motoryzacja - forum - Ford Kuga 2.5T wesja Indyvidual :)

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum od 2009r. / Ford Kuga 2.5T wesja Indyvidual :)

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . >>

Autor	Wiadomość
J.F.	Posted: 5 Gru 2009 10:02:22 ..uprzedzam: nie jedzdzilem Kuga. Sadzac jednak po filmiku z linka Walda..to auto NIE JEST 4WD. ..w tym gownianym blotku 4WD na luzach by przejechalo. A..on utknal (jak ta cipa). Byc moze przez zlosliwosc..byc moze..przez wlasciwosci Kugi (musialbym sprawdzic osobiscie). To..udaje 4WD :) Na tym filmie nawet nie pokazano jak sie potem w tym blocie zachowuje, czy mu sie 4 kolka kreca czy nie. Maly przeswit i kazde auto stanie, a drogowe opony w blocie nie pomoga. ..czy bedzie sie zachowywalo w ciezkich warunkach identycznie do 2WD? ..alez oczywiscie! :) ..oba utknal w byle blonistej kaluzy :) Odpowiednie bloto i nawet czolgiem nie przejedziesz. Tu masz hmmwv J.
J.F.	Posted: 5 Gru 2009 10:07:19 Owszem, do podjechania pod wyciąg się nada, ale tam to podjedzie każdy 2WD. Moja beemka nie podjedzie. Na zimówkach, na ubitym nie posypanym niczym śniegu, z systemami włączonymi bądź wyłączonymi jest dupa. I zimą mam zawsze ze 2 lub 3 sytuacje kiedy dałbym się pokroić za quattro albo przynajmniej jakiegoś Haldexa. Przemku, a pod ktore wyciagi tak podjezdzasz ? Bo ja lancuchow uzywalem w calej karierze raz. I czy pod tymi wyciagami nie bylo parkingu pelnego "osiek" ? Raz mi sie za to spodobal ASR/TCS. Tam gdzie ja kombinowalem gosc po prostu ruszyl .. J.
Wilczur	Posted: 5 Gru 2009 10:24:58 Maly przeswit i kazde auto stanie, a drogowe opony w blocie nie pomoga. ja tam nie wiem - kuga ma przeswit 188 mm - auris 150 mm czyli jakieś 4 cm więcej :-) czy to robi róznicę ? Jakub ----- fiesta 1,4 /nie capri? w dizlu lala bezwypadek po lekkim dzwonie
J.F.	Posted: 5 Gru 2009 10:29:37 Maly przeswit i kazde auto stanie, a drogowe opony w blocie nie pomoga. ja tam nie wiem - kuga ma przeswit 188 mm - auris 150 mm czyli jakieś 4 cm więcej :-) czy to robi róznicę ? Dla zwyklego kierowcy z narciarskim lub snowboardowym zacieciem tak - tam gdzie auris stanie, tam kuga przejedzie :-) Tylko trzeba by jeszcze spojrzec na na przeswit innych samochodow - drogi zazwyczaj mamy takie ze wiekszosc przejezdza, ale niektore szoruja przy tym po sniegu :-) J.
Katanka	Posted: 5 Gru 2009 10:31:41 ja tam nie wiem - kuga ma przeswit 188 mm - auris 150 mm czyli jakieś 4 cm więcej :-) czy to robi róznicę ? Dla zwyklego kierowcy z narciarskim lub snowboardowym zacieciem tak - tam gdzie auris stanie, tam kuga przejedzie :-) Tylko trzeba by jeszcze spojrzec na na przeswit innych samochodow - Mój mondek ma prześwit 100mm i daję radę, jeszcze nie zawdzialem podwoziem.
J.F.	Posted: 5 Gru 2009 10:36:08 ja tam nie wiem - kuga ma przeswit 188 mm - auris 150 mm czyli jakieś 4 cm więcej :-) czy to robi róznicę ? Dla zwyklego kierowcy z narciarskim lub snowboardowym zacieciem tak - tam gdzie auris stanie, tam kuga przejedzie :-) Tylko trzeba by jeszcze spojrzec na na przeswit innych samochodow - Mój mondek ma prześwit 100mm i daję radę, jeszcze nie zawdzialem podwoziem. Albo sie myslisz co do przeswitu, albo nie jezdzisz zima po gorskich drogach z koleinami. Albo ja sie myle co do przeswitu mondka i to faktycznie jest 10cm :-) J.
