motoryzacja - forum - Jaki minivan dla 7 osób

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum od 2009r. / Jaki minivan dla 7 osób

. 1 . 2 . >>

Autor	Wiadomość
LM	Posted: 4 Lut 2010 10:37:09 Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł. Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie. Waham się pomiędzy C4 Grand Picasso (full wyposażenie, pneumatic zawieszenie) - zaleta i jednocześnie wada, dużo bajerów. Sprzęgło zautomatyzowane to podobno porażka, nie wiem jak pełny automat. Są różne opinie na temat awaryjności, ale można znaleźć z małym przebiegiem. Opel Zafira - wada: zwykle duże przebiegi, trochę surowy design. Automat też wielką niewiadomą (?) VW Touran - trochę mały, też bardzo duże przebiegi, ale bardzo dobra skrzynia DSG Ford S-Max - silniki TDCI podobno bardzo się sypią (wtryski), nie wiem jak automat w tych rocznikach, też duże przebiegi Jeszcze ew. Toyota Verso - ale bardzo mała podaż Renault odrzuciłem świadomie, amerykańce typu dodge za duże. ----------- Reasumując - czy lepiej francuza z bajerami i małym przebiegiem, czy lepiej niemca rok starszego z dużym przebiegiem, forda najbardziej się obawiam, może niesłusznie Ktoś doradzi? Może coś pominąłem? LM
AL	Posted: 4 Lut 2010 10:57:50 Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł. Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie. Waham się pomiędzy C4 Grand Picasso (full wyposażenie, pneumatic zawieszenie) - zaleta i jednocześnie wada, dużo bajerów. Sprzęgło zautomatyzowane to podobno porażka, nie wiem jak pełny automat. Są różne opinie na temat awaryjności, ale można znaleźć z małym przebiegiem. zaw. pneumatyczne to tylko tyl i jako opcja (nie w kazdym Grand Picasso) - to zawieszenie nie ma nic wspolnego z zaw. hydropneumatycznym samochod b.komfortowy/wygodny+duzo funkcjonalnych rozwiazan z dwuletniej obserwacji - model udany, usterki sie zdazaja (a w ktorym aucie nie), ale nie ma jakies tragedii. Zajrzyj na watki: http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=26693&forum=56 http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=54191&forum=56
cztery	Posted: 4 Lut 2010 10:59:41 z dwuletniej obserwacji - model udany, usterki sie zdazaja (a w ktorym aucie nie), ale nie ma jakies tragedii. Tylko dlaczego i w Polsce i w Europie mozna kupic te auta z mniejszymi przebiegami i w nizszej cenie niz konkurencja niemiecka czy japonska ?
AL	Posted: 4 Lut 2010 11:15:59 z dwuletniej obserwacji - model udany, usterki sie zdazaja (a w ktorym aucie nie), ale nie ma jakies tragedii. Tylko dlaczego i w Polsce i w Europie mozna kupic te auta z mniejszymi przebiegami i w nizszej cenie niz konkurencja niemiecka czy japonska ? podaj przyklad (dodatkowo porownaj ceny zakupu nowych egzemplarzy) - no i co chciales wyrazic pod haslem: "z mniejszym przebiegiem"
cztery	Posted: 4 Lut 2010 11:26:19 podaj przyklad (dodatkowo porownaj ceny zakupu nowych egzemplarzy) A po co ? Jak ktos chce kupowac w tej samej cenie auto, ktore ze 3 lata sprzeda o kilkanascie/dziesiat procent taniej to jego sprawa. - no i co chciales wyrazic pod haslem: "z mniejszym przebiegiem" To od autora watku : "Reasumując - czy lepiej francuza z bajerami i małym przebiegiem, czy lepiej niemca rok starszego z dużym przebiegiem, forda najbardziej się obawiam, może niesłusznie"
Waldek Godel	Posted: 4 Lut 2010 12:30:42 C4 Grand Picasso (full wyposażenie, pneumatic zawieszenie) - zaleta i jednocześnie wada, dużo bajerów. Sprzęgło zautomatyzowane to podobno porażka, nie wiem jak pełny automat. Są różne opinie na temat awaryjności, ale można znaleźć z małym przebiegiem. Pneumatyka tylko z tyłu, a dokładnie tylko samopoziomowanie. Nie ma sprzęgła zautomatyzowanego, jest skrzynia MCP, normalna skrzynia ręczna ze sterowaniem elektronicznym. Pomijając brak drugiego sprzęgła, podobna do panzerwagenowskiej DSG. Również do wyboru normalna manualna skrzynia albo pełny automat. Skrzynia MCP miała problemy z kulturalnym zachowaniem, pomaga aktualizacja oprogramowania komputera skrzyni. Skrzynia automatyczna to ZTCW jest AisinWarner, a jak nie AW, to ZF. Ford S-Max - silniki TDCI podobno bardzo się sypią (wtryski), nie wiem jak automat w tych rocznikach, też duże przebiegi to są dokładnie te same silniki co w Citroenie.
