motoryzacja - forum - wkurzające sytuacje drogowe

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum od 2009r. / wkurzające sytuacje drogowe

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . >>

Autor	Wiadomość
MadMan	Posted: 11 Mar 2010 15:37:23 Zjechac mozliwie blisko prawej krawedzi i zwolnic (a nawet w razie koniecznosci zatrzymac sie ) maja obowiazek tylko pojazdy wolnobiezne. Natomiast jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni wszystkie.
Mikolaj Rydzewski	Posted: 11 Mar 2010 15:53:48 Chyba, ze ty sprawdzasz przyczepnosc majac auto za soba i robisz to co minute albo i czesciej. Jeśli ktoś wisi mi na ogonie w taki sposób, że mógłbym policzyć włosy na jego głowie (a nie mogę, gdyż łeb zwykle jest łysy) to zwykle wciskam lekko hamulec. Nie lubię jak ktoś mi włazi do d.
Jakub Witkowski	Posted: 11 Mar 2010 15:57:19 On 2010-03-11 12:58:27 +0100, Jakub Witkowski 4. podwójna ciągła z przerwą na lewoskręt do drogi do posesji - sygnalizuję zamiar skrętu, dojeżdżam do środka jezdni, hamuję żeby przepuścić nadjeżdżających z przeciwka, ruszam i... w ostatniej chwili daję po heblach żeby nie zabić wyprzedzającego mnie z lewej (!) motocyklisty Czyli nie potrafisz korzystać z lusterka. To cię słusznie drażni. Jak ma wpaść na to, że motocyklista będzie go próbował omijać z nieprzepisowej strony? Patrząc w lusterko. Przed zjechaniem na przeciny pas ruchu. Doskonale sobie wyobrażam sytuację, w której obaj wjeżdżają na ten pas jednocześnie. Ale tylko jeden z nich łamie w tym momencie pord.
Arek (G)	Posted: 11 Mar 2010 16:07:51 Chamstwem i totalnym buractwem jest to co właśnie napisałeś. Malutki penis nie pozwala Ci swobodnie myśleć. Bo gdybyś na chwilę zapomniał, że jesteś skończonym idiotą to wiedziałbyś, że tym idiotycznym zachowaniem narażasz na niebezpieczeństwo czołowego zderzenia kogoś jadącego z naprzeciwka. Skoro jest podwójna ciągła znaczy się, że nie ma widoczności i ryzyko czołówki jest bardzo duże. Żal mi Ciebie. A. gdybyś użycz czasami tego co masz pomiędzy uszami (jeśli masz) to byś zrozumiał moją intencję. Nie jestem pewien w jakim języku jest to powyżej. Intencji idioty nie jestem w stanie zrozumieć. Narażanie czyjegoś życia po to aby się dowartościować jest czym absurdalnym. A.
Arek (G)	Posted: 11 Mar 2010 16:10:40 Przyszło mi na myśl zrobienie mini-rankingu wkurzających sytuacji drogowych. Jasne. 1. hamuję przed przejściem dla pieszych na którym już jest pieszy - łysol z tyłu daje po klaksonie Kompleksy (może daje Ci znać, że nie wyhamuje). 2. dojeżdżam bez gazu do zamkniętego przejazdu kolejowego - na wysokości 2 lub 1 kreski (100-50m) ktoś wyprzedza i daje po heblach I znowu kompleksy. W czym Ci to przeszkadza? 3. jadę w bezpiecznej odległości za tirem - ktoś się wpieprza, żeby mu jechać niemal na zderzaku i później przez kilkanaście-kilkadziesiąt kilometrów uparcie pracuje wycieraczkami i psika płynem, żeby coś wiedzieć przez deszcz błota spod kół tira I znowu kompleksy. Jak śmiał Ci tak wjechać. 4. podwójna ciągła z przerwą na lewoskręt do drogi do posesji - sygnalizuję zamiar skrętu, dojeżdżam do środka jezdni, hamuję żeby przepuścić nadjeżdżających z przeciwka, ruszam i... w ostatniej chwili daję po heblach żeby nie zabić wyprzedzającego mnie z lewej (!) motocyklisty To już Ci inni wyjaśnili. A.