Katanka	Posted: 5 Gru 2009 10:37:14 Tylko trzeba by jeszcze spojrzec na na przeswit innych samochodow - Mój mondek ma prześwit 100mm i daję radę, jeszcze nie zawdzialem podwoziem. Albo sie myslisz co do przeswitu, albo nie jezdzisz zima po gorskich drogach z koleinami. Albo ja sie myle co do przeswitu mondka i to faktycznie jest 10cm :-) Jak mogłem jexdzić, skoro go mam od lipca tego roku :) dopiero się przekonam czy zawadzam ;)
Wilczur	Posted: 5 Gru 2009 10:40:45 Maly przeswit i kazde auto stanie, a drogowe opony w blocie nie Tylko trzeba by jeszcze spojrzec na na przeswit innych samochodow - drogi zazwyczaj mamy takie ze wiekszosc przejezdza, ale niektore szoruja przy tym po sniegu :-) powiem tak - od wiosny do jesieni jezdze za miasto na działkę - dużo jeżdzę leśnymi duktami - stara corolla wagon smigała bez problemu. W Avensisie oderwałem zderzak z atrapą - pękł zaczep przy błotniku - zahaczyłem o bruzdę piachu - ale moze dlatego ze auto teściowej :-) Wcisnąłem to na abyaby a potem po roku zahaczył ją motocyklista i odpadło. Za to fiesta to koszmar - kilka razy przygrzałem czymś metalowym - prawdopodobnie przednim wahaczem albo sankami o wystające kamloty ... W golfach/ oktaviach i passatach tdi trzeba uważać bo tdi na pompowtryskach jest wysokim silnikiem przez co wisi nisko. Znajomy 2 razy załatwił miskę olejową na "śpiącym policjancie". Jakub ----- fiesta 1,4 /nie capri? w dizlu lala bezwypadek po lekkim dzwonie
Katanka	Posted: 5 Gru 2009 10:41:05 Tylko trzeba by jeszcze spojrzec na na przeswit innych samochodow - Mój mondek ma prześwit 100mm i daję radę, jeszcze nie zawdzialem podwoziem. Albo sie myslisz co do przeswitu, albo nie jezdzisz zima po gorskich drogach z koleinami. Albo ja sie myle co do przeswitu mondka i to faktycznie jest 10cm :-) Jak mogłem jexdzić, skoro go mam od lipca tego roku :) dopiero się przekonam czy zawadzam ;) Sprawdziłem, ma 10,2cm prześwit wersja Titanium-S. do tego ten prześwit zmniejszaja o około 3cm mini chlapacze.
Wilczur	Posted: 5 Gru 2009 10:49:54 Sprawdziłem, ma 10,2cm prześwit wersja Titanium-S. do tego ten prześwit zmniejszaja o około 3cm mini chlapacze. to yaris - 14 cm przeswitu w porównaniu z mondeo to jest prawie "terenowy" :-)) Jakub ----- fiesta 1,4 /nie capri? w dizlu lala bezwypadek po lekkim dzwonie
J.F.	Posted: 5 Gru 2009 11:03:11 powiem tak - od wiosny do jesieni jezdze za miasto na działkę - dużo jeżdzę leśnymi duktami - stara corolla wagon smigała bez problemu. W Avensisie oderwałem zderzak z atrapą - pękł zaczep przy błotniku - zahaczyłem o bruzdę piachu - ale moze dlatego ze auto teściowej :-) Za to fiesta to koszmar - kilka razy przygrzałem czymś metalowym - prawdopodobnie przednim wahaczem albo sankami o wystające kamloty ... No i o tym wlasnie pisze - w przypadku drog w kraju po ktorych zwykle samochody jednak jezdza i koleiny sie do nich dostosowuja .. kazdy centymetr sie liczy :-) J.