limken	Posted: 4 Lut 2010 12:45:21 Jeszcze ew. Toyota Verso - ale bardzo mała podaż Ktoś doradzi? Może coś pominąłem? jest Toyota Corolla Verso i Avensis Versso Ave już chyba duży poza tym - podaj co to jest minivan - bo w USA Honda Odysey też jest minivanem ;)
eManitou	Posted: 4 Lut 2010 13:39:00 - no i co chciales wyrazic pod haslem: "z mniejszym przebiegiem" Pewnie to, że się szybciej sypią od niemieckich supersamochodów.
Krzysztof Ciepłucha	Posted: 4 Lut 2010 14:40:54 Jeszcze ew. Toyota Verso - ale bardzo mała podaż w praktyce to jest 5 + dwójka niedużych dzieci. no i w tej konfiguracji bagażnik robi się symboliczny raczej.
Lagod	Posted: 4 Lut 2010 14:54:06 Ja bym proponował coś ze szczytu testów bezawaryjności, ale starsze: Marzyłem o tym autku, jednak trochę za drogie. Za 60k to byś kupisz pół dwuletniej ;-) (gdyby byłą do ściągnięcia z usa)
KiG	Posted: 4 Lut 2010 18:40:00 Waldek Godel napisał: Skrzynia automatyczna to ZTCW jest AisinWarner, a jak nie AW, to ZF. ZF już chyba nie ma w PSA.
Waldek Godel	Posted: 4 Lut 2010 18:47:48 Skrzynia automatyczna to ZTCW jest AisinWarner, a jak nie AW, to ZF. ZF już chyba nie ma w PSA. a to by trzeba było sprawdzić, w małych modelach może jeszcze być. 4-biegowe były z ZF, 6-biegowe AW
Przemek V	Posted: 4 Lut 2010 20:36:59 Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł. Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie. Z minivanotworów jestem ex użyszkodnikiem Multipli a od 2 miesięcy mamy w rodzinie S-Maxa 2.5T. Na codzień jeżdżę BMW 530d oraz wydumką z całkiem innej bajki. Jeśli chcesz mieć możliwość okazjonalnego wożenia 7 osób albo 5 + mnóstwo bagaży to pod względem frajdy z jazdy S-Max jest rewelacyjny. Inne auta które wymieniłeś są wszystkie o klasę niżej. Jeździ jak osobówka, ma bardzo dobrze zestrojone zawieszenie pomiędzy komfortem a prowadzeniem i miejsca w środku też ma więcej niż ta cała reszta. Dla mnie no contest. W weekendy zimowe podkradam żonie i mam banana na twarzy.
