motoryzacja - forum - Kupno Subaru Impreza

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum od 2009r. / Kupno Subaru Impreza

. 1 . 2 . >>

Autor	Wiadomość
Darek.	Posted: 30 Gru 2009 09:53:27 Przymierzam się do zakupu takiego autka,ale niestety cenowo tylko do 25-28tys zl... Interesuje mnie jednostka turbodoladowana. Prosze o informacje na co zwracac uwagę w tych autach przy kupnie i jakie są najczęstsze usterki takich aut? Czy jest szansza ze za takie pieniadze znajde cos w miarę zadbanego, czy wszystkie te auta to dobitki? Patrzac na ogloszenia, mysle cos o roczniku 97-99. Pozdrawiam - Darek
Arek M	Posted: 30 Gru 2009 09:56:43 Przymierzam się do zakupu takiego autka,ale niestety cenowo tylko do 25-28tys zl... Interesuje mnie jednostka turbodoladowana. Prosze o informacje na co zwracac uwagę w tych autach przy kupnie i jakie są najczęstsze usterki takich aut? Czy jest szansza ze za takie pieniadze znajde cos w miarę zadbanego, czy wszystkie te auta to dobitki? Patrzac na ogloszenia, mysle cos o roczniku 97-99. forum.subaru.pl :) Tam tez mozna próbować auta szukać.
Yogi(n)	Posted: 30 Gru 2009 10:49:52 forum.subaru.pl :) Tam tez mozna próbować auta szukać. http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=122932&postdays=0&postorder=asc&start=0 No własnie jest tam: Gościu z Wrocławia sprzedaje od lutego, ale teraz obniżył znacznie cenę, do 28 kawałków. Moim zdaniem warto, choć nie znam tego konkretnego auta.
mateoos	Posted: 30 Gru 2009 14:01:55 Przymierzam się do zakupu takiego autka,ale niestety cenowo tylko do 25-28tys zl... Interesuje mnie jednostka turbodoladowana. Prosze o informacje na co zwracac uwagę w tych autach przy kupnie i jakie są najczęstsze usterki takich aut? Czy jest szansza ze za takie pieniadze znajde cos w miarę zadbanego, czy wszystkie te auta to dobitki? Patrzac na ogloszenia, mysle cos o roczniku 97-99. Największa szansa trafienia w miarę zadbanego samochodu to rejestracja na forum Subaru, napisanie ogłoszenia o chęci zakupu i czekanie na odzew. Ze względu na znikomą ilość mechaników, ogarniających Imprezy, lepiej jest kupić droższy, doinwestowany egzemplarz, niż wbijać się w prawie nówkę od handlarza, który pojęcia nie ma, co sprzedaje. Rachunek jest prosty: kupujesz tańszy egzemplarz i wkładasz w niego kilka tys. zł, albo kupujesz sprawdzoną sztukę od kogoś z forum i wiesz, co masz i na co musisz być przygotowany.
Jurand	Posted: 30 Gru 2009 18:23:34 Przymierzam się do zakupu takiego autka,ale niestety cenowo tylko do 25-28tys zl... Interesuje mnie jednostka turbodoladowana. Prosze o informacje na co zwracac uwagę w tych autach przy kupnie i jakie są najczęstsze usterki takich aut? Czy jest szansza ze za takie pieniadze znajde cos w miarę zadbanego, czy wszystkie te auta to dobitki? Patrzac na ogloszenia, mysle cos o roczniku 97-99. Jeśli byś reflektował - miałbym dla Ciebie salonowe Audi S3 1.8T 225KM quattro, 2001 rok, 140 tys przebiegu, bez wypadków, cena 26 tysięcy. To chyba rozsądniejszy pomysł niż Impreza ;) Więcej na priv. Jurand.