Przemek V	Posted: 5 Gru 2009 11:12:37 Owszem, do podjechania pod wyciąg się nada, ale tam to podjedzie każdy 2WD. Moja beemka nie podjedzie. Na zimówkach, na ubitym nie posypanym niczym śniegu, z systemami włączonymi bądź wyłączonymi jest dupa. I zimą mam zawsze ze 2 lub 3 sytuacje kiedy dałbym się pokroić za quattro albo przynajmniej jakiegoś Haldexa. Przemku, a pod ktore wyciagi tak podjezdzasz ? Bo ja lancuchow uzywalem w calej karierze raz. I czy pod tymi wyciagami nie bylo parkingu pelnego "osiek" ? Raz mi sie za to spodobal ASR/TCS. Tam gdzie ja kombinowalem gosc po prostu ruszyl .. Ten akurat był w Muszynie. Ci którzy byli pierwsi dojechali rozpędem i stanęli normalnie na miejscach przy okazji wygniatając i wyślizgując podłoże. Też bym tak zrobił ale ktoś wyszedł/wyjechał i musiałem się zatrzymać. Dalej już pojechałem dopiero z pomocą pchających ;) Wsteczny nie pomagał a automat też nie sprzyja rozbujaniu przód tył jak w manualu.
Waldek Godel	Posted: 5 Gru 2009 11:17:10 Ten akurat był w Muszynie. Ci którzy byli pierwsi dojechali rozpędem i stanęli normalnie na miejscach przy okazji wygniatając i wyślizgując podłoże. Też bym tak zrobił ale ktoś wyszedł/wyjechał i musiałem się zatrzymać. Dalej już pojechałem dopiero z pomocą pchających ;) Wsteczny nie pomagał a automat też nie sprzyja rozbujaniu przód tył jak w manualu. Buma to sedan, więc mozna pokusić się o stary dobry sposób z kredensa - otworzyć klapę bagażnika, żeby z dwie osoby tam usiadły/przykucnęły - często czyni cuda.
czak norris	Posted: 5 Gru 2009 16:49:38 Tu masz hmmwv Akurat ten jest za duży i za ciężki, do typowego off-roadu nadaje się średnio lub nawet wcale. Swoją drogą w którym momencie i skąd powstałą teoria o magicznych właściwościach terenowych H?
Waldek Godel	Posted: 5 Gru 2009 17:02:33 Akurat ten jest za duży i za ciężki, do typowego off-roadu nadaje się średnio lub nawet wcale. Swoją drogą w którym momencie i skąd powstałą teoria o magicznych właściwościach terenowych H? Od momentu w którym CNN pokazało 20 lat temu podczas Pustynnej Burzy hummviego przebijającego się przez wydmę piasku.
złoty	Posted: 5 Gru 2009 18:23:55 Na tym filmie nawet nie pokazano jak sie potem w tym blocie zachowuje, czy mu sie 4 kolka kreca czy nie. ..gdyby sie krecily, choc probowalby jechac. (no chyba, ze posadzimy go o zla wole..). Odpowiednie bloto i nawet czolgiem nie przejedziesz. Tu masz hmmwv ..nie czolg, a ciezarowka. I zwroc uwage, iz mu sie na tym - badz co badz - niewielkim blocie tylne kola nie kreca..hmm..ciekawe. Chcesz zobaczyc terenowke? (i to cienka, bez ramy i z wieloma wadami..) Alez prosze bardzo: http://www.youtube.com/watch?v=qRBGr39uJBo http://www.metacafe.com/watch/407380/lada_niva_4x4_under_water/ http://videos.streetfire.net/video/sortie-lada-niva_132527.htm ..gdybym byl zlosliwy, powiedzialbym iz chetnie zobaczylbym Kuge w podobnych sytuacja ;) ..ale - nie jestem. To zupelnie inne auto z zupelnie innym przeznaczeniem. Irytuje mnie jednak postawa Juranda starajacego sie przedstawic to autko jako posiadajace niewiadomo-jakie wlasciwosci... Ot..zwykla (tandetna moim zdaniem) bulwarowka z pseudo 4x4.. To jednak tylko moje zdanie.. Ktos inny moze uwazac ja za szczyt "terenowosci"... Ma ktos kaprys by "toto" kupowac..prosze bardzo.. ale nie robmy z tego niewiadomoczego.. pzdr A.
