach. Rozumiem, ze taki forek STi to tez auto do wozenia burakow? Jak najbardziej, Subaru to jedna z marek najczÄĹciej wybieranych przez buractwo... Co nie zmienia faktu, Ĺźe stare Legacy byĹo bardzo fajne.
to	Posted: 1 Gru 2009 14:27:18 A komfort wiekszy. Dokladajac sobie wszystkie opcje z cennika jak leci do najdrozszej wersji Titanium ladujesz w okolicach wersji 2.5 Kugi C-max benzynowy ma tylko o 1.5 sekundy gorszy sprint do setki KupiÄ C-maksa 2.0 w cenie Kugi 2.5T to dopiero kosmiczna bzdura. A tych silnikĂłw to w ogĂłle nie porĂłwnuj... i pali blisko polowe mniej. Chyba na papierze... 2.0 Ĺźeby jakoĹ jechaĹ bÄdzie trzeba tak krÄciÄ, Ĺźe w praktyce Ĺyknie pewnie tyle samo co 2.5T.
Katanka	Posted: 1 Gru 2009 14:27:44 ST sobie podciagnÄ na 245 koni w V-techu. Tylko opony trzeba bÄdzie dac nieco szersze, bo te 225x40/18 moga siÄ ĹlizgaÄ bardzo. ciekawe czy wejda tam 245x40 Pytanie po co? Po co dac szersze gumy? Wydaje mi siÄ, aby mielenia byĹo mniej. Jezdziles kiedys jakims mocnym FWD (mondeo pominmy, to inny rodzaj auta)? Tylko Mondziakiem "zawirusowanym" na 240 koni. OsobiĹcie nie prowadziĹem Ĺźadnego mocniejszego auta od tego Mondka. Wprawdzie jechaĹem jako pasaĹźer kilku mocnych aut, ale to siÄ nie liczy.
szerszen	Posted: 1 Gru 2009 14:31:52 S-Max to "sportowa" odmiana Galaxy, nieco nizsza. Przemek V niedawno sie dokladnie takim chwalil jak juz tak porownujemy to jesli c-max to podwyzszony focus, to s-max to podwyzszone mondeo
Pan Piskorz	Posted: 1 Gru 2009 14:39:27 fajne masz argumenty w calkiem rzeczowej jak do tej pory (oprocz paru plaszczyczyzmow Juranda) dyskusji - musisz ja zasrywac? nie przytoczyłeś żadnego rzeczowego argumentu (jeśli uważasz, że się mylę, powtórz choćby jeden), mało tego - nie jesteś w stanie zrozumieć, że ludzie robią w życiu rzeczy niepraktyczne, ot tak - bo jest kaprys P.
szerszen	Posted: 1 Gru 2009 14:36:30 Zastanawiam się jeszcze nad jednym. Jej dać Mondeo, sobie wziąć RSa. Dzis z nia przedyskutuję sprawę i teraz wykonam telefon do salonu. Tylko te okropne kolory, musiałbym go zaraz dać do lakiernika ;) no to akurat nie jest najlepszy pomysl, chyba ze jestes jakims strasznymi milosnikiem forda :) mimo ze sam jezdze foka i lubie te auta, nie kupilbym rsa, wolalbym evo albo impreze, jednak naped na 4 lapy daje duzo wieksza frajde
kamil	Posted: 1 Gru 2009 15:03:12 Mieszkam w ponad 700-tysiecznym miescie, a mimo to foresterow tu wiecej, niz w gorskich wioskach. Rozumiem, ze taki forek STi to tez auto do wozenia burakow? Jak najbardziej, Subaru to jedna z marek najczÄĹciej wybieranych przez buractwo... Co nie zmienia faktu, Ĺźe stare Legacy byĹo bardzo fajne. BMW to dresy, SUVy to nowobogactwo, Subaru to buractwo, Merce to handlarze pietruszka, Kia to kapelusze.. Trzeba bedzie poldka kupic.. Pozdrawiam Kamil
Waldek Godel	Posted: 1 Gru 2009 15:43:27 BMW to dresy, SUVy to nowobogactwo, Subaru to buractwo, Merce to handlarze pietruszka, Kia to kapelusze.. Trzeba bedzie poldka kupic.. ale coś w tym jest. Wiesz jakie jest najfajniejsze Subaru?? Legacy sedan. Mimo że kosmicznie nie cierpię sedanów. Dlaczego? Bo zupełnie nie wygląda jak Subaru.
WIHEDCNF	Posted: 1 Gru 2009 15:46:34 Użytkownik "Waldek Godel" Ma blokady mechanizmow roznicowych? serio? O debilizmie to sobie wymiencie doswiadczenia z Plaszcycem albo Koniotrzepolino, pa. Znaczy moje dotychczasowe przednionapędówki miały takie blokady? O ile sobie przypominam ostry start zawsze skutkował pojawianiem się DWÓCH bruzd w piachu :)

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . >>


° Forum ° Szukaj °