motoryzacja - forum - Silnik z przodu, RWD, lekki tyl

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum od 2009r. / Silnik z przodu, RWD, lekki tyl - i koszmar na sliskiej drodze

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 11 . 12 . >>

Autor	Wiadomość
Yans van Horn	Posted: 9 Gru 2010 14:25:51 Ciekawe czy znowu chwyci :) Dokładnie o tym samym pomyślałem :-)
Filip KK	Posted: 9 Gru 2010 14:32:52 Rafale, nie tylko Ty tak twierdzisz, neoniusz też tak twierdzi... Po prostu Mercedes nie nadaje się do jazdy zimą. Przykro mi, że po raz kolejny Mercedes przegrywa w teście z BMW. A BMW regularnie przegrywają z zakrętami na Słowackiego. Ale za to hamują na śniegu na 3 metrach z 40 km/h ROTFL Przyjedź tym swoim paskiem na pas, chcę też przegrać.
Nex@pl	Posted: 9 Gru 2010 15:32:13 Nie wiem, ja po prostu mam dwa MB tylnionapÄdowe (w123 200E i w201 250D) i nie mam problemĂłw z ruszaniem... dziwne to, moĹźe jednak mam lepsze te zimĂłwki :) Tylnym napÄdem trzeba umieÄ jeĹşdziÄ, zanim siÄ do nich przesiadĹem to teĹź nagle wielki lament bo nie rusza tylko siÄ Ĺlizga.
J.F.	Posted: 9 Gru 2010 16:25:29 Jeszcze zeszlej zimy wina obarczylem zimówki - stare musza byc i wogóle. Kiedy zmienialem gumiarz mówil, ze wcale nie sa zle ale ja wiedzialem swoje. Wiesz, mimo ze tez wole zima FWD, to musze przyznac ze sierra dowiozla mnie na narty zawsze i wszedzie. Choc przyznaje ze byly tez trudnosci na plaskim. Od opon duzo zalezy i nie jest to tylko kwestia wieku i bieznika, gumiarz oczywiscie nie mial o tym pojecia, bo i skad. Ja stary narciarz, a lancuchy uzylem raz, i to w mondeo. Mondeo tez zmusilo mnie do zakupu saperki :-) A moze to caloroczne opony ? A moze to prawdziwa zima ? Rok temu w stojac na poboczu zarylem auto. Wlaczylem 1 wyszedlem i zaczalem wypychac - ku mojemu zaskoczeniu udao sie; potem na spokojnie przez otwarta szybe luz i reczny. Udalo mi sie nawet wlaczyc 4 bieg na sniegu - auto nadal stalo (tak tak wiem co chcecie napisac - nie piszcie). Nie wiem co wiesz ze chcemy napisac :-) IMO - z tym 4 biegiem to przesada. A w takiej sytuacji to nie widze sensu nawet dwojki wrzucac. IMO - to znow sugeruje ze opony sa takie sobie. Kup debice frigo i sprawdz. Nie wiem jak u ciebie ale hamowanie tym autem to tez wyzwanie. A to juz jestem zdziwiony lekko :-) J.
Scyzoryk	Posted: 9 Gru 2010 16:29:00 już sobie to wyobrażam... 100% ciemnej masy zapakowane w dres na siedzeniu kierowcy? ;-) I drugi taki w bagazniku :D dokładnie o tym pomyślałem. 90kg żywego (lub nie) chłopa w bagazniku i śmiga w kazdych warunkach :) Pozdr Scyzoryk
Waldek Godel	Posted: 9 Gru 2010 16:41:14 dokładnie o tym pomyślałem. 90kg żywego (lub nie) chłopa w bagazniku i śmiga w kazdych warunkach :) porządny wypasiony koks ma lekko licząc 120
Massai	Posted: 9 Gru 2010 16:58:04 dokładnie o tym pomyślałem. 90kg żywego (lub nie) chłopa w bagazniku i śmiga w kazdych warunkach :) porządny wypasiony koks ma lekko licząc 120 Czym go trzeba paść i czy trzeba na spacery wyprowadzać?