Waldek Godel	Posted: 4 Lut 2010 21:08:08 Z minivanotworów jestem ex użyszkodnikiem Multipli a od 2 miesięcy mamy w rodzinie S-Maxa 2.5T. Na codzień jeżdżę BMW 530d oraz wydumką z całkiem innej bajki. Jeśli chcesz mieć możliwość okazjonalnego wożenia 7 osób albo 5 + mnóstwo bagaży to pod względem frajdy z jazdy S-Max jest rewelacyjny. Inne auta które wymieniłeś są wszystkie o klasę niżej. Jeździ jak osobówka, ma bardzo dobrze zestrojone zawieszenie pomiędzy komfortem a prowadzeniem i miejsca w środku też ma więcej niż ta cała reszta. Dla mnie no contest. W weekendy zimowe podkradam żonie i mam banana na twarzy. Ale S-Max to ekstra 10k zł za samo miejsce (w takiej samej konfiguracji i z tym samym silnikiem co C4 Grand Picasso)
Przemek V	Posted: 4 Lut 2010 21:19:05 Z minivanotworów jestem ex użyszkodnikiem Multipli a od 2 miesięcy mamy w rodzinie S-Maxa 2.5T. Na codzień jeżdżę BMW 530d oraz wydumką z całkiem innej bajki. Jeśli chcesz mieć możliwość okazjonalnego wożenia 7 osób albo 5 + mnóstwo bagaży to pod względem frajdy z jazdy S-Max jest rewelacyjny. Inne auta które wymieniłeś są wszystkie o klasę niżej. Jeździ jak osobówka, ma bardzo dobrze zestrojone zawieszenie pomiędzy komfortem a prowadzeniem i miejsca w środku też ma więcej niż ta cała reszta. Dla mnie no contest. W weekendy zimowe podkradam żonie i mam banana na twarzy. Ale S-Max to ekstra 10k zł za samo miejsce (w takiej samej konfiguracji i z tym samym silnikiem co C4 Grand Picasso) Nie wnikałem w ceny ale z listy aut, którą inicjator podał to S-Max jest zdecydowanie najlepszą opcją dla kogoś kto lubi przyjemność z jazdy a napłodził potomstwa.
Bastion	Posted: 4 Lut 2010 22:13:12 Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł. Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie. Z tych wymienionych aut chyba tylko Zafira ma fabrycznie montowany 3 rzad siedzen. Ponadto chyba tylko Zafira ma 3 rzad siedzen chowany w podlodze. Zalety sa duze, bo w pozostalych autach aby zwiekszyc przestrzen bagarznika musisz wymontowac fotele i zaniejsc je do garazu albo do domu/mieszkania. W przypadku Zafiry skladasz albo rozkladasz 3 rzad siedzen. Malo tego potrzebujesz jeszcze wiecej miejsca- zsuwasz 2 rzad siedzen i robisz z Zafiry prawdziwego Flexivana. W Zafirze, to wszystko: przemiana z 7 osobowego mvana- bagazowego flexivana mozna zrobic doslownie 30sec. Z tego co slyszalem, oplowskie (zdaje sie oryginalnie fiatowskie) silniki CDTi maja dobra opinie, ludkowie narzekaja tylko na filtr czasteczek stalych i pasek rozrzedu (zamiast lancuszka) no ale obecnie to jest we wszystkich dieslach. Zafira jest najpopularniejszym mvanem w Europie, ciekawe dlaczego? Cena/jakosc/funkcjonalnosc?
Przemek V	Posted: 4 Lut 2010 22:28:08 Z tych wymienionych aut chyba tylko Zafira ma fabrycznie montowany 3 rzad siedzen. Niestety nie Ponadto chyba tylko Zafira ma 3 rzad siedzen chowany w podlodze. Znowu nie Zalety sa duze, bo w pozostalych autach aby zwiekszyc przestrzen bagarznika musisz wymontowac fotele i zaniejsc je do garazu albo do domu/mieszkania. Też nie Zafira jest najpopularniejszym mvanem w Europie, ciekawe dlaczego? Cena/jakosc/funkcjonalnosc? Cena, konserwatywny design i ogólna stateczność.