złoty	Posted: 5 Gru 2009 18:27:13 Jerzu - jak pojeździsz zimą jakimkolwiek autem 4x4, nawet zwykłą osobówką typu Passat 4-Motion, z gównianym, wg niektórych osób na grupie, pseudonapędem - wtedy zapewne będziesz miał kolejny punkt odniesienia dotyczący tego, gdzie da się wjechać teoretycznie zwykłym samochodem. ..powiem tak: nie jezdzilem passatem 4-motion..lecz jesli dziala to jak w RAV4..to ja dziekuje :) Kuga jest odpowiedzią na potrzeby klientów - prawie wszyscy producenci oferują obecnie auta tego typu - zwiększony prześwit, wyżej siedzący kierowca, napęd na 4 koła, PSEUDO! ..pseudonaped na 4 kola! ..:) (bede upierdliwy) większa średnica kół, w miarę ekonomiczny silnik diesla. I ja znam kilka osób, które po prostu nie wyobrażają sobie jazdy w swoich okolicach samochodem z napędem na jedną oś - wystarczy, że masz dość stromy, kilkusetmetrowy podjazd pod dom i zimą spadnie tam śnieg, a gmina odśnieżać drogi... nie może, bo odśnieżarka tam nie podjedzie ;) ..no i czasem tam i owa Kuga nie podjedzie. Ba..czasem - przy odpowiednich warunkach - nawet prawdziwa terenowka nie podjedzie..nie przesadzaj.. pzdr A.
R2r	Posted: 5 Gru 2009 18:30:46 Może leczą sobie jakieś małe kompleksy? ;-) znaczy ze co, male cycki? bo z moich obserwacji wynika, ze w wiekszosci suvami jezdza kobiety ;) No, ostatnio dostałem opiernicz od takiej pani w (raptem) Vitarze, że nie zająłem dwóch miejsc robiąc duży odstęp od jej auta i teraz ona nie może szeroko otworzyć drzwi żeby wsiąść. Dla ścisłości: wsiąść się dało, ale ona była zaniepokojona, bo przecież dookoła tak dużego samochodu powinno się dwumetrową strefę ochronną wyznaczać. ;-) Pewna moja znajoma też kupiła sobie XC90 i co prawda ma częste kłopoty z zaparkowaniem w miejscu gdzie normalnym samochodem zmieściła by się bez problemu, czy wjazdem w węższą bramę. Znam jeszcze co najmniej kilka osób, które podobnie powymieniały sobie samochody na takie duże i chyba większość z nich odczuwa podobny dyskomfort ich użytkowania. No ale widać dla tego "prestiżu" warto się tak męczyć... :-)
złoty	Posted: 5 Gru 2009 18:33:48 Jak to nie jest to napęd na 4 koła? To załączana druga oś systemem elektoniczno/hydraulicznym, a nie wajchą wystającą z podłogi, to nie jest napęd na cztery koła? ..a ma? Nie doczytalem na necie (i nie jezdzilem jak juz wiesz) wiec dopytam..mozesz dolaczyc 4x4 na stale gdy masz ochote? A jesli tak..to tylko na sypkim/miekkim..czy tez na twardym? Nie sprzedaję Kugi ;) Oceniam to auto na bazie jednodniowego jeżdżenia nim i ..to i tak wiecej niz ja. Dlatego dopytuje.. zawsze warto zaczerpnac wiedzy "uzytkownika"..chocby 1-dniowego. Jezdziles tym w terenie? Na potrzeby tej dyskusji 4WD oznaczało tylko i wyłącznie napędzane 4 koła w określonych warunkach. ..sprecyzuj Nie mówiliśmy o reduktorach, blokadach, czy LSD. Bowiem ani reduktor, ani blokady, ani LSD nie oznaczają, iż samochód ma napęd na 4 koła! Są bowiem samochody wyposażone we wszystkie te bajery ALE mają napęd tylko na tył. ..ale Kuga udaje, iz ma niby ten naped na 4 kola :) Jeśli będę rozmawiał z osobą, która naprawdę ma pojęcie, co oznaczają symbole 4x4 i 4WD i jaka jest między nimi różnica - to będziemy sobie balansować po temacie trzymając się ściśle tych określeń. Dyskutowałem natomiast z osobami, które nie mają doświadczenia w ogóle z tematem, rozmowa na takim poziomie zaawansowania jest pomyłką. ...nie o o chodzi. Rzecz w tym, iz czytajac Twoje wypowiedzi mniej doswiadczeni moga uwazac iz to autko co najmniej na miare "dyskoteki". A ..to zupelnie inna klasa..nie sadzisz? Pamietaj, iz gro osob wyrabia sobie opinie nt np aut na podstawie tego, co wyczytaja w necie... w tym - Twoje i moje wypowiedzi.. pzdr A.