Waldek Godel	Posted: 9 Gru 2010 17:10:53 porządny wypasiony koks ma lekko licząc 120 Czym go trzeba paść i czy trzeba na spacery wyprowadzać? sterydy, odżywki, dopalacze, piwo, wóda, koka.... Na spacer to on cię wyprowadzi.
DoQ	Posted: 9 Gru 2010 17:35:50 Nie wiem, ja po prostu mam dwa MB tylnionapÄdowe (w123 200E i w201 250D) i nie mam problemĂłw z ruszaniem... dziwne to, moĹźe jednak mam lepsze te zimĂłwki :) Tylnym napÄdem trzeba umieÄ jeĹşdziÄ, zanim siÄ do nich przesiadĹem to teĹź nagle wielki lament bo nie rusza tylko siÄ Ĺlizga. MĂłgĹbyĹ mnie jakoĹ uĹwiadomiÄ, na czym konkretnie polega ta tajemna umiejÄtnoĹÄ odkopywania siÄ RWD w miejscu gdzie FWD wyjeĹźdĹźa bez zajÄkniÄcia? Pozdrawiam PaweĹ
Jacek	Posted: 9 Gru 2010 17:45:21 MĂłgĹbyĹ mnie jakoĹ uĹwiadomiÄ, na czym konkretnie polega ta tajemna umiejÄtnoĹÄ odkopywania siÄ RWD w miejscu gdzie FWD wyjeĹźdĹźa bez zajÄkniÄcia? cierpliwoĹci, drogi Watsonie, cierpliwoĹci... Do wiosny juĹź tylko 3,5 miesiÄca :) Jacek
Kuba (aka cita)	Posted: 9 Gru 2010 18:25:19 MĂłgĹbyĹ mnie jakoĹ uĹwiadomiÄ, na czym konkretnie polega ta tajemna umiejÄtnoĹÄ odkopywania siÄ RWD w miejscu gdzie FWD wyjeĹźdĹźa bez zajÄkniÄcia? W tym wÄtku nie ma sensu w ogole sie wypowiadaÄ, bo on sie niczym nie rĂłzni od komentarzy na onecie.
Kuba (aka cita)	Posted: 9 Gru 2010 18:26:13 MĂłgĹbyĹ mnie jakoĹ uĹwiadomiÄ, na czym konkretnie polega ta tajemna umiejÄtnoĹÄ odkopywania siÄ RWD w miejscu gdzie FWD wyjeĹźdĹźa bez zajÄkniÄcia? W tym wÄtku nie ma sensu w ogole sie wypowiadaÄ, bo on sie niczym nie rĂłzni od komentarzy na onecie.
