motoryzacja - forum - Jak pojeździć bokiem na śniegu, podsterownym ?

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum od 2009r. / Jak pojeździć bokiem na śniegu, podsterownym ?

Autor	Wiadomość
Michał	Posted: 31 Gru 2009 13:52:24 Witam, Chciałem zobaczyć jak auto jeździ po śniegu w poslizgu, wybrałem się na tą ślizgawke w krakowie jak był śnieg. I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? ps. nie przekraczałem 80km/h, bo były duże kawałki śniegu co mnie zwalniały do max takiej prędkości Pozdrawiam.
Wycior	Posted: 31 Gru 2009 14:12:50 Chciałem zobaczyć jak auto jeździ po śniegu w poslizgu, RWD czy FWD? Znaczna różnica... Z tytułu można wywnioskować, że przednionapędowy, tak? I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? Rozpędź się do przodu i skręt w dowolną stronę + ręczny. Wpadniesz w poślizg nadsterowny, przy którym manipulacja ręcznym i gazem razem z kontrą kierownicą pozwoli pociągnąć auto bokiem. Przy nabraniu wprawy polecam z górki :) ps. nie przekraczałem 80km/h, bo były duże kawałki śniegu co mnie zwalniały do max takiej prędkości Jak masz zimowe opony trudno będzie coś zdziałać na śniegu. A na pewno już nie przyniesie to takiej frajdy jak lód.
marjan	Posted: 31 Gru 2009 14:30:02 Witam, Chciałem zobaczyć jak auto jeździ po śniegu w poslizgu, wybrałem się na tą ślizgawke w krakowie jak był śnieg. Płyta starego lotniska? I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? http://www.rspw.waw.pl/img/oferta/2004/styczen/m-20-01.jpg ps. nie przekraczałem 80km/h, bo były duże kawałki śniegu co mnie zwalniały do max takiej prędkości Spoko, po godzinie zabawy potrafiłem dupskiem Punciaka zamiatać na prawo i lewo przy 50 km/h bez użycia ręcznego ;) Ogólnie to polecam: http://www.rspw.waw.pl/artykuly.htm
Michał	Posted: 31 Gru 2009 14:55:03 Chciałem zobaczyć jak auto jeździ po śniegu w poslizgu, wybrałem się na tą ślizgawke w krakowie jak był śnieg. I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? ps. nie przekraczałem 80km/h, bo były duże kawałki śniegu co mnie zwalniały do max takiej prędkości Aha ręczny mam popsuty, tz. nie mam (linki trzeba kupić i założyć)
Michał	Posted: 31 Gru 2009 15:00:49 RWD czy FWD? Znaczna różnica... Z tytułu można wywnioskować, że przednionapędowy, tak? FWD I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? Rozpędź się do przodu i skręt w dowolną stronę + ręczny. Wpadniesz w poślizg nadsterowny, przy którym manipulacja ręcznym i gazem razem z kontrą kierownicą pozwoli pociągnąć auto bokiem. Przy nabraniu wprawy polecam z górki :) Zapomniałem dodać że popsuty (linki przecięte obie). ps. nie przekraczałem 80km/h, bo były duże kawałki śniegu co mnie zwalniały do max takiej prędkości Jak masz zimowe opony trudno będzie coś zdziałać na śniegu. A na pewno już nie przyniesie to takiej frajdy jak lód. Zimowe niestety, poślizg polega na tym że skręca mniej i leci bardziej prosto. pozdrawiam.
