motoryzacja - forum - Pękł pierścień

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum od 2009r. / Pękł pierścień

Autor	Wiadomość
Darek.	Posted: 2 Lut 2010 11:32:39 Silnik V6. Na jednym cylindrze pękły pierścienie , zrobiła się mocna rysa pionowa na tulei. Warto to w ogóle robić? Pozdrawiam - Darek.
bratPit[pr]	Posted: 2 Lut 2010 12:08:52 Silnik V6. Na jednym cylindrze pękły pierścienie , zrobiła się mocna rysa pionowa na tulei. Warto to w ogóle robić? pytanie jest trochę filozoficzne, bo technicznie - o ile występują do tego silnika pierścienie nadwymiarowe/części sensownej jakości - nie ma problemu zrobić - o ile dasz to komuś kto wie co robi, a więc raz mechanik, a dwa firma zajmująca się szlifami itd. i efekty będą na pewno OK, a ekonomicznie to już musisz sam zdecydować, brat
J.F.	Posted: 2 Lut 2010 12:22:02 Silnik V6. Na jednym cylindrze pękły pierścienie , zrobiła się mocna rysa pionowa na tulei. Warto to w ogóle robić? pytanie jest trochę filozoficzne, bo technicznie - o ile występują do tego silnika pierścienie nadwymiarowe/części sensownej jakości - nie ma problemu zrobić - o ile dasz to komuś kto wie co robi, a więc raz mechanik, a dwa firma zajmująca się szlifami itd. i efekty będą na pewno OK, a ekonomicznie to już musisz sam zdecydować, Ekonomicznie bedzie tak, ze porzadna naprawa ze szlifami itp bedzie kosztowala wiecej niz silnik ze szrotu. IMO - nie warto. Mozna sie ewentualnie rysa nie przejmowac i tylko zmienic pierscienie. Ewentualnie sie doszukac - moze silnik na tulejach i wystarczy jedna wymienic. J.
Jacek	Posted: 2 Lut 2010 13:02:48 Ekonomicznie bedzie tak, ze porzadna naprawa ze szlifami itp bedzie kosztowala wiecej niz silnik ze szrotu. IMO - nie warto. No ale czy nie jest warto przeplacic za "nowy" pewny silnik?
peter	Posted: 2 Lut 2010 13:16:56 No ale czy nie jest warto przeplacic za "nowy" pewny silnik? pewny to on bedzie jak go kupisz w fabryce
Lewis	Posted: 2 Lut 2010 13:20:01 No ale czy nie jest warto przeplacic za "nowy" pewny silnik? pewny to on bedzie jak go kupisz w fabryce Nie przesadzaj zdażają się młode zgnioty z małymi przebiegami. owszem pewny w 100% to tylko serwis ale w miare pewny to już może być.
P_ablo	Posted: 2 Lut 2010 13:21:13 Silnik V6. Na jednym cylindrze pękły pierścienie , zrobiła się mocna rysa pionowa na tulei. Warto to w ogóle robić? W jakim sensie warto? Czy sie oplaca finansowo - latwo policzyc... Ostatnie co szlifowalem -a bylo to bardzo dawno- to silnik do Audi 1,6 z 78 roku... teraz widze, ze po warsztatach szlifierskich zostaja tylko stare szyldy. IMHO poszukac silnika na allegro ktory mozna odpalic lub na ktory sprzedawca da gwarancje na sensownych warunkach i nie bawic sie w babranie w srodku. Z doswiadczenia wiem, ze nie wiadomo jak bardzo mechanior bedzie sie staral, nie mozesz wyeliminowac pozniejszych niespodzianek po dlubaniu.
Lewis	Posted: 2 Lut 2010 13:22:24 No ale czy nie jest warto przeplacic za "nowy" pewny silnik? pewny to on bedzie jak go kupisz w fabryce Nie przesadzaj zdażają się młode zgnioty z małymi przebiegami. owszem pewny w 100% to tylko serwis ale w miare pewny to już może być. *rz
Jotte	Posted: 2 Lut 2010 15:53:45 Silnik V6. Na jednym cylindrze pękły pierścienie , zrobiła się mocna rysa pionowa na tulei. Warto to w ogóle robić? Albo robisz, albo wymieniasz silnik (używany może też mieć taką rysę lub inne niespodzianki), albo szrotujesz. Zależy jakie masz plany co do auta.
J.F.	Posted: 2 Lut 2010 17:03:02 Ekonomicznie bedzie tak, ze porzadna naprawa ze szlifami itp bedzie kosztowala wiecej niz silnik ze szrotu. IMO - nie warto. No ale czy nie jest warto przeplacic za "nowy" pewny silnik? silnik ze szrotu - kot w worku, silnik od mechanika .. tez kot w worku. Pierwszy jest wieksza niewiadoma, drugi drozszy. A gdzies za tym jest jeszcze wartosc i przyszly czas eksploatacji calego pojazdu. Zaplacisz duzo, zrobia ci swietnie, a i tak zdasz na zlom :-) J.
PaweL	Posted: 2 Lut 2010 18:16:13 W wiekszości silników można roztoczyć cylinder, wcisnąć tuleję i obrobic ją na wymiar pozostałych cylindrów. Standardowa usługa. Ja korzystam z warsztatu na Krasnobrodzkiej w Warszawie (bo blisko i dobrze). Paweł
Yogi(n)	Posted: 2 Lut 2010 21:13:14 W wiekszości silników można roztoczyć cylinder, wcisnąć tuleję i obrobic ją na wymiar pozostałych cylindrów. Standardowa usługa. Ja korzystam z warsztatu na Krasnobrodzkiej w Warszawie (bo blisko i dobrze). A ile kosztuje taka usługa? Chodzi mi oczywiście o rząd wielkości, nie o dokłądna kwotę.
PaweL	Posted: 3 Lut 2010 15:49:24 A ile kosztuje taka usługa? Chodzi mi oczywiście o rząd wielkości, nie o dokłądna kwotę. -- z 200-300zł zagooglaj "krasnobrodzka silniki" - znajdziesz telefon do nich - zapytaj To nie jest jakaś kosmiczna technologia. Przypuszczam że takie rzeczy robi większość dobrych warsztatów obróbki silników.
peter	Posted: 3 Lut 2010 15:51:32 z 200-300zł zagooglaj "krasnobrodzka silniki" - znajdziesz telefon do nich - zapytaj To nie jest jakaś kosmiczna technologia. Przypuszczam że takie rzeczy robi większość dobrych warsztatów obróbki silników. obawiam sie ze jemu chodzilo o koszt calosciowy wiec koszt bedzie 10-15x wiekszy


° Forum ° Szukaj °