DoQ	Posted: 9 Gru 2010 18:28:24 MĂłgĹbyĹ mnie jakoĹ uĹwiadomiÄ, na czym konkretnie polega ta tajemna umiejÄtnoĹÄ odkopywania siÄ RWD w miejscu gdzie FWD wyjeĹźdĹźa bez zajÄkniÄcia? cierpliwoĹci, drogi Watsonie, cierpliwoĹci... Do wiosny juĹź tylko 3,5 miesiÄca :) No ale czy ktoĹ moĹźe wreszcie podzieliÄ siÄ tÄ wiedzÄ tajemnÄ? JakaĹ technika, cokolwiek? Bo napisaÄ Ĺźe nie umiesz jeĹşdziÄ to nie wszystko. Pozdrawiam PaweĹ
DoQ	Posted: 9 Gru 2010 18:34:13 MĂłgĹbyĹ mnie jakoĹ uĹwiadomiÄ, na czym konkretnie polega ta tajemna umiejÄtnoĹÄ odkopywania siÄ RWD w miejscu gdzie FWD wyjeĹźdĹźa bez zajÄkniÄcia? W tym wÄtku nie ma sensu w ogole sie wypowiadaÄ, bo on sie niczym nie rĂłzni od komentarzy na onecie. To mniej wiecej tak wyglÄda. Co wÄtek pojawiajÄ siÄ specjaliĹci od RWD ze swojÄ straszliwÄ tajemnicÄ okieĹznania, ale jeszcze Ĺźaden nie napisaĹ konkretnie, co zrobiÄ jak utknÄ jakÄĹ E39 530d z automatem. Mam coĹ wcisnÄÄ, przekrÄciÄ, pomasowaÄ hamulec czy co? Pozdrawiam PaweĹ
Kuba (aka cita)	Posted: 9 Gru 2010 18:44:27 MĂłgĹbyĹ mnie jakoĹ uĹwiadomiÄ, na czym konkretnie polega ta tajemna umiejÄtnoĹÄ odkopywania siÄ RWD w miejscu gdzie FWD wyjeĹźdĹźa bez zajÄkniÄcia? W tym wÄtku nie ma sensu w ogole sie wypowiadaÄ, bo on sie niczym nie rĂłzni od komentarzy na onecie. To mniej wiecej tak wyglÄda. Co wÄtek pojawiajÄ siÄ specjaliĹci od RWD ze swojÄ straszliwÄ tajemnicÄ okieĹznania, ale jeszcze Ĺźaden nie napisaĹ konkretnie, co zrobiÄ jak utknÄ jakÄĹ E39 530d z automatem. Mam coĹ wcisnÄÄ, przekrÄciÄ, pomasowaÄ hamulec czy co? W swoim Ĺźyciu mialem kilka RWD, mialem FWD i AWD teĹź. Wiem z doĹwiadczenia, ze ludzie tu majÄ jakies nadprzyrodzone zdolnoĹci, albo nigdy RWD nie jechali. Szkoda palcĂłw na te wÄtki, bo jak tylko coĹ napiszesz, to zaraz sie znajdzie jakiĹ mÄdrala, ktory bÄdzie Ci udowadniaĹ, ze nie umiesz jeĹşdziÄ. ChciaĹbym takiego na drodze kiedys spotkaÄ. ps. moze jakiĹ spot w Poznaniu?!
DoQ	Posted: 9 Gru 2010 18:46:47 Szkoda palcĂłw na te wÄtki, bo jak tylko coĹ napiszesz, to zaraz sie znajdzie jakiĹ mÄdrala, ktory bÄdzie Ci udowadniaĹ, ze nie umiesz jeĹşdziÄ. PoĹmiaÄ siÄ zawsze moĹźna ; ChciaĹbym takiego na drodze kiedys spotkaÄ. JesteĹ pewny? ;-) ps. moze jakiĹ spot w Poznaniu?! Troche daleko z DC mam ;( Pozdrawiam PaweĹ