Michał	Posted: 31 Gru 2009 15:05:27 Chciałem zobaczyć jak auto jeździ po śniegu w poslizgu, wybrałem się na tą ślizgawke w krakowie jak był śnieg. Płyta starego lotniska? Tak I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? http://www.rspw.waw.pl/img/oferta/2004/styczen/m-20-01.jpg ps. nie przekraczałem 80km/h, bo były duże kawałki śniegu co mnie zwalniały do max takiej prędkości Spoko, po godzinie zabawy potrafiłem dupskiem Punciaka zamiatać na prawo i lewo przy 50 km/h bez użycia ręcznego ;) Ogólnie to polecam: http://www.rspw.waw.pl/artykuly.htm poczytam, w tym mi się wachadłem nic nie udało zrobić. Rok temu miałem podobne auto tylko +200kg więcej i letnie opony to się dało bokiem pojeździć, jak sie dobrze rozpedziło :) pozdrawiam.
marjan	Posted: 31 Gru 2009 15:28:35 Ogólnie to polecam: http://www.rspw.waw.pl/artykuly.htm poczytam, w tym mi się wachadłem nic nie udało zrobić. Rok temu miałem podobne auto tylko +200kg więcej i letnie opony to się dało bokiem pojeździć, jak sie dobrze rozpedziło :) Spokojnie przy 60 km/h da radę zrobić wahadełko nawet na letnich oponach, tylko trzeba wyczuć ten moment w którym trzeba ująć gazu, a potem zaraz go dodać (dokładnie tak jak to opisuje autor). Ewentualnie gdy ujęcie gazu to za mało, to możesz próbować lewą nogą dotknąć hamulec żeby jeszcze mocniej przenieść środek ciężkości na przód dociążając koła skręcające. A co do samego lotniska to fajnie jest pojechać tam w momencie gdy jesteś całkiem sam, można sobie wtedy pozwolić na szybsze przejazdy bez ryzyka zderzenia z innym samochodem (w tamtym roku w niedziele około 14 trafiłem na moment gdzie był oprócz mnie jeszcze jeden samochód, a w tym roku pojechałem sobie o 3 w nocy i byłem całkiem sam, ryzyko tylko takie że jest ciemno, a tam często ludzie chodzą na skróty na osiedle).
marjan	Posted: 31 Gru 2009 15:29:36 Spokojnie przy 60 km/h da radę zrobić wahadełko nawet na letnich oponach, tylko trzeba wyczuć ten moment w którym trzeba ująć gazu, a Sorki, mój błąd. Oczywiście chodziło mi o zimowe opony, które dobrze się trzymają śniegu.
Przembo	Posted: 31 Gru 2009 18:27:43 Chciałem zobaczyć jak auto jeździ po śniegu w poslizgu, wybrałem się na tą ślizgawke w krakowie jak był śnieg. I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? ps. nie przekraczałem 80km/h, bo były duże kawałki śniegu co mnie zwalniały do max takiej prędkości Aha ręczny mam popsuty, tz. nie mam (linki trzeba kupić i założyć) To napraw go przed kolejnym atakiem zimy bo sie nie pobawisz... ale moze to i lepiej. Pozdr