Olleo	Posted: 30 Gru 2009 21:03:56 [...] Audi ___S3___ 1.8T 225KM ___quattro___ [...] To chyba rozsądniejszy pomysł niż Impreza ;) A to juz wiem, skad ten ";)" -- Olleo
Jacek Rudowski	Posted: 30 Gru 2009 22:10:54 Przymierzam się do zakupu takiego autka,ale niestety cenowo tylko do 25-28tys zl... Interesuje mnie jednostka turbodoladowana. Prosze o informacje na co zwracac uwagę w tych autach przy kupnie i jakie są najczęstsze usterki takich aut? Czy jest szansza ze za takie pieniadze znajde cos w miarę zadbanego, czy wszystkie te auta to dobitki? Patrzac na ogloszenia, mysle cos o roczniku 97-99. W tych widelkach cenowych (i ogolnie) niestety i tak trzeba sie liczyc z wlozeniem moze niekoniecznie drugiej takiej kwoty w wymiany/naprawy w najblizszym czasie, ale na pewno warto miec pod reka zawsze jakies odlozone z 10tys. zlotych, ot tak, na czarna godzine. Same zreszta prace po zakupie pochlona przynajmiej pewnie ze 2-3tys.zl Wymiana rozrzadu, plynow itp. I nie bagatelizowalbym tej sprawy. Nigdy nie wiadomo, co jeszcze wyjdzie - i nie chodzi o to, ze wszystkie niezadbane, albo "dobitki" - to sa po prostu juz minimum 10-11letnie samochody i maja prawo w nich wyjsc pewne usterki, zwyczajnie ze zuzycia. Mechanikow dobrych sie znajdzie - jak sie wie gdzie, i niekoniecznie ASO (a, z malymi wyjatkami, nawet przede wszystkim _nie_ ASO wg. opinii serwisujacych w Polsce :)) Przede wszystkim jednak chyba patrzylbym na stan "budy". Nawet padniety silnik mozna wymienic, czy skrzynie - choc niewatpliwie cena takich zabiegow niemala - a krzywa, powypadkowa karoseria to juz problem niezbyt latwy, ani tani, do ogarniecia. Przy czym nie demonizowalbym z kolei dla odmiany jakichs przytarc, uszkodzonych zderzakow itp. ktorych pewnie wiekszosc turbo-imprez nie omijaja :) Generalnie forum-subaru.pl oraz (moze jednak nawet przede wszystkim, ze wzgledu na ilosc ogloszen) forum.subaru.pl Pozdrawiam i owocnych poszukiwan zycze
mateoos	Posted: 2 Sty 2010 08:35:56 Jeśli byś reflektował - miałbym dla Ciebie salonowe Audi S3 1.8T 225KM quattro, 2001 rok, 140 tys przebiegu, bez wypadków, cena 26 tysięcy. To chyba rozsądniejszy pomysł niż Impreza ;) Więcej na priv. Jurand. Rozsądniejsza? Zawias w Audi nie lubi polskich dróg. Zobacz sobie, ile kosztuje komplet wahaczy na przód... w przypadku quattro dochodzi jeszcze komplet na tył. Poza tym nigdy rzędowa czwórka nie zagada jak bokser z nierownymi kolektorami... a bulgotu Subaru nie podrobi żaden tuningowy wydech. Obecnie jeżdzę Audi A4, a przesiadłem się do niej z Subaru Imprezy. Cóż... rozsądek górą, ale serce rwie do japończyka. Jeszcze wrócę do Subaru...
Adam Franik	Posted: 2 Sty 2010 10:39:19 Jeśli byś reflektował - miałbym dla Ciebie salonowe Audi S3 1.8T 225KM quattro, 2001 rok, 140 tys przebiegu, bez wypadków, cena 26 tysięcy. To chyba rozsądniejszy pomysł niż Impreza ;) Więcej na priv. Jurand. Rozsądniejsza? Zawias w Audi nie lubi polskich dróg. Zobacz sobie, ile kosztuje komplet wahaczy na przód... Przód - 400zł. Widziałeś kiedyś zawieszenie w A3/S3?