złoty	Posted: 5 Gru 2009 18:38:47 Moja beemka nie podjedzie. Na zimówkach, na ubitym nie posypanym niczym śniegu, z systemami włączonymi bądź wyłączonymi jest dupa. I zimą mam zawsze ze 2 lub 3 sytuacje kiedy dałbym się pokroić za quattro albo przynajmniej jakiegoś Haldexa. ...i za to wlasnie cenie takie osoby jak Ty: bez sciemniania i dowodzenia "do upadlego" jakiez to BMW jest super-zajebiste..piszesz wprost o ograniczeniach danego modelu. To grupa dyskusyjna..nie gazetka reklamowa. Warto pisac/czytac rzetelne wypowiedzi.. Bo..kazde auto ma swoje wady/zalety/ograniczenia... I kazde sie psuje (nawet "swieta" Toyota...a teraz mnie zabijcie :) ). ..szacunek! pzdr A.
złoty	Posted: 5 Gru 2009 18:47:23 ..nie czolg, a ciezarowka. I zwroc uwage, iz mu sie na tym - badz co badz - niewielkim blocie tylne kola nie kreca..hmm..ciekawe. Chcesz zobaczyc terenowke? (i to cienka, bez ramy i z wieloma wadami..) Alez prosze bardzo: http://www.youtube.com/watch?v=qRBGr39uJBo http://www.metacafe.com/watch/407380/lada_niva_4x4_under_water/ http://videos.streetfire.net/video/sortie-lada-niva_132527.htm ..gdybym byl zlosliwy, powiedzialbym iz chetnie zobaczylbym Kuge w podobnych sytuacja ;) ..ale - nie jestem. To zupelnie inne auto z zupelnie innym przeznaczeniem. Irytuje mnie jednak postawa Juranda starajacego sie przedstawic to autko jako posiadajace niewiadomo-jakie wlasciwosci... Ot..zwykla (tandetna moim zdaniem) bulwarowka z pseudo 4x4.. To jednak tylko moje zdanie.. Ktos inny moze uwazac ja za szczyt "terenowosci"... Ma ktos kaprys by "toto" kupowac..prosze bardzo.. ale nie robmy z tego niewiadomoczego.. ..sorry za te wtrety o nivie..gdyz mozna by rownie dobrze przedstawic inne modele..lecz jestem wlasnie na etapie szukania nivy w miare przyzwoitym stanie z silnikiem 1.6 (mlodsze odpadaja) z LPG na przyszloroczna wyprawe :) pzdr A.
złoty	Posted: 5 Gru 2009 19:09:46 Tu masz hmmwv Akurat ten jest za duży i za ciężki, do typowego off-roadu nadaje się średnio lub nawet wcale. Swoją drogą w którym momencie i skąd powstałą teoria o magicznych właściwościach terenowych H? ..marketing :) pzdr A.