Arek (G)	Posted: 11 Mar 2010 16:12:45 4. podwójna ciągła z przerwą na lewoskręt do drogi do posesji - sygnalizuję zamiar skrętu, dojeżdżam do środka jezdni, hamuję żeby przepuścić nadjeżdżających z przeciwka, ruszam i... w ostatniej chwili daję po heblach żeby nie zabić wyprzedzającego mnie z lewej (!) motocyklisty Czyli nie potrafisz korzystać z lusterka. To cię słusznie drażni. Jak ma wpaść na to, że motocyklista będzie go próbował omijać z nieprzepisowej strony? Patrząc w lusterko. Przed zjechaniem na przeciny pas ruchu. Przeciwnym pasem ruchu samochody jadą z przodu, czyli wtedy patrzy się PRZED SIEBIE. Niepopatrzenie w lusterko w jakikolwiek sposób nie zmniejsza bezspornej i wyłącznej winy motocyklisty. A potem możesz sobie to napisać na nagrobku. Bo jak moto z sporą prędkością wjedzie Ci w bok to całkiem możliwe, że drugą stroną wyjedzie. Gratuluje przenikliwości doktorze Watsonie. A tak nawiasem, gdybyście to przeżyli to kierowca moto dostanie mandat, za wyprzedzanie na podwójnej ciągłej a Ty za spowodowanie wypadku i całkiem zresztą słusznie. A.
Icek	Posted: 11 Mar 2010 17:33:26 1. hamuję przed przejściem dla pieszych na którym już jest pieszy - łysol z tyłu daje po klaksonie Raz się kiedyś spotkałem z takim zachowaniem, po prostu debil prosi o lekcje pokory, jak obok jedzie kierowca tira z którym można się dogadać na CB można takiej lekcji łato udzielić. Jedziesz sobie powoli, zagadujesz do kierowcy tira, żeby zajął pas obok i nie wpuszczał i tak przez pewien czas. ale ch.j Ci do tego jak ktos uzywa swojego auta. Moze nie zauwazyl, ze pieszy wchodzi na pasy ? A moze przy mocnym hamowaniu nacisnal mu sie klakson ? A takie wychowywanie jest wkur.....ce. Masz swoje auto. Pilnuj prawego pasa. Nie zagradzaj. Nie wlecz sie. Nie trab i po strachu. Wszystkim sie bedzie dobrze jechac. Icek
Icek	Posted: 11 Mar 2010 17:38:29 ...chyba, że jest ciągła i ktoś wyprzedza wtedy uzasadnione jest przyśpieszenie i zajechanie drogi w celu uniemożliwienia wykonania tego manewru. Uzasadnione czym? Pomijając oczywiście urażoną ambicję ;-)). mnie w takich sytuacjach nie chodzi o ambicje a danie komuś do zrozumienia, że nie jest sam na drodze. To nie jest zbyt elokwentna forma wyrazu, ale jakoś inna nie przychodzi mi do głowy. dramat jakis. Kto Ci dal prawo pouczania innych kierowcow ? Musisz jechac jak ostatnia pizda skoro nawet na podwojnej ciaglej w koncu ktos decyduje sie na wyprzedzenie Ciebie. Przyspieszanie przy wyprzedzaniu nigdy nie jest wskazane. Nawet jako nauka. Takim szczeniackim zachowaniem stwarzasz mega zagrozenie dla ruchu, zycia i zdrowia. Zastanow sie czasami czemu ktos Cie wyprzedza. Pomysl o swoim zachowaniu i jego konsekwencjach. Icek
Icek	Posted: 11 Mar 2010 17:45:45 2. dojeżdżam bez gazu do zamkniętego przejazdu kolejowego - na wysokości 2 lub 1 kreski (100-50m) ktoś wyprzedza i daje po heblach I co? Boli cię to? Mnie nie. Zwłaszcza, jeśli to 50 czy 100 metrów. wychodze z zalozenia ze jak mnie wyprzedzil to pojedzie szybciej odemnie i nie bedzie mi przeszkadzal. Czesto tak wyprzedzam. Najczesciej jak ktos tak 100 m przed przejazdem albo swiatlami juz hamuje albo toczy sie 30km/h to jeszcze jade szybciej od niego i nie mam po co hamowac i jechac 30km/h tylko wyprzedzam Boje sie tez ze jak sie toczy 30km/h to ruszac bedzie tak samo jak hamuje/zwalnia. Icek