Jurand	Posted: 2 Sty 2010 12:11:09 Jeśli byś reflektował - miałbym dla Ciebie salonowe Audi S3 1.8T 225KM quattro, 2001 rok, 140 tys przebiegu, bez wypadków, cena 26 tysięcy. To chyba rozsądniejszy pomysł niż Impreza ;) Więcej na priv. Jurand. Rozsądniejsza? Zawias w Audi nie lubi polskich dróg. Zobacz sobie, ile kosztuje komplet wahaczy na przód... w przypadku quattro dochodzi jeszcze komplet na tył. Poza tym nigdy rzędowa czwórka nie zagada jak bokser z nierownymi kolektorami... a bulgotu Subaru nie podrobi żaden tuningowy wydech. Obecnie jeżdzę Audi A4, a przesiadłem się do niej z Subaru Imprezy. Cóż... rozsądek górą, ale serce rwie do japończyka. Jeszcze wrócę do Subaru... Blablabla pieprzenie kotka. Jesteś pewien, że zawieszenie A3 jest droższe niż w Imprezie, bo to sprawdziłeś, czy tylko tak sobie stukasz w klawisze, bo Ci się nudzi? Czy w przypadku Subaru Imprezy nie masz zawieszenia z tyłu (skoro w przypadku Audi quattro mówimy o występowaniu wahaczy z tyłu...)? Wali mnie, jak zagada rzędowa czworka, a jak boxer, bo w praktyce tą rzędową czwórką objedziesz tego boxera, nie mówiąc o tym, że ta rzędowa czwórka spali ci 25% mniej paliwa. A mechanik, jak ją zobaczy, to nie będzie sobie otwierał żył. Skoro ta Impreza była taka zajebista i tania w eksploatacji, to dlaczego się przesiadłeś na A4? Jurand.
Bydlę	Posted: 2 Sty 2010 13:04:15 Jeśli byś reflektował - miałbym dla Ciebie salonowe Audi S3 1.8T 225KM quattro, 2001 rok, 140 tys przebiegu, bez wypadków, cena 26 tysięcy. To chyba rozsądniejszy pomysł niż Impreza ;) Więcej na priv. Jurand. Rozsądniejsza? Zawias w Audi nie lubi polskich dróg. Zobacz sobie, ile kosztuje komplet wahaczy na przód...(...) Obecnie jeżdzę Audi A4, a przesiadłem się do niej z Subaru Imprezy. Cóż... rozsądek górą To w końcu wybór audi jest rozsądny, jak napisałeś później, czy jest nierozsądny, jak napisałeś wcześniej?
mateoos	Posted: 2 Sty 2010 14:12:40 Przód - 400zł. Widziałeś kiedyś zawieszenie w A3/S3? Tylko że ten zestaw za 400 zł wystarczy na trzy miesiące. Zawieszenie widziałem.
Adam Franik	Posted: 2 Sty 2010 15:05:08 Przód - 400zł. Widziałeś kiedyś zawieszenie w A3/S3? Tylko że ten zestaw za 400 zł wystarczy na trzy miesiące. Zawieszenie widziałem. Nooo, jak tobie nowe wahacze starczaja na 3 miesiące to ja nie mam pytań. Zastanów sie, czy problem jest z drogami, czy z kierowcą.
mateoos	Posted: 2 Sty 2010 15:21:50 Blablabla pieprzenie kotka. Jesteś pewien, że zawieszenie A3 jest droższe niż w Imprezie, bo to sprawdziłeś, czy tylko tak sobie stukasz w klawisze, bo Ci się nudzi? Sprawdziłem. Zresztą... sprawdź, ile kasy musi wydać na zawieszenie posiadacz Audi z wielowahaczówką, a później zapytaj, ile na zawias wydaje użytkownik Subaru. w praktyce tą rzędową czwórką objedziesz tego boxera Tu możnaby polemizować... Wystarczy, jak kierowca jest słabiak i nie porafi koników wykorzystać. A mechanik, jak ją zobaczy, to nie będzie sobie otwierał żył. Słaby mechanik rzeczywiście otworzy sobie żyły, ale na szczęście słabi mechanicy niezbyt często widzą takie samochody. Posiadacze Subaru raczej nie oddają swoich samochodów przypadkowym mechanikom, którzy gotowi są otworzyć sobie żyły, jak zobaczą coś bardziej skomplikowanego niż rzędowa czwórka. Skoro ta Impreza była taka zajebista i tania w eksploatacji, to dlaczego się przesiadłeś na A4? Głównie z powodu kaprysu, mam ochotę pojeździć klekotem z automatem i uwolnić się od LPG. Poza tym docelowo to będzie samochód żony, a ja za jakiś czas kupię sobie coś do zabawy - np. stare Legacy Turbo.