Jurand	Posted: 5 Gru 2009 20:40:31 Jak to nie jest to napęd na 4 koła? To załączana druga oś systemem elektoniczno/hydraulicznym, a nie wajchą wystającą z podłogi, to nie jest napęd na cztery koła? ..a ma? Nie doczytalem na necie (i nie jezdzilem jak juz wiesz) wiec dopytam..mozesz dolaczyc 4x4 na stale gdy masz ochote? A jesli tak..to tylko na sypkim/miekkim..czy tez na twardym? Ma samoczynnie załączający się 4x4 w momencie, kiedy układ wykryje uślizg osi napędzanej (tutaj przedniej). Nie sprzedaję Kugi ;) Oceniam to auto na bazie jednodniowego jeżdżenia nim i ..to i tak wiecej niz ja. Dlatego dopytuje.. zawsze warto zaczerpnac wiedzy "uzytkownika"..chocby 1-dniowego. Jezdziles tym w terenie? No co ty, autem co wyjechało 3 dni wcześniej z salonu? ;)) nie miałbym serca brać tego auta w teren. Na potrzeby tej dyskusji 4WD oznaczało tylko i wyłącznie napędzane 4 koła w określonych warunkach. ..sprecyzuj Wiesz jak działa Haldex? Normalnie masz napędzane koła przednie. Mechanizm jest cały czas w gotowości, by załączyć hydraulicznie napęd tylny - w momencie wykrycia uślizgu któregokolwiek z kół przednich. To działa mniej więcej tak, jakbyś jechał klasyczną terenówką z napędzaną jedną osią i w momencie, gdy coś się zaczyna dziać - przełączasz wajchę w położenie z 2H na 4H. ALE dzieje się to na tyle szybko i skutecznie, że dla osoby stojącej z boku, gdy taki samochód np. jeździ po śniegu, auto zachowuje się jakby miało permamentny napęd 4x4. Nie mówiliśmy o reduktorach, blokadach, czy LSD. Bowiem ani reduktor, ani blokady, ani LSD nie oznaczają, iż samochód ma napęd na 4 koła! Są bowiem samochody wyposażone we wszystkie te bajery ALE mają napęd tylko na tył. ..ale Kuga udaje, iz ma niby ten naped na 4 kola :) Nie udaje, bo ma napęd na 4 koła. Wsiadasz do auta np. na śniegu, wciskasz gaz do dechy, puszczasz sprzęgło i kręcą się 4 koła. To co to jest jak nie napęd na 4 koła? Jeśli będę rozmawiał z osobą, która naprawdę ma pojęcie, co oznaczają symbole 4x4 i 4WD i jaka jest między nimi różnica - to będziemy sobie balansować po temacie trzymając się ściśle tych określeń. Dyskutowałem natomiast z osobami, które nie mają doświadczenia w ogóle z tematem, rozmowa na takim poziomie zaawansowania jest pomyłką. ...nie o o chodzi. Rzecz w tym, iz czytajac Twoje wypowiedzi mniej doswiadczeni moga uwazac iz to autko co najmniej na miare "dyskoteki". A ..to zupelnie inna klasa..nie sadzisz? Pamietaj, iz gro osob wyrabia sobie opinie nt np aut na podstawie tego, co wyczytaja w necie... w tym - Twoje i moje wypowiedzi.. Wiesz, ktoś, kto ma nawet bladozielone pojęcie o temacie jazdy w terenie, nie będzie porównywał Kugi do Land Rovera. Natomiast dyskusja zaczęła się od stwierdzenia, że Kuga ma zdolności terenowe takie jak Focus. Co dla mnie jest po prostu jakąś kuriozalną bzdurą. Jurand.