Przemek	Posted: 9 Gru 2010 19:31:53 Przesiadłem się z auta FWD na RWD rok temu. Na początku faktycznie miałem obawy co do zimy, ale teraz wiem, że następne auto też będę szukał z RWD ew. quatro. Fakt, że na zawalonym śniegiem parkingu łatwiej wyjeżdżało się FWD, no ale rozmiary aut też grają rolę(Fiesta/ Accord vs Omega C). Za to w trasie auto z RWD prowadzi się genialnie, nawet po zaśnieżonych drogach, co przerabiałem w zeszłym roku, robiąc 1500km w styczniową śnieżycę.. Jak dla mnie, na miasto w zimowa porę praktyczniejsze jest FWD, wiecej możliwości manewrowania, ale gdziekolwiek dalej, w trasę, wolę RWD, po prostu czuję się pewniej. pozdr Przemek
megrims	Posted: 9 Gru 2010 19:59:49 Hej! Jezdze ostatnio mercem W124. Generalnie bardzo podobalo mi sie to auto, ale czar prysnal na sliskiej nawierzchni. I nie chodzi o to, ze jak to RWD, zarzuca dupa w poslizgu, ale o to, ze ten naped nie ma w ogole przyczepnosci. Nie ma zadnych szans wyjechac tam, gdzie wyjezdzam ciezkim Mondeo z przednim napedem. Ba - zablokowac sie mozna nawet na plaskiej ulicy, w malutkim oblodzonym dolku. Mam plyte chodnikowa wozic w bagazniku? Serio pytam. BTW lepsze opony mam w mercu niz w Mondeo. No i tak troche OT - po co w takim samochodzie, ktory przeciez do szalenstw nie jest przeznaczony, zrobili RWD? Ciekawe: kiedyĹ podjeĹźdĹźaĹem pod gĂłrkÄ zimÄ w Austrii. JechaĹem Oplem OmegÄ MV6 z 1996 roku (dawne dzieje). Znajomi byli rĂłĹźnymi autami. Jeden byĹ A6 2.5TDI tylko FWD (bez quatro), drugi SzkodÄ OktawkÄ 1,8T. Omega podjechaĹa, a tamte dwa FWD trzeba byĹo pchaÄ. Wszystkie auta zaĹadowane po korek nartami, trumny na dachach, peĹne bagaĹźniki butĂłw, wody mineralnej itp.
Beny	Posted: 9 Gru 2010 20:03:29 Jezdze ostatnio mercem W124. Generalnie bardzo podobalo mi sie to auto, ale czar prysnal na sliskiej nawierzchni. I nie chodzi o to, ze jak to RWD, zarzuca dupa w poslizgu, ale o to, ze ten naped nie ma w ogole przyczepnosci. Nie ma zadnych szans wyjechac tam, gdzie wyjezdzam ciezkim Mondeo z przednim napedem. Ba - zablokowac sie mozna nawet na plaskiej ulicy, w malutkim oblodzonym dolku. Mam plyte chodnikowa wozic w bagazniku? Serio pytam. BTW lepsze opony mam w mercu niz w Mondeo. No i tak troche OT - po co w takim samochodzie, ktory przeciez do szalenstw nie jest przeznaczony, zrobili RWD? Wiesz.... merc zapewnie nie ma jedynego slusznego i idealnego (takiego jak w BMW) rozkladu masy :) dokladnie tak bmw + dobre zimówki (moje 3 sezon nadal daja rade) + szpera 25% = zero problemów zima (do tego masa zabawy) -- PozdrawiAM! WRX/240KM
Kuba (aka cita)	Posted: 9 Gru 2010 20:23:41 dokladnie tak bmw + dobre zimówki (moje 3 sezon nadal daja rade) + szpera 25% = zero problemów zima (do tego masa zabawy) czasem nie warto sie odzywać, gdy sie nie wie o co chodzi ..