mateoos	Posted: 2 Sty 2010 15:25:31 Nooo, jak tobie nowe wahacze starczaja na 3 miesiące to ja nie mam pytań. Zastanów sie, czy problem jest z drogami, czy z kierowcą. Problem tkwi w niskiej jakości zamiennikach, fatalnych drogach i braku umiejętności u kierowców w zakresie omijania największych dziur. Osobiście jeszcze nie zdążyłem rozwalić zawiasu w trzy miesiące. Co nie zmienia faktu, że tak samo lub ostrzej eksploatowana Impreza po prostu wytrzyma więcej...
Jurand	Posted: 2 Sty 2010 16:06:07 Blablabla pieprzenie kotka. Jesteś pewien, że zawieszenie A3 jest droższe niż w Imprezie, bo to sprawdziłeś, czy tylko tak sobie stukasz w klawisze, bo Ci się nudzi? Sprawdziłem. Zresztą... sprawdź, ile kasy musi wydać na zawieszenie posiadacz Audi z wielowahaczówką, a później zapytaj, ile na zawias wydaje użytkownik Subaru. Mój drogi - kompletny wahacz do A3, NAJTAŃSZY zamiennik, kupię za nie więcej jak 140 PLN. Poszczególne tulejki są po parędziesiąt złotych. Do wyboru części od conajmniej 4 różnych producentów. A3 NIE MA wielowahacza z przodu, więc nic nie sprawdzałeś, bo byś to wiedział. w praktyce tą rzędową czwórką objedziesz tego boxera Tu możnaby polemizować... Wystarczy, jak kierowca jest słabiak i nie porafi koników wykorzystać. No tak, a jakby za kierownicą S3 posadzić niewidomego, to się rozbije na drzewie. A mechanik, jak ją zobaczy, to nie będzie sobie otwierał żył. Słaby mechanik rzeczywiście otworzy sobie żyły, ale na szczęście słabi mechanicy niezbyt często widzą takie samochody. Posiadacze Subaru raczej nie oddają swoich samochodów przypadkowym mechanikom, którzy gotowi są otworzyć sobie żyły, jak zobaczą coś bardziej skomplikowanego niż rzędowa czwórka. Silnik 1.8T jest jednostką, która była montowana w bardzo wielu modelach koncernu VW/Audi. Dlatego masz tak na oko 5x większą szansę na znalezienie rozsądnego mechanika, który Ci go zdiagnozuje, niż w przypadku Imprezy. To raz. Dwa - wszelkiego rodzaju czynności eksploatacyjne są w przypadku Imprezy droższe. Trzy - Imprezy najczęściej kupowane są do wyżywania się na nich przez młodych "rajdowców". Trafienie 10-letniej, nie zamęczonej sztuki, biorąc pod uwagę niewielką podaż tych samochodów, nie jest najłatwiejszym zadaniem pod słońcem. Cztery - do A3-ki masz od groma i trochę części używanych - jakby nagle się okazało, że coś powie papa. Skoro ta Impreza była taka zajebista i tania w eksploatacji, to dlaczego się przesiadłeś na A4? Głównie z powodu kaprysu, mam ochotę pojeździć klekotem z automatem i uwolnić się od LPG. Poza tym docelowo to będzie samochód żony, a ja za jakiś czas kupię sobie coś do zabawy - np. stare Legacy Turbo. Jasne, kaprysy srysy. Impreza turbo z LPG - proszę Cię... Jurand.