AA	Posted: 1 Sty 2010 10:37:23 A co do samego lotniska to fajnie jest pojechać tam w momencie gdy jesteś całkiem sam, można sobie wtedy pozwolić na szybsze przejazdy bez ryzyka zderzenia z innym samochodem (w tamtym roku w niedziele około 14 trafiłem na moment gdzie był oprócz mnie jeszcze jeden samochód, a w tym roku pojechałem sobie o 3 w nocy i byłem całkiem sam, ryzyko tylko takie że jest ciemno, a tam często ludzie chodzą na skróty na osiedle). Przed swietami cwiczyly tam jakies sluzby mundurowe - bodajze sluzba celna. Dwie Skody Octavie - bardzo widowiskowo jezdzili bokami :) A poza watkiem motoryzacyjnym - mozna tam rowniez spotkac oddzial specjalny cwiczacy zjazdy na linie, bieg i ponowny abordaz na smiglowiec. Szczegolnie w gorace dni robi wrazenie, gdy czlowiek w koszulce a oni w czarnych mundurach, kominiarkach i biegaja. AA
Ludvigus	Posted: 1 Sty 2010 19:49:42 Some day 2009-12-31 16:00, some human being called * Michał* claimed... I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? Rozpędź się do przodu i skręt w dowolną stronę + ręczny. Wpadniesz w poślizg nadsterowny, przy którym manipulacja ręcznym i gazem razem z kontrą kierownicą pozwoli pociągnąć auto bokiem. Przy nabraniu wprawy polecam z górki :) Zapomniałem dodać że popsuty (linki przecięte obie). Bez sprawnego ręcznego nici z zabawy, bo to podstawa do upalania w FWD. Inaczej jest w RWD, tam wystarczy tylko depnąć w gaz by zerwać przyczepność i kontrować, a tutaj trzeba się z wajchą siłować... Pozdrawiam,
Yans van Horn	Posted: 2 Sty 2010 19:30:22 Some day 2009-12-31 16:00, some human being called * Michał* claimed... I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? Rozpędź się do przodu i skręt w dowolną stronę + ręczny. Wpadniesz w poślizg nadsterowny, przy którym manipulacja ręcznym i gazem razem z kontrą kierownicą pozwoli pociągnąć auto bokiem. Przy nabraniu wprawy polecam z górki :) Zapomniałem dodać że popsuty (linki przecięte obie). Bez sprawnego ręcznego nici z zabawy, bo to podstawa do upalania w FWD. Inaczej jest w RWD, tam wystarczy tylko depnąć w gaz by zerwać przyczepność i kontrować, a tutaj trzeba się z wajchą siłować... Proponuje najpierw się douczyć, bo do jeżdzenia bokiem FWD hamulec ręczny nie jest niezbędny.
Marcin "Kenickie" Mydlak	Posted: 2 Sty 2010 23:52:31 Zapomniałem dodać że popsuty (linki przecięte obie). To go napraw. I nie załatwiaj przeglądu na lewo. :P
Michał	Posted: 3 Sty 2010 01:00:14 Zapomniałem dodać że popsuty (linki przecięte obie). To go napraw. I nie załatwiaj przeglądu na lewo. :P nie znasz mnie ;) ja miewam okazjionalnie aktualne przeglądy :) i na 100% na lewo nic przy aucie nie załatwiam.
Michał	Posted: 3 Sty 2010 01:09:32 ps. nie przekraczałem 80km/h, bo były duże kawałki śniegu co mnie zwalniały do max takiej prędkości Okej własnie wróciłem z 800x120 metrowej ślizgawki, bo przymroziło i był lód... i udało się :) protafie już tym autem zrobić: -poślizg bokiem(~60km/h) (maks ~8 sekund) do ~100 stopni, i z niego wyjść. -większy poślizg i z niego nie wyjść. -BOR (tyłem i obrót) bez zatrzymywania -obrót 360 stopni przy większej (~80) prędkości (z pomocą wstecznego) ucze się: obrót 360 bez wstecznego, przy duzej prędkości:) i obracania na wstecznym, bo narazie to zajmuje z 6 sekund obrót :) wszystko bez użycia hamulca ręcznego, na zimówkach w reno. pozdrwiam!