newsy_gazeta	Posted: 9 Gru 2010 20:35:00 Przesiadłem się z auta FWD na RWD rok temu. Na początku faktycznie miałem obawy co do zimy, ale teraz wiem, że następne auto też będę szukał z RWD ew. quatro. Fakt, że na zawalonym śniegiem parkingu łatwiej wyjeżdżało się FWD, no ale rozmiary aut też grają rolę(Fiesta/ Accord vs Omega C). Za to w trasie auto z RWD prowadzi się genialnie, nawet po zaśnieżonych drogach, co przerabiałem w zeszłym roku, robiąc 1500km w styczniową śnieżycę.. Jak dla mnie, na miasto w zimowa porę praktyczniejsze jest FWD, wiecej możliwości manewrowania, ale gdziekolwiek dalej, w trasę, wolę RWD, po prostu czuję się pewniej. pozdr Przemek ja pojde dalej, mialem dotad 3 samochody z fwd, opony rozne, raz lepsze raz gorsze, teraz mam rwd, opony tez srednie i rwd mi sie o wiele lepiej tej zimy jezdzi niz poprzednie zimy fwd.. sprawne zawieszenia, opony podobnej klasy, mowa o odlaczonym esp, z wlaczonym to w ogole jedzie sie jak po sznurku.. pozdr R
Przemek V	Posted: 9 Gru 2010 20:37:32 Hej! Jezdze ostatnio mercem W124. Generalnie bardzo podobalo mi sie to auto, ale czar prysnal na sliskiej nawierzchni. I nie chodzi o to, ze jak to RWD, zarzuca dupa w poslizgu, ale o to, ze ten naped nie ma w ogole przyczepnosci. Nie ma zadnych szans wyjechac tam, gdzie wyjezdzam ciezkim Mondeo z przednim napedem. Ba - zablokowac sie mozna nawet na plaskiej ulicy, w malutkim oblodzonym dolku. Mam plyte chodnikowa wozic w bagazniku? Serio pytam. BTW lepsze opony mam w mercu niz w Mondeo. No i tak troche OT - po co w takim samochodzie, ktory przeciez do szalenstw nie jest przeznaczony, zrobili RWD? Ciekawe: kiedyś podjeżdżałem pod górkę zimą w Austrii. Jechałem Oplem Omegą MV6 z 1996 roku (dawne dzieje). Znajomi byli różnymi autami. Jeden był A6 2.5TDI tylko FWD (bez quatro), drugi Szkodą Oktawką 1,8T. Omega podjechała, a tamte dwa FWD trzeba było pchać. Wszystkie auta załadowane po korek nartami, trumny na dachach, pełne bagażniki butów, wody mineralnej itp. Podobna akcja w 1988 r. na Chopoku. Kumpel w Golfie I mielił tylko kołami. Skodą 120 podjechaliśmy pod sam wyciąg. W E60 przez 4 lata raz na parkingu pod wyciągiem musiałem być wypychany podobnie jak FWD w tym samym miejscu. Mamy dwa auta ponad 200 KM na zimówkach 225. Jedno FWD, drugie RWD. Do pokonania jakieś 50m. dojazdu do ulicy w tym trochę kręcenia. W F10 - kontrola trakcji w tryb DTC i zabawa przednia. Pozwala tyłem zarzucać tak gdzieś do 15-20 stopni od prostej a potem przyhamowuje jedno koło i wraca do pionu. W gęstym śniegu majta tyłkiem na lewo i prawo ale do przodu jedzie jak czołg. S-Max też daje radę ale czuję się pewniej w RWD. Na pewno AWD kładzie jedno i drugie na łopatki.
Michał Baszyński	Posted: 9 Gru 2010 20:42:32 ASD nie masz czasem popsutego? a ma w ogóle? ni ekazdy w124 ma ASD.