Jurand	Posted: 2 Sty 2010 16:07:45 Nooo, jak tobie nowe wahacze starczaja na 3 miesiące to ja nie mam pytań. Zastanów sie, czy problem jest z drogami, czy z kierowcą. Problem tkwi w niskiej jakości zamiennikach, fatalnych drogach i braku umiejętności u kierowców w zakresie omijania największych dziur. Osobiście jeszcze nie zdążyłem rozwalić zawiasu w trzy miesiące. Tak, bo do Subaru zamienniki są zawsze najwyższej jakości. Taki ukłon producentów zamienników w kierunku właścicieli tych samochodów. Jak się produkuje część do Subaru na linii produkcyjnej, to jest 3-krotnie ostrzejsza kontrola jakości. Co nie zmienia faktu, że tak samo lub ostrzej eksploatowana Impreza po prostu wytrzyma więcej... Jasne, za to jak się zepsuje, to będziesz ją mógł zepchnąć do Wisły. Będzie taniej, niż to naprawiać. Jurand.
Brzezi	Posted: 2 Sty 2010 18:02:18 Trzy - Imprezy najczęściej kupowane są do wyżywania się na nich przez młodych "rajdowców". Trafienie 10-letniej, nie zamęczonej sztuki, biorąc pod uwagę niewielką podaż tych samochodów, nie jest najłatwiejszym zadaniem pod słońcem. S3 z najmocniejsza wersja 1.8T tez raczej nie jest kupowana przez dziadka, tylko przez kogos to chce poszalec..., czyli identycznie jak subaru... Pozdrawiam Brzezi
Adam Franik	Posted: 2 Sty 2010 18:51:39 Blablabla pieprzenie kotka. Jesteś pewien, że zawieszenie A3 jest droższe niż w Imprezie, bo to sprawdziłeś, czy tylko tak sobie stukasz w klawisze, bo Ci się nudzi? Sprawdziłem. Zresztą... sprawdź, ile kasy musi wydać na zawieszenie posiadacz Audi z wielowahaczówką, Widzisz, do tego zmierzałem przez moje dwa poprzednie posty. Pitolisz od rzeczy a g**** widziałeś. A3/S3 nie ma wielowahacza, ale jak widze już Ci to Jurand wyklarował.
Przembo	Posted: 2 Sty 2010 19:22:40 Blablabla pieprzenie kotka. Jesteś pewien, że zawieszenie A3 jest droższe niż w Imprezie, bo to sprawdziłeś, czy tylko tak sobie stukasz w klawisze, bo Ci się nudzi? Sprawdziłem. Zresztą... sprawdź, ile kasy musi wydać na zawieszenie posiadacz Audi z wielowahaczówką, a później zapytaj, ile na zawias wydaje użytkownik Subaru. Jestem tym bardzo zainteresowany, mozesz zdradzic cos wiecej o kosztach serwisowania zawieszenia "wielowahaczowego" przedniego w A3? Pozdr PS. W minionym roku wymienilem kompletne zawieszenie w Passacie B5 przy wykorzystaniu oryginalow (Lemforder) czesci zamknely sie w niespelna 1600pln... A biorac pod uwage ostatnie 100kkm tym autem ten komplet wytrzyma spokojnie kolejne 100kkm.
mateoos	Posted: 2 Sty 2010 19:51:59 Tak, bo do Subaru zamienniki są zawsze najwyższej jakości. Taki ukłon producentów zamienników w kierunku właścicieli tych samochodów. Jak się produkuje część do Subaru na linii produkcyjnej, to jest 3-krotnie ostrzejsza kontrola jakości. A po co wymieniać niezniszczalny wahacz? ;) Tulejki to rozumiem. 50 zł za sztukę, są dwie z przodu i dwie z tyłu. Jasne, za to jak się zepsuje, to będziesz ją mógł zepchnąć do Wisły. Będzie taniej, niż to naprawiać. Aaa, tam, panie, to tylko plotka. Miałem, jeździłem, do bogatych nie należę, a byłem w stanie kupować oryginały i serwisować się w ASO.