mszyma	Posted: 3 Sty 2010 02:54:36 Małe sprostowanie: własnie wróciłem z 800x120 metrowej ślizgawki, bo przymroziło i był lód... .... a jak przed Makro w Gdyni był ostatnio wolny zaśnieżony plac ok. 170(200?) x 60 to już była orgia. Ale jazdę bokiem (złamanie nawet do 90-100 stopni) ... Na tym 170 to już zupełnie spokojnie się zawija. ... ... 170 stopni to jest ten kąt przy którym tylko czekasz az się auto zatrzyma bo niewiele daje się zrobić :) ... NIE chciałem wciskać żadnych bajek ;) To moje 170 odnosiło się TYLKO do tego większego placu, (a nie do kąta "złożenia" auta w jeździe wahadłowej) że dużo więcej można tam zabaw uskuteczniać, ale wciąż przy limitowanej rozsądkiem szybkości. Pozdro z Północy, Kraków - pewnie jeszcze odwiedzę - - tyle, że pewnie jak śniegu nie będzie :( Marek mszyma
Tomasz Pyra	Posted: 3 Sty 2010 11:11:40 Witam:) ... ... własnie wróciłem z 800x120 metrowej ślizgawki, bo przymroziło i był lód... ... W zasadzie to nie przeklinam, a już na pewno nie publicznie, ale jak to przeczytałem to w duchu mi się gromkie "O Ku..a" wyrwało :) Jak ja Ci zazdroszczę !!! Ja jak mam do dyspozycji pusty parking 100x25 to się cieszę, a jak przed Makro w Gdyni był ostatnio wolny zaśnieżony plac ok. 170(200?) x 60 to już była orgia. W niedzielę 10.01 na lotnisku w Borsku będą organizowane zawody STRWC. Jedna trasa ustawiona na terenie lotniska przejeżdżana kilkukrotnie, podział na klasy FWD, RWD, AWD. Nie trzeba mieć pilota (chyba że chcesz), trzeba mieć kask (można od kogoś pożyczyć nawet na miejscu). Wpisowe w zeszłym roku to było 60zł. Trójmiejski PMS na jakimś ślizgospocie spotkał? Ja chętnie, tylko gdzie i kiedy?
Tomasz Pyra	Posted: 3 Sty 2010 11:13:14 Witam, Chciałem zobaczyć jak auto jeździ po śniegu w poslizgu, wybrałem się na tą ślizgawke w krakowie jak był śnieg. I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? Możesz mu pomóc lekko wciskając w pierwszej fazie skrętu hamulec lewą nogą. To wystarczy do delikatnego wytrącenia tyłu z równowagi, a wtedy już spokojnie można rozhuśtać auto.
Tomasz Pyra	Posted: 3 Sty 2010 11:16:48 Nie trzeba mieć pilota (chyba że chcesz), trzeba mieć kask (można od kogoś pożyczyć nawet na miejscu). Wpisowe w zeszłym roku to było 60zł. Update - w tym podobno 100zł. Więcej informacji: http://forum.streetriders.pl/viewtopic.php?t=3531
Michał Gut	Posted: 3 Sty 2010 15:02:09 z mojego doswiadczenia znajdz placyk (jak wawa to parking kolo toru stegny jest ok - maly i ciasny ale do latania na recznym bezpiecznie wystarcza) procedura: rozpedz sie do ok 30-40 kola w bok i w tym samym momencie puszczasz gaz (mozesz delikatnie - bardzo bardzo delikatnie - zadozowac hamulec zasadniczy nie majac recznego). jak stawia cie bokiem kontrujesz i gaz (nie koniecznie w podloge, ale kola maja cie wyciagac z poslizgu) mijasz obrotem kierunek prosto (czyli majta cie teraz na druga strone) i natychmiast puszczasz gaz - poglebisz poslizg. dziala na punto1 i 2 na zimowch i letnich kapciach (oczywiscie sa roznice w letnich i zimowych ale co do zasady to samo). pozdrawiam. Sir
Tomasz Pyra	Posted: 3 Sty 2010 19:25:16 Nie trzeba mieć pilota (chyba że chcesz), trzeba mieć kask (można od kogoś pożyczyć nawet na miejscu). Wpisowe w zeszłym roku to było 60zł. Update - w tym podobno 100zł. Więcej informacji: http://forum.streetriders.pl/viewtopic.php?t=3531 A tu jeszcze konkretniej: http://forum.streetriders.pl/viewtopic.php?t=3673