Bastion	Posted: 4 Lut 2010 22:56:00 Niestety nie Znowu nie Też nie Rozwin i uzasadnij wypowiedz bo nie bardzo mozna dyskutowac.
osito1963	Posted: 5 Lut 2010 10:44:17 Niestety nie Znowu nie Też nie Rozwin i uzasadnij wypowiedz bo nie bardzo mozna dyskutowac. W Grand Picasso dwa tylne siedzenia całkowicie chowają się w podłogę. Po złożeniu jest ona całkowicie płaska. __________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4837 (20100205) __________ Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus. http://www.eset.pl lub http://www.eset.com
Waldek Godel	Posted: 5 Lut 2010 10:49:28 Rozwin i uzasadnij wypowiedz bo nie bardzo mozna dyskutowac. W Grand Picasso dwa tylne siedzenia całkowicie chowają się w podłogę. Po złożeniu jest ona całkowicie płaska. w s-max również __________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4837 (20100205) __________ Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus. http://www.eset.pl lub http://www.eset.com byłbyś uprzejmy poprawić swoje podwórko, żeby przestało wysyłać ten spam reklamowy proszę?
Przemek V	Posted: 5 Lut 2010 11:07:05 Rozwin i uzasadnij wypowiedz bo nie bardzo mozna dyskutowac. W Grand Picasso dwa tylne siedzenia całkowicie chowają się w podłogę. Po złożeniu jest ona całkowicie płaska. w s-max również i w Toyocie Verso także. Nie wiem co miałem rozwijać i uzasadniać.
J.F.	Posted: 5 Lut 2010 12:03:28 Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi [...] C4 Grand Picasso (full wyposażenie, pneumatic zawieszenie) A w ogole warto takie maluchy ogladac ? Jesli w tym sie ma miescic 7 osob wygodnie, to IMO - albo prawdziwy van z amerykanskim rodowodem, albo jakis maly dostawczak. J.
LM	Posted: 5 Lut 2010 15:34:08 Ford S-Max - silniki TDCI podobno bardzo się sypią (wtryski), nie wiem jak automat w tych rocznikach, też duże przebiegi to są dokładnie te same silniki co w Citroenie. Na pewno? Bo w Citroenie figuruje jako HDI. Być może to jest to samo co w obecnych fordach, ale prawdę mówiąc myślałem o fordach z lat 2006-2008, a wtedy chyba były inne? Czy TDCI to to samo co HDI? Przecież chyba nie. LM
LM	Posted: 5 Lut 2010 15:35:06 Jeszcze ew. Toyota Verso - ale bardzo mała podaż Ktoś doradzi? Może coś pominąłem? jest Toyota Corolla Verso i Avensis Versso Ave już chyba duży poza tym - podaj co to jest minivan - bo w USA Honda Odysey też jest minivanem ;) Podałem pośrednio - podając przykłady. Coś wielkości Zafiry, C4Grand, S-Maxa LM
LM	Posted: 5 Lut 2010 15:36:57 Ford S-Max - silniki TDCI podobno bardzo sie sypi? (wtryski), nie wiem jak automat w tych rocznikach, te? du?e przebiegi Bardzo się sypią wtryski ????? w silnikach G6Dx ???? ciekawe... Nie wiem czy o tych samych silnikach mówimy, ale znajomy miał po kolei 3 fordy mondeo z silnikami tdci z lat 2005-2007 poniżej 100 tys przebiegu i we wszystkich 3 w ciągu roku użytkowania miał poważne problemy z wtryskami po kilka razy. Na forach też było sporo na ten temat. Może nowe silniki są inne, ale ja patrzę przecież na modele z tamtych lat LM