mateoos	Posted: 2 Sty 2010 19:59:52 Widzisz, do tego zmierzałem przez moje dwa poprzednie posty. Pitolisz od rzeczy a g**** widziałeś. A3/S3 nie ma wielowahacza, ale jak widze już Ci to Jurand wyklarował. No to dałem się złapać... sądziłem, że A3 ma to samo, co A4. To jest powód, żeby się tak napinać?
mateoos	Posted: 2 Sty 2010 20:03:39 Jestem tym bardzo zainteresowany, mozesz zdradzic cos wiecej o kosztach serwisowania zawieszenia "wielowahaczowego" przedniego w A3? Swoje zdanie opieram na podstawie lektury forów użytkowników Audi A4 oraz wypowiedzi kilku mechaników. Skoro A3 ma inny zawias niż A4, to nie pozostaje mi nic innego, jak przyznać się do błędu i stwierdzić, że na temat zawieszenia w A3 nic nie wiem. PS. W minionym roku wymienilem kompletne zawieszenie w Passacie B5 przy wykorzystaniu oryginalow (Lemforder) czesci zamknely sie w niespelna 1600pln... A biorac pod uwage ostatnie 100kkm tym autem ten komplet wytrzyma spokojnie kolejne 100kkm. Na Lemforderach pewnie wytrzyma. Na zestawie za 400 zł z allegro pewnie nie.
Przembo	Posted: 2 Sty 2010 20:24:15 Jestem tym bardzo zainteresowany, mozesz zdradzic cos wiecej o kosztach serwisowania zawieszenia "wielowahaczowego" przedniego w A3? Swoje zdanie opieram na podstawie lektury forów użytkowników Audi A4 oraz wypowiedzi kilku mechaników. Skoro A3 ma inny zawias niż A4, to nie pozostaje mi nic innego, jak przyznać się do błędu i stwierdzić, że na temat zawieszenia w A3 nic nie wiem. Widze ze sie zgadzamy PS. W minionym roku wymienilem kompletne zawieszenie w Passacie B5 przy wykorzystaniu oryginalow (Lemforder) czesci zamknely sie w niespelna 1600pln... A biorac pod uwage ostatnie 100kkm tym autem ten komplet wytrzyma spokojnie kolejne 100kkm. Na Lemforderach pewnie wytrzyma. Na zestawie za 400 zł z allegro pewnie nie. Wszystkie, czyli 2 wahacze do A3/Golfa to pewnie okolice tych 400 pln nawet w przypadku Lemfordra :) Pozdr
Jurand	Posted: 2 Sty 2010 21:26:49 Tak, bo do Subaru zamienniki są zawsze najwyższej jakości. Taki ukłon producentów zamienników w kierunku właścicieli tych samochodów. Jak się produkuje część do Subaru na linii produkcyjnej, to jest 3-krotnie ostrzejsza kontrola jakości. A po co wymieniać niezniszczalny wahacz? ;) Tulejki to rozumiem. 50 zł za sztukę, są dwie z przodu i dwie z tyłu. Nie ma czegoś takiego jak "niezniszczalny wahacz". Jasne, za to jak się zepsuje, to będziesz ją mógł zepchnąć do Wisły. Będzie taniej, niż to naprawiać. Aaa, tam, panie, to tylko plotka. Miałem, jeździłem, do bogatych nie należę, a byłem w stanie kupować oryginały i serwisować się w ASO. Do czasu. Widocznie za krótko ją miałeś. Jurand.
Jurand	Posted: 2 Sty 2010 21:27:56 Widzisz, do tego zmierzałem przez moje dwa poprzednie posty. Pitolisz od rzeczy a g**** widziałeś. A3/S3 nie ma wielowahacza, ale jak widze już Ci to Jurand wyklarował. No to dałem się złapać... sądziłem, że A3 ma to samo, co A4. To jest powód, żeby się tak napinać? To jest powód, dla którego warto czasem coś sprawdzić, nim się napisze, że się coś sprawdziło. Jurand.