Icek	Posted: 11 Mar 2010 17:56:23 Dokładnie tak napisałem w głównym wątku. User Bydlę zaś stwierdził, że nie potrafię korzystać z lusterka - więc chcę się dowiedzieć, co robię nie tak. jaka jest kreska na drodze nie zwalnia Cie zobowiazku przed ruszeniem w lewo sprawdzenia czy ktos Cie nie wyprzedza. jestem w stanie sobie wyobrazic sytuacje w ktorej ktos bedzie Cie wyprzedzal legalnie a Ty ze swoim manewrem bedziesz winny Icek
Icek	Posted: 11 Mar 2010 17:58:21 4. podwójna ciągła z przerwą na lewoskręt do drogi do posesji - sygnalizuję zamiar skrętu, dojeżdżam do środka jezdni, hamuję żeby przepuścić nadjeżdżających z przeciwka, ruszam i... w ostatniej chwili daję po heblach żeby nie zabić wyprzedzającego mnie z lewej (!) motocyklisty Czyli nie potrafisz korzystać z lusterka. Ale co lusterka? Skręt w lewo przy podwójnej ciągłej z przerwą na wjazd na posesję nie wymaga korzystania z lusterka. teoretycznie jest mozliwa sytuacja, ze ten wyprzedzany dostanie mandat a ten wyprzedzajacy nie Icek
Icek	Posted: 11 Mar 2010 18:03:04 4. podwójna ciągła z przerwą na lewoskręt do drogi do posesji - sygnalizuję zamiar skrętu, dojeżdżam do środka jezdni, hamuję żeby przepuścić nadjeżdżających z przeciwka, ruszam i... w ostatniej chwili daję po heblach żeby nie zabić wyprzedzającego mnie z lewej (!) motocyklisty "4. Wyprzedzam sobie kolumnę pojazdów, a tu nagle jakiś koleś skręca mi przed nosem w lewo nie patrząc w lusterko." no wiesz! Na podówjnej ciagłej wyprzedzasz kolumne??!!??! dlatego napisal kolumne. W momencie gdy rozpoczal manewr wyprzedzania zakazu nie bylo. Znaku nie widac bo juz pojawil sie podczas wyprzedzania. Dokancza wiec manerw gdy ma juz linie. Debil skrecajacy w lewo nie patrzy w lusterko (podwojna ciagla chroni przed zderzeniem) i powoduje wypadek. Icek
MadMan	Posted: 11 Mar 2010 17:57:33 jestem w stanie sobie wyobrazic sytuacje w ktorej ktos bedzie Cie wyprzedzal legalnie a Ty ze swoim manewrem bedziesz winny Ja też, w momencie gdy skręcający w lewo nie będzie miał włączonego kierunkowskazu. Jakieś inne są? Bo ja nie potrafię sobie wyobrazić.
MadMan	Posted: 11 Mar 2010 18:00:22 Debil skrecajacy w lewo nie patrzy w lusterko (podwojna ciagla chroni przed zderzeniem) i powoduje wypadek. Kierunkowskaz w lewo chroni przed wyprzedzaniem, więc po co patrzeć w lusterko?
Franc	Posted: 11 Mar 2010 18:03:11 Chamstwem i totalnym buractwem jest to co właśnie napisałeś. Malutki penis nie pozwala Ci swobodnie myśleć. Bo gdybyś na chwilę zapomniał, że jesteś skończonym idiotą to wiedziałbyś, że tym idiotycznym zachowaniem narażasz na niebezpieczeństwo czołowego zderzenia kogoś jadącego z naprzeciwka. Skoro jest podwójna ciągła znaczy się, że nie ma widoczności i ryzyko czołówki jest bardzo duże. Żal mi Ciebie. A. gdybyś użycz czasami tego co masz pomiędzy uszami (jeśli masz) to byś zrozumiał moją intencję. Nie ma nic gorszego, niż domorośli "naprawiacze", "kazdnodzieje" i "regulatorzy" na drodze. Dla mie to działanie z premedytacją, aby wręcz zabić. Powinno za takie numery zabierać prawo jazdy na zawsze. Brak słów...