LM	Posted: 5 Lut 2010 15:41:17 Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł. Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie. Z tych wymienionych aut chyba tylko Zafira ma fabrycznie montowany 3 rzad siedzen. Ponadto chyba tylko Zafira ma 3 rzad siedzen chowany w podlodze. Zalety sa duze, bo w pozostalych autach aby zwiekszyc przestrzen bagarznika musisz wymontowac fotele i zaniejsc je do garazu albo do domu/mieszkania. W przypadku Zafiry skladasz albo rozkladasz 3 rzad siedzen. Malo tego potrzebujesz jeszcze wiecej miejsca- zsuwasz 2 rzad siedzen i robisz z Zafiry prawdziwego Flexivana. To samo jest w s-max i C4 grand. W Zafirze, to wszystko: przemiana z 7 osobowego mvana- bagazowego flexivana mozna zrobic doslownie 30sec. Nie wiem jak s-max, ale c4 ma to samo Z tego co slyszalem, oplowskie (zdaje sie oryginalnie fiatowskie) silniki CDTi maja dobra opinie, ludkowie narzekaja tylko na filtr czasteczek stalych i pasek rozrzedu (zamiast lancuszka) no ale obecnie to jest we wszystkich dieslach. Zafira jest najpopularniejszym mvanem w Europie, ciekawe dlaczego? Cena/jakosc/funkcjonalnosc? Fiat niedawno był najpopularniejszy w polsce jako osobówka ;-) Choć pewnie coś w tym racji jest co piszesz LM
LM	Posted: 5 Lut 2010 15:44:26 Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi [...] C4 Grand Picasso (full wyposażenie, pneumatic zawieszenie) A w ogole warto takie maluchy ogladac ? Jesli w tym sie ma miescic 7 osob wygodnie, to IMO - albo prawdziwy van z amerykanskim rodowodem, albo jakis maly dostawczak. J. Może źle sformułowałem pytanie. 5 osób na stałe + 2 dorywczo. Sporo jazdy po mieście - dlatego nie chcę się ładować w dużego amerykańca. Nie ukrywam, że jeśli chodzi o design, to picasso i s-max dla mnie są zdecydowanie naj. Tylko właśnie boję się diesli forda i awaryjności francuza :-( Nie wykluczam zafiry - ale trudno o dobrą ofertę. To są konie robocze - i tam przebieg dwulatka to 120 tys, a francuza znajdę z połową tego. Dlatego się zastanawiam LM
Waldek Godel	Posted: 5 Lut 2010 15:55:10 Na pewno? Bo w Citroenie figuruje jako HDI. Być może to jest to samo co w a co to ma do rzeczy? Ten sam silnik będzie się nazywał we Fiacie JTD a w Oplu CDTI. Inny silnik będzie się nazywał w Citroenie HDi, w Fordzie TDCI, w Landroverze TD4, we Fiacie JTDS a w Jaguarze po prostu Diesel. I co z tego? obecnych fordach, ale prawdę mówiąc myślałem o fordach z lat 2006-2008, a wtedy chyba były inne? Czy TDCI to to samo co HDI? Przecież chyba nie. Wszystkie obecne oprócz modeli 1.8 Czyli 1.6, 2.0, 2.2 oraz 2.7 są produkowane przez fabryki należące wspólnie do Forda i PSA. Z tym, że silniki 1.6, 2.0 oraz 2.2 we Francji a silniki 2.7 V6 pod Londynem. Ford dodatkowo do 2.7 V6 dokłada jeszcze dwa cylindry i robi V8 do Range Roverów
RUN	Posted: 5 Lut 2010 17:07:35 Rozwin i uzasadnij wypowiedz bo nie bardzo mozna dyskutowac. W Grand Picasso dwa tylne siedzenia całkowicie chowają się w podłogę. Po złożeniu jest ona całkowicie płaska. w s-max również i w Toyocie Verso także. Nie wiem co miałem rozwijać i uzasadniać. na tym tylnym wsadzanym w podloge siedzeniu fordoowskim jedynie dziedzko moze zasiasc MAciej
RUN	Posted: 5 Lut 2010 17:09:39 Nie wykluczam zafiry - ale trudno o dobrą ofertę. To są konie robocze - i tam przebieg dwulatka to 120 tys, a francuza znajdę z połową tego. Dlatego się zastanawiam LM ja dobrze zagadasz ze sprzedajacym to francuza ci na nowke sztuke na zegarach ustawi MAciej

. 1 . 2 . >>


° Forum ° Szukaj °