Jurand	Posted: 5 Gru 2009 20:43:42 Jerzu - jak pojeździsz zimą jakimkolwiek autem 4x4, nawet zwykłą osobówką typu Passat 4-Motion, z gównianym, wg niektórych osób na grupie, pseudonapędem - wtedy zapewne będziesz miał kolejny punkt odniesienia dotyczący tego, gdzie da się wjechać teoretycznie zwykłym samochodem. ..powiem tak: nie jezdzilem passatem 4-motion..lecz jesli dziala to jak w RAV4..to ja dziekuje :) Ciężko mi się wypowiadać na temat skuteczności napędu RAV4 kontra Kuga w sytuacjach podbramkowych, bo do takich nie doprowadziłem żadnym z tych modeli. większa średnica kół, w miarę ekonomiczny silnik diesla. I ja znam kilka osób, które po prostu nie wyobrażają sobie jazdy w swoich okolicach samochodem z napędem na jedną oś - wystarczy, że masz dość stromy, kilkusetmetrowy podjazd pod dom i zimą spadnie tam śnieg, a gmina odśnieżać drogi... nie może, bo odśnieżarka tam nie podjedzie ;) ..no i czasem tam i owa Kuga nie podjedzie. Ba..czasem - przy odpowiednich warunkach - nawet prawdziwa terenowka nie podjedzie..nie przesadzaj.. Ale ma dużo większe szanse na podjechanie, niż mając klasycznego kompakta. I o to w temacie chodziło. Jurand.
Jurand	Posted: 5 Gru 2009 20:55:02 ..gdybym byl zlosliwy, powiedzialbym iz chetnie zobaczylbym Kuge w podobnych sytuacja ;) ..ale - nie jestem. To zupelnie inne auto z zupelnie innym przeznaczeniem. Irytuje mnie jednak postawa Juranda starajacego sie przedstawic to autko jako posiadajace niewiadomo-jakie wlasciwosci... Widzisz - nie czytałeś dyskusji od początku i wyrobiłeś sobie jakąś dziwną teorię na temat tego, w jakim świetle przedstawiałem Kugę. Cała dyskusja o możliwościach Kugi wzięła się od tych słów: "terenowe Kugi nie odbiegaja istotnie od aut z napedem na jedna os. Powiem wiecej - wymiana mechanizmu roznicowego w aucie z napedem na jedna os na taki o zmniejszonym uslizgu lub blokowalny da mu bezapelacyjna przewage". Dla mnie próba udowodnienia, że FWD ze szperą będzie skuteczniejszym napędem, niż nawet takie pseudo 4x4, to są jakieś bajki babci Pimpusiowej. Jurand.
czemu_ja	Posted: 5 Gru 2009 21:30:01 bo z moich obserwacji wynika, ze w wiekszosci suvami jezdza kobiety ;) choc osobiscie mam na ten temat troche bardziej szowinistyczna teorie podziel sie
Adam Płaszczyca	Posted: 5 Gru 2009 22:19:42 ..szczerze mowiac..chetnie zjadlbym taki DOMOWY smalec ze skwarkami (nie Oj, Józek, Ty to umiesz namawiać :D
Adam Płaszczyca	Posted: 5 Gru 2009 22:21:50 Na pewno model ten znajdzie wielu nabywcow...to normalne. Ale wkrotce Panda zostanie ..terenowka..hyhy Juz dawno została. Panda I, ta kanciasta miała normalny napęd na 4 koła i była bardzo przez lesników lubiana.
Adam Płaszczyca	Posted: 5 Gru 2009 22:23:47 Moja beemka nie podjedzie. Na zimówkach, na ubitym nie posypanym niczym śniegu, z systemami włączonymi bądź wyłączonymi jest dupa. I zimą mam zawsze ze 2 lub 3 sytuacje kiedy dałbym się pokroić za quattro albo przynajmniej jakiegoś Haldexa. A wystarczy założyć łańcuchy...
J.F.	Posted: 6 Gru 2009 00:51:27 Moja beemka nie podjedzie. Na zimówkach, na ubitym nie posypanym niczym śniegu, z systemami włączonymi bądź wyłączonymi jest dupa. I zimą mam zawsze ze 2 lub 3 sytuacje kiedy dałbym się pokroić za quattro albo przynajmniej jakiegoś Haldexa. A wystarczy założyć łańcuchy... Pare zakladan lancuchow i czlowiek zaluje ze nie kupil chocby takiego w ktorym wystarczy zrobic pstryk pstryk przy przednich kolach. Tylko ze ja stary narciarz lancuchy zalozylem raz .. J.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . >>


° Forum ° Szukaj °