Ludvigus	Posted: 3 Sty 2010 20:03:55 Some day 2010-01-02 20:30, some human being called Yans van Horn claimed... Some day 2009-12-31 16:00, some human being called * Michał* claimed... I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? Rozpędź się do przodu i skręt w dowolną stronę + ręczny. Wpadniesz w poślizg nadsterowny, przy którym manipulacja ręcznym i gazem razem z kontrą kierownicą pozwoli pociągnąć auto bokiem. Przy nabraniu wprawy polecam z górki :) Zapomniałem dodać że popsuty (linki przecięte obie). Bez sprawnego ręcznego nici z zabawy, bo to podstawa do upalania w FWD. Inaczej jest w RWD, tam wystarczy tylko depnąć w gaz by zerwać przyczepność i kontrować, a tutaj trzeba się z wajchą siłować... Proponuje najpierw się douczyć, bo do jeżdzenia bokiem FWD hamulec ręczny nie jest niezbędny. Zgoda, można np. wykonać LFB (left foot braking), żeby przenieść masę samochodu na przednie koła, a zarazem unieść deko tył, nie tracąc przy tym mocy, a dodając do tego skręcenie kierownicy, można narzucić w kontrolowany sposób tył i zrobić mały powerslide :-) hint: http://www.drivingfast.net/car-control/left-foot-braking.htm ps. a tak to robił Colin http://www.youtube.com/watch?v=4LKAYtaD_t4 Pozdrawiam,
The_EaGle	Posted: 7 Sty 2010 22:46:18 Witam, Chciałem zobaczyć jak auto jeździ po śniegu w poslizgu, wybrałem się na tą ślizgawke w krakowie jak był śnieg. I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? ps. nie przekraczałem 80km/h, bo były duże kawałki śniegu co mnie zwalniały do max takiej prędkości Jak masz tarczowe hamulce z tyłu to większą frajdę niż ręczny sprawia mi wejście w kontrolowany poslizg tylej osi w aucie FWD za pomocą hamowania głównym hamulcem i dodawania gazu. Robisz to tak: Dojezdzasz do zakrętu skręcasz w przeciwną stronę mniej wiecej o pół obrotu kierownicą następnie w stronę zakrętu z lekkim hamowaniem i po hamowaniu dodaniu gazu. W rezultacie tylna oś zostanie wprowadzona w poślizg i samochód podsterowny stanie się nasterowny. Poźniej kontrolowanie auta w poślizgu wymaga wprawy w operowaniu gazem i hamulcem. Generalnie da sie :) Oczywiście to samo z ręcznym. Pozdrawiam Rafał
Rafaello	Posted: 30 Kwi 2011 05:39:39 RWD czy FWD? Znaczna różnica... Z tytułu można wywnioskować, że przednionapędowy, tak? FWD I nic, nie daje się go bokiem obrócić, ani rozhuśtać jak to zrobic ? Rozpędź się do przodu i skręt w dowolną stronę + ręczny. Wpadniesz w poślizg nadsterowny, przy którym manipulacja ręcznym i gazem razem z kontrą kierownicą pozwoli pociągnąć auto bokiem. Przy nabraniu wprawy polecam z górki :) Zapomniałem dodać że popsuty (linki przecięte obie). ps. nie przekraczałem 80km/h, bo były duże kawałki śniegu co mnie zwalniały do max takiej prędkości Jak masz zimowe opony trudno będzie coś zdziałać na śniegu. A na pewno już nie przyniesie to takiej frajdy jak lód. Zimowe niestety, poślizg polega na tym że skręca mniej i leci bardziej prosto. a może masz jeszcze coś takiego jak kontrolę trakcji? którą to trzeba by było wyłączyć :D bo też próbowałem Fordem Mondeo 2.0 TDCi z 2007 roku i się nie dało, nawet jak wyłączyłem mu kontrolę trakcji (może za krótko trzymałem przycisk od kontroli i tylko częściowo się wyłączyła?) to jechał tak jak piszesz wyżej __________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 6082 (20110429) __________ Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus. http://www.eset.pl lub http://www.eset.com


° Forum ° Szukaj °