Krzysiek Kielczewski	Posted: 9 Gru 2010 21:12:27 Mógłbyś mnie jakoś uświadomić, na czym konkretnie polega ta tajemna umiejętność odkopywania się RWD w miejscu gdzie FWD wyjeżdża bez zająknięcia? RWD jest lepsze, a Ty nie umiesz. Pzdr, Krzysiek Kiełczewski
Beny	Posted: 9 Gru 2010 21:29:31 dokladnie tak bmw + dobre zimówki (moje 3 sezon nadal daja rade) + szpera 25% = zero problemów zima (do tego masa zabawy) czasem nie warto sie odzywać, gdy sie nie wie o co chodzi .. pewnie, jeżdze na takim setupie 4 lata i nie wiem o co chodzi Kuba wie lepiej ;) -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) www.cita.pl Dwa ogony Irma i Myszka
Krzysztof 45	Posted: 9 Gru 2010 21:35:01 Cavallino napisaĹ(a): Dokladnie tak. Wszyscy ktĂłry zaprzeczaja, ze to najgorszy rodzaj napedu na zime, po prostu bredza. Jak by BĂłg byĹ za przednim napÄdem, to chodzilibyĹmy na rekach :D
Jacek	Posted: 9 Gru 2010 21:55:46 MĂłgĹbyĹ mnie jakoĹ uĹwiadomiÄ, na czym konkretnie polega ta tajemna umiejÄtnoĹÄ odkopywania siÄ RWD w miejscu gdzie FWD wyjeĹźdĹźa bez zajÄkniÄcia? cierpliwoĹci, drogi Watsonie, cierpliwoĹci... Do wiosny juĹź tylko 3,5 miesiÄca :) No ale czy ktoĹ moĹźe wreszcie podzieliÄ siÄ tÄ wiedzÄ tajemnÄ? JakaĹ technika, cokolwiek? Bo napisaÄ Ĺźe nie umiesz jeĹşdziÄ to nie wszystko. gdy zakopaĹem sie lekkim Sprinterem (rwd) musiaĹem go poprostu cierpliwie wybujaÄ z zaspy. Troche to trwaĹo, ale sie udaĹo. Grunt to nie traciÄ wyobraĹşni, obejrzeÄ w jakieĹ sytuacji sÄ obie osie i wykorzystaÄ kaĹźdÄ okazje ;) Jacek
J.F.	Posted: 9 Gru 2010 22:46:38 To mniej wiecej tak wygląda. Co wątek pojawiają się specjaliści od RWD ze swoją straszliwą tajemnicą okiełznania, ale jeszcze żaden nie napisał konkretnie, co zrobić jak utknę jakąś E39 530d z automatem. Mam coś wcisnąć, przekręcić, pomasować hamulec czy co? Masz wykrecic ten automat, przykrecic skrzynie dla prawdziwych kierowcow i normalnie wyjechac :-) J.
Nex@pl	Posted: 9 Gru 2010 23:22:47 Nie wiem, ja po prostu mam dwa MB tylnionapÄdowe (w123 200E i w201 250D) i nie mam problemĂłw z ruszaniem... dziwne to, moĹźe jednak mam lepsze te zimĂłwki :) Tylnym napÄdem trzeba umieÄ jeĹşdziÄ, zanim siÄ do nich przesiadĹem to teĹź nagle wielki lament bo nie rusza tylko siÄ Ĺlizga. MĂłgĹbyĹ mnie jakoĹ uĹwiadomiÄ, na czym konkretnie polega ta tajemna umiejÄtnoĹÄ odkopywania siÄ RWD w miejscu gdzie FWD wyjeĹźdĹźa bez zajÄkniÄcia? Pozdrawiam PaweĹ Np ruszanie z dwĂłjki, nawet z trĂłjki czasem, bujanie przĂłd-tyĹ jeĹli jesteĹmy w jakimĹ doĹku - od prawie 5 lat nikt nigdy nie musiaĹ mnie wyciÄgaÄ, wypychaÄ itd. No to albo ja jestem dziwny i mam nadprzyrodzone umiejÄtnoĹci albo jeszcze nie trafiĹem na swĂłj "dĂłĹ" nieszczÄĹcia z ktĂłrego bym nie wyjechaĹ :) Aha, moĹźe sĹowo klucz to szpadel w bagaĹźniku ;-) W razie W odkopuje sobie trochÄ przed i za koĹami i zawsze wyjadÄ.
Jan-xx	Posted: 10 Gru 2010 00:23:35 Hehe, przegladalem tu nieraz rozne watki, ale nawet nie wiedzialem, ze jest wojna miedzy RWD a FWD. Mysle, ze moge podziekowac i zakonczyc dyskusje wnioskiem, ze w warunkach zwyczajnego uzytkowania, nieobciazony samochod osobowy z silnikiem z przodu jest lepszy w wersji FWD niz RWD :) Pozdrawiam,

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 11 . 12 . >>


° Forum ° Szukaj °