Icek	Posted: 11 Mar 2010 18:09:27 jestem w stanie sobie wyobrazic sytuacje w ktorej ktos bedzie Cie wyprzedzal legalnie a Ty ze swoim manewrem bedziesz winny Ja też, w momencie gdy skręcający w lewo nie będzie miał włączonego kierunkowskazu. Jakieś inne są? Bo ja nie potrafię sobie wyobrazić. jezeli wyprzedzajacy wyprzedza kolumne pojazdow. Rozpoczyna manewr. Jedzie juz ze znacznie wyzsza predkoscia niz kolumna. Nagle czlonek kolumny zatrzymuje sie. Nie patrzy w lusterko. Rozpoczyna manewr skretu w lewo. Wlcza migacz i rusza prosto pod maske wyprzedzajacego. Kto jest winny? Ten kto podczas zmiany pasa/kierunku nie ustapil pierwszenstwa przejazdu Icek
Cavallino	Posted: 11 Mar 2010 18:04:03 Debil skrecajacy w lewo nie patrzy w lusterko (podwojna ciagla chroni przed zderzeniem) i powoduje wypadek. Kierunkowskaz w lewo chroni przed wyprzedzaniem, Nie mogę czytać tych bzdur. PLONK
Icek	Posted: 11 Mar 2010 18:11:00 Debil skrecajacy w lewo nie patrzy w lusterko (podwojna ciagla chroni przed zderzeniem) i powoduje wypadek. Kierunkowskaz w lewo chroni przed wyprzedzaniem, więc po co patrzeć w lusterko? oj nie. Jak wyprzedzajacy rozpoczal manewr wczesniej to nawet jak wlaczysz migacz to conajwyzej sygnalizujesz, ze chcesz rozpoczac manewr. Wlaczenie migacza przed niczym nie chroni. Icek
Franc	Posted: 11 Mar 2010 18:06:11 co ciekawe - wymaga. Były podawane przykłady takich stłuczek gdzie wyprzedzajacy dostawał kare za wyprzedzanie w złym miejscu, ale skrecajacy za to, ze skrecił, gdy ktos go wyprzedzał. Tak, wiem - idiotyczne... Trochę słuszne. Jeden i drugi ponosi winę w takim przypadku. Bez kozery, walczyłbym do upadłego w Sądzie o uniewinnienie w tym przypadku.
to	Posted: 11 Mar 2010 18:06:45 dlatego napisal kolumne. Ja tylko pokazuje przeciwny punkt widzenia, niekoniecznie mĂłj. ;-) Niestety czÄsto irytujÄce sytuacje na drodze sÄ prowokowane przez samych "zirytowanych".
to	Posted: 11 Mar 2010 18:07:20 Kierunkowskaz w lewo chroni przed wyprzedzaniem, wiÄc po co patrzeÄ w lusterko? ROTFL! Ty masz prawo jazdy?
Franc	Posted: 11 Mar 2010 18:08:14 Wolę skoncentrować się na tym co ważne (np. czy nie pojawiła się z naprzeciwka luka w którą mogę wjechać by skręcić). Wiesz... jeśli czekasz na lukę między autami z przeciwka to faktycznie szansa, że ktoć Cię w tym czasie omija z lewej jest praktycznie zerowa ;-). A dlaczego? Mowa o wyprzedzającym motorze. Jest zawsze szansa, że moto będzie sadził z 200 na godzinę. Wtedy namet sekunda różnicy pomiędzy spojrzeniem w lusterko i ruszenie może skończyć się bum...
Franc	Posted: 11 Mar 2010 18:15:34 no wiesz! Na podówjnej ciagłej wyprzedzasz kolumne??!!??! dlatego napisal kolumne. W momencie gdy rozpoczal manewr wyprzedzania zakazu nie bylo. Znaku nie widac bo juz pojawil sie podczas wyprzedzania. Dokancza wiec manerw gdy ma juz linie. Debil skrecajacy w lewo nie patrzy w lusterko (podwojna ciagla chroni przed zderzeniem) i powoduje wypadek. Zauważ, że wyłącznym problemem wyprzedającego jest to, że nie skończył manewru wyprzedania przed skończeniem się linii przerywanej. Problemem w sensie złamaniu przepisów PROD. W normalnych warunkach za taki nawewr dostaje się mandat i nie pomoże tłumaczenie, że jak rozpocząłem manewr wyprzedzania kolumny, to była przerywana.
Maciej Leszczynski	Posted: 11 Mar 2010 18:22:30 Z tego nie wynika obowiązek zwolnienia. tu masz pare wyjasnien: http://www.askierownicy.pl/ostroznosc-szczegolna-ostroznosc-i-inne-zagrozenia/ sa tez wyroki SN - generalnie trudno udowodnic, ze mogles przyczynic sie do wypadku bedac wyprzedzanym, ale fakt pozostaje faktem ze gdybys zwolnil, zagrozenia mozna by bylo uniknac, niewazne za jakiego palanta uwazasz wyprzedzajacego
MadMan	Posted: 11 Mar 2010 18:17:58 Nagle czlonek kolumny zatrzymuje sie. Nie patrzy w lusterko. Rozpoczyna manewr skretu w lewo. Wlcza migacz i rusza prosto pod maske wyprzedzajacego. Kto jest winny? Nieprawidłowo skręcający członek kolumny - nie zasygnalizował zamiaru wykonania manewru zawczasu i wyraźnie. Poza tym dlaczego się odłącza od kolumny? To się kupy nie trzyma.