Adam Franik	Posted: 2 Sty 2010 22:51:09 No to dałem się złapać... sądziłem, że A3 ma to samo, co A4. To jest powód, żeby się tak napinać? Nikt sie nie napina, stwierdziłeś że widziałeś zawieszenie w A3. Jak widać kłamstwo ma krótkie nogi ;)
mateoos	Posted: 3 Sty 2010 08:29:38 No to dałem się złapać... sądziłem, że A3 ma to samo, co A4. To jest powód, żeby się tak napinać? Nikt sie nie napina, stwierdziłeś że widziałeś zawieszenie w A3. Jak widać kłamstwo ma krótkie nogi ;) Kłamstwa mi nie zarzucaj. Sprawdziłem w A4 i naiwnie przyjąłem, że w A3 jest tak samo. Mylić się, a kłamać, to wielka różnica.
newsy_gazeta	Posted: 3 Sty 2010 09:14:57 Nikt sie nie napina, stwierdziłeś że widziałeś zawieszenie w A3. Jak widać kłamstwo ma krótkie nogi ;) Kłamstwa mi nie zarzucaj. Sprawdziłem w A4 i naiwnie przyjąłem, że w A3 jest tak samo. Mylić się, a kłamać, to wielka różnica. Przód - 400zł. Widziałeś kiedyś zawieszenie w A3/S3? Tylko że ten zestaw za 400 zł wystarczy na trzy miesiące. Zawieszenie widziałem. To _jest_ kłamstwo, nie pisałeś nic o przyjmowaniu, a jasno napisałeś, że widziałeś zawieszenie, konkretnie w A3/S3 R
news-gazeta	Posted: 4 Sty 2010 17:25:46 Przymierzam się do zakupu takiego autka,ale niestety cenowo tylko do 25-28tys zl... Interesuje mnie jednostka turbodoladowana. Prosze o informacje na co zwracac uwagę w tych autach przy kupnie i jakie są najczęstsze usterki takich aut? Czy jest szansza ze za takie pieniadze znajde cos w miarę zadbanego, czy wszystkie te auta to dobitki? Patrzac na ogloszenia, mysle cos o roczniku 97-99. W tych widelkach cenowych (i ogolnie) niestety i tak trzeba sie liczyc z wlozeniem moze niekoniecznie drugiej takiej kwoty w wymiany/naprawy w najblizszym czasie, ale na pewno warto miec pod reka zawsze jakies odlozone z 10tys. zlotych, ot tak, na czarna godzine. Same zreszta prace po zakupie pochlona przynajmiej pewnie ze 2-3tys.zl Wymiana rozrzadu, plynow itp. I nie bagatelizowalbym tej sprawy. Nigdy nie wiadomo, co jeszcze wyjdzie - i nie chodzi o to, ze wszystkie niezadbane, albo "dobitki" - to sa po prostu juz minimum 10-11letnie samochody i maja prawo w nich wyjsc pewne usterki, zwyczajnie ze zuzycia. Mechanikow dobrych sie znajdzie - jak sie wie gdzie, i niekoniecznie ASO (a, z malymi wyjatkami, nawet przede wszystkim _nie_ ASO wg. opinii serwisujacych w Polsce :)) Przede wszystkim jednak chyba patrzylbym na stan "budy". Nawet padniety silnik mozna wymienic, czy skrzynie - choc niewatpliwie cena takich zabiegow niemala - a krzywa, powypadkowa karoseria to juz problem niezbyt latwy, ani tani, do ogarniecia. Przy czym nie demonizowalbym z kolei dla odmiany jakichs przytarc, uszkodzonych zderzakow itp. ktorych pewnie wiekszosc turbo-imprez nie omijaja :) Generalnie forum-subaru.pl oraz (moze jednak nawet przede wszystkim, ze wzgledu na ilosc ogloszen) forum.subaru.pl Pozdrawiam i owocnych poszukiwan zycze Może jakieś podsumowanie? W co warto zainwestować te pieniądze? W imprezę czy w A3 ? Pozdrawiam - Darek.

. 1 . 2 . >>


° Forum ° Szukaj °