MadMan	Posted: 11 Mar 2010 18:20:34 Kierunkowskaz w lewo chroni przed wyprzedzaniem, więc po co patrzeć w lusterko? oj nie. Jak wyprzedzajacy rozpoczal manewr wczesniej to nawet jak wlaczysz migacz to conajwyzej sygnalizujesz, ze chcesz rozpoczac manewr. Wlaczenie migacza przed niczym nie chroni. Od włączenia kierunkowskazu do rozpoczęcia manewru mija jakiś czas - dajmy na to 5 sekund. Jest to czas wystarczający na zakończenie rozpoczętego manewru wyprzedzania.
to	Posted: 11 Mar 2010 18:23:31 ZauwaĹź, Ĺźe wyĹÄcznym problemem wyprzedajÄcego jest to, Ĺźe nie skoĹczyĹ manewru wyprzedania przed skoĹczeniem siÄ linii przerywanej. Problemem w sensie zĹamaniu przepisĂłw PROD. W normalnych warunkach za taki nawewr dostaje siÄ mandat i nie pomoĹźe tĹumaczenie, Ĺźe jak rozpoczÄĹem manewr wyprzedzania kolumny, to byĹa przerywana. W cywilizowanych krajach oznacza siÄ zwykle koniec przerywanej strzaĹkami (u nas zresztÄ teĹź to czasem widaÄ), po za tym linia ciÄgĹa nie pojawia siÄ zwykle bez Ĺźadnego sensu gdzieĹ w Ĺrodku lasu czy pĂłl uprawnych.
Artur Miller	Posted: 11 Mar 2010 18:29:23 Wlaczenie migacza przed niczym nie chroni. Od włączenia kierunkowskazu do rozpoczęcia manewru mija jakiś czas - dajmy na to 5 sekund. Jest to czas wystarczający na zakończenie rozpoczętego manewru wyprzedzania. co w swietle przepisów (ustąpienie pierwszenstwa przy zmianie pasa) nie ma kompletnie zadnego znaczenia
Michał	Posted: 11 Mar 2010 18:46:21 To, że miałeś pierwszeństwo czy on zakaz wyprzedzania nie zmienia niczego. (tzn. na sali sądowej będzie to miało jakieś znaczenie, ale na drodze niewielkie, jeśli chcesz cało do domu dojechać) Mniej więcej tak. :-) A, z tym się trzeba zgodzić. Chociaż mnie męczy konieczność myślenia za innych na drodze... Pozdrawiam, Michał
JaTy z SKMK	Posted: 11 Mar 2010 18:47:09 tak? to podaj odpowiedni paragraf.... z prawa o ruchu drogowym: Oddział 6 Wyprzedzanie Art. 24. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy: 1) ma odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu; 2) kierujący, jadący za nim, nie rozpoczął wyprzedzania; 3) kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu. 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu zachować szczególną ostrożność, a zwłaszcza bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania pojazdu jednośladowego lub kolumny pieszych odstęp ten nie może być mniejszy niż 1 m. 3. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu przejeżdżać z lewej strony wyprzedzanego pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 4, 5 i 10. 4. Pojazd szynowy może być wyprzedzany tylko z prawej strony, chyba że położenie torów uniemożliwia takie wyprzedzanie lub wyprzedzanie odbywa się na jezdni jednokie-runkowej. 5. Wyprzedzanie pojazdu lub uczestnika ruchu, który sygnalizuje zamiar skręcenia w lewo, może odbywać się tylko z jego prawej strony. 6. Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania i bezpo-średnio po nim zwiększania prędkości. Kierujący pojazdem wolnobieżnym, ciągnikiem rol-niczym lub pojazdem bez silnika jest obowiązany zjechać jak najbardziej na prawo i - w ra-zie potrzeby - zatrzymać się w celu ułatwienia wyprzedzania. 7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni: 1) przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia; 2) na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi; 3) na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany. 8. Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscach, o których mowa w ust. 7 pkt 1 i 2, na jezdni: 1) jednokierunkowej; 2) dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod warunkiem że kierują-cy nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku przeciwnym - w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni. 9. Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscu, o którym mowa w ust. 7 pkt 3, pojazdu sy-gnalizującego zamiar skręcenia, pod warunkiem że kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku przeciwnym. 10. Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z wyznaczonymi pa-sami ruchu, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 i 7: 1) na jezdni jednokierunkowej; 2) na jezdni dwukierunkowej, jeżeli co najmniej dwa pasy ruchu na obszarze zabudowa-nym lub trzy pasy ruchu poza obszarem zabudowanym przeznaczone są do jazdy w tym samym kierunku. 11. Zabrania się wyprzedzania pojazdu uprzywilejowanego na obszarze zabudowanym. JaTy

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . >>


° Forum ° Szukaj °